运动版庆铃皮卡TAGA

『壹』 庆铃旗下全新皮卡车型即将上市 名为TAGA达咖H/定位高端

进入车内，新车将配备当下比较流行的悬浮式中控屏，同时在配置方面也比较厚道，AppleCarPlay和网络CarLife、全景影像、手机无线充电、无钥匙进入等功能一应俱全。据悉，新车将在现款TAGA达咖的基础之上增加一款汽油版车型，其将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，满足国六b排放标准。

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『贰』 外观、内饰升级，增汽油动力，庆铃TAGAⅡ官图发布

日前，庆铃汽车发布了TAGAⅡ皮卡官图。新车对外观和内饰进行了全新设计，并在车身长度方面有所增加，动力系统搭载五十铃技术柴油发动机和绵阳新晨动力汽油发动机。

关注重点：

★外观、内饰优化设计。

★车身长度增加32毫米。

★动力搭载五十铃技术柴油发动机，新增绵阳新晨动力汽油发动机。

在配置方面，TAGAⅡ将会配备有主副驾座椅加热、后视镜电动折叠/调节、后视镜加热、自动大灯、定速巡航、360度全景影像、一键启动、无钥匙进入、车道偏离预警、车身稳定控制等配置。

动力方面，新车将提供来自五十铃技术的柴油发动机和绵阳新晨动力的汽油发动机两款动力系统，其中汽油发动机为新增动力。细化来看，五十铃4KH13.0T发动机最大功率105千瓦，相比现款车型提升9千瓦。汽油发动机目前并未公布具体排量，不过其最大功率为170千瓦，两款动力系统均满足国六排放标准。

通过本次曝光的官图和官方发布的部分配置信息来看，庆铃TAGAⅡ相比现款TAGA在外观、内饰和配置层面都有一定的提升，并且增加了全新的国六汽油动力，对于限制柴油上牌的地区无疑是利好。基于当前的信息，新车预计在产品力方面将有一定的提升。不过目前来看，庆铃是国内市场第二家由五十铃提供技术支持的皮卡制造商，在此之前五十铃在中国的合作伙伴为江铃，因此在外界看来庆铃似乎并不具备强有力的品牌背书，这或许是庆铃目前的劣势之一。

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『叁』 庆铃旗下的TAGA达咖H将于近期上市，新车将定位高端皮卡

日前，我们从相关渠道获悉，庆铃旗下的TAGA达咖H将于近期上市。

动力方面，新车提供柴油版和汽油版，柴油版搭载的是一台3.0T柴油发动机，最大功率131马力，峰值扭矩280牛米，传动匹配的是5速手动变速箱。汽油版搭载的是1.8T涡轮增压发动机，其最大马力230匹，峰值扭矩320牛米。

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『肆』 五十铃600P100P庆铃江铃怎么区分

五十铃600P就是4K的排量3.0，车门上标着3.0，100P是2.8的大灯是方的。

『伍』 同类产品率先具备V2G/V2L功能 庆铃TΛGΛ-EV达咖纯电动皮卡重庆车展展出

皮卡的电动时代悄然来临——2021（第二十三届）重庆车展， 庆铃汽车 作为唯一参展的商用车制造企业，携三款新能源商用车参展，其中 庆铃 TΛGΛ-EV达咖纯电动皮卡备受关注。

快充1.5h续航375公里

同时兼顾乘用和 商 用双重属性的皮卡车型，长期以来受到政府机关、行政执法、机场、中小企业主、个体工商户、水电气抢修、能源矿山、百货、汽修、农产品等用户的青睐。而更清洁、环保、经济的纯电动皮卡也正在走进了行业客户。

庆铃TΛGΛ-EV达咖纯电动皮卡，是庆铃 五十铃 36年不间断紧密合作的结晶。这款车是基于五十铃研发制造体系塑造高品质，结合中国复杂的地理、道路条件以及 五十铃皮卡 可靠、安全、耐久等底盘优势所打造的车型，是庆铃针对中国本土市场专门定制的一款新能源皮卡，也是庆铃汽车在中国推出的第一款纯电动皮卡。

该车车身尺寸为5660*1885*1825mm，货箱尺寸为1800*1540*480mm，轴距长达3406mm。1.8米长的超大货厢，具有更大载货空间，比国内同级别车辆更能装。

在动力系统方面，采用了国内一流的硫酸铁锂电池，电池能量为64.64kwh，电池电压为320v，配备永磁同步电机，可提供最大功率100kW，最大扭矩330N·m，峰值转速为10600rpm，快充充电时间1小时，充放电循环使用寿命多达3000次，更独特的是，庆铃在同类产品中率先具备V2G、V2L功能，实现车辆与电网互联、车辆与第三方供电互联，让纯电动车在电网错峰平谷、户外应急保障供电等方面具备更多燃油车无法实现的应用场景。

曾囊括5项大奖

从外型看，庆铃TΛGΛ-EV达咖纯电动皮卡的外观和内饰，与庆铃燃油车TΛGΛ达咖保持了一致。底盘采用了高颜值的五十铃美洲版底盘，稳定性好，技术成熟可靠、承载能力强。宽大舒适的轿车化驾驶室舒适性高。配备主副安全气囊、ABS+EBD，可选配胎压监测系统、盲区可视系统、行车记录仪等。在智能配置方面，车联网智能系统、SUV级配置，绝缘安全防护达IP67高安全等级，享5年20万公里质保。

据悉，在“NEVC2020第五届中国新能源物流车挑战赛”上，庆铃TΛGΛ-EV达咖纯电动皮卡荣获（皮卡组）全能金奖、最佳续航能力金奖、最佳动力性能金奖、最佳制动性能金奖、组委会推荐奖五项大奖。

纯电动皮卡的兴起，其包括能源和维修等低廉的使用成本，让越来越多用户看好。电网、市政、机关、执法、公路维护、港口厂区等皮卡高使用率的单位和企业，逐渐成为首批纯电动皮卡用户。

『陆』 庆铃旗下最新皮卡TAGA达咖H即将上市

[汽车之家新车官图]最近一段时间，皮卡在这个话题在汽车之家上可以说是非常火热，今天就再来添一把柴。作为一家在商用车方面颇有经验的厂商，庆铃也即将推出一款全新的皮卡产品，目前获得的名称为TAGA达咖H，定位于自主高端皮卡。

根据庆铃官方消息，全新的TAGA达咖H将在原有的柴油发动机之外，添加一款汽油动力发动机。其中，柴油发动机为自五十铃4KH13.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率131马力，峰值扭矩280牛·米，匹配5挡手动变速箱；汽油发动机为绵阳新晨提供的王子系列1.8升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率230马力，峰值扭矩320牛·米，两款发动机均满足国六b排放标准。(文/汽车之家丁伯骏)

『柒』 庆铃taga四驱灯闪烁

表示四驱系统有故障。
四驱灯闪烁起警示作用的，最好去修理厂检查一下，如果是老款的手动的那种，一般都是检测开关坏了，新款电控超选四驱就要用解码器查下故障码才好判断。

『捌』 庆铃皮卡怎么样

庆铃皮卡当然是目前国产合资品牌皮卡中最好的！因为该车就是重庆汽车和日本五十铃合作在中国生产的五十铃皮卡！其质量一直都皮卡中最好的，品质和日本原装五十铃相比一点没变！该车除了最低10万起的价格相对来说比较高，但该车在技术、耐用性、综合性能绝对是国产皮卡中最好的，我们单位有一台庆铃皮卡和一台江铃宝典皮卡，庆铃皮卡是03年购买的，用到现在一直没问题，在高速上还可以跑到120码！而那台江铃宝典皮卡是07年购买的，空载时速最高也只能跑到80码，车子跑起来感觉完全没劲，拉了差不多1吨的设备之后车子跑起来完全没有劲了，3档完全用不上，只能用1、2档跑，很那辆庆铃相比差远了。

『玖』 3.0T加身！庆铃鑫源TAGA达咖H皮卡上市

12月初，中国首个中日合资车企庆铃正式与鑫源“强强联姻”，庆铃鑫源汽车有限公司正式成立，其目标就是携手进军高端商用市场。近日，“玲动双咖，源创未来”庆铃鑫源产品发布会暨首届经销商大会在重庆召开，并发布皮卡新车型TAGA达咖H，售价区间为10.42-13.98万元。

值得一提的是，虽然TAGA达咖H由庆铃开发，但是却划分在庆铃鑫源新公司旗下，其目的就是借助庆铃与鑫源两家的资源优势，结合两家擅长的领域，加强渠道建设，车叔希望能让TAGA达咖H一炮而红。

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『拾』 纯正五十铃血统动力链！10万元的宽体皮卡，庆铃达咖评测

众所周知，日本五十铃是国内众多轻卡产品的“爸爸”，开过它的卡友都会不约而同的默默竖起一个大拇指，这不仅仅是因为其经典耐看的外观设计，更多的原因还是得益于成熟可靠的动力链。

产品总结

作为庆铃的第一款自主产品，庆铃达咖皮卡的价格范围在9.98-13.18万（各地经销商报价存在差异），属于比较划算的。

丰俭由人，虽然车辆内饰比较质朴，但达咖胜在动力稳定、底盘可靠，花十几万提一台五十铃血统的皮卡，你们会买单吗？

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