2012版东风日产皮卡

Ⅰ 东风日产皮卡与郑州日产锐骐皮卡有什么区别

两款车是共线生产的。
换了发动机，还有一些小零件！
郑州日产皮卡质量是有保证的，不容易坏。是目前中国国内最高端的皮卡！当然也是价格最贵的！一般是有钱的行业客户买的多
（比如
电力、石油等）

Ⅱ 东风日产皮卡和尼桑皮卡的区别

1、载物空间的不同：

东风日产皮卡版最高可满足620KG的货物载重，有足够的载物空间和灵活的座位调整；尼桑皮卡的载物空间有1395×1390×430 mm可承载500kg-800kg之间的货物，载物空间更大一些。

(2)2012版东风日产皮卡扩展阅读：

皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征。

其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。

Ⅲ 东风日产皮卡最低价钱多少钱

锐骐 车型列表 在售车型 停产车型 2.4L排量 指导价 市场价 变速器 油耗(L/100km) 加入对比 2011款 2.4 两驱汽油标准型（皮卡） 10.08 万 7.98-10.08 万 5挡MT 官方10.0（综合） 车友10.3 2011款 2.4 两驱汽油标准型（多功能商用） 10.08 万 7.98-10.48 万 5挡MT 官方10.0（综合） 车友10.3 2011款 2.4 两驱汽油豪华型（皮卡） 10.88 万 8.78-10.88 万 5挡MT 官方10.0（综合） 车友10.3 2011款 2.4 两驱汽油豪华型（多功能商用） 10.88 万 8.78-11.08 万 5挡MT 官方10.0（综合） 车友10.3 2011款 2.4 四驱汽油标准型（皮卡） 11.68 万 暂无报价 5挡MT 官方10.0（综合） 车友10.3 2011款 2.4 四驱汽油标准型（多功能商用） 11.68 万 9.58-12.68 万 5挡MT 官方10.5（综合） 车友10.3 2.5L排量 指导价 市场价 变速器 油耗(L/100km) 加入对比 2.5T 手动两驱标准型柴油版(皮卡) 9.98 万 9.48-10.28 万 5挡MT 官方5.8（综合） 车友10.3 2.5T 手动两驱豪华型柴油版(皮卡) 10.98 万 9.98-11.18 万 5挡MT 官方5.8（综合） 车友10.3 2006款 2.5T 手动两驱标准型柴油版（多功能 11.98 万 暂无报价 5挡MT 官方5.8（综合） 车友10.3 2.5T 手动四驱标准型柴油版(皮卡) 12.18 万 11.68-12.38 万 5挡MT 官方7.5（综合） 车友10.3 2.5T 手动四驱豪华型柴油版(皮卡) 12.48 万 11.98-13.18 万 5挡MT 官方7.5（综合） 车友10.3 2006款 2.5T 手动两驱豪华型柴油版（多功能 12.98 万 暂无报价 5挡MT 官方5.8（综合） 车友10.3 2006款 2.5T 手动四驱标准型柴油版（多功能 13.98 万 暂无报价 5挡MT 官方7.5（综合） 车友10.3 3.0L排量 指导价 市场价 变速器 油耗(L/100km) 加入对比 2008款 3.0T 手动两驱标准型柴油版(皮卡) 8.38 万 暂无报价 5挡MT 官方8.3（综合） 车友10.3 2008款 3.0T 手动四驱标准型柴油版(皮卡) 10.38 万 暂无报价 5挡MT 官方8.7（综合） 车友10.3 2006款 3.0T 手动两驱标准型柴油版(多功能 10.48 万 暂无报价 5挡MT 官方8.5（综合） 车友10.3 2011款 3.0T 两驱柴油标准型（皮卡） 10.98 万 10.93-11.18 万 5挡MT 官方8.5（综合） 车友10.3 2011款 3.0T 两驱柴油豪华型（皮卡） 11.98 万 11.93-12.18 万 5挡MT 官方8.5（综合） 车友10.3 2006款 3.0T 手动四驱标准型柴油版(多功能 12.48 万 暂无报价 5挡MT 官方8.9（综合） 车友10.3 2011款 3.0T 两驱柴油标准型（多功能商用） 12.98 万 暂无报价 5挡MT 官方8.5（综合） 车友10.3 2011款 3.0T 两驱柴油豪华型（多功能商用） 13.98 万 暂无报价 5挡MT 官方8.5（综合） 车友10.3

Ⅳ 2012年东风日产皮卡使用一年，31000公里 折旧多少

按现行税法规定，飞机、火车、轮船以外的运输工具，折旧年限最低为5年。残值率由企业自定，报税务局批准。

假设残值率为5%，则累计折旧：450 000*（1-5%）*4/5=342 000元

账面价值：450 000-342 000=108 000元。

Ⅳ 2012款尼桑皮卡国几排放

是国四的排放标准。
一般2008年以前的基本是国三，2008-2009年国三和国四的交替期。2009以后的多为国四，2014年以后就基本都是国五的了。可以看行驶证，或者环保副页，或者发动机，一般有标注。

Ⅵ 东风日产皮卡 Turbo 是什么车型

东风日产皮卡 Turbo的车型是帕拉丁和奥丁，其中帕拉丁悬挂日产的“尼桑”标志，而奥丁悬挂“东风”标志。Turbo是涡轮增压技术。涡轮增压是在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。

东风日产采用微服务化设计思想，跨组织协调开发。东风日产车联平台在外观设计、应用发明等方面拥有18项知识产权。

(6)2012版东风日产皮卡扩展阅读：

涡轮系统是增压发动机中最常见的增压系统之一。

如果在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸(燃烧室)进行压缩燃爆动作(小排气量的引擎能“吸入”和大排气量相同的空气，提高容积效率)，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。

引擎在配合这样的一个“强制进气”的动作后，起码都能提升30%-40% 的额外动力，如此惊人的效果就是涡轮增压器令人爱不释手的原因。况且，获得完美的燃烧效率以及让动力得以大幅提升，原本就是涡轮增压系统所能提供给车辆最大的价值所在。

该系统包括涡轮增压器、中冷器、进气旁通阀、排气旁通阀及配套的进排气管道。

Ⅶ 东风日产皮卡车柴油四驱都有什么车型

郑州日产皮卡（据说有一些零件是进口的）是东风日产最早的皮卡车型，现在似乎都挂东风日产的牌子了也就是全国产化了没有所谓的郑州日产了，目前东风日产有四驱车型皮卡叫“锐琪”吧，不过国内牌子硬的皮卡还是五十铃.江铃.

Ⅷ 东风日产皮卡好不好啊

汽油的好，柴油的听说挑油。

长城的皮卡就挺好的。听说日产的皮卡很挑油。其实买日产皮卡不如买江铃宝典皮卡，经典4JB1柴油机，搭载博世进口高压共轨和中冷系统，动力强还很省油。

10年6月份买的风骏3.长城自己出的4JB1柴油机，加上德国博世的高压共轨。我感觉风骏的最大卖点就是噪音小、震动轻（只是挡把子稍微晃动点）。我的油耗7.3（开空调）。风骏5比3其实一样的东西，只是外观改了点，如果不喜欢3的外观多加俩钱买个5呗。真正的五十铃没啦，别幻想他了，宝典的噪音太大，引用我们这一位宝典用户的话“早上打着车，全楼的人都醒了”

财富版的发动机不一样。关于发动机，厂家现在都说五十铃发动机，那是五十铃的发明，中国人仿造。

到现在4年多了没啥大毛病，换了离合器分泵、刹车总、分泵，前后刹车片，空调太冷了（貌似到温度不停机）油耗7左右。我的皮卡干重活的。

中国的皮卡车在近些年来持稳定增长趋势，保有量有着明显的增加，虽说目前中国皮卡市场份额还不是很大，但皮卡的消费观念已经在逐步的提升。话说如果是前些年买皮卡，消费者看中的主要几点无非就是能拉货、节油、价格便宜就好；现如今国人选皮卡运动的造型、精准的操控、科技化的配置、扎实的底盘、强劲的动力等特点成了大家选择的重要因素。而中国的皮卡厂商也敏锐地感觉到了中国皮卡消费者的这些变化，纷纷非常明确的向高品质、高端化、高性价比发展。

Ⅸ 老款东风日产皮卡2.2t怎么加大马力

更换发动机。老款东风日产皮卡可以通过更换2.8t型号的发动机来来进行增加动力，但是更换发动机之前需要向交警部门进行审核批准才可以进行更换。