bj40越野老掌沟视频

㈠ 想入手北京BJ40，有没有提过车的朋友谈谈驾驶心得

北京BJ40的越野感受是非常好的，接下来带大家详细了解一下。

1、动力方面， 动力表现还是非常可以的。虽然BJ40看上去又高又大又笨重的，起步可不输谁。运动模式非常带劲，开了以后那感觉跟换了一辆车似的，特别的拉风，特别的刺激，推背感很强，只要给油，随叫随到，更没有什么延时的感觉。至于舒适模式，介于运动和eco之间的感觉，挺中规中矩的，一般就是在高速巡航状态使用，不需要急加速超车之类的，特征是低速时换挡更积极，可以让发动机转速更多的在低转速区间。

20万的价位能买到越野体验这么好的车，性价比可以说是非常高了。

㈡ 老掌沟翻车，BJ40越野到底行不行

老掌沟那地方，翻车多数都跟人为因素有关，多好的车在那都有翻车的可能。

㈢ 好用便宜是最高原则 北京BJ40改装案例

“以前开X5与兄弟们去过一次西藏，发动机吸进一点水(无大碍打开缸盖吹干换油继续)，八宿减震限位块被震掉，等两天空运配件过来换，修过两次车，搞伤了。其后蛰伏了两年就等买个硬派越野再去重新开始越野人生。”

“开始计划买的是牧马人。BJ40也在视野范围，但试驾过2.3t的，驾驶感觉比较差，动力加速、刹车都不是太满意。新的BJ40C出来后试驾了一下，感觉满意。发动机225马力，380牛米，标称可加92号油，数据很不错，牧马人的扭矩也不过400牛米，标称加95号油。8at变速箱表现不错。刹车也有很大的改善，转向系统基本高速开不用老调方向盘，驾驶舒适性也有很大的提高。前悬是双叉臂，驾驶操控好些，越野能力比牧马人前悬也是硬轴差一些。但一般越野穿越足够了。很重要的一点是物美价廉啊，10多万，还优惠万八千的，我把过去的轿车卖了3万多，落地价格全部新增费用就不到16万了。”

“既然比买牧马人省了34-47万，改装就不犹豫了，按硬派标准该改的立刻改，当然，原则还是第一好用、实用;第二是便宜，优秀国货是第一选择。谁让特朗普那么讨厌呢，不买美国车，不买有些一般的美国货，俺们也能过得不错啊当然个人不不反对买美货的，佩服任正非老先生的观点只有学习美国、才能超越美国。”

“作为越野新兵，只有不断向越野老炮们学习才能少走弯路，群里论坛里看了不少，问了不少，得越野经验真金，开始改装。”

“第一底盘护板。一越野前辈说这个很重要，底盘护板必须护住支臂头，以往越野 历史 看，这个部位最容易遇到危险，而且此处连着大梁，撞变形了，车会落下终身残疾，除非换大梁。听人劝吃饱饭，立马来一个8毫米铝合金护板，2000多就两千多把。实践证明挺管用，已给自己壮胆，敢跑烂路，同时真起到了很好的保护作用。”

“第二轮胎：at265 65 r17越野轮胎(后悔该换265 70 r17的胎)，增加抓地力，增加强度，原车245的胎估计就7、8公斤，换的胎两手得使劲抬，18.5公斤，还不是加厚的，加厚的得21公斤。好用便宜5个胎3000搞定。”

“第三后差速器锁：还是实用便宜，艾特电控限滑后差速器锁不到4000搞定，硬派越野车条件基本具备，开豁。2020年9月19号开赴老掌沟试车。过康恒沟，爬好汉坡，慢慢悠悠，气定神闲，很轻松就过了。上得老掌沟好汉坡，看周边80%不是FJ，就是改装过的牧马人。我这是原车高的BJ40C啊，一样轻松过沟，爬坡，没给BJ40c丢脸啊。车虽然便宜，但一点不怂啊就是周围没什么40伙伴，孤单了些希望今后有更多40兄弟一起过沟爬坡。”

“第四换减震：老掌沟回来以后，感觉40冲坡走烂路原车减震太软，下决心把40C搞硬，很多车友前辈建议换氮减，谢谢他们的建议啦!不过，我还是紧守实用便宜的大原则，我也不升高，就硬点就好，根据鲁蒙四驱老板换过很多减震的经验，选了犀牛九段油压减震，原高前面换弹簧，后面用原车弹簧。5000多就搞定。要氮减再升高估计1.5万起步能省还是省点把。”

“第五arb呼吸器：40北京中队的一个越野老手给我一个忠告，40C安装爱特差速锁，40后桥换气口容易进水，进水后爱特的限滑机构会抱死。让鲁蒙老板一看，果然bj40后桥换气空位置太地，水位高肯定进水。听中队兄弟劝，加arb呼吸器。前后轴，中差等四路换气一起接管子进发动机舱，这回进不了水了，6、700块搞定，哈哈哈。”

“第六装车台：八重洲300dr，这个是越野一族的标配不用多说了，还有一些拖车杠，220v电源，一键升窗，旗杆架就不一一赘述了。”

本期BJ40改装案例鸣谢车主：miaogr

㈣ 北京越野 BJ40 的越野性能怎么样值得入手吗

北京越野BJ40汽车整体不错。该款车属于紧凑型SUV，外形设计硬朗，空间比较大，底盘为大梁非承载式结构，离地间隙高，通过性好，但是油耗比较高，舒适性欠佳。总体来说，北京越野BJ40还是值得购买。

三、总结

总而言之，这款汽车非常的有个性，而且性能非常的好，非常的适合那些喜欢越野的人来使用。这个汽车品牌非常的有口碑，外观也非常漂亮，而且它的动能各个方面，性能效果都非常的好，所以值得入手。

㈤ 北京越野BJ40系列到底怎么样大家说下驾驶感受

北京BJ40作为自主硬派SUV的代表，凭借着亲民的售价已经让许多年轻人圆了一个越野梦，上月底北京BJ40也推出了升级之后的2020款城市猎人版，为身在都市的人群提供一款彰显个性的座驾，做为团队最小的95后，这一次便主动向欧叔申请参与这次活动，同样也帮自己圆了一个越野梦~

说起这台2020款BJ40城市猎人版改变最大的无疑就是它搭载了一套全新的动力总成，全新的2.0T发动机最大马力224匹，最大扭矩380牛·米，匹配一套采埃孚8AT变速箱，似曾相识的参数也印证了我之前的猜想，没错，这就是来自长城旗下的发动机，由于之前体验过搭载这套动力总成的车型给我留下的深刻印象，所以还是挺期待BJ40上的表现。

初上手之后这台车的动力表现与内心的预期基本一致，总体表现稳中有劲，在城市道路走走停停的情况下，动力表现值得肯定，只是油门初段的表现并不跟脚，影响了一定的驾驶体验，到了高速路况下，将车辆转速拉至两千五百转以上即可获得更好的爆发力，此时的后劲依旧饱满。

采埃孚的8AT变速箱也被进行了优化调教，以获得更好的匹配性，在做出一些超车动作时，变速箱也乐于积极的降档与升档，但由于油门不够线性，会产生一种拖沓感，不过当你适应了它的脾气之后，一切就变得相对好掌控了。

硬派越野风同样延续到了内饰上，但在这其中加了科技感与豪华感，由全液晶仪表盘、中控大屏、流媒体后视镜三者组成了科技感十足的三屏系统，同时在用料上采用了NAPPA真皮以及镀铬饰条来彰显内饰的豪华感，硬派的同时不失都市追求的精致感。

其实BJ40这款车型已经上市了很长时间，从当初的单一车型，到现在成为了一个BJ40系列，每一次优化都在迎合喜爱越野的人群，尤其是这次的城市猎人版更加明确自己的定位，2020款BJ40城市猎人版在保持了原有越野性能的同时，换装新的动力总成，不仅动力性上有了进步，同时对底盘悬架舒适性进行了优化，在城市与越野之间找到了一个平衡，如果你也有一个越野梦，那么这台BJ40城市猎人版可以去了解一下！

㈥ BJ40怎么播放视频

你好，bj40的车只要不是高清的就能够播放，把视频下载到u盘里面，u盘插到扶手那的usb接口里面就好了，会自动读取。
2013年12月28日，中国国家游泳馆“水立方”，北京汽车旗下首款时尚硬派越野车北京40（BJ40）正式上市。北京40搭载2.4L自然吸气发动机，配备5速手动变速器，以及手动分时四驱系统。此次上市包括穿越版、征途版、酷野版3款车型，并提供熔岩红、丹霞红、珠峰白、极光绿、丘陵绿、极夜黑6种车身颜色供消费者选择，其官方指导价格如下：
北京BJ40上市售价

㈦ 沉稳的外表下“野”心汹涌，我的爱车北京BJ40的用车经历分享！

《 作为一名医务工作者，这场从冬天开始的新冠疫情，可能是我人生最忙碌也最充实的一段时间了。我每天都在预检分诊筛查中度过，和患者沟通，安排他们的位置，为了避免人员聚集，常常要把队伍拉长时间拉长。有时候看着队伍也会偶尔想起来我们BJ40车队穿越时候的长龙，怀念起那时的快乐和畅爽。不过人在一起，就得扛得起来！用我们车队的一句话来说——干就完了！
都说医生是睿智沉稳的，不过这不妨碍我们有一颗“躁动”的心、“趣野”的心！
这是我工作时的样子。作为医生，我必须坚守在岗位上，因为这是我们的使命。但是作为BJ40车主，最近看我们的小伙伴都开始活跃起来了，还是要暂时隐藏一下我那颗躁动的心，希望通过我们的坚守，能让更多的车友们在外“野”得更
肆意！
不过，忙碌之余偶有闲暇，也会想起过去那些和兄弟们“并肩作战”的
日子。
先给大家看看我的“战车”，好久没带他出去耍了，最后一次开着他出去玩还是冬天，看得手又“痒痒”
了~
改装的时候特意将“北京”两个字儿放大，因为这是我从儿时起的
情怀
“精神”是我对自己的要求，做人总是要有点精神的，尤其是像我这样的医务工作者。 “硬”是一种态度，要不畏惧，要直面任何困难，疫情当前，能身先士卒冲在一线，也是一种“硬”！当然，这也是我选择它的原因，我平素爱运动，喜欢出去豁，选车的时候也是认识了几个BJ40车友，就加入了这个大家庭！
给大家看看我们的“战旗”，看见“它”就算找到组织了 这是去年，我们在赤峰玉龙沙湖的合影。坦荡起伏的沙丘是沙漠越野的首选之地，八百里瀚海，给我们一行人带来了无限惊奇。
这是我在多伦私家农场，最爽快的一次涉水之旅，经过我改装的车，戈壁越野不在话下，跋山涉水更是抗造，什么“后浪”都
不怕~ “会当凌绝顶，一览众山小”，说得就是我此时看到的风景吧！在老掌沟，穿越碎石路、乱石堆、戈壁滩……尽情享受大自然的馈赠。
喜欢的是这一次，跨年和几个车友相约穿越达里湖，最大的乐趣主要在于用40也可以漂移、竞速，哈哈，绝对是越野绝好的天然去处，完全禁得住我们这“硬汉”的碾压。
是越野神器，晚上同样是越野人的最佳伴侣。夜穿永定河，看看我们车友的灯光
这么看，有没有一种探索频道纪录片的感觉。我尤其喜欢夜跑，所以花了各种心思在各种大灯、尾灯、探照灯、氛围灯上面，顺便放一波图来看看！
改灯，我是认真的！ 这不最近从40车友们那儿知道了北京越野举办了“要改装，不要装”改装作品大赛，我也带着我的爱车去秀了一回。也算是找到了组织，还能和更多的车友们好好切磋
有人问过我“改装是什么”？在我看来，它不仅仅是越野性能的提升，更包含了每个人对生活的理解、和对生活的态度。
从千人一面，到千人千面，这是涌动在每个人血液中的“魂”和“个性”的彰显，甚至这种情结早就融入了每个人的生命之中。
看起来是相同的，其实每一台40都是车主专属的精心定制！我想这才是越野改装本来的意义。
最后，还是希望疫情早日彻底结束，这样可以开上我的“战车”，再次和车友们一起出发、一起救援、一起跋山涉水，手台里的调侃、路途上的关照，唤起过去那些不可磨灭的记忆和快乐，重走我们一起走过的路。

㈧ 北京越野放出大招了！实拍BJ40刀锋英雄版

总结：其实很明显，BJ40刀锋英雄版就是冲着坦克300来的，汽油、柴油全套动力，再加上电控分时四驱和前后两把锁，基本的硬件层面，是绝对能跟坦克300一较高下的，这两台车真的拿到一起越野实战的话，谁输谁赢还真的不好说。目前BJ40刀锋英雄版已经开启了预售，17.3万-19.8万的预售价格，比坦克300更便宜，如果是您的话，会选谁呢？

㈨ 一场对城市猎人的“生物课” 解密北京BJ40的越野硬装备

当很多人手握20万预算在看各种SUV车型，又对其越野性能提出更高要求的话，那我个人建议还不如来一辆实打实的硬派越野车。十足个性的越野车外形设计，加上各种越野装备以及创新科技的加持，北京BJ40无疑是最佳的越野新选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 北京bj40真实口碑

北京bj40口碑不错，配置可以。

北京BJ40是北京越野旗下的紧凑型SUV。北京bj40这款越野的紧凑型suv优点有外观硬朗霸气，乘坐、储物空间很大能够满足多方面的空间需求，还有就是越野性能不错，当然缺点就是发动机的噪音较大，还有车身较高悬挂构架减震效果不是很高。北京bj40一直以来就是以硬汉的身份面相消费者，这款车整体的质量还是有保障的，就是会有些噪音高这样的小毛病，不过这款车外观大气上档次，内饰设计用心，中控相当大气，而且科技感很好，综合的用料令消费者满意。这款车给人的视觉冲击就是宽敞，车内的乘坐舒适性好，而且后备厢空间足够，搭载的柴油和汽油发动机拥有着强劲的越野性能，整体性价比较高，综合口碑不错。