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依维柯2046越野房车

发布时间: 2022-09-29 16:08:15

1. 哪一款汽车改装房车比较合适

五菱征程,五米一,可以有床有厨房,我就是买五菱征程1.8,已经自驾五万七公里,所到之处无不得到点赞

2. 依维柯2045和2046的区别

依维柯2045 2046区别

导语:依维柯2045 2046区别,NJ2045与2046的区别主要在于2045用的是民用车身,2046为军用车身,主要配置上2045有空调。其它部分完全一样。NJ2045/2046的原型车是原北约摩托化部队的标准装备,越野性能非常可靠,但防护性能不足,目前在我国主要做为军用特种车辆的配套底盘使用,价格约为26.5万元,2045便宜些。做为战场军用车辆,其舒适性较差,2045稍好一点。


依维柯2045 2046区别

NJ2045与2046的区别主要在于2045用的是民用车身,2046为军用车身,主要配置上2045有空调。其它部分完全一样。

NJ2045/2046的原型车是原北约摩托化部队的标准装备,越野性能非常可靠,但防护性能不足,目前在我国主要做为军用特种车辆的配套底盘使用,价格约为26.5万元,2045便宜些。做为战场军用车辆,其舒适性较差,2045稍好一点。

受“50万以内三把锁的越野有吗?”里面回帖的启发,突然又想起多年前曾经喜欢过的四驱越野面包车。这个车型国外有不少爱好者,当年国内能玩这个车的,除了经济条件具备、本身是四驱玩家之外,还得有一定的机会才能搞到原汁原味的NJ2045。网上找到的介绍:

野外生力军—依维柯NJ2045、NJ2046系列

军用汽车是现代战争不可缺少的重要装备,由于军用车的机动性,它在某种程度上也是决定战争胜负的制衡力量。在和平时期,军用车辆因为其高可靠性和越野性,同样成为民用车市场求之不得的另类,随着人们生活的多样化和对自然的追求。随着反战的呼声日渐深入人心,许多曾在战场上威风八面的军用车纷纷换下戎装,成为四驱车狂热分子的囊中之宝。今天要介绍的,正是两款在我们身边制造、去不为人所熟知的四轮驱动车-依维柯NJ2045、NJ2046系列。

一般提到四驱车,我们脑中浮现的影像都是切诺基、牧马人这样的SUV车型,它们确实是四驱家族里最常见的一支。但是,除此以外还有许多其它用途的四驱车,在战场上执行后勤补给、运送步兵、伤员的任务,这就是NJ2045和NJ2046系列目前的主要用途。

粗看这两辆车,似乎截然不同,然而实际上它们却构筑于同一底盘上,只有很少的部件是不同的。轴距都是2800毫米,前后轮距都是1670毫米。NJ2045系列具有3种不同型式的车身,分别是短头整体硬顶车、短头断开式软顶车、短头硬顶单排座卡车。车头的型式与民用车型同步,都采用方形前照灯。NJ2046显得有些“简陋”,直来直去的棱线勾勒车身,小圆照灯和防空灯外都罩着一层铁护网。车身的部分覆盖件以玻璃钢制成,轻量化而且强度高。帆布做的篷顶装、卸都不难,5个未经训练的人用5分钟不到的时间就能把顶篷全部拆干净。前风挡也可简单地放倒并固定于发动机罩上,给架设轻武器留足空间。软篷车行驶在冬日里,密封性格外地好,噪音似乎也能被帆布过滤掉,全然没有先前的担心。两个车型外形上明显的差别是最小离地间隙,NJ2045是不小于235mm,NJ2046则是不小于260mm,都大大超过市售的量产型SUV。

加厚到5mm的车架强化了车体,发动机油底、分动器下部分别装上了不同形状的防护钢板,用以提高各部件的工作可靠性;扭杆和其它杆系部件也相应地加粗……为满足战时的特殊情况,NJ2046系列还有不小于20升的备用油箱,当容量70升的主油箱漏油后,可以把油路切换到副油箱-这里的油足够逃生到100公里以外的安全地带了。

分动器采用了链条传动的型式,具有抗过载的能力。单杆操纵的博格-华纳分动器,高档速比为1:1,低档速比为1:2.74。南京产索菲姆8142.43型增压中冷柴油机给这两款车带来源源不断的动力。87kW的最大功率产生于3600r/min,而1900r/min时就具备了269Nm的最大扭距。越野车并不强调最高的车速表现,倒是低速下的扭距值常用来作评价的重指标。两个系列画型的满载总质量为4450kg。

NJ2046的车身由短头驾驶室和断开式软顶车厢组成,篷杆、篷布都可以拆卸,设2个或4个侧门及后门,乘员为3+3+2×2或3+2×4,约为部队1个班的编制。

火焰预热装置、低温蓄电池、电动输油泵、蓄电池保温套,在“-41℃的温度、保持6小时”的条件下,预热15秒钟,最多2次就能顺利启动发动机。

NJ2046后半部车舱里的舒适性远比想象的好得多,厚实的车身结构过滤掉许多来自地面的振动,横向摇摆也最大程度地减弱了。即使是行驶在鹅卵石路面上,从后面也能看出来;车轮跳动得很大,但后舱地板振幅很小。

NJ2046的驾驶舱几乎是简陋得“惨不忍睹”,分动器手柄、手刹、差速锁手柄都不加装饰,NJ2045的仪表板部分和民用两驱车是通用的,但各种手柄也不加修饰。

NJ20462档起步后,发动机的振动并未带给车身太大的抖动,随着速度增加,很快升到5档,其间只因为不熟悉档位而稍有迟疑。前鼻很短,因而前方视野相当宽阔。由于离发动机近,前排座的噪音和舒适性均不及后座。因为设计的差异,NJ2045的转向盘位置更水平,距离驾驶者身体较近,行驶中不如NJ2046那样从容,车身的强度也不及后者。

本帖最后由 浮玉之山 于 2014-8-12 09:37 编辑


依维柯2045 2046区别

军用汽车是现代战争不可缺少的重要装备,由于军用车的机动性,它在某种程度上也是决定战争胜负的制衡力量。在和平时期,军用车辆因为其高可靠性和越野性,同样成为民用车市场求之不得的另类,随着人们生活的多样化和对自然的追求。随着反战的呼声日渐深入人心,许多曾在战场上威风八面的军用车纷纷换下戎装,成为四驱车狂热分子的囊中之宝。今天要介绍的,正是两款在我们身边制造、去不为人所熟知的四轮驱动车-依维柯NJ2045、NJ2046系列。

南汽的越野车情结

一般提到四驱车,我们脑中浮现的影像都是切诺基、牧马人这样的SUV车型,它们确实是四驱家族里最常见的一支。但是,除此以外还有许多其它用途的四驱车,在战场上执行后勤补给、运送步兵、伤员的任务,这就是NJ2045和NJ2046系列目前的主要用途。

在南京依维柯公司产品部,陈上华先生介绍了这两个系列车型的来龙去脉:南京汽车制造厂在60年代曾仿制“嘎斯”车,生产了自己的230吉普,掀开了南汽制造越野车的第一页;到70年代,开始自行研制中吉普;90年代引进依维柯系列车型,其中也包括了4×4技术的引进;但因为当时军方对这种四驱车需求量不大,所以也就没有研制;97年合资后,正式开始研究第二代1吨级越野车。由于军用车的关系,对性能的严格要求使研发过程持续了4、5年之久,做了两轮共10辆样车,在寒区、热区、沙漠、高原和湿热地带做试验,最终形成了量产的一吨级NJ2045系列,成为了跃进开发的最成功车型。NJ2046的研制始于99年底,由于底盘部件基本和NJ2045相同,所以2000年内就完成了定型鉴定。

诱惑来自野性

厂家开着一辆NJ2045来接我们的时候,并没事先说明两款车的差别。迷彩的外表,简化而坚固的保险杠、大直径轮胎、高离地间隙让我们一眼就认出了它,并且一见钟情。可是没多久,在试车场又遇到了软篷的NJ2046,于是人类喜新厌旧的本性表露无遗,NJ2045被我忘在脑后,移情别恋到了NJ2046身上。男人是很少禁得住诱惑的,更何况是一辆浑身散发野性魅力、在城市中难得一见的粗犷豪放的越野车。

粗看这两辆车,似乎截然不同,然而实际上它们却构筑于同一底盘上,只有很少的部件是不同的。在设计之初,它们都遵守了相同的设计要求,比如轴距都是2800毫米,前后轮距都是1670毫米。NJ2045系列具有3种不同型式的车身,分别是短头整体硬顶车、短头断开式软顶车、短头硬顶单排座卡车。车头的型式与民用车型同步,都采用方形前照灯。NJ2046显得有些“简陋”,直来直去的棱线勾勒车身,小圆照灯和防空灯外都罩着一层铁护网。车身的部分覆盖件以玻璃钢制成,轻量化而且强度高。帆布做的篷顶装、卸都不难,5个未经训练的人用5分钟不到的时间就能把顶篷全部拆干净。前风挡也可简单地放倒并固定于发动机罩上,给架设轻武器留足空间。软篷车行驶在冬日里,密封性格外地好,噪音似乎也能被帆布过滤掉,全然没有先前的担心。两个车型外形上明显的差别是最小离地间隙,NJ2045是不小于235mm,NJ2046则是不小于260mm,都大大超过市售的量产型SUV。

陷入深度着迷

如果仅凭外形的“冷酷”让人上瘾,那么这种车太嫌单薄了,也恐怕难以胜任军事用途。其实隐藏在车身下的各个工作部件,才是这两个系列最堪骄傲的资本。首先有一副坚硬的骨骼,加厚到5mm的车架强化了车体,发动机油底、分动器下部分别装上了不同形状的防护钢板,用以提高各部件的工作可靠性;扭杆和其它杆系部件也相应地加粗……为满足战时的特殊情况,NJ2046系列还有不小于20升的备用油箱,当容量70升的主油箱漏油后,可以把油路切换到副油箱-这里的油足够逃生到100公里以外的安全地带了。

分动器采用了链条传动的型式,具有抗过载的能力。单杆操纵的博格-华纳分动器,高档速比为1:1,低档速比为1:2.74。南京产索菲姆8142.43型增压中冷柴油机给这两款车带来源源不断的动力。87kW的最大功率产生于3600r/min,而1900r/min时就具备了269Nm的最大扭距。越野车并不强调最高的车速表现,倒是低速下的扭距值常用来作评价的重指标。两个系列画型的满载总质量为4450kg,动车充足有余。

NJ2046的车身由短头驾驶室和断开式软顶车厢组成,篷杆、篷布都可以拆卸,设2个或4个侧门及后门,乘员为3+3+2×2或3+2×4,约为部队1个班的编制。

小改进大动作

原装的IVECO系列越野车不具备在高寒地带工作的能力,它在欧洲已经够用了,然而到了中国,巨大的温差就给发动机出了个“冷起动”的难题。经过南京依维柯的攻关,增加了火焰预热装置、低温蓄电池、电动输油泵,并自己开发了蓄电池保温套,终于达到了要求。在黑龙江的塔林,一月份的最高气温为-30℃。NJ2046、NJ2045的低温冷启动试验在这里获得成功,在“-41℃的温度、保持6小时”的条件下,预热15秒钟,最多2次就能顺利启动发动机。

性能不可貌相

非承载车身、前双横臂独立悬架,后变刚度钢板弹簧非独立的设计,会给人以“卡车”的直观印象,潜台词是“颠簸、不舒服”。然而意外的是,NJ2046后半部车舱里的舒适性远比想象的好得多,厚实的车身结构过滤掉许多来自地面的振动,横向摇摆也最大程度地减弱了。即使是行驶在鹅卵石路面上,从后面也能看出来;车轮跳动得很大,但后舱地板振幅很小。

令人不满意的地方出现在驾驶舱里。看惯了小轿车竞相高档的内饰,再看NJ2046的驾驶舱几乎是简陋得“惨不忍睹”,分动器手柄、手刹、差速锁手柄都不加装饰,但这恰好符合野外行车的实用原则,NJ2045的仪表板部分和民用两驱车是通用的,但各种手柄也不加修饰。

驾驶NJ2046有另一种惊讶。2档起步后,发动机的振动并未带给车身太大的抖动,随着速度增加,很快升到5档,其间只因为不熟悉档位而稍有迟疑。前鼻很短,因而前方视野相当宽阔。由于离发动机近,前排座的噪音和舒适性均不及后座。因为设计的差异,NJ2045的转向盘位置更水平,距离驾驶者身体较近,行驶中不如NJ2046那样从容,车身的强度也不及后者。

值得期待

发烧级的四驱迷们想买军用车的可能性不大,但据依维柯公司介绍,NJ2045已经有民用版本上市;而NJ2046则要等上了经贸委的公告之后才能推向民用车市场。在市场的感召下,这一天估计不会太远。

3. 请问南京依维柯军用越野车 2046性能如何

牌:南京依维柯;系列:越野车系列;型号:NJ2046SDG;其他称号:;汽车类别:越野车;生产厂商:南京依维柯;生产地:中国;排量范围:2.5-4L;颜色:;车长:;车宽:;车高:;发动机型式:SOFIM2.8L直喷涡轮增压发动机;最大功率:87kw;气缸数:;最大扭矩:;变速箱:;点火方式:;发动机压缩比:;燃料种类:;发动机排量:2.8;轴距:;0-100/km加速:;最小离地间隙:;最小转弯半径:;前轮距:;百公里耗油:;后轮距:;驱动方式:;转向系统:;制动系统(前):;前轮悬挂系统:;制动系统(后):;后轮悬挂系统:;行李箱容积:;轮胎型号:;燃油箱容积:;整车重量:;车门数:;最高车速:;座位数:;中控门锁:2;电子防盗装置:2;高位刹车灯:2;CD唱机:2;高亮度水晶大灯:2;铝合金钢圈:;电动门窗:2;电动调节座椅:2;助力转向:2;安全气囊:2;空调系统:2;电动后视镜:2;后遮阳帘:2;真皮座椅:2;倒车雷达:2;ABS防抱死制动系统:2;定速巡航系统:2;牌:南京依维柯;系列:越野车系列;型号:NJ2046SDG;其他称号:;汽车类别:越野车;生产厂商:南京依维柯;生产地:中国;排量范围:2.5-4L;颜色:;车长:;车宽:;车高:;发动机型式:SOFIM2.8L直喷涡轮增压发动机;最大功率:87kw;气缸数:;最大扭矩:;变速箱:;点火方式:;发动机压缩比:;燃料种类:;发动机排量:2.8;轴距:;0-100/km加速:;最小离地间隙:;最小转弯半径:;前轮距:;百公里耗油:;后轮距:;驱动方式:;转向系统:;制动系统(前):;前轮悬挂系统:;制动系统(后):;后轮悬挂系统:;行李箱容积:;轮胎型号:;燃油箱容积:;整车重量:;车门数:;最高车速:;座位数:;中控门锁:2;电子防盗装置:2;高位刹车灯:2;CD唱机:2;高亮度水晶大灯:2;铝合金钢圈:;电动门窗:2;电动调节座椅:2;助力转向:2;安全气囊:2;空调系统:2;电动后视镜:2;后遮阳帘:2;真皮座椅:2;倒车雷达:2;ABS防抱死制动系统:2;定速巡航系统:2;牌:南京依维柯;系列:越野车系列;型号:NJ2046SDG;其他称号:;汽车类别:越野车;生产厂商:南京依维柯;生产地:中国;排量范围:2.5-4L;颜色:;车长:;车宽:;车高:;发动机型式:SOFIM2.8L直喷涡轮增压发动机;最大功率:87kw;气缸数:;最大扭矩:;变速箱:;点火方式:;发动机压缩比:;燃料种类:;发动机排量:2.8;轴距:;0-100/km加速:;最小离地间隙:;最小转弯半径:;前轮距:;百公里耗油:;后轮距:;驱动方式:;转向系统:;制动系统(前):;前轮悬挂系统:;制动系统(后):;后轮悬挂系统:;行李箱容积:;轮胎型号:;燃油箱容积:;整车重量:;车门数:;最高车速:;座位数:;中控门锁:2;电子防盗装置:2;高位刹车灯:2;CD唱机:2;高亮度水晶大灯:2;铝合金钢圈:;电动门窗:2;电动调节座椅:2;助力转向:2;安全气囊:2;空调系统:2;电动后视镜:2;后遮阳帘:2;真皮座椅:2;倒车雷达:2;ABS防抱死制动系统:2;定速巡航系统:2;牌:南京依维柯;系列:越野车系列;型号:NJ2046SDG;其他称号:;汽车类别:越野车;生产厂商:南京依维柯;生产地:中国;排量范围:2.5-4L;颜色:;车长:;车宽:;车高:;发动机型式:SOFIM2.8L直喷涡轮增压发动机;最大功率:87kw;气缸数:;最大扭矩:;变速箱:;点火方式:;发动机压缩比:;燃料种类:;发动机排量:2.8;轴距:;0-100/km加速:;最小离地间隙:;最小转弯半径:;前轮距:;百公里耗油:;后轮距:;驱动方式:;转向系统:;制动系统(前):;前轮悬挂系统:;制动系统(后):;后轮悬挂系统:;行李箱容积:;轮胎型号:;燃油箱容积:;整车重量:;车门数:;最高车速:;座位数:;中控门锁:2;电子防盗装置:2;高位刹车灯:2;CD唱机:2;高亮度水晶大灯:2;铝合金钢圈:;电动门窗:2;电动调节座椅:2;助力转向:2;安全气囊:2;空调系统:2;电动后视镜:2;后遮阳帘:2;真皮座椅:2;倒车雷达:2;ABS防抱死制动系统:2;定速巡航系统:2;牌:南京依维柯;系列:越野车系列;型号:NJ2046SDG;其他称号:;汽车类别:越野车;生产厂商:南京依维柯;生产地:中国;排量范围:2.5-4L;颜色:;车长:;车宽:;车高:;发动机型式:SOFIM2.8L直喷涡轮增压发动机;最大功率:87kw;气缸数:;最大扭矩:;变速箱:;点火方式:;发动机压缩比:;燃料种类:;发动机排量:2.8;轴距:;0-100/km加速:;最小离地间隙:;最小转弯半径:;前轮距:;百公里耗油:;后轮距:;驱动方式:;转向系统:;制动系统(前):;前轮悬挂系统:;制动系统(后):;后轮悬挂系统:;行李箱容积:;轮胎型号:;燃油箱容积:;整车重量:;车门数:;最高车速:;座位数:;中控门锁:2;电子防盗装置:2;高位刹车灯:2;CD唱机:2;高亮度水晶大灯:2;铝合金钢圈:;电动门窗:2;电动调节座椅:2;助力转向:2;安全气囊:2;空调系统:2;电动后视镜:2;后遮阳帘:2;真皮座椅:2;倒车雷达:2;ABS防抱死制动系统:2;定速巡航系统:2;至于价格网上没有

4. 依维柯2045,越野房车,有懂的吗

2045是以军用救护车为基础开发来的。有长轴和短轴两种。改房车并不适合,车身较窄。想扩大空间还得切割车身。比较合理的是2046,车头基本是单独的,利于房车的模块化改装。

5. 依维柯2046还在生产吗

在生产,不对外销售,只对军队或有指标的企事业单位供应。

维柯2046是依维柯越野车经典系列之一,全能越野车,依维柯4*4越野车系列,其原型车辆为意大利依维柯公司1.5吨级高性能越野车,为北约部队现役装备,整车技术性能和品质均居世界领先地位。

介绍

南京依维柯2046(简称NJ2046)是依维柯越野车经典系列之一,全能越野车,依维柯4*4越野车系列,其原型车辆为意大利依维柯公司1.5吨级高性能越野车,为北约部队现役装备,整车技术性能和品质均居世界领先地位。

南京依维柯针对中国地形和气候条件,对该系列产品进行了广泛实验和适应性改进。形成了NJ2045和NJ2046系列越野车产品。

该系列产品不仅以越野性能突出和高可靠性著称,更是具备高扩展性的越野专用车辆改装平台,目前已广泛引用油田矿山,野外勘探,应急救援,反恐防暴等特殊领域,并深受国内四驱爱好者的喜爱。

6. 依维柯2045与2046区别

依维柯2045和2046本质上没有什么区别,在可改装上有一点区别。

依维柯2045的原型是意大利生产的军车,在寒区、热区、沙漠、高原和湿热地带做试验,最终形成了量产的一吨级NJ2045系列,成为了跃进开发的最成功车型。

NJ2046的研制始于99年底,由于底盘部件基本和NJ2045相同,所以2000年内就完成了定型。

依维柯2045四驱越野底盘改装,具有良好动力性及越野性,车身引进美国先进的车身制板工艺,不仅具有良好的防寒保温功能,同时具有良好的耐抗击能力。

其车内的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器。

是集“衣、食、住、行”于一身,实现野外露营、探险、考古、沙漠旅行、野外作业、野外办公、应急救援指挥等理想产品。如今被广泛使用于旅游探险、石油勘探,煤矿应急救援,电力施工,矿山宿营等行业。

汽车的正确护理知识:

1、一定要用正品机油,机滤到4s店定期保养,如果想对车号一定不能心疼钱,当然也不一定要用贵的,只要适合你的车,每5000公里换机油,机滤定期保养维护就行了。

2、等到2.3万时换一下全车油,包括刹车油,防冻液,助力油,自动/手动变速箱油。每次到4s店都要全车检查一下,还有跑长途之前也要检查一遍。

3、另外,车内及车外漆面也要定期养护,洗车,抛光,打蜡等,洗车不必洗那么勤,不然漆面会受损。定期用拖把擦掉尘土。

7. 依维柯2046越野房车c照能驾驶吗

可以的,这个车长度是6米以下且核定载客7座以下,可以C1照驾驶。

8. 哪个牌子的房车好比较舒适而且越野性能好的

普通越野的话,目前可选择的有在依维柯2045/2046越野车基础上改装而来的越野房车,在丰田坦途、福特F150猛禽等美式大皮卡基础上改装而来升降式越野房车;如果还不过瘾且驾驶证等级够高,那么还可以选择在进口卡车房车、如依维柯越野卡车、MAN越野卡车、奔驰乌尼莫克等越野性超强的车型基础上改装而来的越野房车,绝对可以让背着房子去越野这个梦想变成现实。但是这些价位都相当高,普通家庭来讲,还是推荐旅美速腾房车房车,舒适性和越野性都可以兼顾到。

9. 依维柯2046改装房车/车主想的非常周到细致

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10. 房车有哪些特点

房车,又称"车轮上的家",兼具"房"与"车"两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

房车是由国外引进的时尚设施车种,其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器,可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等,房车是集"衣、食、住、行"于一身,实现"生活中旅行,旅行中生活"的时尚产品。

现代房车的标志之一是豪华和舒适,但它的雏形却是吉普塞人的大篷车。“RV”,Rving,旅行房车。用房车旅行,随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中,同时又拥有城市的生活方式:自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音房车乐、放DVD。

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