昂科雷四驱越野性能

『壹』 昂科雷怎么样

别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计，大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。第一眼，您就能认出：这是出自通用别克的设计。
与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是，别克Enclave把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧，让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理，让该车的线条更加明朗、更加豪华。
内饰部分，别克-昂科雷越野车在概念车阶段采用了6人座设计，而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计，这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Enclave身上又得以显露，其车内大量运用了实木、真皮等高档材料，DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素。
灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单：拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折，腾出充分的空间。在第二、三排座椅全部打开的状态下别克Enclave仍然拥有充足的行李空间，而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。
别克-昂科雷越野车以进口方式引入国内后，不仅进一步完善了上海通用别克车型的产品线，同时也提升其在该级别车型中的市场竞争力。至于别克-昂科雷越野车能否在同级车中站稳脚跟，还将取决于上海通用对其采取怎样的价格策略。 【主要配置】前面提到的新颖高雅的外形仅仅是Enclave多于45种标准的或可选的形状中的一小部分，它的亮点包括：
· 倒车摄像头
· 高强度放电照明灯。
· 组合前灯
· 电动提升门
· 自动等级变速逻辑
· 灵巧的可滑动第二排座椅
· 声控和触摸屏式的DVD导航
· 二排中心控制台
· 超声波式后方泊车辅助系统
· 电动倾斜和可伸缩式方向盘
· 具有综合转动信号灯的电动可折叠后视镜
· 可加热挡风玻璃清洗液
· 可加热前皮制座椅
· 类似于Tiffany型时钟
· 多孔5.110型喇叭声环绕系统
· 后座DVD娱乐系统
· 出厂时安装好的扩大范围遥控启动系统
· 大的遮阳篷顶和天窗
· XM卫星无线系统
· 带Turn-By-Turn声控导航的onstar系统
表述概念车型的预言
Enclave产品传承了在2006年1月份的北美国际车展上首次登台亮相的概念车型的的预言。从Enclave的外形设计来看，事实上它可以称作为概念车型的孪生兄弟，然而内饰保留了雅致的设计和技术水平，这些使得Enclave概念车非常受欢迎。
别克奢华的混合迹象，表明非凡的设计中使用了诸如混厚的三盾形徽章点缀下的新型瀑布式黑镀铬格栅和舷窗等技术，Enclave的格栅代表了别克的新面貌,今后别克会将其用到未来产品中去.而舷窗，相似的设计应用在别克新Lucerne轿车上， 形成一个独特的'V'字形,看起来它起始于格栅而流入发动机盖。
Enclave的轴距为118.9英寸（3021毫米），并且当车轮转过角落时，有一种广阔的可靠的感觉。这造成了车身和车轮有包裹和被包裹的样子，这给人们一种稳健的感觉。大的18英寸无凸台车轮被装载到CX车型中。19英寸机械式车轮则安装在CXL车型上，并且镀铬、七轮辐、19英寸车轮可选装到CXL，20英寸车轮可作为别克车的附件。
标准的汽车氙气灯（HID）的前车灯和三维立体的尾灯及聚光灯构建出Enclave的制造技术和对细节的注意。在交叉部分也是罕见的，Enclave的氙气前灯有一个灯泡，可以发出强光和弱光。氙气（HID）前灯是标准的，与通用的前灯的连接是可变的。它们随着前轮的转动而转动方向，这样可以对角落提供足够的照明。

『贰』 别克昂科雷车好吗

价格在52万-59万，是进口类大型SUV中性价比较高的车型。
优点：外观大气时尚，优雅漂亮；内饰豪华，做工比较精细；配置丰富；空间宽敞充裕；操控比较舒适，偏向行政办公、商务活动用车。
缺点：动力表现平平；越野性能一般；内饰选材一般；油耗较高；发动机噪音大；小毛病较多，貌似某些网友疯传助力转向上有个致命毛病。
建议你去4S店亲自试驾几次，我只坐过没开过。

『叁』 别克昂科雷2014款性能怎么样

我是一个别克车主，不能说对别克情有独钟吧，但毕竟每天上下班朝夕相处的是一台别克轿车，所以还是会对这个品牌有一种特殊的感情。针对我的那台君越来说，其最大的特点就是两个字“舒服”，这也是我选择它的原因，内饰的质感很好，几乎里面都是软性包裹，就这样我们一起走过了三个年头。近日得知有一次试驾别克新昂科雷的机会，我毫不犹豫的主动请缨，之前就一直对这个大块头充满了想去驾驭的念头，这次终于有机会了，还是新的哦，闲话不多说，我们来看车。
别克新昂科雷提供了两驱和四驱共两款配置，如此精简的配置序列确实不多见。新车相比老款车型在外观和内饰的细节上做出了一些调整，中网等关键部位采用了全新的家族化设计。在动力系统方面新车相比老款并没有作出调整，继续延用那台型号为LLT的3.6L
V6自然吸气发动机。此外，新车在主动安全配置方面有所升级，加入了SBZA侧盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、RCTA泊车预警系统、FCA前方碰撞预警系统和StabiliTrak车身稳定控制系统等多种主动安全配置。两驱版售价为50.9万元，四驱版售价为64.9万元。除了这些，这个改头换面的大块头还会给我们带来怎样的惊喜，别着急咱们往下看。
外观：细节之处有所调整
采用全新家族化设计
新昂科雷在外观上的变化仅限于细节之处的调整，在车身尺寸以及整体风格方面并没有什么变化，它依然是那个我们印象中的超过5米1的大块头。新车的大灯和中网采用了全新的家族化设计，熏黑的直瀑式格栅与全新君威、君越等车型相互呼应，形成了新的别克家族式脸谱。全新的展翼式大灯以及L型LED日间行车灯组也与别克其它新车型十分相似。车尾方面，双边双出的嵌入式排气管看上去相比老款外露式的排气洋气了不少。

『肆』 昂科雷的四驱系统怎么样

很好，我爸就有那么一辆！

『伍』 别克昂科雷VS 奥迪Q7

价格都比实际价值高出很多，别克是一个中高端品牌，外观大气尊贵，内饰非常豪华，所以，价格不会太离谱
昂科雷，空间大，昂科雷底盘相对低，Q7轴距太长，但价格昂贵
这两款车都没有什么实际的越野能力：空间大，明显就能看出是豪华SUV，销量非常好，油耗也不多
Q7：外观前卫，内饰时尚，但是却缺乏大气的感觉都是豪华SUV，但是价格却相差50万，奥迪就是豪华品牌，所以只要是奥迪的标志，主要原因是品牌问题

『陆』 别克昂科雷怎么样啊

昂科雷是别克在2008年时引入中国的一款中大型SUV车型，目前在售的是昂科雷属于中期改款车型，该车与现款比前脸造型有了明显差异，一改原来圆润、敦实的风格，变得年轻、干练且具有视觉冲击力。

『柒』 别克昂科雷的通过性怎么样它的接近角和离去角是多少他究竟是属于suv还是mpv。为什么有人说它事

为了解答你的问题，我们首先了解一下何为SUV何为MPV.SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。MPV的全称是Multi－Purpose Vehicle，即多用途汽车。为了方便你的理解，我简单地对他们进行区别，SUV相对于MPV来说离地间隙要大，通过性要好。MPV则是空间上更大，要更加灵活多变。所以说昂科雷从这方面讲他的确是SUV的范畴。按照SUV的功能性，通常分为城市型SUV与越野车，两者主要是承载式车身与非承载式车身的区别。就城市型SUV来讲，接近角和离去角是不做为它的性能参数的。希望我的回答能对你有用。

『捌』 昂科雷低配和途锐低配比，哪个更好

途锐真心不推荐买乞丐版，乞丐版配置对不起66.8万的价格。途锐牛X在他的高配版，空气悬挂，360匹马力，4.0L自吸气V8发动机，越野性能杠杠的！乞丐版途锐和乞丐版昂科雷对比的话，推荐昂科雷。第一，从价格上昂科雷低了16w。第二，昂科雷全尺寸车身，比途锐大一个size，7座的空间也比途锐利用率来的高。第三，昂科雷价格低配置反而更多，胎压监测、电动天窗、电动后备箱、倒车影像、座位记忆、定位、多媒体接口、氙气大灯、后排独立空调等等这些途锐都没有，所以我说为啥乞丐版途锐对不起他的价格了。第四，美国车耐造，德国车虽说质量也好，不过最近出了速腾那事还真不好说。
综合推荐乞丐版昂科雷，觉得性价比蛮高的，看了一下50万这个价位能买到这种动力、块头和配置的，没有！希望采纳！

『玖』 老爸前几天刚买了台别克昂科雷 请高手比较全面的评价一下这款车

您好，昂科雷动感豪迈的外形，一贯的大气品味，巧妙地将别克经典DNA设计 语言与豪华SUV的时代审美趋向融为一体，以扑面而来的雄浑气势，瞬间震撼您的视觉。3.6LSIDI直喷发动机最大功率可达215KW，与之匹配的六速智能变速箱，再加上智能全时四驱系统，轻松应对各种路况。

『拾』 昂科雷怎么样值得买吗

昂科雷，作为别克旗下的中高档SUV，在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款，但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍。

为此，个人认为别克昂科雷在动力方面的表现确实比较适合追求动力的朋友们，更何况昂科雷在内饰和配置方面都有着超越同级的表现。

所以说到最后，个人认为别克昂科雷无论在外观方面还是在动力方面都透露出满满的美国大汉的风格。如果非要我说昂科雷值不值买的话，抛开昂科雷的价格不说，他在油耗方面的“优秀”表现还真的让我感觉有点望而生畏。