武汉皮卡有哪些限制

❶ 皮卡上路有什么限制吗

皮卡车上路行驶没有限制，但是在一些城市，皮卡车是禁止在一些道路上行驶的。比如皮卡车在北京五环内是不允许行驶的。但在大多数城市，皮卡车不会被限制上路行驶。

皮卡车属于轻型卡车。这款车的驾驶舱和轿车差不多，只是皮卡车后面有一个开放式的货舱。

而且皮卡会采用非承载式车身设计，乘坐舒适，可以拉货，可以坐人。

而且皮卡的底盘离地间隙高，这种卡车的通过性也比较强。

很多越野爱好者都会开着皮卡车越野。

很多国内消费者喜欢美国大排量皮卡。国内比较知名的美系大排量皮卡是福特猛禽f150，在路上被看到的概率很大。

f150采用3.5升双涡轮增压v6发动机，最大扭矩380马力，672牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3000转/分，最大功率转速为5500转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是10at变速箱。

10at变速箱可以提高燃油经济性和乘坐舒适性。

f150的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架。

❷ 武汉皮卡车进城2021新规定

法律分析：为了充分发挥皮卡客货车两用功能，加快取消皮卡进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等6省，扩大到市场需求旺盛的地区，到2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡进城限制，到目前为止，全国各地基本已经完成皮卡的解禁。

法律依据：《湖北省经济和信息化委员会、湖北省发展和改革委员会、湖北省公安厅关于印发放宽皮卡车进城限制促进皮卡车消费试点方案的通知》一、总体要求

（一）指导思想

贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，继续深化供给侧结构性改革，积极放开皮卡车进城限制，扩大皮卡车市场消费，促进汽车产业和相关服务业发展，促进城市相关部门创新运输管理和现代物流模式，优化城市交通资源配置，推进新型城镇化建设，提高人民生活品质，实现我省汽车产业和相关服务业协调发展。

❸ 皮卡车能不能在武汉市内开

能。

小型汽车载物不得超过行驶证上核定的载质量，皮卡车超长标准是装载长度、宽度不得超出车厢，至于皮卡车装货限高多少，高度从地面起不得超过2.5米。还有就是对于非运营性质的皮卡车拉货，一旦交警查处将面临扣车和罚款1-3万元。另外皮卡车上高速拉货标准也是按照货车拉货收费标准执行。

(3)武汉皮卡有哪些限制扩展阅读：

注意事项：

买车的时候尽管行驶证上会写非运营，但是客管办都会将车按照营运车处理，这点一定要重视，营运车辆15年强制报废。此外车身上必须张贴反光条，吨位人数等标示。

车辆行驶过程中避免使用半联动，换挡后，不要把脚放在离合器踏板上，否则会加速离合片磨损。造成离合器烧蚀。

当发动机温度过高时，水温报警灯亮时，请不要继续行驶，需停车怠速运转使发动机逐渐冷却，切不可打开水箱盖添加冷却液，否则会造成烫伤或拉缸现象。

❹ 皮卡可以进武汉青山区吗

可以，武汉、宜昌、黄石等3个市放宽进城限制。武汉市三环线(含三环)以内参照现有货车通行管理办法实行禁行，三环线以外一律不限行;宜昌市中心城区(东起桔城路、西止黄河路、南起夷陵长江大桥、北止城东大道)，早、晚高峰时段(7时至9时、17时至21时)禁止通行，其他路段、时段一律不限行;黄石市杭州东路、桂林北路禁止通行，杭州西路、桂林南路高峰时段限行，其他路段、时段一律不限行。

皮卡车属于黄标车范围的，按各地黄标车通行管理办法实行管制。

根据我省不同城市的道路状况，城市中心区车辆流量、流向、流

❺ 皮卡限制新规定2021

进入2020年，为缓解疫情对汽车市场的冲击，发改委、工信部、商务部等国家各部委鼓励“取消皮卡进城限制”，皮卡市场迎来更为猛烈的解禁春风，终端零售市场也得以快速复苏。上险数据显示，7月国产皮卡销售3.7万辆，同比大涨38%。

虽然国家层面出台了新的鼓励方案，但还是要注意，当前皮卡并非是国内全区域、全方位地解禁，因此想要购买和使用皮卡的车主，仍需及时关注政策动向。截至目前，今年皮卡解禁阵营又新增数十城，让我们一起来看看哪些地方欢迎皮卡“进城”上路吧。

数十城加入，皮卡迎来解禁潮

■上海：放宽皮卡注册条件，外环可畅行

7月10日，在上海市政府新闻办举行的新闻发布会上，上海市交警总队正式通报了上海地区皮卡“新政”：轻型多用途货车（皮卡）注册登记条件进一步放宽，不仅可沿用原小货车额度申请注册，也可参照“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌，通行上也可如其他沪C牌车辆一样在外环畅行。

相较其他城市来说，上海对皮卡只是小范围地解禁，但在寸土寸金的魔都，能对皮卡一定程度地放开车权、路权等资源，也是一个激动人心的消息。多数网友对该政策评论称，“沪C一小步，全国一大步”，可见，上海放宽对皮卡的限制在全国起到了示范性作用。

■重庆：5月1日起全市范围内放宽皮卡车通行

重庆市公安局交巡警总队推出5项优化货车通行管理的改革服务措施，提出自2020年5月1日起，在全市范围内放宽皮卡车通行管理限制。

在主城区，实行皮卡车互联网上自行备案通行管理，皮卡车无需办理主城区货车通行证。备案通行成功的皮卡车，除工作日早晚高峰（7:00—9:30、16:30-19:30）禁止通行渝澳大桥、牛角沱嘉陵江大桥、黄花园大桥、石板坡长江大桥及其复线桥外，主城区其他道路全天24小时通行不再受主城区货车限行时间规定的限制。

对登记在重庆市但非主城区的皮卡车，实行预约通行管理，按需按次申报进入主城，全年累计申报通行时间不超过120天，申办后按规定通行。

■宜昌取消皮卡限行，湖北16个市（州）全面解禁

8月6日，湖北宜昌市人民政府出台《宜昌市公安机关出台13条措施优化营商环境》，明确取消皮卡车城区限行措施，并表示将因地制宜放宽城市物流配送车辆通行限制，取消微型货车、轻型密闭式厢式货车城区限行措施。在部分非城市主次干道实施弹性停车措施，有效缓解夜市周边道路停车难问题，服务“夜间经济”发展。

湖北是我国第二批皮卡解禁试点地区，自2017年开始逐步放开皮卡进城限制，加上新增的宜昌市，目前湖北已有16个市（州）对皮卡不设限。此前湖北省政府颁布的通知显示，十堰、荆州、襄阳、鄂州、荆门、黄冈、孝感、咸宁、恩施、仙桃、潜江、天门、随州、神农架林区、江汉油田等15个市（州）全区域、全天候取消皮卡限行，武汉、宜昌、黄石等3个城市则是有限放宽皮卡进城限制。

■陕西省：适当放宽或全面取消进城限制

5月27日，陕西省人民政府办公厅关于印发促进市场消费积极应对新冠肺炎疫情影响若干措施的通知，提出支持各市（区）对达到国家排放标准、符合相关技术特征的皮卡车型，适当放宽或全面取消进城限制。

■江西省：全省范围内取消皮卡车进城限制

4月18日，江西省人民政府印发《关于促进汽车消费若干措施的通知》，提出全省范围内全面取消皮卡车进城的限制措施；将皮卡车纳入政府采购协议供货目录，依法依规通过公开招标方式将皮卡车纳入各级政府采购协议供货目录。推动各级政府部门尽快组织汽车的政府采购业务。

■江西南昌：4月20日起放开皮卡禁行

4月20日，南昌市公安局交通管理局发布《关于解除皮卡车在我市城市货运车辆通行限制的通告》，提出自4月20日起，对皮卡车放开禁行措施，即皮卡车不受南昌市货运车辆通行限制，无需再办理货车通行证，允许正常通行。

不过南昌市交管局对可进城的皮卡车提出了要求，如皮卡车在道路行驶时要严格遵守道路交通法规，不得超高、超载，不得进行非法改装、营运；皮卡车所有人或驾驶人应做好车辆维护和定期保养，添加合格燃油及车用尿素，确保车辆持续稳定排放合格；本通告中皮卡车是指具有长头车身和驾驶室结构，核定乘坐人数小于等于5人（含驾驶人），驾驶室高度小于等于2100mm，货箱栏板上端离地高度小于等于1500mm，最大设计总质量小于等于3500KG的多用途货车。

■江西抚州：对皮卡开放城市路权

3月26日，江西抚州市工信部发布《关于支持汽车产业发展若干政策的意见》，提出“开放路权，对符合国家标准的皮卡、轻卡等商用车（含电动车），在市中心城区及各县（区）城区予以通行”。

■江苏省：鼓励地级及以下城市放宽皮卡进城

4月3日，江苏省人民政府办公厅印发《关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放若干举措》的通知，提出地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施，除应急响应需要外，严禁出台新的汽车限购限行政策。

■吉林省：全省范围内取消皮卡进城和通行限制

1月9日，吉林省人民政府办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的若干举措》，提出放宽皮卡进城限制范围，取消进城和通行限制等政策措施。

对于达到环保标准排放检验要求，满足设计和结构上主要用于运送货物、载客人数不大于5人（含驾驶员），具有长头车身和驾驶室结构（一半以上的发动机长度位于车辆前风挡玻璃最前点以前，或转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后），具有敞开式货车车厢，最大设计总质量不大于3.5吨，最大设计外廓尺寸（长、宽、高）不超过6米、2.2米、2米条件的皮卡车，取消进城和通行限制。

■内蒙古二连浩特：放宽皮卡通行

6月18日，二连浩特市环保局发布《柴油货车禁限行区》，提出对国三及以下柴油货车扩大禁限区域。但该政策文件指出，皮卡货车、特种车辆（指警车、消防车、救护车、工程救险车）、新能源汽车及轻型厢式货车、轻型封闭货车除外，这意味着，皮卡的通行范围被放宽。

■山东淄博：取消对皮卡限行限制

6月2日，山东省淄博市人民政府发布《关于调整货运车辆禁行限行区域的通告》，对货运车辆禁行、限行区域进行了调整，但《通告》明确提出“多用途货车”不在限行车辆范围内，这意味着皮卡此后可在淄博主城区全区域、全天候地通行。

❻ 武汉市汉南区能行驶皮卡车吗

摘要 皮卡车不可以在武汉市区开。

❼ 皮卡上路有什么限制吗

皮卡车上路行驶没有限制，但是在一些城市，皮卡车是禁止在一些道路上行驶的。比如皮卡车在北京五环内是不允许行驶的。但在大多数城市，皮卡车不会被限制上路行驶。皮卡车属于轻型卡车。这款车的驾驶舱和轿车差不多，只是皮卡车后面有一个开放式的
皮卡上路有什么限制吗
皮卡车上路行驶没有限制，但是在一些城市，皮卡车是禁止在一些道路上行驶的。比如皮卡车在北京五环内是不允许行驶的。但在大多数城市，皮卡车不会被限制上路行驶。

皮卡车属于轻型卡车。这款车的驾驶舱和轿车差不多，只是皮卡车后面有一个开放式的货舱。

而且皮卡会采用非承载式车身设计，乘坐舒适，可以拉货，可以坐人。

而且皮卡的底盘离地间隙高，这种卡车的通过性也比较强。

很多越野爱好者都会开着皮卡车越野。

很多国内消费者喜欢美国大排量皮卡。国内比较知名的美系大排量皮卡是福特猛禽f150，在路上被看到的概率很大。

f150采用3.5升双涡轮增压v6发动机，最大扭矩380马力，672牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3000转/分，最大功率转速为5500转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是10at变速箱。

10at变速箱可以提高燃油经济性和乘坐舒适性。

f150的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架。

皮卡上高速怎么收费

皮卡车属于货车，高速公路交的过路费不一样。节假日免费高速不包括皮卡车，路上要交钱。另外，如果你的皮卡车是轻型的，也就是2吨以下，交的高速费和普通车一样，一级高速大概0.5元/公里。如果买非轻型皮卡，像福特猛禽，就得翻倍。一级高速公路1元/公里左右。

国家高速收费标准是:

2吨以下(含2吨)小型汽车和20座以下客车0.45元/公里；

2吨以上至7吨(含7吨)中型货车、21座以上至50座客车0.90元/公里；

7吨至20吨(含20吨)大型货车、51座以上客车、卧铺客车1.462元/公里；

20吨以上特大型货车、集装箱车2.138元/公里。

皮卡上路有什么限制吗 @2019

❽ 武汉市皮卡车可以进城吗

❾ 武汉市皮卡车可以进城吗

咨询记录 · 回答于2021-11-06

❿ 外地皮卡可以进武汉市区吗

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