卡威皮卡改装论坛

⑴ 卡威皮卡车原车轮胎235,65r17能改成265,70r17的轮胎吗

外径改变。235/65/17外径73.73厘米，265/70/17外径80.28厘米，两个规格外径6.55厘米。会导致时速表读数不准确，所以不能这样替换。

⑵ 卡威k1皮卡怎么样

当然了，K1是卡威的第一个皮卡系列型号，至于品质到底怎么样还需要时间的长久检验，才能逐渐明确。

⑶ 皮卡车可以改装吗，有什么可以推荐的

在合规范围内可以小改、轻改，上个月车展的新车型郑州日产纳瓦拉皮卡，满足了轻改装需求，极具个性化的颜色和设计，彰显个性，与众不同。

⑷ 我的皮卡车是两驱的！想改装成四区的！有没有价值改！大概多少钱

你的皮卡是啥品牌的啊？还有你的皮卡用了多久啊，如果实在不知道的话，河南锴固希望能帮到您。

⑸ 老掉牙的皮卡也能玩性能改装

由于受政策的约束，这“的士头”已经很难再像之前一样深入民心，但去过东南亚的都会体会到当地皮卡改装文化以及皮卡车强大实用性能，倒是很希望这皮卡在日后能否复兴起来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 皮卡加装后盖违法吗交警会不会查会不会罚款能不能过审

前段时间，笔者和各位一起探讨了皮卡改装的事情，简单了解了一下皮卡哪些地方是可以合法改装的，其中提到了皮卡货箱盖的加装问题。关于皮卡加装货箱盖，其实是一项非常常见的改装项目，很多厂商都会提供原厂货箱盖，满足车主需求，并且在某些情况下也只有加装了货箱盖才能合法进行一些运输活动，然而有很多车友反映，自己的皮卡加装了合规的货箱盖，却也依然会被交警查处，甚至不让通过年检，那么这件事到底是什么情况呢？

关于这个问题，我只能给大家一个非常令人失望的答案，那就是能不能加完全看心情和理解，至于是看谁的心情和理解想必各位都能猜到，但我们还是要从法理上搏一搏，毕竟总不能每次都以牺牲广大车主的利益来妥协吧！

首先，我们明确一下常见的货箱盖有哪些。常见的皮卡货箱盖一般分为高盖和平盖两类，高盖包含平顶盖、高顶盖和斜盖三种类别，根据开盖形式和两侧玻璃是否可以开启等还分为很多细分的类型；平盖包含升降盖、折叠盖和卷帘盖。关于后盖是否合乎规定，基本就是不要超高超宽超长就好，同时也别太花里胡哨，交警就喜欢最亮眼的仔。

由于加装高盖会改变货箱尺寸，因此高盖改装一般都涉及到更改车辆外观，用户需要进行车辆改装变更手续，高盖中的斜盖又被称为运动式货箱盖或掀背式后盖，开启的时候是整个后背掀起来。这类高顶货箱盖的好处就是可以提供更大的储物空间，增加了货箱的改装玩法，可以变身为工具箱。

平盖中的升降盖采用液压撑杆的形式与货箱连接，开启比较方便，但这类货箱盖因开启角度有限或者不便于关闭等问题占比较小。折叠盖的优点是可以根据用户需求进行部分开启或者全开，但折叠盖需要手动翻转，有些费时费力，而且加装折叠盖后不能保留龙门架。卷帘盖卷包括手动和电动两种，是目前比较受欢迎的一种平盖。

加装货箱盖可以更好的保护货物，实现防水防风防盗等目的，让货物变得更加安全。现在很多皮卡品牌都推出了自带货箱盖的款型，比如长城炮、福田拓陆者皮卡、上汽皮卡、江西五十铃皮卡等，建议大家购买原厂自带货箱盖的皮卡，可以避免自己后期办理改装申报流程。

其实皮卡作为一种小众车型，由于分类归在轻型货车之下，却经常承担着家用车的职责，所以其法律法规政策是很模糊和难以界定的。根据早前下发的《关于进一步加强道路运输车辆改装管理工作的通知》显示，“ 对于小型、微型道路客运车辆加装前后防撞装置，道路货运车辆加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，道路运输车辆增加车内装饰等，在不影响安全和识别号码的情况下，可由道路运输经营者自行决定，交通主管部门和道路运输管理机构不得将其认定为非法改装道路运输车辆 ”。

根据这条法规我们可以知道，加装类似防风罩之类的部件，在不影响车辆整体宽度和高度的情况下并不违法，并且根据《机动车登记规定》要求，“货运车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等”不需要办理变更登记。当然如果你还是担心那也可以去变更手续，根据相关法规规定，道路运输经营者获得批准，交由合法改装企业改装的车辆，进行手续变更后可以合法上路。

那么问题来了，加装货箱盖可不可以？通过解读政策可以发现，虽然没有明确提出皮卡可以加装后盖，但是也没有明确细则指出皮卡不可以加装后盖。其实货箱盖和龙门架可以算作防风罩这一类，只要加装的货箱盖尺寸合规就应当予以合理对待，至少法理上没问题。

正所谓法无禁止则可行，法无禁止也可能不可行，上文我们提到政策中并未明确提及皮卡加装货箱盖的合法性，现如今的许多操作其实都是我们对政策理解后约定俗成的理解，但正因为这种模棱两可，造成了现实生活中的不确定性。

因为政策不完善，各地界定皮卡后盖的范围就产生了差异，加之政策传递到每位执法者后又因个体差异形成了理解偏差，因此执法时就会因地制宜。一般在大部分地区，皮卡加盖交警是不查的，但也架不住会有交警拿着法规中出现的词句认真执法，机械化操作，会对车主进行罚款，并且这种现象并不只存在于路上交警查处，车管所也会出现只认法规条文的情况，判定皮卡加装货箱盖无法过审。

所以无论是皮卡加盖不让过审，还是年检要求皮卡粘贴反光条、喷字，其实背后反映出的是国内皮卡车型相关法规的不完善，如果没有专门针对皮卡指定的行业标准和单独的国标定义及法律法规，那么皮卡在实际使用过程中就只会不断出现争议，希望相关部门尽快出台有关皮卡车型的行业标准，令皮卡拥有更完整明确的定义。

⑺ 皮卡车能改装吗我想买台带封闭货斗的皮卡车

严格的说，根据《道路交通安全法》车辆是禁止改装的，所以一些自行加装货斗封闭都算上违法行为。不过长城炮皮卡系列的长城炮商用皮卡可以选装硬质货厢盖，属于车辆出厂前加装，极大的满足了一些想要硬质货厢盖的车主，这样才是合法的哦。

⑻ 皮卡可以改成suv吗

皮卡，英文名称为“Pickup truck”，也有简称为“Pickup”的，但即便是查字典，恐怕也找不到这个词的真正含义。发展至今，随着人们开始追求休闲、娱乐的生活潮流, 经过改装的皮卡也拥有了和SUV一样的外形，但它本质上仍然和真正的SUV有着明显的区别。

具体说来，皮卡改装SUV的特点是：

改装其一，是将本来是后货箱的空间变成为后排座位。皮卡的底盘设计初衷是前排坐人，后箱拉货。为加固和稳定后货舱的承载，必须将底盘在货舱下面的位置作相应的升高。所以使用皮卡底盘的改装SUV，其后排座位均高出前面驾驶员座位十几厘米，与正规SUV明显不同。同时，为了解决后排乘员头部空间问题，这些车的后排顶部空间也就不得不相应加高，所以此类改装车都以高大臃肿的造型出现，显得极不协调，舒适性自然也就大打折扣了。

而以目前市场上正统SUV的典范之作——三菱帕杰罗SPORT车型为例，它不仅拥有宽敞的内部空间，多功能的前后座椅也可以完全翻倒，使得看起来像是特意搭建的一张舒适的床。此外，其诸多符合人体工程学的设计，如驾驶舱、方向盘、座椅、把手等内部设施，也都是SUV休闲与舒适性特点的最好体现。

⑼ 皮卡不改不如推下海 纳瓦拉改装案例分享 | 卡车之友网

在皮卡各大车友群中，经常有皮友会询问一些关于皮卡改装的事情，而皮友提出的改装方向也不一样。有些皮友注重泛户外的改装，如：改轮毂和轮胎、改避震、升高等，还有的注重外观的改装，如：车灯、拖车钩、货箱盖、前后保险杠等。但是，《卡车之友网》记者觉得，改装皮卡也是非常有门道的，并不是一件简单的事情，确切地说更像咨询行业，调研、论证、改造缺一不可。

后悬架同样使用了黑曼巴减震器，拥有更强阻尼力度的它，可以帮助钢板弹簧禁受住更强的冲击，同时抑制多余的震动。另外，车主还加装了一套金属护板，用来保护车底那些关键的零部件，让出行时更加安心。

总结：

单单从车主改装的这些套件上来看，这台纳瓦拉是一辆改装十分到位的作品，尽管这一套装备下来价钱不菲，但是，纳瓦拉本身的价格却相当有竞争力，并且它给了我们带来了除进口皮卡之外新的选择，不用只看着那些昂贵的改装进口皮卡，纳瓦拉同样也可以做到。

不仅如此，纳瓦拉这款皮卡经过市场打磨多年，三大件已经非常成熟，同时也有着不错的市场保有量。世界那么大，当你想去看看的时候，可以稍微“任性”一点，它能给你带来不一样的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 域虎皮卡应该怎么改装，才最实用

消费级皮卡车的主力类型柴油动力手动挡，车辆的品质如何则需要以发动机和变速箱的技术水平区分。本篇讨论的三台皮卡车发动机技术排名非常尴尬，因为普遍认为的外企内燃机技术反而落后，自主研发的柴油机实现了很多人“不愿承认”的师夷长技以制夷，下面开始看一看发动机的差异吧。

你和这两款车对比的话应该是柴油版。因为有五十铃和福特光环的加持。江铃的柴油机目前是国内柴油车型里面是最好的，域虎7首先体积绝对够大，噪音也比其他皮卡小很多，前几天去接朋友，朋友上车后说你怎么不买柴油版的，我自豪的告诉他这就是柴油版的。而且域虎7的安全配置也多，全景倒车影像、胎压监测这些都有，玩越野的时候安全方面也有点保障。