皮卡车自用买柴油还是汽油

① 皮卡车买汽油还是柴油的好

主要看使用的用途。
柴油车型：首先，柴油发动机提供的动力相对来说更充足一些，这也是人们普遍喜欢柴油皮卡的一个主要原因。其次，柴油发动机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，再喷入柴油，柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧，无需点火系统，其热效率和燃油经济性要高一些。再次，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的稳定性要比汽油发动机的好。
汽油车型：由于发动机工作的方式不同，汽油车型的发动机在工作过程中产生的震动较小，保持了较低的噪音，提供更好的驾驶舱静谧性，提高人们在驾驶过程中的舒适性。气温过低，会造成柴油发动机启动困难，热状况不良，各机件磨损、加剧，燃油消耗量增加，如使用维护不当，会大大缩短使用寿命。而且，在对汽车进行保养之时，柴油车型的保养要比汽油车型的保养复杂。
总结：如果看重动力就选择柴油车型，看重舒适以及维护保养就选择汽油车型。

② 长城皮卡是柴油的好还是汽油的好

皮卡的主要用途是客货两用，对于柴油车来说，低扭大，省油，明显更适合拉货的用途！

柴油（INTEC）发动机，是与哈弗柴油动力相同的发动机，长城与德国博世联合开发。采用高压共轨燃油直喷技术，低转速扭矩大，1800-2000 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩，与传统增压柴油机相比，燃烧效率提高8％，二氧化碳排放减少15％，百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%以上，装配INTEC柴油机皮卡60公里等速时百公里油耗为5.9升

相比之下，汽油发动机在高速、静音方面有一些优势，但是拉货时，相对低扭较弱，低速扭矩明显不如柴油。

当然，国内柴油质量相对差一些，不过已经有很大改善，综合来看 建议柴油！

长城风骏5皮卡建议考虑2.0T柴油动力，原因很简单……
长城风骏5一共有三款动力分别介绍一下就明白了：

1、2.4升自然吸气汽油机，型号4G69S4N，沈阳航天三菱出品，这是一台80后的发动机，可能有些车主还没这台发动机岁数大。这台发动机最大功率90kw、峰值扭力200牛米，动力一般但是动静很大，油耗也确实不尽人意，一台用来拉货的皮卡车油耗会很感人的。

2、2.2升自然吸气发动机，型号491QE，原型机是丰田4Y，中故机头……最大功率74kw、峰值扭力184牛米，带动这台整备质量1.6吨的车再拉满货的话，翻山越岭会是件非常头疼的事情。

3、2.0T涡轮增压柴油机，型号GW4D20D，长城自主研发唯一一款拿得出手的作品，最大功率105kw、峰值扭力315牛米，参数在同级柴油机里也算相当不错了。同款发动机的升级版4D20T都用在了二十几万的哈弗H9上，足以看到长城的自信，也能想象H9车主的心里阴影……

风骏5的这台柴油绿静发动机，确实做到了很好的控震控噪水平，在消费级皮卡车型里是难得一见的，算是扔掉了国产皮卡拖拉机的帽子。

而且风骏5又没有自动挡，四驱结构也都是分时四驱并没有不同，所以不如选择柴油版本，动力更强、用车成本更低、可玩性也更大。个人建议，仅供参考。
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目前来说柴油车也好，汽油车也好，现在可以选择的范围和幅度都是比较大了，买车的时候纠结谁更从车辆的油耗上面来说的话，柴油车的油耗是远要低于汽油车的，主要还是发动机的构造的原理是有所不同的，柴油机在工作的方式上采用的是压燃式的，能量转换来话说的话比汽油发动机要高柴油的热效率比汽油高，输出的动力就在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，会感觉到柴油车的动力更加强劲。柴油车在加油柴油车虽然说动力好，但是也是有先天性的缺点，柴油车的噪音会比汽油车要大一些虽然柴油车的优点也比较多，但是柴油车维修费用比汽油车高。毕竟需要结合国内的用车环境，然后结合自己用车的需要，可以适当考虑柴油车。如果在北方我建议选用汽油的，我是南方人要是我必须选柴油皮卡。

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长城 汽车 是以皮卡起家，其皮卡从诞生之时，就一直占据这国内皮卡市场的绝大多数份额，且至今已连续20年位于全国销量第一。

长城目前在售的皮卡，主要就是风骏5经典版、风骏5欧洲版以及风骏6，动力方面，主要就是2.2L汽油车型、2.4L汽油车型以及2.0T柴油车型，其中两款汽油车型的发动机均来自于三菱，分别是491QE系列和4G69系列，而柴油车型的发动机为长城自主研发的GW4D20系列，曾荣获“中国心”十佳发动机，根据功率不同，分为GW4D20D和GW4D20E两款。

由于长城皮卡的口碑，之前销售过不少长城的皮卡，柴油和汽油车型的销量，几乎相差不大。

一般政府机关单位采购长城皮卡，都是以两款汽油车型为主，至少在我所负责过的采购案中，没有遇到过政府机关采购柴油车型的。

而一些私人用车，比如家用或者厂用的，基本是以柴油车型居多。

售价
售价方面，柴油皮卡普遍高于同等配置的汽油皮卡，所以一些人在购买皮卡车型时，会首先考虑售价的问题，而政府采购方面，必然会选择相对便宜的汽油皮卡为主。

动力方面
柴油发动机速来以大扭矩著称，一般政府用车，仅仅是用来执行一些任务，并不会经常用来拉货，所以对动力方面需求不大，而私人用车，购买皮卡多数是用来拉货，所以对动力的要求必然要高。

油耗方面
由于皮卡的车型所限，油耗普遍偏高，且排量较大，这就造成了其汽油车型的油耗较高，一般经常使用皮卡的，选择柴油车型的可能性较大，综合考虑下来，短时间内就可以在油耗上将购买柴油皮卡花的钱省回来，而政府单位由于使用车辆并不会太频繁，且双休、法定假日时，车辆是不外出的，所以综合计算的话，省下来的钱，相当于跑很多路程加的油了。

环保及燃油供应方面
众所周知的原因，柴油车在一些地方处处受限，且被冠以不环保的称号，所以这也就导致了政府机关不会采购柴油皮卡。而另外一些购买汽油的私人用户，也无非是考虑到了柴油车会出现燃油短缺的情况，且国内的柴油油品，素来不是很好。

综合以上原因，可以根据自身需求来购买。有朋友之前说过，北方买汽油的多，因为柴油车冬天不好着车，其实不然，我在北方，相对来说还是购买柴油皮卡的较多，天冷的时候只要注意及时换油，基本不会出现不能着车的现象的。

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柴油的比汽油的价格贵一些，比汽油的动机强。油耗也没汽油多。性价比方面汽油的好一些。汽油车比柴油的提速快，日后的维修保养比柴油车便宜。如果经常拉重物，建议你买柴油的。如果你是家用，那你就买汽油的，噪音低，挺好

我买的是汽油，当然买的时候确实为了省钱，但是家里有三台车。皮卡只是当越野车用，没拉重活，长城风骏六，内饰跟越野车一样，开起来比柴油舒服，别人都说汽油太耗油，又不拉重活，县城里跑，综合油耗9.5--12升，2.4的排量，这个油耗不算高。买车的时候便宜的那部分钱，我开得少可以折算成四万公里，柴油贵13000，每公里油耗汽油比柴油贵四毛钱，折算成就是3-4万公里左右。像我这样一年只开一万公里左右的，四年以后我又换车了。还有汽油加油容易，柴油经常排队或者没油，国内柴油油品差，发动机故障率高。最后说一点，油耗高不是问题，高不了多少钱，平时少挨点罚单比什么都强，经常跑高速的，被罚单的，一个月多花上千，难道不比我多花那两三百油钱高？所以各有优缺点，根据个人情况来选购。如果在乡下，经常拉货，还是买柴油吧。

两款车型除了发动机不同外其他没啥大的区别。汽油发动机有也有他的优点，适合跑高速，发动机声音小舒适等。而柴油发动机扭矩更大更佳适合非铺装路面 更耐糙。问题在于你的用途是什么。如果你平时就载人偶尔跑跑高速经常跑铺装路面在偶尔拉一点小物件不是很重，那么建议你选汽油的比较汽油的购车价格要比柴油便宜不小。

如果你跑工地跑路况比较差的地方随时拉点大件比较重的货物那么柴油车更加合适

现在的皮卡大部分都是柴油 汽车 。汽油的吧也有，但是柴油的多。贵好几万块钱了。所以说还是才有好才有比较省油省事儿啊，就是冬天唯一不好就容易起啦！所以说冬天要交好的柴油高标号才有低标号的柴油不要加。容易打不着车。

柴油发动机动力要好点，更经济

③ 在农村买皮卡柴油车好还是汽油车好

「实用型皮卡」建议选择柴油动力关键词：柴油汽车省油 “皮卡”是一种轻型卡车。其结构特点包括:无载车身、后轮或四驱，额定载荷(允许载荷)约500 kg。分析了如何根据非承载车身的结构特点和重量来选择皮卡的“动力元件”类型。所以，“非承载”是指 车架 既不是“抗扭”也不是“承载”，是独立底盘承受路面冲击和车身重量。简单机箱的结构特点见下图。

知识点一:为了保证皮卡车身在重载后不容易变形，独立底盘将采用大量高强度、超高强度钢材，结构会非常“稳健”。这个底盘的重量永远是几百公斤。之后，加上车壳、发动机、变速箱、 悬挂 系统等重型核心总成，这些车的维修质量将达到2吨左右。不过，这还是空车的重量。满载货物和人员后，汽车的“总质量”可达2.8吨左右。

知识点2:汽车的性能要以综合服务质量和总质量来计算，标准大概是“150PS/1T”(马力/吨)。皮卡的总质量按较小的2.5吨计算。看来发动机需要的马力也应该在375PS左右，换算成“275kw”左右，这是搭载> > 3.0T的汽油机会有的水平。那么低于这个标准的汽油动力皮卡在性能上也只是勉强够用，只能在高油耗的基础上使用，因为汽油发动机的扭矩普遍较低。

扭矩与马力的关系假设皮卡车不追求高性能，但足够大的牵引力还是需要的，因为重载起步爬坡离不开大马力。

马力越大，车辆最高时速越高，皮卡不会追求高最高时速。那么，只需要在中低速范围内达到足够的牵引力就可以了，牵引力其实就是“马力”的概念，因为1马力的驱动力是固定的【驱动75 kg物体以一米一秒的速度运动】。马力越高，重载起步越平稳，但实现马力的方式应该是“柴油机模式”。

知识点3:(扭矩×速度÷ 9549 )× 1.36 =马力。在公式中，常数和倍率是常数，而扭矩和转速是相乘的。内燃机转速越高，喷油量和扭矩越大，也就是说高速行驶会耗费大量的机油；皮卡领域配备的汽油发动机普遍扭矩较低，应用该公式只能以“高速/高油耗”为代价才能实现正常牵引。但是柴油机有着高扭矩的先天优势，这种机器在低速时可以达到合理的马力。

知识点4:柴油燃烧的火焰温度约为1800℃(摄氏度)，而汽油的火焰温度为1200℃。燃烧的概念是“氧化还原反应”，生成温度是分子运动摩擦的结果。那么，燃烧温度越高，分子运动强度越强，消耗同样燃料的柴油就越“活泼”，推动活塞在缸内运动的力(扭矩)基数就越理想，这样柴油机在平均2000rpm左右的转速下就能得到足够的牵引力。只是高速时无法实现大功率，所以柴油皮卡的高速加速能力更差。

总结:皮卡可以用作卡车或越野车。这两种用途都要求“低扭爆发力”足够强，对极速不那么敏感。因此，在选择皮卡时建议考虑柴油动力，油耗的内在优势可以有效降低用车成本。至于皮卡未来的选择，可以考虑“PHEV插电混动版”。电动机的低速扭矩比柴油机好很多，能量转化率很高。电驱动辅助的“汽油基” 混合动力 皮卡是最理想的选择，但目前这类车还没有量产的选择。

④ 买皮卡是汽油的好还是柴油的好

我买的也是皮卡车，去年8月份买的长城赛铃柴油皮卡车，2.8TC的，我将我的用车感受说给你听，顺便也给你点建议。
当天交钱开回家时，半路上发现方向严重的偏右，去特约维修中心（我这没4S店），修车的只拿了把扳手就把车开去调了，调了大概3次还没调好，在我的强烈要求之下，维修中心才只好去做了一次四轮定位，勉强通过。
开了大概3000公里，增压器漏油，维修中心说什么的油气，不给修。跑了大概5000公里，前轮有“吱吱”的响声，维修中心的说正常...跑了大概5000公里，空挡时离合器有“哗哗”的声音，维修中心说正常...开了大概8000公里，以前因为是磨合期不敢加大油门，只要开了空调、发动机转速达到2000转时，驾驶室内“嗡嗡”响，找了维修中心，说是共振产生的，没法修。在我的强烈要求下，找了大概4、5次，最后到19000公里维修中心才要求换压缩机，但换了之后症状没有消失...换后，现在只要油箱里的柴油指针到最后一格时，发动机就很难发动，但只要加满油时就又正常了，维修中心说油箱里的问题，过了保修期，不给修，要自己掏钱...到了21000公里保养时，维修中心说发动机的曲轴前油封漏油，漏的时间很长了，问我要换不，说过了20000公里保修期，我没换，回家拿维修手册一查，保到30000公里，最后拿手册去维修中心免费换...等拆开变速器发现离合器已严重损坏，“哗哗”声原至如此，说过了保修期要自己掏钱，420大圆......而且说没有匹配的曲轴前油封，要让我等3天........总之，售后真不行！
最后我建议你买汽油机，虽然油钱贵了点，但车身便宜还几千，每次保养也便宜好多，平常开的时候也省心（柴油有增压器很麻烦），大修便宜N多...我很后悔买柴油的，真的

⑤ 越野车和皮卡是烧柴油的好还是汽油的好原因是什么

要根据不同的使用情况进行决定，如果是拉货或者是越野的话选择柴油，如果有代步或者高速需求就选择汽油；皮卡是轻型载货，而且还有一点越野车的性质，拉上货物之后或者走在泥泞的小路或者乡村道路，柴油车劲头十足，而且比较省油，但是如果汽油的话，它的燃烧率更高，所以能够提上去速度。

⑥ 皮卡买汽油版好还是柴油版好呢

主要看使用的用途。
柴油车型：首先，柴油发动机提供的动力相对来说更充足一些，这也是人们普遍喜欢柴油皮卡的一个主要原因。其次，柴油发动机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，再喷入柴油，柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧，无需点火系统，其热效率和燃油经济性要高一些。再次，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的稳定性要比汽油发动机的好。
汽油车型：由于发动机工作的方式不同，汽油车型的发动机在工作过程中产生的震动较小，保持了较低的噪音，提供更好的驾驶舱静谧性，提高人们在驾驶过程中的舒适性。气温过低，会造成柴油发动机启动困难，热状况不良，各机件磨损、加剧，燃油消耗量增加，如使用维护不当，会大大缩短使用寿命。而且，在对汽车进行保养之时，柴油车型的保养要比汽油车型的保养复杂。
总结：如果看重动力就选择柴油车型，看重舒适以及维护保养就选择汽油车型。

⑦ 长城风骏皮卡是买柴油版还是汽油版的好

皮卡最好使用柴油版，有力。

美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。

最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。

上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。

⑧ 皮卡选柴油动力还是汽油动力好呢

一般来说人们买皮卡，首选柴油车型，我个人也是比较偏向柴油动力。柴油发动机提供的动力相对来说更充足一些，特别是需要拉货或者越野的车主，就要车子有足够强的动力了。域虎9下面的柴油款的动力就很强，2.0T的福特发动机，家用和越野都足够了

⑨ 皮卡车是选柴油好还是汽油好区别是什么呢

通过对比来看，购买皮卡还是首选柴油，因为柴油发动机扭矩更大，载货能力和爬坡能力也更强，并且0#柴油比92#汽油便宜多了，且柴油发动机的油耗低了很多。他们的区别是:
1、对于一些装有扭矩柴油发动机的皮卡将会在很小的转速下就能获取很高的扭矩，从而更好的在复杂路面、爬坡、载重等方面优于汽油皮卡，但在高速路上等平地提速、高速行驶等方面稍逊一筹。
2、与汽油皮卡相比，不容易挥发，着火点非常高，更不会因为一些偶然情况被点燃或者发生爆炸的情况，因而选择柴油皮卡在安全方面更有保障。
3、由于柴油发动机的转速较低，这就使得柴油皮卡相关零件不会很快发生老化，自然零件磨损率也会很低，寿命也就相应的很长。
4、根据目前阶段看来，无论柴油皮卡怎么整，汽油皮卡的动静都会小于柴油皮卡。

⑩ 买皮卡是汽油的好还是柴油的好

柴油的好。

买皮卡，首选柴油车型。

首先，柴油发动机提供的动力相对来说更充足一些，这也是人们普遍喜欢柴油皮卡的一个主要原因。

其次，柴油发动机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，再喷入柴油，柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧，无需点火系统，其热效率和燃油经济性要高一些。再次，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的稳定性要比汽油发动机的好。

(10)皮卡车自用买柴油还是汽油扩展阅读：

放宽皮卡车进城限制的相关要求规定：

1、开展放宽皮卡车进城限行试点意义重大，不仅有利于扩大皮卡车市场消费，促进汽车产业和相关服务业发展，也有利于促进城市相关部门创新运输管理方式，优化城市交通资源配置。

2、各市政府要加强放宽皮卡车进城限制的宣传力度，因地制宜出台相应的鼓励性政策措施，积极营造放宽皮卡车进城限制、促进皮卡车消费的良好氛围，支持郑州、洛阳等城市试行鼓励皮卡车消费、促进产业发展的政策措施。