美国农场重型皮卡

⑴ 皮卡车在美国销量为何那么好是因为更皮实吗

之所以会出现这样的情况，那是因为他们的国情就是如此，所以皮卡才会如此畅销。皮卡相对于轿车和SUV来说，的确是有它的优势。皮实耐用只是它的一个特点。皮卡还有很多其他的优点。

皮卡相对于轿车还SUV来说最大的特点就是皮卡后面有一个露天的车厢。这个车厢的功能要比汽车后背上的功能多很多。很多轿车装不下的东西也都可以装在后车斗里，连一些农用品也可以装在皮卡的后备箱里，皮卡的后车斗的实用性远胜于轿车的后备箱。

其实每个地方都有每个地方的特点，在我们的农村，农民们有三轮车和拖拉机作为农用车，也有一辆专门用来出行代步的汽车，还有我们的大众神车五菱宏光，五菱神车或许也没有别人所羡慕呢。

⑵ 一车多用！最低不到10万，这些车真的很全能！

皮卡，一个堪称最为“全能的车型”！比起一些“虚有徒表”的硬派SUV来说，皮卡可谓是能出得了厅堂，下得了田地干活。不管是远途旅行，下地干活，拖拉房车与游艇，样样都行，皮卡车型有着比SUV有着更强的适应能力，能够胜任生活方方面面的用车需求，完全能够做到真正意义上的一车多用。

对于购买皮卡的人群来说，基本以男性为主，绝大多数男人都会非常喜欢高大威猛，霸气的车型，主要以体现自己的形象为主。随着皮卡在国内政策逐步解禁，再加上国内消费的多样性，国内的皮卡市场也会迎来自己的春天。而且以上的推荐车型都配置了自动挡及360全景影像，相对于皮卡这种体积庞大的车型，降低了车型的使用难度，以适应广大普通民众的使用需求。

对于喜欢皮卡的车型朋友来说，预算有限，买不起福特F-150及丰田坦途等高端越野皮卡，就不妨考虑一下这几款国产精品皮卡啦，轻松实现你的美式大皮卡梦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 美国人非常酷爱皮卡，这背后的原因是什么呢

一个国家喜欢什么类型的车，基本上取决于国内的汽车文化，所谓汽车文化实际上就是优胜劣汰法则，通过时间和市场的验证让真正符合用车需求的车型成为主流美国人喜欢皮卡是一个不争的事实，很多消费者都会有皮卡情节，每年汽车销量榜前几名都是皮卡，最有代表性的就是福特F系列，这与其本身豪放的性格有很大关系，同时还喜欢那种大排量肌肉跑车欧洲喜欢旅行车，首先，欧洲人体型高大需要空间大点的车，旅行车的后备箱较三厢车大很多，最重要的是审美和国人不一样。

美国人喜欢皮卡。重要的事情说三遍，油便宜，油便宜，油便宜。车便宜，车便宜，车便宜。能进城，能进城，能进城。没错，美国的皮卡的确很流行；美国虽然是工业大国，但美国也是农业大国啊，所以农场比较多，所以一些村庄、农场用皮卡，这难道不正常？山路长途比较多。Suv适合国人。但是如果城市化进程越来越多的话。Mpv或中小型MPv是未来的趋势。虽然是方方正正的盒子车，但却是最适合家用的。

⑷ 能载人能拉货的皮卡为什么在美国如此盛行

汽车发展至今已有一百多年历史，各个地区都有自己的代表车型和汽车文化。说起汽车文化就不得不提美国了，作为车轮上的国家，美国在推广汽车方面有着不可磨灭的功劳，很多车型都是从这里诞生的，比如能载人能拉货堪称全能王的皮卡。

皮卡在诞生之初并不是用来享受生活的，它的目的非常明确，那就是用来干活，和现在的货车非常类似。皮卡最初的定位比较接地气，也可说比较土，但是美国农场主就喜欢这种味道。据说当年皮卡还有一项极其接地气的赛事活动——皮卡耕地大赛，正所谓不管是黑皮卡还是白皮卡，能耕地的就是好皮卡。

也不知道是因为人们审美提升了，还是因为“土到极致便是潮”，在大家都吃饱喝足之后，开始注重皮卡的舒适性、功能性等方面，就连外观上也要更加时尚。当皮卡和“高性能”结合之后，皮卡又被开发出了其他玩法，没错，美国人民开始用皮卡飙车了，当然，飙车主要是以直线加速为主。随着皮卡功能性的越发丰富，皮卡逐渐成为了美国文化的一部分，在美国茁壮成长。（图片来源于网络）

⑸ 为什么中国人不喜欢开皮卡

农村皮卡很多，城里人不开是因为中国对皮卡定位为货车，所以年检不好，贴反光条，加盖等等，然后才能进市区，所以市区里少。

⑹ 福特F系列连续在美国市场销量夺冠，它有哪些独特魅力

获得北美汽车销售排行榜冠军的汽车至今已有40年时间，成为住在Burbery Hills豪宅的亿万富翁、NBA历史盖的前5位全明星中心、公告牌排行榜常客——乡村音乐明星。其产品系列中有拥有与西部牛仔相同品牌的超州工发动机的道路漫友，该品牌名为“大农场”，可以作为豪华汽车品牌进驻，也可以以肌肉车的名义挑战跑车。也可以在华仔公仆农场拉东西，或乘坐以强硬派越野名义穿过沙漠的福特F系列皮卡。

除了福特北美商用车产品序列中最左边的Transit Connect和右边2的Transit，F系列皮卡的天下，最小的F-150到稍大的Super ty，中型任务的F-650和F-750其中众所周知的F-150到今天为止是第13代产品。Super Duty系列从1999年开始成为独立产品，不作为单纯的F-150中型版存在，而是将F-150设计成蓝图，打造更专业的车型，2015年9月发布的新Super Duty是该车型独立后的第四代。用于重型设备工作的F-650和F-750也在2014年迎来了新的世代交替。

⑺ 美式重型皮卡丰田坦途 狂野的暴走族

说起美式汽车，很多人都会有一个非常基础的印象，超大、超宽、超肌肉感，没错，由于美国人的生活习惯和品位造就了美式汽车的“大”。而进入美国之后，为了充分融入美式文化，丰田汽车也在美国本土推出过一系列美式汽车，丰田坦途重型皮卡就是其中一款经典之作。丰田坦途皮卡是打破美国人认为日本车省油而无力的印象，采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形杀伤力十足。在动力性能上丰田坦途5700皮卡采用了用于雷克萨斯SUV (专区)车型——LX570相同的5.7L V8发动机，该发动机最大输出功率为381HP马力，同时可在2200转时输出401N.m的最大扭矩。然而，虽然丰田坦途原车配备了专业的越野轮胎，适合多种路况驾驭，但无论是外观还是性能上车主都对其有了更高的要求，所以车主选择了一套22寸ADV.1高端轮毂，并为其搭配了套完整的全尺寸备胎。

⑻ 在美国很火的皮卡，在中国为何“火不起来”皮卡车有什么优缺点呢

优点就是价格比较优惠，发动机比较强，功能性很多，耗油非常低，质量非常好，缺点就是外观不好看，不上档次，噪音比较大，维修起来比较麻烦。

⑼ 为什么美国人都喜欢大皮卡

大皮卡的设计方案既简易又非常，好像是小汽车和商用汽车的结合体，它的上半部是一个单独密封性和后侧防护的车厢，后半段是一个开放式的斗子。因为斗子敞开，因此 货物搬运非常便捷。外国人喜好自身整修房屋，亲身做某些园艺花卉或小工程项目，用大皮卡来运建筑装饰材料也非常便捷。

大皮卡的设计方案既简易又非常，好像是小汽车和商用汽车的结合体，它的上半部是一个单独密封性和后侧防护的车厢，后半段是一个开放式的斗子。因为斗子敞开，因此 货物搬运非常便捷。外国人喜好自身整修房屋，亲身做某些园艺花卉或小工程项目，用大皮卡来运建筑装饰材料也非常便捷。大皮卡往往深受青睐，取决于它集中体现了外国人倡导的DIY精神实质。

⑽ 福特猛禽在美国售价多少啊，怎么感觉就是美国大片里农场主开的皮卡啊，是不是又被外国人骗了

福特猛禽F-150是目前国内畅销车型之一
此车确实是美国农场主开的大皮卡，售价大概在4万多美元，但进口到国内之后由于关税等原因将车价抬高。
总体来说性价比相当高的一款车型