有关猎豹q6的越野视频

Ⅰ 猎豹Q6汽车，我非常满意,值得拥有，可惜停产了

时间过得可真快，转眼间绿豹默默的陪伴我已经三年了。 随着时间的推移，对它的审美也渐渐到达了疲劳期；也随着猎豹厂面临的暂时困难、也随着自己创办了个车友俱乐部需要换台好点的车，于是怀揣着对它最后的情感，请了摄影师定格下了与它最后的瞬间。。。。。。 视频制作好以后，突然发现它还是蛮帅、蛮猛的，朋友圈被点了无数个赞，被圈子里的微信群广泛转发，又收获了无数个赞。心里暗自窃喜，哈哈，没想到啊没想到！ 5月23号俱乐部搞活动，主题是山路穿越加河道穿越。正好陪伴了三年的它还未曾下过河，是驴子是马怎么都该出来遛一圈，检验一下“军工品质”的实力。
2017年5月11日回家的豹子，当初凭借曾经的情怀加上落地才14W的硬派四驱越野车价格，毫不犹豫地选择了它。
四驱30，四驱猎豹，总之是我的三菱，哈哈。三年了，我的发动机故障灯咋就不亮呢？什么鬼
在越野e族这个庞大家族里面，Q6并没有让我感觉到没面子。其他车车能去的地方它基本上也能去，唯一就是到现在它没有下过河，因为印象里面电子四驱非常怕水。
两天活动的路线图画出来了，车友的本事值得点赞！但是计划没有变化快，事实上大家玩了三天还意犹未尽。
本来没有安排紫鹊界的，听说那里风景好，那就说走就走呗，[微笑]，野餐是必须的，拖餐车这个体力活当然得交给身强力壮的途乐Y60去完成了，[色]
住宿地、吃饭地、野餐地就选这家了，老板非常不错，会做生意。
女将们玩得很开心
紫鹊界最出名的就是梯田，刚刚农忙完毕种上水稻了，秋收时节绿的树、黄的稻视觉感官会更加强烈，秋天一定会再来滴。
大山里的风景很美
水稻在阳光雨露的沐浴下正在茁壮成长。
那山、那梯田在日落阳光的映衬下显得格外的迷人。
第二天，大熊山河道穿越，十多台车向着快乐出发！猎豹汽车，这么好的车怎么就玩不下去了呢？
普通SUV车主无法亲身体验河道穿越的乐趣，只能站在沿河公路上拍照啦！
活动结束后有车友发朋友圈：越野车带来的越野乐趣，让我感受一次就深深爱上的体验，中毒之深，恨不得马上就想切买一辆属于自己的越野车，尽情释放，圆梦年少轻狂时想要做的那个特立独行，一个帅气的人！强烈推荐猎豹Q6，但是但是但是打电话到湖南煜峤4S店被明确告知没有新车卖了，出汗，这么好的车竟然被玩废了。
这次的穿越活动非常适合家庭出动，好玩，没有安全风险，小孩子玩得特别过瘾。
河道里面的水真浅，大家发现有什么不同吗？
枯水季节自然生长出来的野草，非常适合休闲。
看似平静不深的水面实则暗流涌动，强大的途乐Y60也无奈地需要救援。
作为探路先锋的Q6，一不小心掉入陷阱熄火、趴窝了，汗汗汗，静水流深绝非空穴来风，正如人生一样会经历不少的波折，但不要灰心风雨之后总是会有彩虹的。
晕死啦晕死啦，救援的快来，可是他们却说：“遇事不要慌，先发个朋友圈”。擦，驾驶室里的水越来越大，只能眼睁睁看着对讲机被淹、电子四驱旋钮被淹、烟灰缸浮了起来。。。。。。
这都是说遇事不要慌，先发个朋友圈的同学们给拍的，唉！
软拖不行，只能弹射，弹射意味着车内激起浪花时驾驶室内、发动机舱过水的深度又增加了20公分。心里那个焦躁无人能知。看热闹的人却不怕“事大”。
弹射了四次，豹子终于出水了，车门一开水花花的流，看客高兴，可是谁知我的伤心，我该怎么把它弄回家？
上岸后的第二件事就是打开发动机舱，然后打开空气滤清盒，空气滤芯有点润，盒子里面进去了一点水，擦干。检查保险盒、拔出机油尺检查，没有发现明显的水，擦干四个火花塞周边的水，整个过程大约10分钟。然后打开钥匙自检，故障灯、发动机故障灯终于亮了，亮就亮吧，不亮那就真不正常了。点火，马达无力，没有发动起来，关钥匙。心想这下可能真的要拖回家了。。。。。。又等了10分钟再次点火，哈哈，竟然一把发动了。我晕，就这样也能发动起来？太奇怪了。只是雨刷在关闭档位它自己就开始刮了起来，随他去吧。 集合，大伙全体上车，我们继续出发！一路上奇怪的是电子四驱竟然是好的，四驱功能它它它一切正常，没有丝毫受水泡的影响。
继续前行的路途上水里埋藏着巨石，豹子四驱杠杠，再也没有出现要推要拉的动作了。
和其他进口车在一起，豹子没有丢国产车的脸，反倒是一路上让其他车主敬佩不已、啧啧称奇！其实我也感到非常的震惊！[强][强][强]好样的—猎豹Q6，你是国产车的骄傲，[强][强][强]
组织的旗帜，不抛弃不放弃、路越远、心越近，[强][强][强]
夜宿的地方，周边环境很好，大家喝着小酒聊着猎豹，这段记忆、猎豹品质的口碑将使全体参加活动的同学念叨几天、几月、几十年。。。。。。

Ⅱ 不知道猎豹q6的越野性能怎么样

猎豹q6非承载车身，配备了差速器，完美的四驱驱动系统，具有很好的改装性能及越野性能。

Ⅲ 猎豹q6四驱正确的挂法是什么

如何正确 悬挂 猎豹q6四轮驱动:两个前轮的轮轴上有一个旋转开关，就在前轮轮轴突出的小包里面。那个旋转开关是四轮驱动/两轮驱动开关。当您想选择四轮驱动时，将每个前轮的旋转开关转到ON，当您选择两轮驱动时，将其转到OFF。

猎豹的四驱模式是兼职四驱(区别于适时四驱和全职四驱)，分为2h、4h和4l三种模式，分别是高速两轮驱动、高速四驱和低速四驱。猎豹非全时四驱系统，在全驱动模式下，不适合在铺装路面上高速行驶，尤其是转弯的情况下，因为它的分动箱没有中央 差速器 ，前后速输出是50:50，转弯时车的前后轮不一样，所以会出现转弯干涉，危险严重。

但是这种驱动在非铺装路面领域有很大的优势，是越野性能最好的四轮驱动系统。在未铺砌道路领域，您可以选择4h模式。如果遇到比较困难的上坡或者路况，可以选择4l低速四驱模式。这个模式可以说是无敌模式，用合适的 轮胎 几乎可以适用于任何路况。

需要注意的是，猎豹的驱动系统是移植到三菱帕杰罗v31上的，部分老款车型配备了轮侧离合器(功能是在两轮驱动模式下减少前轴和 传动系统 部件的运转，以节省燃油)，两个前轮轮毂之间有一个旋钮，切换到四轮驱动模式时要拧动，确保轮侧离合器处于结合状态。

Ⅳ 听朋友说猎豹Q6好像越野能力不错，不过安全性能方面如何啊

猎豹Q6非承载式全金属车身、车门防撞梁、前后防撞钢梁及吸能式保险杠等，而在电子式ABS+EBD、SRS双安全气囊等的基础上，配备后排中间安全带、儿童安全座椅接口等，大大提高安全性能。

猎豹Q6整体性能很不错，不但有着卓越出色的越野品质，专业的越野底盘、强劲的动力表现、优良的通过性能，军工品质的高可靠性的，而且猎豹Q6在空间舒适度、油耗水平、制造品质上都具有非常出色的表现。其实，严格意义上说，专业的越野车都会牺牲舒适度来提升越野性能，不过安全性能不用担心的，再设计是都会考虑的，越野车的安全性能要比大多数轿车要好。更多猎豹Q6相关知识参考：http://ke.sogou.com/ShowLemma.e?sp=l85476038&ch=new.w.search.ke.unelite

Ⅳ 不知道猎豹q6的越野性能怎么样

楼主你要是想着自驾游，跑到祖国的中西部的话，这车还是不错的选择，它的越野性能不错，230mm的最小离地间隙、38
接近角、23离去角、500mm的最大涉水深度,同时车能空间大。驱动方面有两款：两驱14万左右，四驱17万左右。具体的，亲可以问下
度娘的哦

Ⅵ 开过猎豹Q6的朋友说一下，猎豹Q6的越野能力是不是很给力

我朋友的“老婆\”就是猎豹Q6，记得上次去自驾游去野外，我试驾了他的车，发现跟我的车相比，我的车越野性能太低端了，根 本不是一个档次的，猎豹 Q6的越野能力确实很给力

Ⅶ 猎豹Q6的越野性能好不

猎豹Q6拥有低转高扭的四驱系统、整体式后桥、分动箱设计，同级中最强的230mm最小离地间隙，60%的爬坡度，登峰涉水如履平地，加上锁止式防滑差速器带来强悍脱困能力，任路况万变亦能游刃有余

Ⅷ 实拍猎豹汽车-猎豹Q6硬派SUV，汽车中的硬汉！

“猎豹”汽车品牌创始于1984年，完全自主研发了猎豹CS10、猎豹CS9、猎豹CT7皮卡车、猎豹CS9-EV纯电动车型等多款车型。

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Ⅸ 谁来说，猎豹Q6性能怎样

你好 这猎豹Q6拥有低转高扭的四驱系统、整体式后桥、分动箱设计，同级中最强的230mm最小离地间隙，60%的爬坡度，登峰涉水如履平地，加上锁止式防滑差速器带来强悍脱困能力，任路况万变亦能游刃有余~~资料来源猎豹官网，望采纳~~

Ⅹ 被忽视的越野“王牌”--猎豹Q6，带差速锁＋非承载＋四驱

国产车在SUV市场得到大家认可，取得的好成绩大家都看在眼里。但是，在小众越野车市场里，国产车的表现就有点惨淡。就拿这款猎豹Q6来说，该车顶配只需16.98万，可惜却没有人要，使它成为一台被忽视的越野“王牌”。

虽然猎豹Q6配置寒酸，但是该车动力性能表现不错，它搭载了2.4升的引擎，最大扭矩达到230nm，与5mt变速箱配合，加上差速锁、非承载和四驱的加入，使得该车脱困能力明显增强。综合来说：猎豹Q6这款车还是不错的，如果进行升级换代，增加配置的话，个人觉得还是会有市场的，大家觉得呢？

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