二手本田越野摩托

A. 二手五羊本田125摩托车多少钱

这个你得看是什么样的车，原价多少钱，现在几年了！车况怎么样！等等一些东西！如果车况良好的话，建议按十年计算车价，每年折旧车价10％！

B. 本田2005 Honda FMX 650进口越野摩托车

新车价格大概在10万左右，我说的是所有证据齐全的价格，，要买走私车或水货，，大概6万左右吧~~不过也得看成色！越野的速度并不很快，顶多达到140就很不错了，因为牙盘比较大，但是车的动力很大！！如果想买可以去广东的碣石

C. 越野摩托车多少钱一辆

鑫源魔术师-一万左右，可以上牌

各种国产杂牌越野-5000上下，不能上牌
进口ktm，本田等越野2万至50万-KTM450RALLY,大贸价格50万，其他ktm小排量的越野摩托价格也在10万左右。

D. 本田z450的小摩托车卖废品能卖多少钱

每个地方是不一样的，建议询问当地。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

E. 关于越野摩托两冲程，本田cr125 请老鸟帮忙看一下这款是哪一年的 看皮貌值多少钱 本人打算接

车子可能是06年的， 二手的1万5左右， 新的 要根据年份来了 但是至少都是2万4+ 望采纳

F. 新入手五羊本田wuyang honda125-F二手车 大家给建议

02年的车其实算老爷车了，关键看烧不烧机油，还有看看缸盖螺丝有没有扭动过的痕迹，如果扭动过说明换过活塞缸套了，还有放了几年的车不可能一脚启动的，再说了放上半年的车没有动过都启动不了何况3年，这个绝对有水分，再有汽油的腐蚀性很强的放那么多年内部零件再也腐蚀了，外表是次要主要是发动机，我只听说过经常骑的老式70能跑到10年时间，还从来没有听说过什么国产的摩托车能用上差不多10年的时间，国产汽车都做不到。里程表动手脚那是更简单的问题，最新的奔驰的里程表都能调何况是机械式的表。这车500卖我，我都要好好考虑。

G. 二手新大洲本田摩托车价格

二手新大洲本田摩托车价值哥我觉得价格也不算太高，毕竟二手的了，所以说它的价值呢已经会跌到1/3差不多。

H. 我想买辆越野摩托车，请问在那有卖的都是多少价位的

如果楼主想要小高赛那种越野，可以去淘宝上看看，1000左右就可以拿下，不过机器质量很一般！如果想玩专业的，就一定要买原装的93白菜，嘉陵原装的机子，一定要看好！是93白菜！如果喜欢进口的，那选择的余地很多！总之需要一个比较懂车的人去挑，价格差异挺大的！不过全新的进口车是买不到的，如果你要买国产的越野，250的机器5000左右就可以拿到，125的4000以内就能拿下，进口的嘛，看车况，一般5000左右可以买个很好的，像本田的，雅马哈的！但不是新的！

I. 二手本田cb400摩托车报价

二手本田cb400价位一般来说在4-5万左右居多，关键还是需要看该二手摩托车实际车况还有年限，行驶公里数等信息了。

J. 私人二手摩托车车转让

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。
一、过户手续
1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。
二、过户费用
1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。
2、拓号费：10元的拓号费。
3、提档费。有的地方高，有的地方低。
4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

三、购车注意
1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。
3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。
4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

四、评估方法。
（一）基本计算公式：
1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。
（三）行驶里程法
车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。
（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。
（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。