穿越者越野性能

1. 丰田穿越者和奔跑者有什么区别

不同的是尺寸和外观。转轮的最小离地间隙高于转轮。转轮和转轮配置不同，转轮最大扭矩大于转轮。

丰田的长宽高为4795*1855*1835mm，轴距为2750mm，最小离地间隙为225 mm，丰田跑者的长宽高为4705*1880*1840mm，轴距为2750mm，最小离地间隙为193mm。动力方面，路人最大马力159匹，最大功率120/5200kw/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm。丰田跑者最大马力159匹，最大功率117/5200 kw/rpm，最大扭矩244/3800N·m/rpm。

丰田runner的新车倒车影像系统，停车方便，15个JBL音箱绝对可以做成家庭影院系统。SOS紧急按钮可以帮助车辆在遇险时及时呼救，自动碰撞报警技术，以及车辆被盗位置。六速crosser搭载了电控 悬挂 系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上坡下坡辅助控制系统等高性能设备，不仅强化了该系列的越野性能，还使其具备了高档车的舒适性和出色的道路行驶性能。

2. 丰田又成功了！2020款穿越者来了，气场堪比霸道，或30万起

目前的国内汽车品牌中，说起日系当家品牌，可能很多人会有不同的意见，但是大多数消费者还是公认这两个品牌一定是本田和丰田两大车企了，而从现在市场上的口碑来看，丰田家族显然是做得更为出色，不管是汉兰达，还是卡罗拉、雷凌，在市场上都被誉为开不坏的神车，而且在销量排行榜上也是占有很靠前的位置，今天咱要说的这款丰田车型，可能很多人不熟悉，但对于年轻人来说，这款车又是一个很不错的选择，它就是丰田穿越者。

作为一款丰田家族打造的纯进口越野车型，新车拥有更具视觉冲的的外观设计，30万元起步价格几乎和途昂相同了，但是我们也要知道，途昂可是定位城市型SUV，而穿越者可是越野SUV车型，显然带有野性的车型更受消费者青睐。对于这款丰田家族换代进口车型，你有什么想要说的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 不折不扣的硬派SUV，配霸道同款动力，能载7个人，主打高性价比

2019款丰田穿越者2700全身硬朗的棱线设计更是振奋人心，体现它对完美的追求。新车别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬，有种别样风采。

2019款中东版丰田穿越者2700配置：2.7L、3气囊、高越野底盘性能、六速变速箱、液晶仪表、多功能方向盘、分时四驱、定速巡航、行李架、尾翼、鲨鱼尾天线、黑脚踏板、后电眼、中心门锁、织物座椅、电动车窗、6扬声器、前雾灯、后雾灯、LED尾灯、电动折叠后视镜、7座、镀铬套件、底挂备胎、（长/宽/高4795*1855*1835）、164马力249牛米、油箱80L、轮胎265/65/17寸铝合金轮毂、发动机防盗、停车感应、地毯、前排（主副）座椅气囊、膝部气囊、自动断开差速锁、无钥匙进入、电子制动力分配、镀铬格栅、门把手、胎压检测、车身稳定系统。

19款丰田穿越者2700的内部宽敞舒适，一体式中控台简介大方，内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点。18款丰田穿越者2700后两排可折叠座椅，全部折叠腾出来的空间可容纳十余人，为用户外出旅行以及商务用途提供了最佳便利条件。

19款丰田穿越者2700的泛起起首让人眼前一亮，由于车子又高又大，加之车子的轮胎把车身烘托得很高，这让穿越者在路上像个巨无霸。19款丰田穿越者2700的出现首先让人眼前一亮，因为车子又高又大，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让丰田穿越者2700在路上像个巨无霸。而车身两侧微凹的车身也给霸气的丰田穿越者增添了一抹动感。前车灯像鹰眼的设计更显锋利，镀铬进气格栅的竖条增加彰显庞大。车身宽度有所增加，有助于提升车辆稳定性。整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美。

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4. 穿越者有防侧滑功能吗

穿越者有防侧滑功能。丰田的穿越者是基于丰田传奇皮卡海拉克斯的底盘，所以皮实耐用就成了穿越者的最大优势，非承载式车身、前双叉臂、后多连杆整体桥悬架、四驱系统，以及和霸道同款的2.7L发动机，这些配置同时保证了穿越者的强悍越野能力。

防侧滑功能原理

车辆防侧滑的工作原理是通过ABS电子控制单元，根据汽车的车轮转速传感器发出的信号，通过计算和分析确定车轮的滑动率和汽车行驶速度，电子控制单元通过控制节气门的开度和制动压力器来调节车轮的滑动率，防止汽车在行驶的过程中产生侧滑的现象。

带有防侧滑系统的汽车，在通电的状态下，汽车的防侧滑系统是默认开启。防侧滑系统主要是通过传感器传来的信息进行分析，通过这种方式保证汽车在行驶过程中的最佳动态平衡。

5. 丰田Fortuner中文名叫什么Fortuner是什么车

6. 丰田穿越者和奔跑者有什么区别

不同的是尺寸和外观。转轮的最小离地间隙高于转轮。转轮和转轮配置不同，转轮最大扭矩大于转轮。丰田的长宽高为4795*1855*1835mm，轴距为2750mm，最小离地间隙为225mm，丰田跑者的长宽高为4705*1880*18
丰田穿越者和奔跑者有什么区别
不同的是尺寸和外观。转轮的最小离地间隙高于转轮。转轮和转轮配置不同，转轮最大扭矩大于转轮。

丰田的长宽高为4795*1855*1835mm，轴距为2750mm，最小离地间隙为225 mm，丰田跑者的长宽高为4705*1880*1840mm，轴距为2750mm，最小离地间隙为193mm。动力方面，路人最大马力159匹，最大功率120/5200kw/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm。丰田跑者最大马力159匹，最大功率117/5200 kw/rpm，最大扭矩244/3800N·m/rpm。

丰田runner的新车倒车影像系统，停车方便，15个JBL音箱绝对可以做成家庭影院系统。SOS紧急按钮可以帮助车辆在遇险时及时呼救，自动碰撞报警技术，以及车辆被盗位置。六速crosser搭载了电控 悬挂 系统、主动牵引力控制系统、HAC+DAC上坡下坡辅助控制系统等高性能设备，不仅强化了该系列的越野性能，还使其具备了高档车的舒适性和出色的道路行驶性能。
丰田穿越者与霸道有什么区别
首先，两个平台不同。路人来自hilux皮卡平台；而普拉多来自4Runner SUV平台。虽然都是非承载式车身，悬架结构相同，都是前双叉臂独立悬架和后四连杆非独立整体桥，但减震设置略有不同，过路人会更硬，而普拉多更坚韧，悬架舒适性更好，驾驶时底盘性能更先进。

第二大区别是四轮驱动系统，第二代学步车由全时四驱改为非全时四驱。至于普拉多，目前只有中国国产版本改为了非全时四驱，其他地区版本，无论是欧洲版、日本版、澳洲版还是中东版，都继续采用全时四驱。以锁止托森中差为核心的全时四驱是丰田越野技术的精髓。从这个角度来看，中东普拉多的四轮驱动系统比路人更先进。

第三个区别是体型。虽然都是七座越野车，但是路人的尺寸比普拉多的尺寸略小，尤其是车身宽度，比普拉多窄了4厘米。所以车内横向乘坐空比普拉多略低，但纵向乘坐空基本相同。和普拉多、汉兰达一样，第三排路人也是临时座位，只适合短途出行。 丰田穿越者和奔跑者有什么区别 丰田穿越者与霸道有什么区别 @2019

7. 丰田穿越者，这车的优点缺点

丰田穿越者车型个人认为优点是车子可靠性还有越野性能方面比较好，缺点是该车型保有量少，维修保养便利性方面不是很有优势。

8. 穿越者丰田2021款报价参数

截止2020年1月7日，丰田穿越者2019款的价格在28万左右。

19款丰田穿越者作为一款前提优胜的休闲越野车霸气SUV，丰田穿越者形状酷似红杉，如同奔跑的犀牛，车身计划仍然高挑，使新车显现出悬浮式车顶的视觉效果。

丰田穿越者跟普拉多2700相比，尺寸接近，动力也接近，不同的是，穿越者采用的分时四驱，而普拉多则以全时四驱为主，穿越者的平行进口车版本，配置相对霸道比较配置还是比较良心的，价格上也便宜不少。

(8)穿越者越野性能扩展阅读：

丰田汽车的历史

70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。

进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。

9. 全新丰田穿越者发布，细节升级，内饰更豪华，爱越野的别错过

丰田造车有点像西游记里的孙猴子，可大可小，小的精致玲珑，大的壮硕硬派，因此不论从哪个细分领域，丰田都有颇有名气的明星车，比如SUV领域内的汉兰达。而今天我们介绍的这款刚刚海外发布的中期改款中大型SUV穿越者，仅从字面意思就知道这家伙性能出众，不好惹。下面我们看一下哪些方面做出了调整。

总结：这一次的调整，惊喜可以说也是有许多的，细节方面调整了许多，整体更为精致上档次，虽然动力方面没有太多的调整，但是，整体来说，属于越野的内核依然没有变。对于热爱越野的人来说，还是可以关注起来的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10. 售价25万的丰田穿越者，越野能力怎么样

你好 穿越者的名字叫丰田Fortuner，是一款基于HILUX（海拉克斯）皮卡平台的SUV，前脸、内饰新款的海拉克斯一模一样，这车是丰田专门为泰国市场开发的，并没有正式引进国内，偶有少量大贸手续的穿越者进入国内，不能享受全国联保 就是suv的 不是越野车