途锐越野能力强吗

A. 新途锐的越野性能如何

新途锐还是属于车子底盘的城市型SUV，如果追求其越野性能有一些勉为其难了，不过走走简单的烂路还是可以的。

B. 表里不一的大众途锐，与保时捷Q7同平台，越野能力不弱

大众汽车旗下品牌有很多个，国内常见到的大众旗下品牌车型有奥迪Q7，保时捷卡宴，那么与这些车型同平台的大众途锐属于表里不一，因为外观低调，挂着大众车标，看着档次不如以上几款车型，实际上途锐它属于内在美。

保值率方面，途锐的保值率属于中等水平，三年的保值率是52%，五年的保值率是42%，保值率相比奥迪Q7以及卡宴，稍微低了一些，不过喜欢这款车的车友，是不会在乎保值率的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 大众途锐的越野能力有多强悍

你好，大众途锐还是定位一款城市SUV的，用来城市代步不错，有一定的越野能力，但也没有多强。

D. 大众途锐性能怎么样

大众途锐采用3．0TSI机械增压发动机，性价比不错，建议购买。

途锐长宽高分别为4795／1940／1709mm，轴距2893mm，相比现款车型长宽高4754／1928／1726mm和轴距2855mm，尺寸全面提升。前车灯尽显低调豪华，LED大灯相当低调奢华。流畅型的车灯不但好看而且为夜间行车提供最大化的照明。

在配置方面，引入全景天窗是新途锐相比老款车型的最大卖点，除此之外它的配置还包括带有“动态辅助照明”功能的双氙气大灯、LED日间行车灯／尾灯、全景泊车影像系统、车道偏离预警系统、自适应巡航系统、变道辅助系统、3D导航系统、自动泊车系统等配置。

而在动力方面，推出4款采用3．0TSI机械增压发动机的车型（最大功率290马力，最大扭矩420牛米），以及一款采用3．0TDI柴油版车型（最大输出功率为240马力，峰值扭矩550牛米），全系车型均搭载同平台保时捷卡宴所使用的8速Tiptronic手自一体变速箱。

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大众途锐内部设计：

1、座位

多向电动座椅为用户提供最舒适的座椅。座椅很好，使司机锁定在最佳状态在炎热的场地。

2、处理

按钮阻尼力好，并且配置了四个一键式电动窗开关，这是一个非常人性化的设计，为用户带来了真正的方便。

3、方向盘

手感良好的方向盘给驾驶者提供了最佳的操控感。汽车的布局围绕着大众汽车以人为本的造车理念。不仅使用方便，而且在汽车内饰上也达到了很高的水平。这辆车的空调很充足。暴露在室外高达29．5度的温度下15分钟后，打开空调10分钟后，汽车可以迅速下降到可接受的温度。

E. 卡宴和途锐谁的越野能力强

卡宴几乎是跑得最快的SUV
虽然卡宴是保时捷SUV
但是还有着保时捷跑车的灵魂
途锐越野能力自然略胜一筹

F. 大众途锐的越野性能怎么样

途锐是部不折不扣的豪华SUV，但却不像一般豪华SUV般过度偏向都会奢华路线，从它的机能配置上，我们可以看到它不仅柏油路十分了得，越野的能力也非比寻常。

大众途锐为前后双A臂悬挂，所以四轮皆能保持最大接地面积；它采用电子控制气压避震器，所以即使是在高低落差非常大的地形中，悬挂也能视个别轮胎情况，自动调整行程，因此距地高可从160mm至300mm间变换；它有前、中、后三只差速器，必要时，动力可全部传往前轴或后轴，没有任何一个车轮会在离开地球表面后仍然转个不停；它能够爬上45度陡坡，并涉水58公分深，行驶在侧倾32度的斜坡上也无须担心翻覆，连用双脚走下去都显得危险的42度陡坡，它也能不疾不徐地轻松通过。

G. 配上四驱能越野，配置高到连卡宴都嫉妒！大众第三代途锐性能如何

大众第3代途锐的性能要从两个方面说起，第1个方面就是从汽车的发动机方面说起，第2个方面就是要从汽车的底盘说起。因为汽车的性能与汽车的发动机和底盘制造技术有很大的关系，只有汽车的发动机马力大，同时汽车底盘调校好，这样才能给驾驶员带来一个极佳的驾驶感受。
大众第3代途锐性能好就好在发动机身上
这款车搭载的是一个3.0T的涡轮增压发动机，或许很多朋友认为这个排量的发动机不能够带动途锐这个大车身，其实这款3.0T的涡轮增压发动机采用的是一个缸内直喷技术，同时还是一个双喷机型，所以这款发动机的最大马力能够达到312匹，最大输出扭矩能够达到458牛米，最大功率为208千瓦，所以单从数据上来看这款车的发动机功率是非常大的，所以在满载的情况下这款车根本就不会很肉，在动力上能够满足消费者的激烈驾驶。

H. 途锐这辆车，进藏可以吗18款，还是3.0T机械增压那一款

2018款的途锐是第二代途锐的最后一个年款车型，19款以后的车型就是第三代途锐。

第一、从平台层面来看，途锐是很具有贵族血统的，一直以来都是和奥迪Q7和卡宴属于同平台生产。

第二、18款途锐车身尺寸为4801*1940*1709毫米，轴距为2893毫米，为5座车型，不管是后排空间还是后备箱空间都非常不错，能满足长途穿越对于空间的需求。

第三、动力总成方面很出色，搭载3.0T V6机械增压发动机，最大功率320马力，峰值扭矩440牛米，匹配采埃孚8AT变速箱。机械增压的好处就是发动机低转时扭矩比较强，很适合越野。就动力层面考虑，途锐并不输普拉多等车型。

第四、表现出众的四驱结构，虽然这款车是偏重于城市道路的SUV车型，使用的是承载式车身结构，但是中差使用的是托森式差速器，相比大多数车型使用的多片离合式中央差速器更加稳定可靠。前后均为双叉臂式独立悬挂，因此车身的支撑和滤震表现都很不错，很适合长途穿越驾驶。

第五、这款车采用空气悬挂，软硬高低可调，公路行驶的时候降低车身，较小峰值系数，使车辆行驶的更加稳定；越野路况时升高底盘，提升车子的通过性能。

途锐可以进藏的，还比什么霸道强很多，06年我们两台车一台卡宴3.6，一台霸道4.0，（因为途锐和卡宴是同平台生产的）我在卡宴上，走起山路，卡宴比霸道轻松很多，可以说一路上我们都是在等霸道。

走山路弯路最好是悬挂比较硬的，底盘不要太高，霸道陆巡真不路西藏最好的车子，说好的不是日粉就是听别人说的，这次跟着我们跑，我们都是在等霸道，底盘高，刹车差，动力弱这是丰田的通病，每次过弯，信心不足，一来一回，这台霸道还见了一套刹车片，卡宴，一路上走上坡下坡过弯都比霸道信心强很多。不过霸道空间比卡宴大坐在里面的舒适性强很多，我们是两车满载的！我个人认为途锐应该可以进藏的，进藏最关键是选择一些车质量比较好的，底盘不高，动力强，刹车性能一定要好，丰田的刹车应该大家都知道，比如锐界2.7，探险者，空间好点底盘偏硬，动力强，刹车性能好，途锐公路操控性不在卡宴之下，不一定是这几台车才可以去，五菱宏光也可以，开慢点，霸道陆巡进藏不是最理想的车！也不是最安全的车因为刹车，道路有千条，安全第一条。

18款3.0T途锐这辆车，是完全具备进藏能力的，依托它载人载物极强的空间表现，满足对进藏所需的驾乘空间颇高需求。不管是论越野能力还是空间、外观、内饰、动力都与霸道强很多。下面我们来看看它具体具备哪些进藏能力。

外观方面就不用多说，进藏没人在意你的车辆外观，只在于性能如何。动力上采用V型6缸机械增压发动机，能爆发出340匹马力值，变速箱采用工艺精湛的8挡手自一体变速箱，集成可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体。同时良好的性能离不开大众一流的调校技术，变速箱和发动机匹配恰当，轻踩油门便能得到相应的动力反馈，在动力方面让你信心大增，整体动力水平与保时捷卡宴难分胜负。

空间与舒适性表现上，4878/1984/1686mm的车身尺寸，让车内拥有足够的载人载物空间，西藏路上必备许多东西，空间大很难受，由于纵向深度足够，即使住车里也不会显得拥挤，施展不开。在舒适性上，与丰田霸道相比，舒适性略差，由于底盘悬架原因，长途驾驶需要稍加克服。

总结：在大众良好的调校下，途锐是完全具备进藏条件，几万块的F0都能进藏，何况具备超强越野能力的途锐，底盘调校及高度、动力性能都适应高原驾驶，不过油费过高，毕竟超两顿自重的车。最后要提醒题主，进藏路线危险重重，请务必要做好十足准备，并且注意安全！

我老婆就开途锐3.0T，六年前我们开着去了西藏。走前网上买了汽油添加剂，因为没有95号汽油，加过92号，一切非常顺利。

大众途锐是大众旗下的旗舰SUV，这款车型从产品表现来看，进藏甚至短时间进行中等强度的越野并没有问题，2018款大众途锐采用的是3.0T机械增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率235KW，最大扭矩440牛米，0-100的加速成绩为7秒，动力强悍，此外还匹配了空气悬挂，可以提升车身高度，因此，通过性非常高。

但是，必须要客观的认识到，途锐虽然匹配了基于纯机械的托森差速器作为中央差速器，但是，前后轴并没有任何的机械差速锁，也就是说轮间限滑只能靠EDL进行电子限滑实现，这在极限越野是是不能胜任的，此外由于其采用承载式车身，高强度越野时，车身发生的形变对车身刚度是一个非常大的考验。当然，对于一般的藏区行驶，不可能遇到极限越野的情况。实际上一般路况下轿车也可以进藏，只不过藏区的个别低端公路破损，需要绕道。

虽然大众途锐从产品力角度来看，进藏没有任何问题，但并不等于途锐可以随心所欲的进藏，这主要是因为汽油标号有限制， 途锐要求使用95号汽油 ，而藏区虽然不缺乏加油站，但是95号汽油却并不普遍，很多加油站只提供92号汽油，这对于吃细粮的途锐无疑是很麻烦的一件事，使用92号汽油，发动机故障灯会点亮，极限情况下会发生爆震。虽然说可以加入燃油宝或者添加剂提升标号，但是这种辛烷值提升剂不建议长时间长途使用，因为会导致发动机大量积碳，进而堵塞三元催化器。

2019款大众途锐将原有的机械增压发动机改为涡轮增压发动机，发动机功率得到了进一步的提升，最大功率250KW，最大扭矩450牛米，0-100的加速成绩得到了进一步提升，买入6秒大关，5.9秒，达到了性能车的标准，但是这款EA839的涡轮增压发动机对油品的要求更高。

大众途锐

很多人并不清楚大众途锐与宝马X5，奥迪Q7这样的豪华SUV是同级别车型，并且价格水平没有相差很多，很多人并不理解同样的价格水平，选择大众车型会缺失很多品牌力，但是大众途锐是一款非常有实力，有情怀和经典的车型，车型的外观相对来说比较低调，但是实力比较高调。

车型的内饰表现中规中矩，虽然运用了大量的真皮材质，同时配备了丰富的 科技 性配置和豪华配置，但是这对于豪华SUV来说只是常规表现，相比同级别车型并没有很大的优势和竞争力，只能是达到了正常的标准和要求。

大众途锐的精髓在于整体的动力系统和四驱系统，当然，四驱系统的越野性能与专业的硬派越野有一定差距，但是在城市SUV中已经比较不错，同时能够应付大量的越野路段，进藏自驾游完全没问题，但是车型需要加95号，所以还是建议选择正常的铺装路段。

总结：大众途锐这样标准的豪华SUV进藏自驾游完全没有问题，不会有动力衰减的情况，但是一定要走正常的铺装路面，尽量走我95号加油站的地方。

0.8的奥拓都可以，你怎么不行？

电瓶车可以骑吗，新买的雅迪电动车，不知道能不能骑。

奔奔进藏的多了更别说途锐了，你就是说你是为了卖车得了

15年开途锐进藏，在泸定没有95号油，只好加了一箱92号，结果到了新都桥又折回攀枝花换了4只油嘴 ，途锐的能力和舒适性进藏都属上乘，就是注意看见加油站有95的油就要加满。

I. 途锐可以越野吗

大众 途锐: 强烈推荐
动力强,很有派头,空间大
4x motion是专门越野的四驱系统，拥有前后差速器，只配给低端柴油车型，因为在国外买途锐低配的基本都是用来越野的，而且柴油车更适合越野。而4motion是以公路为主越野为辅，只有前差速器，途观和辉腾也是这种四驱系统，主要装配在“跑得快”的汽油版途锐上。
不过总的来说途锐还是适合在公路上行驶，虽然也具备一定的越野能力，但跟专业的越野车的差距还是很大的。呵呵，话说回来，这么贵重的车子，你也不太舍得把它开去泥地里撒欢的，东擦西蹭的会让你心疼的要命。如果你真看重越野能力的话，还是推荐丰田FJ酷路泽、兰德酷路泽或者是三菱帕杰罗V87之类的车子，既保持了一定的公路性能，更具备了优良的越野性能，最主要的是采用了非承载车身和传统的弹簧悬挂，长时间走烂路的可靠性要比途锐要高。
发现4评价只是一般，价格高、越野能力并不是特别优秀，而且油耗还非常高。不推荐

J. 2021大众途锐2.0t锐尚能越野吗

能，大众途锐是大众集团旗下大众汽车推出的一款中型运动型多用途车,也是一款低调而奢华的豪华型SUV。