湛江中兴皮卡车销售

㈠ 有人知道目前中兴皮卡教练车的市场报价吗

中兴田野63900。 现在新出的双变速杆减速后桥，百公里14个油。200元93号油练桩3天半一天八小时。练路不超过3天。

㈡ 最便宜的中兴皮卡车报价

您好，69800元---139800元不等，车型不同，配置不同。一般来讲，一分钱一分货，评论中兴的车不好用的客户不知道是什么原因。没错，中兴以前的车的确质量不稳定，价位也很低。但是总要有一个完善的过程，不是吗？
中兴的皮卡同等价位的只能与庆铃的皮卡有可比性，因为发动机都是日本五十铃4JB1原装动力，在国内也只有这两家的动力是原装进口组装。现在赚钱不容易，一般买车的客户也是比较懂车，也越来越理智，相信想买车的客户肯定有自己的主见，不会轻易的人与亦云。
需要了解皮卡车的朋友，可以加我QQ：2428724713，共同交流学习

㈢ 中兴皮卡质量怎么样 价格怎么样

作为国产还行，如果柴油车最好，应为柴油车在国内维修保养比较成熟、便宜。车身价格差不多在6万多左右！

㈣ 我想买辆中兴皮卡车加长款请问这车好吗

好不好只有自己用了才知道，关键是自己喜欢就买，

㈤ 中兴汽车怎么样

河北中兴汽车制造有限公司前身始建于1949年，是中国人民解放军某部军械修理所。1999年12月组建合资公司，总资产18.95亿元。中兴汽车是中国第一辆具有自主知识产权国产皮卡车的诞生地。是多功能车骨干企业，是国家汽车整车出口基地、国家级高新技术企业。

公司已拥有以河北中兴、宜昌中兴及海外KD工厂为主体的全球三个生产基地和一个产品研发中心，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及三套完整的SUV和皮卡车身模具。保定生产基地现有员工2300人，年生产能力10万辆，15条主要生产线全部由计算机控制，从原材料进车间到整车下线全部在一个联合厂房内完成。产品研发中心云集大批科技精英，具有强大的整车开发研制能力。建设中的中兴宜昌工厂是中兴汽车乘用车生产基地，全部建成后将新增20万辆产能。
中兴公司是国内同行业中首批通过国家汽车产品3C认证企业，通过ISO9001质量管理体系认证、美国RAB认证、智利认证、海湾6国出口认证和伊朗28项欧盟认证，被中华人民共和国商务部及发改委评定为“中国对外贸易信用体系指定示范单位”、“中国国家整车出口基地企业”。

㈥ 长城皮卡汽车和中兴皮卡车的车型和报价要柴油版的

长城皮卡汽车柴油版价格在7.31-10.1万；中兴皮卡汽车柴油版价格在6.33-6.88万；由于地区、经销商的不同，价位可能有出入；长城,江铃,中兴,锐骐这几款车，可谓是各有千秋；做为皮卡一般选择两驱就够用了，图的是油耗低、实惠；如果路况特别不好，可以选择四驱的；选购顺序排列如下：1、长城；2、中兴；3、江铃；4、锐骐；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

㈦ 有关中兴皮卡的知识

近日，来自全国各地的４０多名记者到达河北保定市，参观了近年来发展迅猛的河北中兴汽车制造有限公司。作为我国皮卡车诞生地河北田野汽车集团公司与华晨集团合资并由华晨集团控股６０％的公司，中兴汽车制造有限公司近年来在汽车生产和汽车销售方面十分引人注目。２０００年比１９９９年销量增幅达１２７％，去年在整个皮卡市场疲软的情况下，中兴公司通过扩大内销，并实现了比２０００年增长５９％的佳绩。在全国皮卡三四十家的激烈竞争中，中兴公司的产销量增长速度是最快的。中兴皮卡的成长不禁使人们与几年前华晨集团推动金杯客车高速发展的辉煌历程联系起来。中兴的迅猛发展让人们看到华晨集团要在中兴汽车再创第二个金杯的希望。金杯客车的产销量在１９９５年之前，一直都徘徊在４０００～６０００台。华晨集团在１９９５年正式接管金杯客车后，金杯客车实现了惊人的飞跃，产销量每年都保持了１～２万辆的惊人增长速度，２００１年的销量达６５０００辆，短短的６年销量增长了１０倍以上，利润从５２００万元增长至８亿元人民币。华晨集团在金杯客车的这场“辽沈战役”大获全胜之际，于１９９９年底在河北田野打响了又一场“平津战役”。如果从今日的成绩来看，中兴汽车的确露出了“金杯第二”的雏形：２００１年中兴产销量增长速度是最快的；其外销比例最高，达２０％以上；在抽样检验上全部合格；在皮卡车碰撞试验上，整车一次性顺利通过；研发出全新的颇受市场欢迎的中兴旗舰系列等。金杯和中兴成功，与其说是华晨集团在融资方面的优势，不如说是机制的转变和经营观念的更新。中兴公司得到了一个宝贵的新机制，这种新机制和新观念使中兴汽车公司从一个老的国有企业改造成为一个按现代企业制度运营的新型企业，使中兴公司新产品不断推出、产品质量得到根本改善，企业的厂容厂貌、职工的精神风貌发生根本转变。记者在中兴采访时，几乎所有的中兴员工都有一种脱胎换骨的喜悦。据悉，中兴公司在产品开发和技术改造方面因为利用了华晨集团的网络，得以不断推陈出新，目前已有六大系列、１００多个品种。所有中兴汽车产品都装载着华晨集团与全球最大的零部件制造商美国德尔福公司共同研制开发的中国皮卡顶级“心脏”————绿色环保多点电喷发动机。中兴汽车性能更优良、品质更卓越，处于国内同类企业的产品领先地位。中兴公司的决策者还联合国内的合资企业和一些具备国际竞争能力的零部件厂商，如大连大洋的空调器、为金杯客车配套的沈阳车桥等，共同参与中兴皮卡的产品研发与配套，确保了产品质量上的领先。据全国皮卡车数据联合会最新资料显示，我国皮卡车联合会成员厂２００１年总销量为８·１万台，其中庆铃等５家合资企业的国外品牌销量为２·２万辆，占总销量的２７·２％；而国产品牌的６家企业销量为５·９万辆，占总销量的７２·２％，占据了绝对优势。其中中兴皮卡的外销比例达２０％以上，其出口总量是全国皮卡车厂单一企业出口总量之最，在全国汽车行业单产品出口中名列前茅。最近，中兴公司又进一步与欧洲、中东、美洲、非洲等国家确立了合作意向。皮卡在内外销上的卓越表现，使人们确信，只要政府给于宽松的政策，明天的国产皮卡会像今日的家电一样，成为民族工业傲立世界的重要力量。

㈧ 12年的中兴皮卡教练车现在值多少钱

中兴皮卡教练车出厂价只有4万多，开了两年了，不值钱了

㈨ 中兴汽车皮卡13款2.8L，8万公里。请高手给指导价。谢谢

长城皮卡汽车柴油版介在.1-10.1万；中兴皮卡汽车柴油版介在.-.万；由于地区、经销商的不同，介位可能有出入；长城,江铃,中兴,锐骐这几款车，可谓是各有千秋；做为皮卡一般选择两驱就够用了，图的是油耗低、实惠；如果路况特别不好，可以选择四驱的；选购顺序排列如下：1、长城；、中兴；、江铃；、锐骐；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性介比等几个方面综合评定出来的；在此介位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置用只不过刚刚到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？、预算和介位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；、维修、保养的日常用；三滤及常用件、配件的介；维修保养技术力量与方便性；、市场有率；有的产品本身是好东西，但是市场有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上介。长城皮卡汽车柴油版介在.1-10.1万；中兴皮卡汽车柴油版介在.-.万；由于地区、经销商的不同，介位可能有出入；

㈩ 有人卖辆2012年的中兴威虎皮卡车，他喊2.9万贵了吗问问大家手续都齐全没出过事故，车况好7成新

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