越野摩托车暴力磨合

1. 暴力磨合摩托车会不会对车的动力有影响

肯定会，通常暴力磨合出来的车动力都要好于普通磨合的车，但寿命要短10%到20%

2. 新越野摩托车是否需要磨合，磨合期是多少

当然要磨合,但玩车的人通常还有种说法就是暴力磨合,就是把车的性能尽可能的发挥出来,这种磨合方法很伤车,所以建议还是普通磨合的好,通常为1800公里,头五百公里,转速不要超过5000,换次机油,之后到1600或者1800再换机油,这中间转速不要超过6000,当然,不是说你能挂个一,二档这样拉高转,前500公里内速度最好不要超过50,后1600或者1800公里内不要超过60,磨合完后换了机油,就可以玩儿了,不过这也得看是什么车,什么发动机.

3. 越野摩托车怎么磨合

1、200km公里内最高时速40km。
2、200km-800km最高时速60km,800km后偶尔跑一下高速(持续时间不要过长)。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶(高低速定速行驶都不可),请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯,也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。

4. 摩托车暴力磨合的后果

良好的磨合，讲的是部件之间粗糙的金属结合表面，通过低转速低速度的转动磨擦，形成非常光滑的金属结合磨擦表面，这个金属表面像镜片一样光滑，如果是暴力磨合，虽然也能形成这样的结合面，但是代价是部件之间高热及剧烈的表面磨擦后形成的，加重磨损程度，减少使用寿命，网上一些回答讲摩托车磨合期跑快点无所谓，这个是错误，，

5. 125川崎越野摩托车磨合期是多久

1500公里 然后越野车建议暴力磨合 毕竟这是场地车不是代步车 虽然寿命有影响 但是动力绝对不是一个档次的东西 平均两箱汽油(共8升左右)换一次机油
用油门开度磨合 说白了依然还是发动机转数，加油门请不要超过油门总开度的70%，但也别低于50%否则车磨不开，发动机以后会很肉 很孬！先从1档缓缓加上来 不要猛的加油门，缓缓加到油门总行程的70%左右，好了换2档，方式依然和1档一样。2档油门70%转数和油门开度平均之后 也就是正常发挥出之后换3档，注意一定要转数充分发挥出后再换挡，很多车友都是转数还没上来，档先挂上去了，万万不可！尤其上了3档之后要转一段时间才能发挥出，所以别急着换挡，转数和开度平均后继续挂档。以此类推挂完5档。 换油周期之前提过了 忘了的往回看 。换油周期要反复4次。
最后一次 传说中的“拉车”，也宣告着磨合结束之后你将有一台动力和别人完全不同的车！
方法依然采用磨合的方式缓缓加油，不同的是要缓缓升到100%油门全开，坚持住1档4至5秒，升档。同样方法升档至5个档位全程。 完毕后发动机不要立即熄火 原地怠速个几十秒后再熄火。注意护具和头盔个人及他人的安全 选好合适的路段。
虽然是复制的但还是我亲自试验过的 望采纳

6. 摩托车暴力磨合注意事项有哪些

暴力磨合会后悔的。。。我有一台雅马哈巧格。感觉声音就是比别人的大。因为没出磨合期就经常70,80的跑

7. 越野摩托车怎样磨合

避免急加速和急刹车，车速不宜过快，一般象125的车，最好不要超过60公里的时速，其实只要驾驶操作得当，偶尔跑快点也可以，但不宜超过80公里/小时。注意不要长时间连续行驶，跑长途可以，但中途要适当停车休息，给发动机降降温。注意档位、发动机转速和车速的合理配合，不要低档高速或高档低速，注意油门和离合器的配合，避免怂车、憋车。换时更换合格的机油，车速过快或过慢都对磨合不利，磨合期内也不必一味的必轻载，适当加点负荷有利于发动机各零件座合的更好。无论车速、负荷、爬坡等情况，只要驾驶方法得当就可以磨合好，而不是低速或轻载就一定能磨合好。