时风皮卡电动车

① 通用汽车发布全新电动皮卡预告图 预计于2021年投产

近日，美国福特汽车注资了美国电动车初创公司Rivian，并且或将旗下林肯品牌车型基于Rivian平台打造全新电动汽车，其中就包括一款名为R1T的皮卡车型。通过近日的相关报道也可看出R1T车型的性能着实不凡。

而同为美系大厂的通用汽车近日也发布了旗下电动皮卡车的首张预告图，新车计划在2021年下半年正式投入生产。未来，通用将投资22亿美元在底特律的汉姆特拉克工厂建立电动车生产线。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② Rivian电动皮卡R1T降1500美元 标配脱手驾驶辅助系统

盖世汽车讯据外媒报道，Rivian降低了明年即将上市的R1T电动皮卡和R1S电动SUV的价格，加上电动车补贴仍比特斯拉Cybertruck稍贵。

R1TLaunch、Adventure、Explore具体信息（图片来源：Rivian）

R1SLaunch则将在2021年8月开始在美国交付；R1TLaunch和R1SLaunch这两款车型都将于2021年11月开始在加拿大交付。R1T和R1SAdventurePackage版以及ExplorePackage版将在2022年1月开始交付。

Rivian首次公布这些新车型时，表示将分别搭载105kWh、135kWh、和180kWh的电池组，续航里程分别达230多英里、300多英里以及400多英里。

脱手驾驶辅助系统

Rivian将在每辆汽车中都标配脱手驾驶辅助系统，包括2021年上市的RT1皮卡和RS1SUV。

Rivian表示，该驾驶辅助系统可以自动驾驶、调整速度和按需变道。按国际自动机工程师学会（SAEInternational）的划分，这属于L2自动驾驶系统。该系统将由两个额外计算平台、12个超声波传感器、10个外部摄像头、5个雷达和高精度GPS所驱动。这套强大的硬件装置超越了特斯拉驾驶员辅助系统的配置，与通用的脱手SuperCruise系统类似，但摄像头数量比通用更多。

Rivian还在车辆上配备了一个驾驶员监测系统，包括一个朝向座舱内的摄像头，保证驾驶员在启动驾驶辅助系统后时刻注意路面。最初，脱手系统只能在部分公路上应用，其后会随着无线软件更新逐渐扩大使用范围（覆盖更多地理区域和道路类型）。

目前有很多汽车制造商推出了L2自动驾驶辅助系统，功能各有特色。据最近消费者报告（ConsumerReports）公布的驾驶员辅助系统评估报告，通用SuperCruise和特斯拉Autopilot被认为是功能最强大和最容易使用的系统之一。不过特斯拉的系统得分较低，因为其Autopilot没有驾驶员监控系统，无法确保驾驶员保持警觉状态和时刻注意路况。

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③ Rivian已推出的R1T电动皮卡，应该如何看待

Rivian已经证实，由于新型冠状病毒的流行，备受期待的电动皮卡R1T将无法在2020年底按时交付。Rivian R1T和它的SUV兄弟姐妹R1S在2018年底宣布，前者使用一个全新的 "滑板 "平台，该汽车制造商打算在伊利诺伊州Normal的一家工厂建造。但该工厂--以及位于莫桑比克普利茅斯、加州欧文和圣何塞的其他工厂--现在已经因为冠状病毒 "居家避难 "订单而关闭。在本月给预购客户的信息中，该公司确认诺维信冠状病毒将对其生产计划产生影响。

目前还不清楚Rivian的情况是否会影响其与亚马逊正在进行的电动送货车队的合作。早在2019年9月，Rivian证实，亚马逊的电动车将充分利用为R1T和R1S开发的技术，包括电池、动力系统、热系统、控制、电网和连接平台。到目前为止，你所知道的关于R1T的一切都包括400英里的续航能力，100公里的加速时间约为3秒，以及涉水深度达3英尺。每个轮子都有一个电动马达，该车的有效载荷为1,764磅，阻力为11,000磅。

小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

④ 纯电动皮卡有哪几款汽车

纯电动皮卡有以下几款汽车：

1、雪佛兰索罗德EV

雪佛兰索罗德在皮卡界可谓声名远扬，因此要推出电动皮卡肯定少不了它。此前，雪佛兰就发布了索罗德EV的官图，新车定位纯电皮卡，将推出RST 和 WT 两个版本。

从外观来看，新车采用了全新的设计风格，车头上有贯穿式设计的头灯，且内部还用 LED 光源进行点缀，精致度很高。

来到侧面，索罗德EV线条流畅、饱满的，视觉效果十分霸气。内饰部分，新车采用了双联屏的设计，整体质感不俗。

动力方面，WT 版最大功率为 375kW，峰值扭矩为 834Nm;RST 版本最大功率为 495kW，峰值扭矩为 1056Nm。

此外，新车将提供四轮转向、自适应空气悬架、Super Cruise超级智能驾驶系统等功能，并支持350kW的快充技术，最大续航里程为643km。

2、特斯拉CyberTruck

特斯拉CyberTruck发布至今订单已经超过了120万，这几乎是特斯拉全年销量的两倍多，至于交付时间嘛，目前还是个未知数。还没量产就能收到这么多订单，CyberTruck的绝招之一就是它科幻无比的外观。

CyberTruck的外观采用了棱角分明的设计，一眼看上去并不像这个时代的产物，开出去回头率绝对爆表。值得一提的是，CyberTruck的新车将不提供喷漆，就是纯纯的钢板色，突出一个赛博朋克！

动力方面，Cybertruck将有3个动力版本，单电机后驱版、双电机全驱版和三电机全驱版三套动力配置版本，续航里程分别为402公里、483公里和804公里，百公里加速最快2.9秒。

3、福特F150 lightning

F-150 lightning号称福特皮卡有史以来最强的产品，中文译为“闪电”，新车的车身由军用级铝合金制成，续航将达到480km。

外观部分，新车贯穿式灯带设计，前格栅部分采用了电动车惯用的封闭样式，为黑色钻石切割样式，仔细观察之下更显精致。

动力方面，F-150 Lightning提供单电机、双电机两种驱动方式。续航里程分别为370km、480km。前者最大功率426马力，后者最大功率563马力。此外，F-150 Lightning还将全系采用四轮驱动模式，百公里加速仅需4.3秒。

4、Atlis XT

阿特利斯（Atlis）汽车是来自美国的汽车公司，前不久，该公司宣布旗下的纯电皮卡Atlis XT将于2022年底正式投产，该车支持个人定制，将有两种车身尺寸和两种驾驶室可以选择。

新车将提供三种容量的电池组，最大容量为250kWh，最高续航可达804km。

外观方面，Atlis XT的外观与特斯拉Cybertruck一样，都采用了棱角分明的外观。Atlis XT的前脸采用了十分方正的封闭式平头设计，两侧配备了大尺寸的灯组。

动力方面，新车将采用四个独立电机提供动力，电机分别安装在四个车轮上，最大功率将超过447kW。续航方面，新车提供三种不同容量的电池组，最大容量为250kWh，最大续航为804km。

⑤ 国内低速电动车品牌知名度最高的是哪个品牌

在刚刚过去的2016年低速电动汽车发展速度最快、最具爆发力的企业有哪些？行业转型的关键时期，谁在崛起？销量、产能、渠道、产品序列等等这些关键指标，谁的布局最快？小编综合各方面的因素，做了下面这个全国低速电动汽车车企排名，我们一起详细了解下吧！仅供参考！

全国低速电动汽车车企排名：御捷电动汽车

潜力：5大系列车型，销量、渠道占据行业第一

2016年御捷电动汽车在行业内的上升潜力进一步夯实，产能和研发方面的布局更加完善，品牌化战略和渠道优化开始加速推进，致力于综合实力提升的战略布局效果开始显现。相关资料显示，目前为止，御捷仍然占据低速电动汽车行业内唯一拥有皮卡、厢式物流车、MPV、SUV整车和新能源整车生产资质的企业，并已在美国硅谷、山东、河北和重庆等地设立了5家电动汽车研究院，并布局了3大基地、5大工厂。

据最新消息显示，2016年前三季度，御捷品牌相关车型销量5万多台，而在10月份举行的经销商活动中其订货量达4.2万台，综合来看，御捷正加快完成2016年15万台的目标。另据内部消息，截至到2016年9月份，御捷一级渠道已超1300家，售后服务站675家，基本实现全国范围网络覆盖；另外，御捷在2016年1-3季度组织了70多场团购会、1200多场地推活动，在行业内居于前列。

在产品方面，据御捷官网信息显示，目前御捷旗下纯电动乘用车有5款，分别是E330、A280、Q系列、A260和S325；新能源物流车有3款，分别是X620、X6320和M6320。

全国低速电动汽车车企排名：乐唯电动汽车

潜力：4款车型，2016年崛起的智能化新品牌

乐唯品牌电动汽车可以说是2016年低速电动车领域的一批黑马，上市之后以多项行业第一成为关注焦点。融资1.5亿元，并首次向时尚化、智能化和年轻化的低速电动车产品拓展，产品线、渠道、产能及规模增速均受到业内瞩目。在研发方面，乐唯已建立了一个独立的研究院，人员主要来自于一线的主机厂和国内的一些设计公司。另外，据内部人士透露，乐唯目前的年产能约为20万台，二期工程已经启动，2017年会投入使用。

据相关报道显示，在2016年8月底的济南展期间，乐唯接到订单3000台左右，市场以山东、河南、河北、江苏等省份为基础，快速向贵阳、四川这些城市拓展。

据悉，乐唯背后的资方是一家专注于新能源汽车、工业自动化、互联网领域的私募股权投资基金，目前已投资新能源汽车相关10余个项目，包括智能化、轻量化、测试、智能驾驶之芯片技术、视觉检测及未来汽车共享内容布局等诸多领域，与多只大型基金就新能源汽车产业投资结成深度战略合作。

全国低速电动汽车车企排名：雷丁电动汽车

潜力：6款车型，2016年强势崛起

雷丁电动汽车在2016年可以说是迎来了发展史的一个小高潮，产品和销量均有不俗表现。据相关报道显示，2016上半年，雷丁的销量同比增长了300%，已达6万辆，超过2015年全年销量。公司总经理舒欣表示，雷丁2017到2020年目标将分别达到30万辆、50万辆、70万辆、100万辆。

公开信息显示，截止目前，雷丁拥有1家电动汽车研究院和1家新能源动力实验室。最近有媒体在报道中提到，"雷丁在中国上海、美国硅谷以及意大利三大研发中心正在推进建设中"。

在产品方面，雷丁官网显示其目前有S50、D50、D70、小王子和D80、小骑士总计6款产品，其中D80和小骑士，是2016年8月底推出的两款新车。D80有3个版本，分别为：乐享版、福享版、尊享版，三者官方指导价分别为4.29万元、4.89万元、5.29万元；小骑士有Q9版和Q12版两款车型，官方指导价分别为4.99万元和5.69万元。

全国低速电动汽车车企排名：丽驰电动汽车

潜力：7款车型，3季度销量3.6万辆

据最新消息显示，2016年1-3季度，丽驰电动汽车销售3.60万辆，同比增长74.76%，销售收入6.59亿元。自2015年以来，丽驰在行业内的发展速度增势明显，销量和外部资源的导入方面均有突出表现。

据相关资料显示，引入隆鑫通用控股之后，2015年11月28日，丽驰与北汽云南瑞丽汽车签订战略合作协议，双方合作研发高速、低速两个方面的产品，并在行业内首次试行单渠道双品牌模式。

在产品方面，丽驰官网资料显示其已有至少7个产品系列，其中包括A01、B01、E9、福瑞、金瑞和吉瑞280、V5，价格覆盖从19800-50000元。

全国低速电动汽车车企排名：德瑞博电动汽车

潜力：2大系列，技术值得期待

产品为王，德瑞博关于高性能低价格的车型吸确实引了不少人，但是这种产品迟迟没能在市场上看到相关车型。但德瑞博确实表现出了不小的潜力，目前德瑞博在产品方面主要有新锐FS和新秀DT两个产品系列，新锐系列车型在电动机、轮胎和制动系统等方面颇有好评。

根据媒体对德瑞博董事长王德伦的采访显示，2016年一季度德瑞博的销量约为3000台，2016年要实现销量目标36000台，终端渠道数量预计会增至440-500家。

另外，在2016年8月底的济南展期间，有多方信息显示德瑞博可能也在着手推进多品牌策略，包括富辰汽车和万进汽车两家品牌均有迹象显示在与德瑞博使用相类似的产品和产能基础。

全国低速电动汽车车企排名：唐骏电动汽车

潜力：4款车型，新能源物流车崛起

唐骏电动汽车在低速电动汽车行业可以算得上是老资格，目前为止其产品的出口份额仍占据销量的20-30%。2013年-2015年间，唐骏电动汽车的业务发展的也是风生水起，在市场上也非常活跃。只是2016年随着电动物流车的快速崛起，唐骏在纯电动乘用车方面的业务似乎受到了一定的影响。

唐骏是老牌的汽车制造企业，始建于1956年，是一家国家定点汽车生产企业，国内最早生产轻型汽车的厂家之一。资料显示，唐骏汽车的前身在1971年就生产过老式的212吉普车。另据相关报道显示，2015年7月13日，高通盛融财富集团与唐骏欧铃公司签署了新能源汽车战略合作协议，由高通盛融财富集团作为战略投资方，唐骏汽车作为被投资方，共同推进新能源汽车战略规划。

据悉，根据唐骏汽车的规划，到2020年，唐骏旗下新能源乘用车要实现年产销10万辆，商用车1万辆的目标；并确保取得低速电动车资质和争取“双100”资质。

据唐骏官网资料显示，目前唐骏旗下新能源乘用车包括有天使、王子、欧嘉和贝贝4款，另外有微面、微货和T1箱货等车型。

全国低速电动汽车车企排名：时风电动汽车

潜力：15款车型，年产能超20万辆

时风电动汽车算得上是低速电动汽车领域的开创者，也是行业曾经的老大，只是如今很少见到关于时风低速电动汽车的报道，相比同行显得要低调的多。虽然时风电动汽车近两年的发展速度有所放缓，但毕竟实力雄厚，能量还是不容小觑。目前时风在小型电动汽车领域共计拥有15款车型，即GD04A 、GD04B、 D101、 D102、 D201、 D202 、D207 、D208 、D301、 302 、303、305 、306 、307 、D501等。

据悉，时风电动汽车产业园投资20亿元，建设了国际先进的机器人自动化车身焊装线、大型自动化冲压线、全自动涂装生产线、机械化以太网总装生产线，工艺装备达到轻型汽车行业先进水平。目前形成年产20万辆电动汽车、8万辆轻卡汽车的产能。并已建成国内先进的电动汽车检测线和全长1500米的单向三车道试验场；建设可供300多辆电动车同时充电的充电站。时风电动汽车率先通过包括时速50公里碰撞试验在内的62个强检项目检测，且实现了产业化生产、市场化推广，成为我国的电动汽车生产基地。

关于低速电动汽车车企排名介绍到这里就结束了。除了以上7家车企之外，颇具实力的还有宝雅、道爵和陆地方舟等，这些车企都曾经红极一时。然而2016年却似乎变得有些后继乏力，声音逐渐淡出。而陆地方舟，曾经也是崛起于西南市场的一匹黑马，然而在市场竞争的浪潮中没能躲得过诱惑，把战略重点转向了能获取更多补贴的新能源客车领域，低速车业务开始收缩。

⑥ 四轮电动车双排一体皮卡整车重量多少

重量在480。
电动皮卡无论是在公路还是越野方面的表现，都让我们觉得一些人可以路转粉。他启动非常快，建议大家可以测评一下。

⑦ 原地掉头 电动皮卡Rivian

美国一家电动车初创企业Rivian，最近凭借着自驾电动皮卡的新技能——原地掉头，走进了大家视野，这家公司的两款车型R1T和R1S具备像坦克一样，原地掉头的能力。

要注意这个车并不想坦克一样采用履带式设计，和我们平常的车没有什么区别，那么它为什么可以原地掉头呢？据了解，因为这台车配备四台电机，每一个车轮都可以通过电机单独控制，所以通过驱动车辆两侧车轮向反向行驶就可以实现我们看到的原地掉头了。

动力方面，由于装备了四台电机，每台电机的最大输出功率200Ps，综合最大功率800Ps，轮上最大扭矩有恐怖的14000牛·米。续航分别有386公里、499公里和660公里，看起来表现还是非常不错的。该车其售价为7.25万美元，约合人民币50万元，将于2020年末正式量产。至于是否会进入国内，我想可能性并不大。

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⑧ 除了特斯拉Cybertruck之外，盘点市面上更酷的五款纯电皮卡！

看得出来，面对众多强力对手，NIKOLA重点强化了续航能力，通过氢燃料这种更加环保的方式解决了电动车最大痛点的里程焦虑问题，但目前最大的问题在于，这只是一个停留在效果图阶段的PPT产品，不知道量产后是否真的能够在续航能力方面碾压对手。另外，目前美国本土的加氢站普及率非常低，还处于试点状态，该车实际性能会不会“缩水”，暂时还要打个问号。

据称BADGER将在今年9月的2020NIKOLAWORLD活动上亮相，预估价格5万美元起。

最后说说

我们可以看到，Cybertruck的5位竞争对手各自特色都很鲜明，也各有卖点，国内虽然也有部分品牌开始试水电动皮卡，但多数还停留在油改电的“工具车”阶段。随着国内皮卡政策的松绑、动力方式的改变消除了油耗的缺陷，以及在国内皮卡家用化的趋势初显之下，包括Cybertruck在内的这些炫酷的电动皮卡，对国内消费者并非只是一个遥远的梦。

在可接受的价格范围内，你会考虑入手一辆电动皮卡吗？

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