唯一皮卡

㈠ 14款中兴旗舰A9皮卡柴油2.4是什么发动机

柴油发动机
随着国家排放标准升级为国VI，显示了国家政府对环境和经济和谐发展的重视，不少厂家为了响应国家号召纷纷着手推出，国VI标准的车型，国VI标准的实施将促进车企技术发展。但排放标准升级到国VI，最明显的就是成本的增加，由于多了一套尾气后处理系统，购车成本将增长。而对动力要求很高皮卡来说，成本的增加是个不小的数字。对于中兴柴油皮卡来说，这都不是事儿，因为它就是“省油”、“耐用”的代名词。
一直以来都被皮卡用户标榜为“省油、耐用”典范，且以“超高性价比”著称的中兴旗舰皮卡以积极姿态应对国Ⅳ排放标准的实施，于7月底面向全国铺货。据悉，得益于对成本链的严格控制，中兴旗舰柴油国IV皮卡定价为56800元起，成为国IV标准推行后，国内柴油皮卡市场6万元以下唯一皮卡产品。

㈡ 听说福田拓陆者是唯一一款通过欧洲五星碰撞标准的皮卡是吗

不是，江淮皮卡也是

㈢ 什么皮卡车实用，耐用，省油，柴油的

我就不说了，免得说是打广告的，因为我车一年才开七千多公里，只能说省油的

㈣ 多重利好助推市场发展，一文盘点上半年推出的皮卡全新车型

时间已经来到了6月底，2022年上半年已经接近尾声。在这半年中，国内皮卡市场利好政策不断加码，也为皮卡产品带来了更多的使用场景和爆发机会，不少企业纷纷借势推出全新车型。从1-5月国产皮卡终端上险量来看，虽然有一些下降，但皮卡消费需求并未降低，而企业的新车计划也并没有完全放弃，下半年仍然有不少车型将要推出。现在，我们就为上半年做个小结，按照上市时间的顺序，看看都有哪些企业推出了全新车型。

动力部分，铃拓GANK汽油版搭载福特2.0T汽油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，传动部分匹配采埃孚8AT自动变速箱。底盘部分也是铃拓GANK汽油版的亮点之一，它采用了全新设计的多连杆螺旋弹簧整体桥的样式，让整车开起来更加舒适，偏向家用皮卡市场。

郑州日产锐骐7

上市时间：6月16日

售价区间：10.98-16.08万

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㈤ 只有老司机才懂的车，奔驰X级唯一皮卡，本月正式停产！

对于梅赛德斯-奔驰X级车型大家可能都不太熟悉，它奔驰旗下唯一的皮卡车型，不过为了缩减成本该车型将于本月正式停产，但是近年来皮卡车型越来越受到大家的欢迎，而奔驰取消该系列车型无疑让大家感到失望。尤其在皮卡非常受欢迎的美国以及欧洲国家，所以近日有国外媒体就曝光出了一组奔驰G级皮卡版车型的效果图，用来弥补遗憾。
梅赛德斯-奔驰X级
不得不说这是一个大胆的想法，设计者认为虽然奔驰决定停产奔驰X级车型，但为什么不利用现有的经典车型推出衍生版本呢？哪怕是价格昂贵，但肯定也会受到不少人的喜爱。于是奔驰G级皮卡版的效果图就这样被创作了出来。
设计者认为既然Jeep可以为牧马人推出一款皮卡衍生版车型，为什么奔驰G级不行？
效果图中可以看出皮卡版的奔驰G级在前脸部位完全延续了奔驰G级的设计风格，这也是最受大家喜爱的部分。标志性的大灯、进气格栅以及保险杠都让它看起来就是一台奔驰G级。
不过来到车身侧面就会发现惊喜，它采用了双门的造型，车辆的尾部变为了货仓。虽然经典的轮拱、腰线设计、侧出的排气布局，甚至包括轮圈的样式都照搬过来，但车身的后半部分完全是新颖的样式，短小的货仓搭配上奔驰G级的造型看起来短小精悍。
再来到车辆后部，它甚至保留了经典的备胎设计，不过这一次被设计在了货仓里，若隐若现的感觉更令人着迷。车辆尾门也同样延续侧开的方式，而不是传统皮卡车型向下打开的设计，似乎也在告诉大家，它为的只是一个外表，谁也不会在乎一辆奔驰G级皮卡是否实用。
通过车尾两侧AMG和G63的尾标可以看出设计者还希望该车有着强劲的性能，这意味着该车搭载了与奔驰G63 AMG车型一样的4.0升双涡轮增压V8发动机。可以想象一下，驾驶一台拥有585马力，850牛·米的皮卡在高速飞奔的画面。
不论是两门的设计还是短小的货仓以及强悍的性能，都可以看出这个效果图的设计者想要表示的含义，那就是在这个时代里，更多的人希望自己的爱车足够炫酷和帅气，皮卡仅仅作为工具车的时代已经过时了，相信有这样想法的车迷也不在少数吧。
不过即便如此，我们也只能在这个效果图中过过眼瘾了，奔驰在短期内并不会很快的重返皮卡市场，奔驰X级车型至今上市两年的时间，去年的销量并不乐观，所以在今年这个更加特殊的时期里，停产也在所难免。曾经有消息称奔驰计划过推出一款旗舰型V8皮卡车型，尽管已经被搁置，但我们还是更希望，奔驰G级皮卡可以成为现实。
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㈥ 因地制宜，才是皮卡发展的唯一出路

皮卡在欧美地区起源并大放异彩，与当地的风土人情以及使用场景有很大关系。但在国内，皮卡虽然凭借出色的装载能力成为很多消费者的“拉货”首选，但却与“消费升级”相违背，被贴上“廉价”的标签以及“限重”喷漆之后，慢慢淡出了大部分消费者的视野中。

长远来看，上汽大通MAXUS皮卡家族的销售市场并非仅国内民用车市场，在销售面上的多点开花，能够让其避免“鸡蛋都放在一个笼子里”。因此，或许在短期内，T70没办法在国内大火，但谁又能保证它不会成为国内第一个走红海外的皮卡车型呢？

（图片来源网络，侵删）

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㈦ 皮卡车哪个品牌最好最耐用江铃皮卡怎么样

江铃皮卡挺好啊，在市场中卖得好，比较受认可。主要是车的品质好，省油又耐用。买皮卡的选江铃品牌就很好。

㈧ 中国十大皮卡质量排名

中国十大皮卡质量排名是江铃宝典、北汽福田拓陆者、黄海N3、江淮帅铃t8、郑州日产纳瓦拉、五十铃D-MAX、长城风骏5、江铃域虎5、中兴领主、长城炮。

1、长城炮

动力方面，D-MAX X-POWER版车型依旧使用3.0T涡轮增压柴油发动机，最大马力177马力（130千瓦），峰值扭矩可达430牛·米，匹配爱信6速手自一体变速箱。对dmax油耗实测，D-MAX行驶129.4公里，消耗柴油9.06升，油耗为7.0升/百公里。

㈨ 据说中国第一辆皮卡是中兴产的

田野原是一家军工厂，1949年成立，80年代开始生产皮卡，是国内第一家民用皮卡生产厂，引进丰田技术，2000年合资后改名中兴，后来自主开发了几代新的皮卡。前两年利比亚战争中被大量使用和曝光的就是中兴的威虎皮卡。

㈩ 谁是全网最具权威的皮卡车型媒体

中国皮卡网创办于2011年10月，由《中国汽车报》社主管主办，人民日报全媒体矩阵重要成员之一，100%国有法人投资企业。网站定位于国内皮卡车型垂直门户网站，皮卡行业舆论领导者。