GLA220能越野吗
『壹』 奔驰gla220比gla200质量重多少
奔驰gla220比gla200的质量重75kg到100kg之间。
1、奔驰gla200的参数：动感型是整个车系的最入门车型，它在外观上跟其它车型没有特别明显的差别，全景天窗、LED日行灯、18寸的铝合金轮圈这些都是标准具备的。
在舒适以及功能性配置方面，ARTICO的皮革内饰座椅、主驾电动调节、多功能方向盘、定速巡航还有中央彩色屏幕这些都是标准配备的，GLA全系都配的是手动空调。
2、奔驰gla220的参数：内饰配置18寸铝合金轮毂AMG车身风格组件，全景式滑动天窗深色隔热，后视镜电动调节，后视镜加热感应雨刷，卤素大灯LED日间行车灯。
真皮多功能方向盘，驾驶席电动调节带座椅记忆功能，副驾驶席手动调节后排座椅，前排中央扶手驾驶席电动腰托，前后雾灯大灯高度可调，无钥匙启动系统，后座出风口花粉过滤。
(1)GLA220能越野吗扩展阅读：
奔驰gla220的优点：
运动型搭载2.0T低功率发动机，并且配有适合四驱系统，除了动力系统升级以外，车身外观增加不少运动套件，车内一些越野功能和车联网系统得到升级。
下坡辅助倒车影像多媒体增加配置，越野功能提醒车辆远程控制及咨询，电动尾门、自动防眩目的内外后视镜，并且外后视镜还配有电动折叠功能。
参考资料来源：网络——奔驰GLA
『贰』 刚刚入手的奔驰GLA，能开去越野吗劝你别想太多~
众所周知，国人对于SUV的喜爱程度，绝对不亚于美国人的皮卡。而随着SUV的盛行，四驱似乎也成为了不少厂家的卖点之一。不过，像是"4MATIC"这些听起来高大上的四驱系统，真都那么神奇？事实并非如此！
要知道，虽然能让四个车轮同时驱动车辆的就是四驱系统，但实际上常见的四驱系统一共有3种，分别为分时四驱、全时四驱以及适时四驱，每一种四驱系统的性能以及原理都各不相同。
分时四驱
优点： 结构简单、强悍的越野能力
缺点： 操作繁琐，需手动切换
代表车型： Jeep牧马人等
作为最原始的四驱系统，分时四驱通常需要驾驶者主动切换，切换后车辆驱动机构中央的一个牙嵌式离合器将会进行结合，从而实现前后传动轴硬连接，以此达到四轮驱动的目的。
不过，倘若驾驶者没有足够丰富的驾驶经验，驾驶一台分时四驱的车辆绝对会让你感到"生不如死"。另外，分时四驱在切换两驱/四驱模式时需进行停车操作，这也是相当麻烦的一点。因此，分时四驱更适合于那些硬核的越野爱好者，Jeep牧马人就是最佳"代言人"！
当然，对于一位硬核的越野爱好者来说，如果光只有Jeep牧马人那是远远不够的，倘若少了一套性能强悍的越野轮胎，那也只是成功了一半而已！而在大多数越野轮胎中，我们很少有机会看到在轮胎里，加入像是杜邦凯芙拉纤维这样的高 科技 材料，但固特异在牧马人轮胎上做到了。要知道，杜邦凯芙拉可是专用于制作防弹衣的顶尖材料，简直是高端大气上档次！
如果说分时四驱是四驱系统的始祖，那么固特异牧马人则就是越野轮胎的起源。其实，Jeep牧马人的前身就是早在二战时期诞生的Willys，这款在越野界有着崇高地位的经典车型，在其诞生之初就配上了固特异牧马人轮胎。当然，也正是因为有了Willys，作为"继承者"的Jeep牧马人才能完美继承这一切。
还别说，Jeep牧马人曾与固特异牧马人轮胎，一同登上过西半球第二高峰（海拔6646米）的盐泉峰，这项壮举不仅创造了吉尼斯世界纪录，而且也是当时量产车所能到达的最高海拔，就问还有谁？
由此可见，除了四驱系统中最为硬核的分时四驱之外，一套性能强悍的越野轮胎，也绝对是越玩越野中缺一不可的"神器"之一！
全时四驱
优点： 稳定性高
缺点 ：结构复杂、重量大、油耗高
代表车型： 奔驰G级
而全时四驱可以说是3种四驱系统中，最容易理解的一种，也就是车辆在行驶过程中，一直处于四轮驱动的状态。而全时四驱的精髓，则来自于其在分动器中加了一个差速器，也就造就了只有带中央差速器的车型，才可以被称之为全时四驱。
在实际驾驶中，你只需控制方向与油门就能轻松通过。不过，全时四驱也有缺点，因其复杂的结构会增加额外的重量，同时也会带来更高的油耗。另外，全时四驱在越野时由于其中央差速器并不能实现100%锁止，因此其在公路上的作用要更大一些。
适时四驱
优点： 结构简单、重量小、油耗低
缺点： 越野能力较差
代表车型： 奔驰GLA等
作为最常见的四驱系统，适时四驱一般用于大部分城市SUV上。适时四驱单纯从字面上来理解，就是指在适当的时候才会切换为四轮驱动，而在其他情况下仍是两轮驱动，其完全由行车电脑切换，不需要人为操作。
不过，因结构特点，适时四驱无法将50%以上的动力传递给后轴，大大降低了车辆脱困能力，无法做到"翻山越岭"。因此，适时四驱也被戏称为"假四驱"。当然，适时四驱也并非一无是处，至少抓地力和脱困能力比非四驱车型要好一些，对于大部分城市路况来说，已相当够用。
不难发现，当你对这些四驱系统有了一定了解之后，其实会发现它们都有着各自的特点。以后可千万别再天真以为只要是四驱，都能拿去越野了！
『叁』 奔驰gla220开了越野模式会怎么样
没有越野模式
只有off-road 开车起步不打滑而已
『肆』 2022款奔驰glb220和gla220该如何选
1、车身数据对比选择。2022款奔驰glb220宽度为1834mm，长度、高度为4638/1687mm，gla220宽度为1834mm，轴距为2729mm，gla220宽度为1834mm，长度高度是4427/1615mm，轴距为2729mm。
2、参数配置对比选择。2022款奔驰glb220配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示，而gla220比其多了前排侧气囊、零胎压继续行驶、车道偏离预警系统等，消费者可以根据其不同的特性来选择适合自己的汽车。
『伍』 2015年的奔驰gla220跑了7万多公里，值得买吗
2015年的奔驰gla220还是很值得买的。
车子内饰好，动力足，配置方面也还可以，双离合变速箱，麦弗逊式独立悬架，给人的感觉还是比较赞的，大品牌也比较值得信赖。
奔驰gla可以说是不少年轻人实现豪华SUV梦想的最佳车型，它不仅有着浓厚的奔驰SUV家族基因，并且还拥有极其个性、张扬的外表。不过在入门豪华SUV市场，新的竞争对手不断涌现，而且老对手们也纷纷增强自身产品力，因此奔驰在最近推出了2018款奔驰gla车型，新车最大亮点就是提升车型配置和新增一款运动版本车型，2018款奔驰gla共有四款车型，其价格区间为27.18-39.9万。
『陆』 奔驰gla220雪地模式是哪个
2020款奔驰GLA驾驶模式切换自动变速器有多种驾驶模式，常见的有经济模式、运动模式或雪地模式等，若奔驰GLA配备驾驶模式切换，奔驰GLA车主在平时行车最好用经济模式，在雪地里驾驶应选择“雪地模式”，在对动力要求较高的情况下可以用运动模式。
奔驰GLA介绍
其次，GLA的这套四驱系统也比较强大。虽然是以前驱为主的适时四驱，但是它的脱困能力还不错，即使只有一个轮子有附着力的话也难不倒它。不过GLA还是一台城市SUV，真说越野的话它并不合适。
配置方面，这台时尚型不算是高配，不过好在奔驰的基础配置比较高。自动大灯、自动雨刮、定速巡航、前后雷达、倒车影像、蓝牙音乐、座椅加热都有配备，基本上日常实用的配置它都有了。
不过后排空间虽然不大，但是头顶上有双天窗的设计，坐在车里你会感觉到非常通透，完全没有压抑感。
『柒』 奔驰gla220是全时四驱吗
奔驰gla220不是全时四驱。
奔驰为gla220提供了四款动力选择，汽油动力部份提供搭载1.6升涡轮增压发动机的GLA 200以及采用2.0升涡轮增压发动机的GLA 250，两者分别可输出156匹及211匹最大马力，此外GLA 250更提供搭载4Matic四驱系统的车型选择。
(7)GLA220能越野吗扩展阅读：
GLA220和4MATIC四轮驱动车型都标准配备了7G－DCT7速双离合手动变速器和ECO启动／停止引擎自动开启和关闭功能。
根据梅赛德斯的测试数据，GLA220在配备全轮驱动系统的GLA2504MATIC中表现最好。GLA220从静止加速到100km／h仅需6．5秒，最高速度可达248km／h。
『捌』 2016奔驰gla220怎么样
优点： 外观大气漂亮，内饰精致，做工精细，动力够用，功能丰富，同时兼顾了城市应用和郊区应用场景，每个方面都有一点，虽然每个方面都不是最突出的那个，但综合起来是最合适的那个。 缺点： GLA220四驱豪华版本都没有遥控钥匙一键升降窗，同时中控屏小的可怜，引擎盖没有隔音棉。 外观： 奔驰大标前脸，媚眼日行灯，相得益彰的尾灯造型，都提升了整体外观气质，不同的人对豪车有不同的理解，更应该提升到对豪车品牌造车理念的理解，奔驰的造车理念，不论造出什么价位的车型，都不负奔驰这个品牌。 内饰： 内饰做工精细，造型精致，真皮文理遍布全车，提升了全车的豪华品质，中控屏幕还不如IP6PLUS的大。
『玖』 奔驰gla220是全时四驱吗
奔驰gla220不是全时四驱。
奔驰为gla220提供了四款动力选择，汽油动力部份提供搭载1.6升涡轮增压发动机的GLA 200以及采用2.0升涡轮增压发动机的GLA 250，两者分别可输出156匹及211匹最大马力，此外GLA 250更提供搭载4Matic四驱系统的车型选择。
gla220以及采用4MATIC四驱系统车型，均标配了7G-DCT 7速双离合器自手排变速箱，并拥有ECO start/ stop发动机自动启闭功能。
根据奔驰测试数据显示，GLA车系中gla220性能表现最为强悍的、当属于配置四轮驱动系统的GLA 250 4MATIC车款，其可在6.5秒由静止加速至时速每小时100公里，极速则可达到时速每小时248公里的水准。
外观配置：
作为奔驰新生代车型家族的首款SUV车型，定位上针对年轻群体，所以在外型上走的是与对手不一样的跨界SUV风格，凭借个性十足、动感活泼的设计吸引了不少年轻人的目光。此次改款车型，在外观上变化不大，主要体现在细节方面的调整，属于锦上添花的优化。
前脸部分最明显的改动就是前格栅，新车型采用了镂空的设计，视觉效果上更加有个性。此外，雾灯区以及前唇在样式上都进行了相应的调整，最终整个前脸的视觉冲击力也更强烈。
当然不得不提的是，新GLA的前大灯造型设计与之前相比差别不大，不过灯源就由之前的氙气大灯升级为全LED大灯，好处自然不用多说，科技感更强，算是跟上了主流。
从侧面看新GLA的跨界风格最为明显，车身线条与传统SUV不同，它更像是身高底盘的轿车，当然它的离地间隙不小，加上4MATIC四驱系统，越野性能比起同级别的对手而言毫不逊色。
另外，轴距方面，老款车型保持一致。全新造型的19英寸“大脚”也是新款GLA的一大特点，造型上独具个性，与整车的风格相当搭。
相对而言，尾部的变化就没有那么明显了，主要是尾灯以及排气管区域进行了微调。尾灯采用了类似E COUPE上的那种造型，点亮后效果更炫。值得一提的是，它具有多级调节功能，即制动灯亮度可根据光线条件而自动调整，这样等待红绿灯时后方车辆的眼睛会好受很多。