东风雪铁龙六座越野车

1. 东风雪铁龙天逸怎么样，值得入手吗

有朋友想买车，问小编：东风雪铁龙天逸怎么样，值得入手吗？

对于这款车，小编个人不大感冒，总结了一些网友的意见供其参考，也欢迎朋友给其点意见，帮他参谋。

经济观察报：

对于该问题，经济观察报的记者宋家婷认为，天逸是东风雪铁龙的第二款SUV，此时距离其首款SUV车型C3-XR上市已过去近3年时间，如果以外界的视角来看，无论如何天逸都堪称姗姗来迟。不过，对于东风雪铁龙以及雪铁龙品牌而言，它或许正当其时。因为在某种程度上，天逸被赋予了雪铁龙品牌两大战略转型目标――全球市场年轻化，中国市场SUV化。

事实上，这对于百年品牌雪铁龙来说并不容易。那么，天逸是如何体现“年轻化”的方式的呢？雪铁龙全球CEO林捷声在采访中表示，雪铁龙分别从“设计”和“舒适”两个方面来表现。在天逸的设计上，采用了“撞色”元素等。舒适上，则指向悬架、座椅、驾乘空间、储物空间以及相应的技术等因素。值得注意的是，天逸首次搭载了雪铁龙全球首创的PHC自适应液压稳定技术，可以根据路况自动调节阻尼大小，有效减少颠簸路面的冲击。

而在中国消费者最敏感的价格问题上，一直以来，法系车在中国市场的定价策略常常被诟病。而天逸此次6款车型的售价区间为15.27-23.67万元，被认为是东风雪铁龙史上最具诚意的价格。饶杰也直言，此次天逸采取了“一步到位”的价格策略，而非上市后在销售终端大打价格战。在官方通稿中，天逸的这一定价更被称为“重新界定了‘乞丐版’标准”。

在东风雪铁龙总经理饶杰及东风雪铁龙的理想中，天逸应该是“爆款”，“搅局者”，东风雪铁龙新的销量担当，以及品牌转型的承前启后者。

懂车叔：

雪铁龙天逸是新车，是一款给中国家庭优化的车。其实是比较符合舒适、安全、可靠。

安全方面，天逸全车采用新一代太空舱高强度车身，高强度材料的使用比例高达65%（屈服强度最高达1600MPa）。在A柱和B柱、车顶轨道、门下围板和部分车身底座加强件中加入了热成型钢，最大抗拉强度能达到1800MPa。有6安全气囊。只是单说这个强度可能没什么概念，做个对比吧。福特一直在推的“钻石车身”屈服强度在1400MPa以上，虽然福特偷换了钻石和硼钢的概念，但是可以看出，天逸在车身安全上的确下了功夫。被动安全用足了料；主动安全方面，天逸配备了博世9.1版电子稳定系统，增强的智能多路况适应系统，HDC陡坡缓降系统，紧急避撞、自动车道保持，盲点提醒，算是有诚意。

可靠性上，天逸是雪铁龙的EMP2平台，这套平台推了好多车了，发动机是雪铁龙宝马合作的1.6T，1.8T发动机也是很成熟很成熟的东西。基本可以放心。

因为天逸的主打群体是家庭，特别是有老人，有小孩，或者即将有小孩的家庭。这样的家庭需要的车对于安全性、可靠性和空间是非常看重的。所以天逸在保证了安全性和可靠性之后，还附送了宽大的舒适空间。

雪铁龙的天逸在空间方面做得不错。一般紧凑型SUV轴距在2.6米多点，而天逸的轴距是2.73米，车托之家的空间测试中，天逸的后排腿部空间达到0.85米，同级别里面合资SUV里面几乎没有对手。

舒适性除了空间，悬挂也很重要，天逸的强项是自家的PHC自适应悬挂。

雪铁龙的自适应液压稳定技术则是在两侧各增加一个液压止动器，当减震器接近最大拉伸行程和压缩行程时，减震器会吸收更多的能量，使车身与路面的接触更加柔和，获得更高的通过性及更舒适的驾乘感受。

说缺点的话，半独立的扭力梁后悬挂不太符合国人的口味，虽然雪铁龙的底盘功力强大，能用扭力梁跑出WRC的好成绩，但是国人还是更喜欢多连杆的独立悬挂。其实，我一直很期待东风能把C6的底盘改一款SUV出来，当然真改出来价格就上去了。

天逸的舒适性好，安全性放心，稳定性方面成熟，质量很有保障。

泰山大个：

说道天逸。。在领先舒适方面，这一次又带来了全新的驾驶感受。作为全球首款搭载PHC技术的车型，SUV天逸实现了技术上的突破，从而带来舒适度的提高。PHC自适应液压稳定系统是雪铁龙的专利，配合增强式智能多路况适应系统，可以针对不同路面条件作出最智能的响应，系统会自动判断当下驾驶需求进行灵活调整。

对于SUV天逸，市场上有不少人一直抱着翘首以盼的态度，尤其是在感受过它的颜值及舒适以后。顶配版东风雪铁龙SUV天逸380THP旗舰版车型，不仅拥有带脚部感应开启的电动尾门，还配备了两块大尺寸显示屏以及ADAS高级驾驶辅助系统。搭载了1.8THP涡轮增压发动机，可实现最大功率150千瓦、峰值扭矩280牛米的动力输出。与发动机匹配的传动系统，为智能6速手自一体变速箱（带运动模式）。

内饰上，运用了大量双色皮质材料包裹，采用雪铁龙CAC领先舒适理念打造“唯享座舱”，内有配备双辐式多功能平底方向盘、Claudia真皮座椅等配置，带来家一般的舒适体验。

东风雪铁龙SUV天逸以巧思友好的科技配置，保证着驾驶者的安全和乐趣。运用了ESP电子稳定系统、HBA紧急制动辅助系统、TCS牵引力控制系统等高科技安全系统。同时配备有高效的空气过滤系统，倒车影像、倒车雷达和雨量感应式智能前雨刮等。

从以上顶配版配置上，至少可以得出一个结论，SUV天逸拥有着比市场同级车型，只多不少的科技配置，以及高标准的安全性，看到这里，已经可以给SUV天逸的性价比一个高分数。

2. 雪铁龙有么有suv车型

有一款雪铁龙C-Crosser

不过国内没有销售

雪铁龙C-Crosser在海外地区的售价推算出C-Crosser引入中国后的售价，将在30万元左右（见下表）。同时目前三菱汽车在中国地区销售的欧蓝德2.4车型的售价为28.8万，欧蓝德和雪铁龙C-Crosser都是同平台的车型，而且两款车型的动力总成也相同。因此这两款车型的售价将不会有太大差异，预计雪铁龙C-Cro在中国地区的售价30万元起。

雪铁龙C-Crosser与三菱欧蓝德同属于一个平台的产品，在侧面和尾部的设计上都与三菱欧蓝德别无二致。只是在车头和一些细节设计上体现了标致雪铁龙家族的特征。极具动感的反V型镀铬装饰条不仅凸出了雪铁龙标志并且自然的连接了位于两侧的流线型大灯。

雪铁龙C-Crosser是一款全驱SUV，车身尺寸为长4640mm×宽1810mm×高1730mm，保证了内部拥有7人座的乘坐空间。C-Crosser这个名字来自于雪铁龙在2001年法兰克福车展上展出的一款四驱概念车（CitroenC-CrosserConcept）。

雪铁龙C-Crosser的外部设计十分具有活力，车身前脸采用了的是为大众所熟悉的V型设计。宽厚的轮眉以及造型别致的铝合金轮毂进一步突出了该车的与众不同。C-Crosser采用5＋2座位设计，搭载动力强劲和环保性出色的柴油发动机，采用四轮驱动技术

雪铁龙C-Crosser在海外地区分别提供汽油与柴油版供消费者选择，欧洲偏好的2.2HDI柴油发动机动力数据为156hp/4,000rpm与38.8kgm/2,000rpm，传动系统为六速手排结合四轮驱动设定，以高扭力柴油动力加上四驱底盘，雪铁龙C-Crosser具备743kg最大承载能力，以及高达2,410kg的拖曳能力，轻松应对强调高承载与拖曳能力的商用车需求。汽油版则提供峰值马力为170马力的动力输出和125mph的最高时速。5速自动变速器版雪铁龙C-Crosser2.4i的百公里加速时间仅用9.2秒，而CVT变速箱版车型的百公里加速时间为10.4秒。

3. 东风雪铁龙有没有越野车

东风雪铁龙当然是有越野车的。
C4aircross是东风雪铁龙生产的越野车。
厂商指导价：19.98-27.98万，
排 量：2.0L，
油 耗：8-8.4L，
变速箱：自动，
保 修：三年或10万公里，
详见网络；http://ke..com/view/8080989.htm

4. 售16.47万元 2022款东风雪铁龙C6共创版上市

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，2022款东风雪铁龙C6共创版正式上市，售16.47万元，该车针对配置进行了升级，与客户共创新增了全LED大灯、LED前雾灯带弯道辅助照明功能、前驻车雷达、前后贯穿式双侧气帘以及副驾8向电动座椅等智能安全配置。有碳晶黑、珠光白两种车身颜色可选，并提供60期超长贷金融方案，以满足客户的专享需求。

根据易车App“保值率”榜单显示的数据，在18-25万元的国产合资轿车中，雪铁龙C6的三年保值率是53.75%，在现代名图纯电动和丰田雷凌 双擎E+之间。

5. 东风雪铁龙天逸BEYOND正式上市 售价15.27-23.17万元

易车讯 8月16日，东风雪铁龙天逸BEYOND正式上市。新车将推出3种动力各一款基础车型，售价15.27-23.17万元，并推出6种选装包来满足不同消费者需求。作为天逸C5 AIRCROSS的中期改款车型，天逸BEYOND在外观以及内饰方面均有所变化，与海外版车型保持一致的同时配置相较老款车型也有所升级。

根据易车App“销量榜”数据，天逸 C5 AIRCROSS近半年的销量为3147辆，在同级别竞品中排名第17位，如需更多数据，请到易车App查看。

6. 雪铁龙首款suv c3-xr的车身长宽高分别是多少

东风雪铁龙C3-XR车身尺寸长宽高分别为4262mm/1748mm/1557mm，轴距达到2655mm。其长宽高与同级别小型SUV竞品相近，不过轴距拥有明显的优势，甚至超越了本田CR-V等紧凑级SUV车型。东风雪铁龙C3-XR尾部的设计十分饱满，尾灯的轮廓相对保守，不过和前大灯也形成了呼应。后风挡的可视范围偏小，不过将整体的视觉都往上提，似的尾部看上去更“翘”一些。

下格栅采用的是六边形网状设计，底部配有银色护板。竖置的LED日行灯的设计是前脸的重要亮点之一，大灯与贯穿的的格栅拉伸了前脸的横向视觉效果，而竖置的獠牙般日行灯则拉伸的前脸的纵向视觉效果 ，使得前脸看上去更为平衡和饱满。

中控台上部分为空调出风口，中部为一块7英寸触摸显示屏，下方为空调控制区域，各部分的功能布局十分清晰。配备的7英寸多媒体Citroen connect车载互联系统，该系统采用了3G卡接入网络，具备紧急呼叫、资讯娱乐、智能互动导航等功能，也可以建立单独的wifi热点。

7. 东风雪铁龙主销SUV天逸产品力有哪些不足

天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙为中国市场推出的一款紧凑型SUV。虽然据说是针对国内市场，但整车的性能并没有让消费者满意。动力方面，东风雪铁龙天逸拥有1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，分别与6at/8at变速箱匹配。其中1.6T机型最大功率125KW，峰值转矩250N·m；1.8T机型的最大功率为155kw，峰值扭矩为300N·M。

雪铁龙天逸C5的外观基本上遵循了天逸概念车的整体造型。这辆训练车是由法国队设计的。我们都知道，合法的汽车要么设计精美，要么设计奇特。天逸C5属于后者。尽管美感因人而异，但这款车的外形绝对不符合中国的主流美学。

8. 东风雪铁龙C6怎么样呢

像这次东风雪铁龙C6的产品深度品鉴之旅，我们就跟着专业的工程师在试驾场地一起体验了东风雪铁龙C6最新ADAS高级驾驶辅助系统。

除了场地体验之外，我们还体验了在市内道路条件下的ACC功能表现。正如之前提到的数据，东风雪铁龙C6调校的加速度很舒服，自动跟停的过程，比一个新手司机踩刹车的过程还好。

编辑点评：最后说个小插曲，目前东风雪铁龙C6的ACC功能还没有提供自动跟起，工程师介绍说自动跟起功能不是不能实现，而是若因为车辆自动跟起而撞人，这个责任很难划清。这个“很中国”的理由让我大吃一惊，也不得不让我反思在汽车科技飞速进步的今天，我们的交通文明还处在很落后的水平。希望我们每一个人都能意识到，更好的用车习惯和交通文明不仅能让我们的出行更加安全，也能更好地促进科技发展。

9. 雪铁龙C3L正式上市，配9英寸中控屏+智能网络，油耗仅4.8L

6月8日，东风雪铁龙宣布正式推出其新款跨界车C3L。新车一经面世，其高度个性化的车型便引起了所有人的关注。官方还声称，新车将填补东风雪铁龙轿车市场的空白。
日前，我们从相关渠道获悉，东风雪铁龙C3L正式上市，并获得了该车的一些配置信息。东风雪铁龙C3L配备1.2T发动机，将推出四款车型。
在外观上，新车可以看作是雪铁龙C3-XR车型的轿车版本，具有独特的轿车跨界SUV车身形状，前部基本上延续了C3-XR设计，但减去了更个性化的颜色装饰的细节更加大气和时尚。
在车身侧面，轿车的形状具有高底盘，大轮毂和整辆汽车的塑料包围，特别具有个性。这绝对是整条街上最引人注目的地方。从官方获悉，新车的147毫米满载具有最小的离地间隙，远远超过同类汽车，通行性与SUV相当，可以从容应对各种坑洼，沟渠和其他复杂的路况，并享受驾驶乐趣。
在汽车内饰方面，新车使用了更为传统的内饰设计。全黑的颜色和单一的材料使得中控台缺乏层次感，但出风口的独特设计仍使汽车具有更法式的视觉效果。同时，新车还配备了9英寸中控屏，并支持智能网络和手机映射功能。
在配置方面，据悉其顶级机型将配备一个9英寸的多媒体屏幕，支持蓝牙，车载电脑，在线应用程序，CarLife手机映射等功能。此外，其顶级型号还将在前面配备多功能方向盘，电动天窗，手动空调和双USB端口。
在动力方面，雪铁龙C3L配备了190THP发动机和6速湿式双离合高效动力组合，综合油耗低至4.8L / 100km。其中，190THP发动机的额定功率为85kw，最大扭矩为190N·m。
总结：法国汽车的设计向来以天马行空著称。东风雪铁龙C3L具有轿车外观+越野车离地间隙，将个性化产品带给消费者。同时，8.49-10.59万元的价格也非常亲民。 对于喜欢个性的消费者来说确实是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 东风雪铁龙越野车c3xr怎么样

东风雪铁龙公布了其首款SUV车型C3-XR的官图，这款车基于C-XR概念车打造，将会在今年10月份开幕的巴黎车展上正式亮相。之后，该车将会在今年的12月正式上市。 雪铁龙C3-XR基于C-XR概念车打造，在外观上保留了很多概念车的设计。新车大灯与进气格栅融合