越野路书冰岛篇

1. 有哪些可以看汽车资讯的网站，是值得推荐的

想了解汽车方面的资讯和测评，大家一般想到的就是汽车之家，爱卡，太平洋等主流汽车网站。其实除了这些主流网站，还有很多小而精的汽车测评和资讯类网站做得非常有特色。

创始人：YYP颜宇鹏等人

总部：广州

网站特色：

1、网站的广告非常少，页面非常干净，不像某车之家等大型垂直类网站，一打开网页，广告刷刷的满天飞，令人生厌。

2、车型测评相对中立。很多车型的测评都是从出租公司直接租用，像近几期的自主品牌双离合器车型大型测评，主流A级车测评等都比较精彩。

3、一众编辑，车评人的风格比较逗逼，轻松活泼。

缺点：

车评人的普通话水平普遍偏低，估计是总部位于广州，而又以广东人为主有关（此处估计会被口水淹死）。随着创始人之一YYP的离开，后劲好像有点不足。

好评星级：四星半★★★★☆

创始人：李天扬（江湖人号称8哥）

总部：北京？（未知）

特色：观点独立，拒绝厂家充值。

江湖人号称8哥的人，据称是个富二代，但是他不像普通的富二代买车自己玩的嗨皮，他玩出了境界，将自己玩车的观点分享出来给大家参考，其号称的立场是“一档真正坚持观点独立的车评节目”。

8哥自称从来不接受厂家充值，测评的车辆完全自己购买或者向朋友借的，其实从其测试的车辆来看，对测试的车辆确实有比较中肯的观点，像长城WEYVV7的油耗门就是其比较有代表性的测评结果，小编也是从这件事中认识8哥，并追随至今，8哥近期的对蔚来ES8的辛辣测评，再次掀起了汽车业界的巨大争议。有人的地方就有江湖，有8哥的车评就有争议啊。

测试视频比较单调，就8哥一个人站在一辆测试车前，啪啦啪啦的讲述，偶尔穿插几个测试的镜头，如果没有耐心，或者对测试车辆不是非常关注的话，估计没法完全看完整个测试内容。

好评星级：五星★★★★★

Y58从严格意义上来说不是一个真正的汽车类网站，这个网站有点像淘宝，他的特色是将目前市场上主流的汽车网站上的测评视频集合在自己的这个网站上，方便大家观看，里面囊括了目前主流的汽车测评网站，比如汽车之家，新车评，38号车评，萝卜报告等，方便大家找到自己喜欢的内容。

2. 越野路书怎么没老李了

越野路书老李离开这档节目了。

李益斌：原《越野e族》北京版主。在《越野路书》中和陈震搭档主持。

陈震团队上传了新的一季越野路书。越野路书一直是我特别喜欢看的穿越，旅游纪录片。但最近都

没有老李的身影。少了老李的呵呵，味道没那么对了。

老李微博还是关注越野路书的。

随着《越野路书》第九季（喜马拉雅）的热播，在感慨老李等小伙伴们穿越喜马拉雅心路历程的同

时，也让笔者联想到了一款名为“喜马拉雅”的摩托车。

这是一款ADV探险拉力车型，在外形上有别于市场上的其他ADV，没有威武霸气科技感的外观，也

没有先进的电子辅助，配置简单至极。今天的主角是来自古老摩托车品牌——皇家恩菲尔德的“喜

马拉雅”。

《越野路书》节目介绍：

《越野路书》是一档自驾探险节目，主持人自驾车到中国及世界各地越野探险，同时涵盖旅游地

理、人文历史、轻越野探险等知识内容。《越野路书》截至2019年1月已播出11季节目，每季3

到6集，每集节目时长为30分钟左右。

3. 车评节目，车评人。

他们评测各种品牌各种款式的车型之外，各自的独特主持风格也成为大家茶余饭后谈论的话题，今天我们就来盘点时下人气最旺的10位车评人。
1、陈震
估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目，至今仍被很多车迷奉为经典，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。与大部分著名车评人高学历不同，陈震算是江湖里走出来的，中学辍学，干过软件，做过编辑，开过修理厂，倒弄过二手车，开赛车，赛摩托车。从汽车之家离开后，开创了《萝卜报告》栏目，后来又带来了国内不多见的越野类节目《越野路书》。从陈震的主持风格来看，算是比较接地气的，很多人说他和闫闯充值太严重，客观来说，陈震的评测还算客观，也是大家非常喜欢的一位车评人了。
2、闫闯

提到陈震，就不得不提到这个哥们，他们本来是多么搭配的一对车评人，目前来看这种搭配评车的还没有能够做到他们俩的高度。后来，因为艾瑞泽5事件，闫闯从汽车之家出来后，也开办了自己的汽车栏目《闫闯说车》，风格中规中矩，风趣幽默，加上他微胖的体型，让人看了有亲近感，只是去年在平谷嗨谷赛车场试驾玛莎拉蒂时，驾驶汽车发生事故致使一位工作人员被撞身亡，一时间给他的个人形象蒙上了一层阴影，好在近期出来重新录制节目了，不过也有人说闫闯是充值闯，这个就看大家的评论了，不管怎么样，我们希望他能给大家带来更多精彩的内容。
3、颜宇鹏
操着略带粤语口音的颜宇鹏，也被大家亲切的成为YYP ，在南方尤其是广东地区非常受人欢迎，他的主持风格比较平和，没有过分夸张的动作和语调，不急不慢，这可能和他的性格有关系。最开始，他是新车评网的创始人，曾经带着李立山、谭劲棠等一批车评人，为观众带来了很多好的测评栏目，但是后来因为和股东发生矛盾出来单干，制作了新栏目大家车言论，难能可贵的是，他在节目中敢于透露自己也曾被充值，得到了很多网友的认可，敢于说真话和实话。
4、胖哥杨力
他的体型给了他的绰号叫胖哥，记得最早时候看他的栏目是一期高尔夫6代GTI的评测，当时他还没有这么胖，满脸的青涩，说话有点背稿的感觉，远远没有现在这么自然和随性，这可能和当时的栏目定位有关吧。后来，自己创办了《胖哥汽车频道》，印象比较深的一期是他对十代本田思域的评测，对车辆的做工瑕疵和设计问题都很直接，甚至到了批评的地步，胖哥敢于说真话和实话，这点得到了很多网友的好评。
5、38号李天扬
都说38号是车评界的一股清流，人送外号“八哥”，他自己买车评测，从不接受厂家的充值，也被认为是最客观，也是最不受其他因素影响的车评人。从以前的长发到现在的短发，主持风格一直都是特立独行，在评测十代思域的时候，他先是给大家进行了大篇幅的静态讲解，将自己的心得体会告诉大家，然后再用实际的评测告诉你就是这样的，用实际数据说话。38号的评测一般都是在赛道进行，带着头盔检验每款车的极限性能，这是做专业车评该有的样子。不过，在本田C-RV机油门事件后，他也被很多网友攻击，客观来说与他没有什么关系，因为他也不是神仙，在那个特定的季节和场合去评测一款车，不能要求面面俱到，总之他还是非常受网友尊重的一位车评人。
6、李老鼠李三吱
可以说，正是去年他和38号在网上的互撕，让李老鼠的名气越来越大。谈谈他的评测体验吧，作为一个二手车栏目的主持，李三吱非常了解车主的需求，每次评测的车型都是后台呼声非常高的车型，比如R36那期节目，让无数的大众粉丝过了瘾，再比如他也非常为买二手车的车主考虑，无论是价格还是用途，总之都会站在用户的立场去看待一款二手车值不值的买，现在也开了几个二手车行，成为很多淘车用户的宝地。
7、韩路老司机
与前面这些小辈的车评人相比，韩路老师一副中年油腻男的形象，但很接地气，最厉害的本事就是写游记。相信对汽车感兴趣的人都多少看过他写的游记，很有意思。从他发的微博来看，韩路非常真实，不在乎别人怎么看。在很多朋友眼里的韩老师是个爱得瑟的人，更是个天生乐天派，积极向上，这可能也是很多人喜欢他的一大原因，因为他给你的永远是向上的。
8、夏东
这是传统汽车媒体的一位资深老师，也是被很多热爱汽车的人士尊敬的一位长者。从早期的ams车评网，他就以专业的形象与用户进行互动，夏东看底盘更是很多车迷期待的节目。后来，他独立创办了踢车帮栏目，穿着比较随性，对于车辆的优缺点分析的有理有据，比较客观公正，主持风格稳重中不乏风趣，一口京腔让很多车迷记住。
9、初晓敏
终于有了一位女车评人了，她是车评圈里少有的美女，也是被很多车迷奉为女神。最早她在易车网做主持人，当时就赢得了很多网友的喜爱，尽管不是学汽车的，但毕业于中国传媒大学的她，主持是她的强项。目前，她创办的《车若初见》栏目，也是很多网友必看的车评栏目之一。
10、白宁

终于来到最后一位了，本来想再给女士一个名额，但想来想去实在没有合适的，只能继续给男士车评人了。白宁创办的《白话汽车》估计看的人还不多，他是一个看着非常安静内敛的车评人，也是汽车文化的热衷者，比较喜欢评测历史上的经典名车，诸如近期的甲壳虫和保时捷356，做了很多车评人没有做的事情，仅从汽车文化普及推广这一点来看，他的栏目就值得大家去看看。所以，每次看他的节目，都能学到不一样的知识，由于对于他的了解还不是很多，以后会持续关注。
墨子观车认为，萝卜白菜各有所爱，所以每个人心中都有自己的最佳车评人，但上面10位车评人基本代表了一个方向，那就是说，车评不是千篇一律的介绍参数和数据，也不是帮厂家做宣传广告，更重要的是保持自己的风格，除了讲产品外，建议多讲一些产品以外更好玩更有趣的知识，毕竟汽车被赋予的内涵太多了，你觉得呢？欢迎留言，说说你最喜欢的车评人是哪位。

4. 两位北京青年人驾驶越野汽车进入皖南川藏线纪录片叫什么名字

两位北京青年人驾驶越野汽车进入皖南川藏线纪录片叫《越野路书》。
《越野路书》是汽车测评节目《萝卜报告》在2016年出品的一档自驾探险纪录片的视频节目 ，由陈震和李益斌主持。《越野路书》是一档自驾探险节目，主持人自驾车到中国及世界各地越野探险，同时涵盖旅游地理、人文历史、轻越野探险等知识内容。《越野路书》截至2019年1月已播出11季节目，每季3到6集，每集节目时长为30分钟左右。此外，《越野路书》还不定期推出特辑、番外片、花絮作为正片节目的补充。

5. 牧马人念念不忘，必有回响，情怀终落地，交作业！

心心念念马儿多年，之前因为舒适度、油耗等因素，一直拖着没下手。19年借小公举到来的名义，终将马儿接回家，负责小公举的日常出行安排。只不过刚买完就赶上了疫情，可怜的马儿不能爬山下河，只能穿梭在我家跟奶奶家之间，就连下面的照片，还都是趁着给小公举去超市买东西的时候顺手拍的。等疫情过去，一定带着我的小公举去山顶看星星。。。。。。估计小公举那时候该过生日了吧。废话不多说，直接上图！

目前8000多公里，油耗12个以内，马友都说我买的是个假的。。。

车牌就不遮了，同城的基本应该都在马帮里吧！愿疫情早结束，武汉加油！中国加油！向一线医护人员致敬！

6. 陈震宣布应战！李妮娜黑级雪道之约 BJ40表现值得期待

随着冬奥的临近，冰雪运动也在这个冬天成为最炫的时尚：有的人在这个冬天第一次踏上雪场，而有的人虽阔别赛场多年，仍然放不下对冰雪的热爱，正用着另外一种方式表达着自己别样的脑洞。

无论挑战是否成功，背后的安全保障都是绝对不容忽视的问题：从这个角度看，BJ40环塔冠军版硬派越野的体格似乎也给了陈震足够的信心，如果在挑战中遇到突发情况，“两道大梁”和专业赛车防滚架的设计，配合独有的“双B柱”结构，给予车内驾驶者有效的安全防护。曾经有位车友驾驶BJ40不慎从数十米高的山崖上翻下，但最终也是幸运地有惊无险，人车安全。

尽管本次挑战的确有着这样那样的高难度考验，但陈震的丰富经验，和BJ40环塔冠军版本身的确出众的产品素质，已经给了他们可以一战的勇气：前37°/后31°的接近/离去角，和220mm的最小离地间隙在同级别硬派越野中已是顶尖水准的通过能力，如果它还不行，其他车型或更难说。

同时，北京越野经典“三把锁”和经典分时四驱，配合雪地模式，可以在多种复杂路面条件下通过合理分配轮上动力，以强劲的低扭放大为挑战提供动力支撑；雪地模式的加入，则为这项高难挑战又多添了一分胜算。

但是，无论我们如何猜想，最终都抵不过“一行胜千言”的亲身实践，是骡子是马，终归还得拉出来遛遛，到底陈震和BJ40是否能挑战成功，滑雪世界冠军李妮娜的越野冠军情怀能否落地，让我们拭目以待！

7. 越野路书观看顺序

越来越，野外，路过，书包

8. 越野路书的费用哪来的

越野路书的每场花费之旅都是大笔费用，费用是负责商务的同事负责为我们提供资金和物质支持的赞助商，最后终于在华为、佳明、大疆、龙牙、深玩、Sea to Summit、ZARGES倾情赞助下，南极才得以顺利完成。
拓展资料：《越野路书》是一档自驾探险节目，主持人自驾车到中国及世界各地越野探险，同时涵盖旅游地理、人文历史、轻越野探险等知识内容。《越野路书》截至2019年1月已播出11季节目 ，每季3到6集，每集节目时长为30分钟左右。此外，《越野路书》还不定期推出特辑、番外片、花絮作为正片节目的补充。

9. 有什么好看的汽车节目

推荐你看一下《越野路书》
望采纳