双缸越野两轮摩托车

㈠ 推荐几款国产双缸摩托车

这款怎么样？豪爵铃木GW250。双缸双排，合资产品，国3排放，可上牌。价格：23800元。其他不推荐。

㈡ 越野摩托车可以在哪里骑才合法

只要是上了目录的，都可以办合法手续，合法上路。
越野摩托车,也称为非道路两轮摩托车，在欧盟、美国与ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均统一叫为ORV（非道路车）；是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到BritishScrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义。
越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：
1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）。
特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。
缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。
2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）。
特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。
3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）
特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。
4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。
特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。
缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！
5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VANVAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）。
特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路。
6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）
特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。
缺点：造价昂贵，无法普及。

㈢ 波速尔猎豹250价格。 性能如何。

价格都在6500左右不包邮，但是找代理应该可以拿到5800不包邮。轴距短，爆发力好，车身轻巧，适合林道。

有人说减震硬，但是这车本来就不是用来飞场地的，跑林道这减震足够了。就是原厂化油器不太好，需要调或者换尼比的。

越野摩托车,也称为非道路两轮摩托车，在欧盟、美国与ATV、UTV、BAJA、Go-kart等均统一叫为ORV（非道路车）；是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。

越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义 。

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：

1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。

2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）

特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。

3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。

特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高！

5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）

特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。

6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）

特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。

缺点：造价昂贵，无法普及。

㈣ 越野摩托车有没有双杠的

除非改装要不都是单缸的 因为越野车要飞跳啥的 车一定要轻双缸的太重爆发力不如单杠 车也没有那么大空间装双缸机器

㈤ 双缸摩托车就一定比单缸好吗

㈥ 宗申cqr250越野摩托车双缸两冲程

你看见的摩托车，只要是一个缸体的，就是单杠，250好像国产还没有双杠的。还有就是，一般只有街车或者巡航车配备双杠或多缸，这样机器稳定性好，转速高。越野只能是单杠，原因是单缸爆发力强。两冲和四冲的分别在于，加油时往油箱里加机油的，是两冲，不加机油的是四冲。
希望对你有所帮助。

㈦ 双缸250的摩托那个牌子的要好点，预算3万

当然选豪爵铃木250系的了，GW250(神车)，GSX250R(跑车)，DL250(摩旅利器)。价格也都不贵，在你预算中，身高绝对撑得祝 雅马哈250有点单薄但是机器也不错，川崎已经超出你预算，如果可以提高倒是值得看看。

㈧ 介绍一款双缸发动机的摩托车

双缸的很少了，现在。相对来说结构也复杂，维修不方便。我推荐2款。五羊本田幻影150
这车报价1万2左右。是五羊本田最高端的街车了，性能就不多说了。绝对拉风。还有就是雅马哈天剑K，报价9800-10000+不等。。下面是图，喜欢的话你可以去实体店看看，在做决定·这2款是国内顶级的街车了。当然和日本的车是没的比的。

㈨ 双缸四冲程的摩托车最快的是哪种

非洲双缸XRV750两轮摩托车，公路越野赛车
发动机:
V型水冷2缸排气量
:
742cc
最大功率:
44KW/7500转（60马力）
最大扭矩
:
61Nm/6000转
油箱容量
:
23公升
干重：207公斤
最高车速：180公里/小时

㈩ 摩托车双缸和单缸的区别

1.结构不同。

2.单缸发动机:单缸机工作时只有一套机件在运转。

3.双缸发动机:由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。

4.特点不同。

5.单缸发动机:由于单缸机结构简单,和同排量的多缸机相比,具有重量轻,结构尺寸小的特点。

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。

因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。

鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑，因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。

以上内容参考：网络-摩托车