天语越野自驾游

1. 铃木雨燕和天语SX4选择哪个好

天语和雨燕还不太一样，很难说这是一台资格的日本车。论设计，它是乔治亚罗操刀打造的。论血统，它是铃木和 菲亚特 联姻的产物。它甚至还有个除了logo看不出什么区别的亚平宁半岛亲戚—— 菲亚特Sedici 。

雨燕和 天语SX4 的坐姿都很高，对于激烈驾驶而言这简直是灾难。但要知道大部分驾驶员其实更喜欢高一点的坐姿，新手和一些身材小巧一点的女士尤其如此。铃木两兄弟正好符合这类需求，略高的坐姿配合良好通透的视野，开起来更有信心。

天语SX4虽然比雨燕大一圈，但后排空间不比雨燕大多少，长出来的部分主要是留给了更大的后备箱。无论是雨燕还是天语，后排空间都不如飞度，但空间组合利用都不逊飞度。魔术座椅并非本田独家，雨燕也有，只不过是翻折方式不太一样。可惜的是这翻折座椅在后期被阉割掉了，以至于一些购买后期车型的爱家去移植老款后排座椅。

现在许多年轻人买车都受到一些玩车网红的毒害，动不动就是某某车天马能干GK5,某某车锐思又能跑多快。人真玩车的和你买个代步车能一样吗，再说也不看看自己兜里几文钱。预算就那么两三万，每天还得上学或者当社畜，去追求所谓的操控，买一些看起来键盘值很高的老车是不现实的。

铃木两兄弟的操控是并不差的。天语的底盘功力完全能满足一般的激烈驾驶，只不过是cross风格的车身导致重心略高，会感觉有一点甩，主观上信心不是很强。雨燕的话也有非常灵活的车屁股，只要你敢顶着油走，它还真能甩起来。若是能把雨燕完全逼到极限，随心所欲用尽所有抓地力，已经是另一种境界的驾驶员了。

对于预算不高，只想要个四轮代步工具的朋友而言，雨燕真的是一款非常不错的小车。比起飞度GE和 雅力士 ，它的价格实在是太低了。如果要购买雨燕的话，请一定注意一下批次玄学问题。根据开过的四五台雨燕的粗略体验以及一些车主的反馈，08-11款明显好于后期苟活款车型，自动挡的更顺滑，手动挡的换挡手感更好，整体底盘感受也更整（手自动皆适用），当然了做工用料也明显更好。

如果目前要入手雨燕，最佳选择是超低里程数的12年上牌的11款自动挡顶配。一些15年16年的后期款现在二手还挂4-5万，停产前那一批18年上牌的16款甚至能挂6万好几，纯属坑傻子。看看14-15年的自动挡GK5才卖多少钱，这个GD时代的老古董横跨三代飞度的销售周期，配置、做工、用料、品控都不如前期的苟活版车型凭啥还卖四五万呢。

近一年来雨燕的价格有所上涨，性价就比较一般了，让本来就很便宜的天语SX4显得极其划算。感谢这车的平平无奇，只需要2万出头的价格，你就能找到一台08-10年前后车况良好的1.6L自动挡。即使是超低里程的极品车况1.8L自动挡，也就是2万大几千元很难超过3万。

它质量可靠，维修保养成本低如面包车。虽然只有4个挡位，但它足够聪明，100%压榨出这台肉鸡发动机的实力。天语的发变匹配之细腻，即使在2021年来看也是一天让人开着轻松愉悦的买菜车。4米1的小巧尺寸与飞度GK5一样，钻巷子、抢路边车位非常轻松。较高的离地间隙配上较厚的轮胎也能让你轻松通过一些非铺装路面，这点对于去山区自驾游也是很有帮助的。如果你预算不高，不喜欢折腾车，身高不超过180cm，对低坐姿没有执念的话，天语实在是太好了。令人惊讶的是，这车还有一套音质不错的音响，听起来可没有一点廉价感。

@2019

2. 自驾游车型推荐

自驾游是个上班之余缓解压力的好方法，近年来受到越来越多朋友的喜爱，不仅方便而且可随自己的心情做临时的调整。
铃木天语SX4跨界车
售价：8.88-13.38万
点评：天语SX4是一款典型的Cross车型，拥有着较高的通过性，有着轿车的舒适度，更加适合中国路况。这款车更加适合周末出去自驾游，路程不长可轻松应对颠簸的路面，即使驾驶水平一般的朋友也可轻松通过大部分景区的公路。

SX4如SUV一样的越野性能、多功能车的宽敞灵活空间，轿车的乘坐舒适性及跑车的运动感。高的离地间隙满足了自驾游最大程度的用车需求,外表的动感与颜色的鲜艳与年轻人的活力相匹配,当然没有四驱是比较遗憾的。

天语SX4内饰
该车的动力性能足以满足城市行驶的需要，而且它有着日本车典型的特点：内饰精细，燃油经济性好，驾驶感觉轻松。在售后服务方面，其维修保养的费用都不高，并不会带来过多的资金支出。但是不可忽视的是这款车存在的一些细节的装备不细腻的现象，比如车门封条容易脱落等。
官方售价：10.60-11.80
点评：虽说CrossPolo只是在普通POLO的基础上进行了Cross风格化，在外观更显粗犷的同时增加了通过性，这点与SX4有着相同的意义。随着这款车与SX4相比有些贵，但考虑到有着POLO同等车型的品质还是值得推荐的。

Cross Polo车型实际上是在普通POLO的基础上增添了越野风格产生的车型。与劲情相比，它的轴距要多出5mm，内部空间更宽敞；最小离地间隙与之相比增加了15mm。为了突出更越野的风格，Cross Polo还在车顶上装了行李架，而且轮胎跟劲情配备的195/55R15尺寸有所不同，国产Cross Polo配备的是16英寸铝合金轮毂，205宽胎。

CrossPolo
内饰方面，Cross Polo的改动都在一些小的配件上，如带银色的四幅运动方向盘，还有手动档的档杆上面带有“Cross”字样，金属踏板，黑色手刹和双色的织物运动座椅等，座椅侧面的网格储物袋也是其特有配饰，另外电动天窗和遥控车钥匙也成为标准配置。另外，Cross Polo还增加了前排侧面安全气囊，提高了安全性。至于动力方面和普通POLO是一样的。

CrossPolo
作为一款德系车，CROSS POLO在操控性上有着得天独厚的性能优势。特别是它所匹配的Tiptronic手自一体六档变速箱，是在奥迪、宝马等高端车型中才能见到的精良装备，带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。与此同时，作为一款跨界车型，CROSS POLO采用最新调校的高底盘设计，离地间隙比普通POLO高出17mm，大大提高了车辆的通过性，而其硬朗的悬挂也提供了极佳的操控性，使驾驶者能更好地享受驾驶乐趣和运动感觉。
它匹配基于德国大众FSI发动机而重新匹配开发的1.6L 16V-HLD智能逻辑驱动系统，动力强劲充沛，起动迅捷、加速稳定、提速快，能在较宽的转速范围内保持较大的扭矩，而且最大功率可达77千瓦，仅在3800转/分时就能爆发出155牛米的峰值扭矩，强劲的动力输出满足了酷越车主们对跑车般动力的向往。
除此之外，CrossPolo在色彩上也带来了全新的视觉冲击，特别是热情奔放的炫晶橙，与整车个性鲜明、缤纷绚丽的气质相得益彰，将CrossPolo不拘一格的风格发挥到了极致。
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骏捷Cross
售价：7.88-8.98万元
点评：骏捷Cross的售价为7.88-8.98万元，在这个价格区间能够买到如此大的一款车可说是相当实惠了。虽然在动力方面稍显不足，不过在外观、内饰与底盘调教方面还是值得称赞的。并且车顶带有行李架可直接安装车顶行李箱，非常适合长途旅行。

提起骏捷这个品牌想必已经家喻户晓，凭着超值的售价良好的操控性与空间在自主品牌车型中相当耀眼。而这次我们试驾的车型为中华骏捷Cross，虽说同样为骏捷品牌，但你已经很难看出曾经骏捷的影子了，从三厢变成了两厢、整体为Cross风格，单单从外形上绝对让人另眼看待。

骏捷Cross
对骏捷系列车型关注的朋友也许会发现，骏捷Cross在外形上与内饰上有着极其相似的地方。的确，骏捷Cross与骏捷FRV的关系就如同POLO与CrossPolo一样，通过对外观以及底盘的各方面调整，使得这款拥有更强的通过能力，能够应付更复杂的路况。

骏捷Cross
在动力性方面，骏捷Cross手动型配备了由华晨绵阳基地生产的1.5L全铝发动机，采用VVT技术，最大功率达75千瓦，甚至高于1.6L的车型。它的最高车速超过170km/h，排放达到国IV标准；自动型配备的是东安生产的1.6L发动机。整车在保持2580mm轴距的前提下将车身尺寸进行加长，长宽高分别为：4240mm×1820mm×1512mm。
骏捷Cross在8万元区间车型中可算一款非常超值的车型，拥有良好的操控以及让人另眼看待的外观及做工，如果你对动力没有较高要求的话这款车是个不错的选择。
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本田飞度
售价：8.68-12.98万元
点评：对于飞度而言其实这款车在自驾游方面并没有优势，但其在经济型车中有着较大的空间，这款车比较适合近郊游玩，可乘坐更多的人员与携带较多的随身物品。同时在经济型与实用性方面飞度是款不错的车，其销量就可证明这一点。
新一代飞度(FIT)轿车以“全方位领先的两厢车”为开发目标，根据本田的“MM理念”(Man maximum，Mechanism minimum，即人享受空间最大化，机器占用空间最小化)，在保持一贯的高品质和可靠性的基础上，在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面均按全球最高标准打造，再次确立在该细分市场的全面领先优势。

新飞度的内饰简洁大方、布局经典，处处体现着便捷与舒适。车内空间较之上一代更为宽敞，它的轴距达到了2500mm，比上一代车型增加了50mm，这个尺寸可以使其前后排乘员置身其中都能体会到最舒适的乘坐感受。

3. 天语sx4s三厢的全方面的评价

去年8月6日，我通过5年考察，终于购买了属于自己的第一辆汽车—菱木“天语”SX4三厢精英型轿车。我为什么买这辆车，这有一个埋藏在心中多年的愿望---20多年前，我在祖国南方部队中服役时，曾经驾驶过邻居朋友的菱木400CC摩托车好几年，当时我就对这个品牌的摩托车居然能好几年不出一个故障而惊叹不已，当时曾暗下决心，如果自己今后有钱了，一定也要买一辆这个牌子的摩托车好好风光一下，没想到，20年过去了，我居然用自己积攒的钱购买了一辆真正属于自己的菱木牌轿车！看着这车16寸的大轮胎，加固的大直径弹簧悬挂，车厢内比帕萨特高10厘米的内部高度，可以舒服地同时乘坐下四个1米85的大胖子，比军用切诺基吉普车还要猛的80千瓦大功率发动机，倒车雷达、ABS、EBD等现代化的车载系统，我仅花了10万元的银子，就买到了比我过去驾驶的“奥迪”100--五缸轿车还要好得多的汽车，真是作梦也想不到。
这个车在驾驶过程中，有什么好处呢？我从下述几方面说一说：
首先是省油。购车将近一年了，我把全年所加的20多次汽油数量和行驶公里数作了一个详细的统计，我的百公里耗油量从刚买车时的约8。3升下降为目前的约6。2升，这是什么概念呢？以前我开朋友的捷达车，当遇见耗油百公里8升多的时候，我就赞不绝口了，表扬那个车“绝对省油”，没想到，我现在自己的汽车比那个省油的车每行驶100公里还要省下2升油，按现在的油价，可就是省下了12元多的银子啊！我按同样的方法开那些公家装备的车：如桑塔纳（8升多）、切诺基（10升多）、金杯面包（10升多）、夏利（9升多）、捷达王（8升多）、标志505（10升多）、北京2020吉普车（10升多），另外那些奥迪和奔驰的耗油就更大了，我就不一一讲出来了。
第二，越野性好。这辆“天语”，简直就是为了象我这样喜欢郊游的人特制的，我驾这辆车去爬山，走那些崎岖不平的山间小路时，都可以用40公里的时速行进，在这时，就把那些随我一同前往的朋友们的高档车远远地甩在后面，遇见小沟小坎，我的“天语”是一跃而过，而那些高档车就怕被“墩底儿”，而小心爬行了。
第三，后备厢宽大。“天语”三厢车的后备厢可以放下一张大型的折叠八仙桌，另外再加上4把折叠椅，这样的装载量可以带全家人一起在周末登上十三陵的莽山，一边饱览湖光山色，一边“挫麻”，以增加家庭的和睦，真是其乐融融啊！那些买两厢“天语”的车友可能就没这种“福儿”了。
第四，这条比较“恐怖”，就是在北京开这辆车的话，不太“过瘾”，为什么呢？这辆车配有80千瓦的大功率发动机，本来可以在路上开到200迈以上，可是在北京这种地方，到处都是测速雷达，你根本不敢开快车，我有两次时速才超过100公里一点，就被罚款了，每次200元啊！相当于加一箱油的损失，至今想起来还让人“心痛”啊！直到最近这次到外地办事，走京津高速转京福高速，过了天津的杨村，路面豁然开阔，又没有测速雷达，几乎所有出京的汽车在此都以150迈以上的速度行驶，而那些高档的奔驰、宝马、奥迪车甚至都开到200迈以上。因为最高限速的缘故，我的“天语”最快只能开到183迈，而这时，汽车稳定性与操控性依然很稳定，同车的人都不知道这时汽车已经开到了这么快，说明，如果取消限速的话，“天语”开到200迈以上，估计仍然操控性很好。
第四，雨雪天防滑性能突出。过去我驾那些未装ABS的轿车雪天外出，一般都把车速限制在40迈以下，因为一超过这个速度，遇见情况脚稍一点刹车，就会出现车头车尾“掉个儿”这种情况。而我这“天语”在北京今年年初这样的大雪天外车办事时，走五环路，我看到别的车都在低速“爬行”，我试验着把车速加到80迈、后来加到90迈，此车仍然行驶的稳稳当当，不会侧划，刹车也是走直线，真的让我大开眼界，心想：高科技的确名不虚传！
以上我所说的是对“天语”车的满意的地方。此车也有我不满意的地方，可能这也是广大网友急需了解的，下面我列几条：

4. 自驾游西藏路线求指导 四人两车

我12年去，开的铃木天语，不是四驱，底盘也不是特别的高，当时还是走的最难走的G318，一样可以的。车子其实不是主要的问题，而是开车的人要注意，比如去珠峰的那条搓板路，爆胎的都是兰德克鲁泽之类的越野车，反而audi
A4啥事都没有，不能仗着自己车好就不注意，这是第一原则。
车辆维修保养方便是需要掌握一些技能的，比如换胎这种。大的维修是有一点问题的，因为部分大的项目只有在拉萨正规的4S店才能做，我朋友的逍客变速箱问题到了拉萨都没有修好，不过只要开的时候注意，也不会有大问题出现的。
加油也是一个问题，西藏几乎没有97号油，93也很多私人油站，所以建议你们看到正规的中石油、中石化油站就立刻加满油，不管油箱空不空。如果实在没办法加了私人油站的油，建议配一点加油宝之类的东西。
路线的话，一两句说不清楚，我可以把我当时的给你参考一下，留个邮箱吧。不过你应该是从青藏线进，那边的路很好走，不用担心.
我当时的路线先给你看一下吧：
日期
行程
1
南宁-重庆
2
重庆-雅安
3
雅安-新都桥
4
新都桥-红龙乡
5
红龙乡-巴塘
6
巴塘-如美
7
如美-八宿
8
八宿-然乌
9
然乌-波密
10
波密-八一
11
八一-拉萨
12
拉萨
13
拉萨
14
拉萨-拉孜
15
拉孜-定日
16
定日-普兰
17
普兰-扎达
18
扎达-拉孜
19
拉孜-拉萨
20
拉萨-那曲
21
那曲-格尔木
22
格尔木-敦煌
23
敦煌-酒泉
24
酒泉-西宁
25
西宁-合作市
26
合作市-成都
27
成都
28
成都-南宁

5. 自驾游西藏路线求指导 四人两车

我12年去，开的铃木天语，不是四驱，底盘也不是特别的高，当时还是走的最难走的G318，一样可以的。车子其实不是主要的问题，而是开车的人要注意，比如去珠峰的那条搓板路，爆胎的都是兰德克鲁泽之类的越野车，反而audi A4啥事都没有，不能仗着自己车好就不注意，这是第一原则。
车辆维修保养方便是需要掌握一些技能的，比如换胎这种。大的维修是有一点问题的，因为部分大的项目只有在拉萨正规的4S店才能做，我朋友的逍客变速箱问题到了拉萨都没有修好，不过只要开的时候注意，也不会有大问题出现的。
加油也是一个问题，西藏几乎没有97号油，93也很多私人油站，所以建议你们看到正规的中石油、中石化油站就立刻加满油，不管油箱空不空。如果实在没办法加了私人油站的油，建议配一点加油宝之类的东西。
路线的话，一两句说不清楚，我可以把我当时的给你参考一下，留个邮箱吧。不过你应该是从青藏线进，那边的路很好走，不用担心.
我当时的路线先给你看一下吧：
日期 行程
1 南宁-重庆
2 重庆-雅安
3 雅安-新都桥
4 新都桥-红龙乡
5 红龙乡-巴塘
6 巴塘-如美
7 如美-八宿
8 八宿-然乌
9 然乌-波密
10 波密-八一
11 八一-拉萨
12 拉萨
13 拉萨
14 拉萨-拉孜
15 拉孜-定日
16 定日-普兰
17 普兰-扎达
18 扎达-拉孜
19 拉孜-拉萨
20 拉萨-那曲
21 那曲-格尔木
22 格尔木-敦煌
23 敦煌-酒泉
24 酒泉-西宁
25 西宁-合作市
26 合作市-成都
27 成都
28 成都-南宁

6. 高尔夫和天语SX4那个划算点

这2车不太好比啊。
SX4价格没有高尔夫贵，高尔夫的配置比SX4高。
高尔夫是TSI的发动机，7档双离合。这款技术就比SX4要好了。
但是SX4的性价比也是很高的，M16A是铃木高端的发动机，技术没有大众的TSI好，但是已经是很不错的了。
空间方面，2车都差不多，都不是很大。
安全方面，高尔夫是欧洲5星，SX4是欧洲4星。
底盘方面，SX4是铃木用来参加世界WRC拉力赛的车型，所以底盘方面很踏实，而且离地比较高17.5厘米，通过性好。
正常市区行驶高尔夫比较舒适，SX4的悬挂比较硬朗，适合野外行驶，因为在国外SX4是4驱的，可以说就是一个小SUV，老外评测的时候用SX4和宝马X5、奥迪Q7比较，可见越野性能还是很牛逼的。
型号方面，如果你钱足够的话，SX4选择1.8自动挡，发动机和变速箱都是原装进口的。高尔夫就选择1.4TSI+7档双离合的。
品牌方面，铃木是专业做小型车的，但是功力很深厚，比如说铃木的吉姆尼，1.3排量，4驱，虽然很小，但是每年都是世界十佳越野车型，大众据说要收购铃木来借鉴铃木在小型车的优势。
我认为，如果你想去野外休旅，你选择SX4，如果你是在市区行驶，求舒适，钱足够的话，去选择高尔夫。
我给你提个意见，高尔夫要比SX4贵3-6万，如果你经常上山跑，我建议你去买 铃木的吉姆尼，越野性能超级牛逼，而且是全车是日本原装进口的，排量1.3的,4轮驱动。价格跟高尔夫是一样的16W左右。开出去很拉风。

7. 今年春节准备和家人共5个人一起去重庆耍3天，首先我们是坐动车还是自驾游（天语1.6AT）那样去性价比较高

欢迎来重庆旅游！
5人自驾的性价比绝对比坐动车划算。
第一天：早晨7点出发，用不了中午就可以到重庆~你可以先咨询一下是走渝遂高速好还是成渝高速好，因为前段时间我听说渝遂高速在修路，不知道修好没有，要是修好了走渝遂高速比较好走。估计你最晚11点能到重庆，接着立马找酒店，接着就吃午饭。
下午：解放碑、洪崖洞（因为解放碑离洪崖洞很近，停好车走路就能逛完了）
晚上：8点从解放碑到朝天门，9点从朝天门走滨江路往南岸方向上南山看夜景。
第二天：武隆，晚上返回！（早上早点出发，到武隆用不了多少时间，不一定非得耍完，尽量多耍嘛！）
第三天：开车从江北走，顺便看看两江新区的发展，然后过石门大桥到沙坪坝去磁器口，中午就在磁器口吃古镇鸡杂吧。
下午：到洋人街耍！！！！！
晚饭过后赶紧回吧！！
祝你耍得开开心心的~~

8. 天语两厢1.6排气量准备自驾油什么型号的合成机油好

用金美孚一号5W–40全合成机油，适合自驾游使用，一万公里换一次就行，自驾游要选好机油，耐久性高的，以免总换

9. 长安铃木天语sx4和雅力士帮我对比下

你好！
同为合资品牌，两车的整体素质都很不错。
雅力士外观较讨喜，空间较小，油耗适中，方向盘轻而灵敏，适合城市代步。
天语主打跨界SUV风格，底盘较高，通过性较好，空间一般，发动机较稳定，适合跑高速跟自驾游。
如果是女生开，推荐雅力士。
如果一家人都可能使用，建议天语。

10. 铃木天语sx4锐骑怎么样

质保周期 三年或10万公里 店内建议保养周期 5000公里
更换机油机滤费用 200元左右
更换机油三滤费用 320元左右

天语SX4是一款性能非常出众的家用车，两厢的设计风格使外观更加时尚，市区停车也非常方便。目前该店推出天语SX4限量红色运动型特价车，优惠现金1.2万元。
价格：8.58～13.48万

要买入门级的还算不错，越野的CORSS风格，合资车质量不错，但要买上10W的就不值了，可以买个科鲁兹标致308什么的了。同价位的瑞纳，爱唯欧，POLO，K2都不比他差！