一汽森雅s80越野视频

A. 一汽森雅s80，汽车怎么样

优点：发动机普遍受到好评，说会进口的发动机。底盘高，通过性很好甚至比一些SUV都好。空间宽敞，坐人拉货都能很好地胜任了。平时主要还是用来拉货，拉得特别多，开起来就是一轿车而不像是货车，这个是我最喜欢的。缺点：隔音做的不好，启动怠速很明显。车身钣金工艺还有待提升，特别是后门缝隙跟小货车一样的大。车身窄，横向空间不足。内饰做工还是摆脱不了国产车的圈圈。外观：外观很时尚，越野的套件加在白色的车身上，很有cross的味道，还有行李架，看起来很有档次。前脸厚重，这样的设计很令人喜欢。内饰：内饰造型是以圆润为主，没有什么线条棱角，方向盘的造型也很不错，要是中间是金属的车标会好看很多的。内饰零件的装配工艺也是接近合资车的水平了。空间：空间是森雅S80最好的地方了，买的是5座版的，车后的后备箱没有了两个座位，能装的东西很多，车型是平的，就像小货车的一样的空间表现，满意满意了。配置：我的是乞丐版，说出来有点不好意思了。但是最低配的一汽都给我配铝合金的轮毂我是很感动的。前排单气囊是预料之中的事情，真皮座椅不要也罢了。动力：1.5L的动力表现是非常的不赖，小型货车1.0L的那种，连我尾灯都看不到。满载的时候提速的话会有点慢，如果舍得给油车子还是徐徐向前的。越野：液压的方向盘助力起到很大的作用，很容易操控，车子到处转很灵活。很多时候不敢甘肃过弯，因为车身窄，加上底盘比较高，搞不好就翻了。油耗：油耗7个，完全满意，如果拉满货的话我会比较注意油门，不过还是逃不掉油耗的上升，8个油是跑不掉的，有时还上到9个。舒适：舒适性也很好，6万的车我对它的舒适性是不敢有多高的要求，不过S80还是没有令我失望的，多亏前后都是独立的悬挂，这个心理很安慰的啊。

B. 一汽森雅s80

一汽全新自主SUV——森雅R7在一汽吉林总装车间正式下线。森雅R7源于一汽全新自主SUV平台，定位为“高颜值超配置SUV”，将于今年4月在北京正式上市，售价预计7-10万元之间。
在
外观方面，森雅R7采用德国大众控股汽车设计公司IDG担当外观设计，前脸采用全新飞翼式大气前格栅，加以镀铬装饰点缀，越野范儿十足。车身侧面采用贯穿
式高腰线和大轮拱线设计思路，配合17寸炫酷造型的铝车轮毂。车身尾部采用运动型扰流板、银色镀铬饰板等元素，与前脸形成呼应。此外，鹰眼和鹰嘴造型的头
灯和尾灯，通过车身侧面的锐利腰线相互连接，为整车营造出动感的视觉效果。
在空间方面，森雅R7的车身尺寸为长宽高4305×1780×1655mm，并拥有2600mm同级最大轴距，较之市场同级产品具备空间优势。同时，全车储物空间多达20处，后排座椅成比例放平，可组合形成大而多变的后备箱空间。
在
配置方面，森雅R7全系标配发动机怠速启停、EPS电子助力转向、日间行车灯、215/55
R17铝合金轮毂等配置。在舒适性方面，森雅R7配有9寸大屏、智能手机互联系统、无钥匙进入+一键启动、自动空调等配置。而在安全配置方面，除了博世第
九代ESP车身稳定控制系统外，森雅R7还配备有TPMS胎压监测系统、四探头倒车雷达、倒车影像、自动防眩目后视镜等。
在动力方面，森雅R7搭载了大众技术CA4GB16发动机和5档手动变速箱，最大可输出功率达80KW，峰值扭矩达到155N.m。同时，这台发动机还采用可变进气正时系统VVT,动力输出平顺，并且可提高燃油效率。

C. 一汽森雅s80的发动机是哪国产

是日本产的。

森雅s80于2010年10月上市，搭载日本大发原装进口DVVT发动机（1.5L及1.3L），都是源自大发和一汽合作时期提供的技术，1.5L发动机的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，参数上是同排量领先水平。

能根据不同的行驶状况智能地控制气门的开闭时机，有效地提升发动机的输出功率，实现了低油耗，在保证中低速行驶具备充沛扭矩的同时，兼顾高速行驶中优异的加速性能。

除此之外，S80提供了5前速手动变速箱和4前速自动变速箱。

(3)一汽森雅s80越野视频扩展阅读：

一汽森雅S80采用DVVT（进排气气门连续可变正时）发动机技术，动力输出充沛、高效、平衡，能让发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体的比例达到最佳。

除了空间和动力的因素， 一汽森雅S80最高离地间隙是200mm、最小转弯半径为4.7m，保证了车辆的越野能力。

外观上与原有森雅M80有不少设计上的区别，前脸的镀铬中网变得更为时尚，前大灯线条也使用了更流畅的元素，并加入了LED日间行车灯，尾灯设计也有所改动。

在安全性能方面，配备了双安全气囊的车；全系四通道ABS（防抱死制动系统）与EBD（电子制动力分配）技术，将车辆打滑、倾斜和侧翻等危险降至最低；独有的TAF吸能车身技术，有效吸收冲击能量。

D. 一汽森雅s80怎么样

价格挺便宜的。外形和M80差不多，内饰虽然有很大的提升，但还是有原先的面包痕迹。不过价格便宜，同SUV应该是最便宜的，所以性价比还是不错的。

E. 请问了解车的朋友们，一汽森雅s80这车好不好

八十年代日本大发的淘汰技术和生产线，卖给吉林一汽，整合修改，重新设计内饰外观后生产，成熟的老旧技术，能差到那里去，品质非常稳定，除了装配技术差一些，低端车型里对比基本挑不出毛病，而且同级车型里也难逢对手，乞丐版不了解，配置出入太大，我的是2016年买的2015款1.5MT顶配导航七座版，ABS,EBD,安全气囊，电调大灯，电热后窗，该有的配置都有，这类型车本身就是普通家庭代步和一般出游所用，不是装逼类车型，日本厂家当初设计就是按多功能家用车型来设计的，有些用户非要用SUV,MPV,或微面来比较，就有失偏颇了，这车的设计理念本来就是四不像！这车我可能是买的顶配的原因，其他车主都吐槽这不行，那不对，我的三年多，四万八千公里，没发现什么不妥，操控灵活，乡村路由于是后驱，只要不是太恶劣的路况，都能对付，噪音控制得可以，爬山肯定声音较大，高速路很安静，巡航经济时速90～100公里，孩子能在车上安然入眠，极速能跑135公里，再快没干过，自我感觉已是极限了，必竟这是台多功能小排车型，它的发动机是日本微车王，大发的技术，这个是这车的亮点，买这车，也就冲这车的发动机，省油，6个油左右，稳定，皮实耐用，从来没动过，除了换机油，机空滤，其它什么都没换过件，开这么久，只有2018年国庆长途旅行，满载7人，大太阳天，遇高速路堵车两个多小时，一直打空调，导致开锅了，我以为冲气缸垫了，不料临时加矿泉水跑回家后，在修理厂一检查，啥毛病没有，洗水箱，换新的冷却液后一切正常，目前发现这车不足点，档位不明晰，没吸入感，而且还有点小角度，没开过这车的人会很不习惯，还有导航多媒体触控屏时间久了接触不良，时有时无，不过不影响放DVD听歌，也就没管它，还就有扳金防腐较差，由于我是长年露天停车，后门处有一硬币大小的鼓包，应该是由内向外的锈蚀。还有车身较高，稳定性不太好，有一次雨天四十多点时速过弯，由于地面湿滑，出现了轻度甩尾，挺吓人的，另外就是其他用户所说的，起步较肉，车身较窄等等，最大的缺点应该是保值率低，这车要卖出，就得做大亏钱的准备，我八万七买的，去年九月，打听着玩，车商估价2万，说是诚心卖可加点，可知折价每年得一万五左右！但总的来说，这车买得不后悔，因为一次冤枉钱也没花过，不像我以前买的夏利，长安，五菱，东风，的车型，隔三差五的总要修点小毛病和出点疑难杂症啥的，挺省心这车，停个十天半月的，一手燃，开着就走！不讲面子的普通家用真的挺值的！

F. 一汽森雅s80汽车是面包车还是越野车

"S"开头，就代表SUV，森雅还有一款M80，是MPV，而且从通过性来讲，它属于SUV，鱼就是人们所说的越野车，只是小了些而已。单小有小的好处，嘿嘿，你懂得。而且还有一点，你在拉货的时候，没有警察会管你。

G. 一汽森雅s80自动档爬山路怎么样

动力：
动力总成搭载日本原装进口的DWT技术发动机和五速手动自动变速箱，整机升功率高，低速扭矩大，节油性能好；1.5的动力还是不错的，感觉载一车人去跑个山路什么的应该也没问题
越野：
方向盘因为电子助力还是比较轻的，可以一手掌控；因为轮胎偏小，在转弯时有明显的侧弯；离地间隙小，具有很强的高通过性；油门较轻；行驶过程中发动机噪音较大；操控性还好吧
油耗：
燃油经济性好，油耗不高；作为家庭车经常使用起来还是不错的
舒适：
作为家庭车来说还是挺舒适的，能载不少人，而且大家坐起来没有拥挤感；就是内饰做工有待提高

H. 一汽森雅s80是SUV吗

森雅S80是款奇怪的车型，为什么这么说呢？我们知道一汽和丰田有合资公司，而丰田持有大发的股份，后与一汽合资生产出大发的车型。主要是小型MPV车型，此车型一直销售不理想，大发就宣布退出中国市场。一汽集团旗下的一汽吉林接受大发的车型，取名森雅。将大发的车型改造成M80，定位于小型MPV车型，销量还不错，月销量达到几千辆。一汽森雅将M80外形重新设计一番，推出S80车型，定位于小型SUV车型，于2010年12月在广州车展上市，上市之后渐热，以较高的性价比，赢得消费者喜欢。
报价：6.59-8.99万。
森雅S80作为一款小排量经济型SUV，外观时尚动感；内饰简洁实用，但塑料感较强，做工粗糙；空间宽敞，小车型大空间；操控良好，动力较强；燃油经济，安全性较好；但大多数网友反映定价偏高。
外观：森雅S80与M80相比其中前脸的镀铬中网变得较为时尚，前大灯线条使用了比较流畅的元素，并加入了LED日间行车灯，整车车身均加了下包围，给运动个性的感觉更强烈。
内饰：内饰设计简洁兼顾实用，但与普通版森雅M80的内饰设计并没有明显的区别；不过内饰用料塑料感较强，味道较重，做工有待提升。
空间：整体空间宽敞充裕，后排空间宽阔，真正做到了小车型大空间，在4.12米的车身上实现了两排5人或三排7人座椅的灵动组合。
操控：森雅S80的操控比较灵活；离地间隙小，具有很强的高通过性；油门较轻；行驶过程中发动机噪音较大。
动力：动力总成搭载日本原装进口的DVVT技术发动机和五速手动/自动变速箱，整机升功率高，低速扭矩大，节油性能好。
油耗：根据大部分网友的反映来看，森雅S80燃油经济性较好。
其他：[装配工艺]森雅S80内饰用料廉价，做工粗糙，噪音较大，轮胎较小，小毛病较多。[安全性]森雅S80采用高刚性车身结构，全系四通道ABS+EBD技术，并配备预紧式安全带和LED高位制动灯，为同级市场中唯一全系标配双安全气囊。[售后]维修保养比较方便，保养费用较少，总体服务一般。
总结：森雅S80是大发品牌在中国的首款车型，作为一款大众化的低端SUV，受到了工薪阶层、农村用户的较大关注。它动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点，为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值。但其内饰做工有待提高，而且较高的价格也制约了它的销售市场。

I. 我的一汽森雅S80，14年买的跑了4万公里就一身毛病，质量太差了。

性能的确不怎么样，但很稳定，没有坏过什么东西，油耗4毛多一点。保养在4s店里200多正常，你再看看其他品牌同价位的车在4s店里保养的收费