皮卡改装露营装备
长城炮皮卡有改房车通知。
如果未来将这款长城炮全尺寸皮卡改装成房车，有一点需要知道的是，由于其独立悬架的特点，这款车的承重能力较弱，只能改装成轻型的露营车、宿营车或者是轻量化非常高的皮卡房车。比如上面这款采用轻型升顶设计的美式皮卡改装的宿营车。其实，和当前在售的长城二炮宿营车相似，满足越野、宿营、探险等等，它的使用场景是比较丰富的。
还或者是这种采用轻量化设计的箱型升顶皮卡房车，具备基础的生活起居功能，也并没有削减它的越野能力。还或者是这种车和箱体可以分离的设计，箱体为轻量化设计，总重不超过400公斤的设计。
像道奇公羊这种整体箱体的设计，在新款长城炮皮卡上可能就不太适用了，它的承载能力不足以支撑这么重的箱体结构。将来这款长城炮全尺寸皮卡上市后是否能改装成诸如此类的皮卡房车呢？我们可以简单的畅想一下。
皮卡改房车不违法：
但是你要看改的人是不是有改装资质，不然还是上不了牌属于违法改装。如果你的车是有国家公告允许改房车的在正规改装公司是不违法的。
② 到远一点的地方：能装、能野福田大将军G9高端皮卡最佳之选
每到周末或节假日，自驾游、露营似乎成为了当下环境的最佳出游方式，长时间繁杂的工作和生活，我们渴望到大自然去释放压抑已久的心情，带上家人，约三五好友或独处。他们有喜欢轻装出行的背包客，也有重装出行的“搬家式”露营爱好者，他们不断发现新的环境，逐渐没有了距离上的障碍。我们也将以《到远一点的地方》为主题，针对当下自驾出游露营主流的出行方式，进行建议和推荐车型功能介绍，一起来看看有没有适合你的出行方式。
在国内很长一段时间，皮卡都一直被商用化，因此它的功能性更多是用来拉货，并且还受到一些政策性的限制，如限期报废、特定时间不得驶入市区等。近年来全国多个地方都在稳步推进皮卡解禁，这也使得有越来越多消费者选择皮卡车型作为出游方式，特别是近期最为流行的拖拽式房车，因此在这个月初发布的，新版《机动车驾驶申领和使用规定》里其中有一条明确到“轻型牵引挂车”的规定，是指总质量小于（不含等于）4500kg的 汽车 列车，增驾所需C6驾驶资质。可以说这是为轻型车拖挂确立了法律依据。
换句话理解的话，就是日后要驾驶拖拽式房车上路的，必须驾驶具备牵引资格的皮卡同时必须具备C6驾驶资质。可以说，国内完善了轻型牵引挂车对的空白，这对于众多消费者想要拖拽着房车、摩托艇、摩托等新兴出游方式无疑是带来更有利的发展。
下面笔者就跟大家推荐一款符合牵引资格的国产大皮卡-福田大将军G9，它不仅有着美式大皮卡的气势，在同级当中也有着不错的性价比。目前共有多达20款配置车型，售价区间为11.98-21.78万元，为了满足消费者不同的喜欢，福田大将军G9还提供了两种设计风格，分别为更具有运动属性的野战大将军和走休闲路线的装甲大将军，两者在外观上只有细微之处的区别，基本围绕在LOGO字体颜色、前大灯样式、轮眉、轮毂及轮胎胎纹属性等。
此外，箱斗内部采用黑色元素的涂层，并且能够起到防刮、防擦、防水及防锈等保护作用，同时箱斗整体非常平整，竖条型设计也能起到防滑，能更好的固定货物，在车厢与箱斗的连接处为主还有倒三角黑色涂装的架子，这对于大件物件来说就能期待固定。当然皮卡还有个亮点就是可以根据自己需求来做一些改装或者原厂提供的改装套装，如喜欢钓鱼的，那可以在后面装一些鱼竿固定的位置，要是在一线城市住的朋友想拉着自己心爱的摩托去郊区撒野，那么采用牵引车或许直接将摩托车推上箱斗都是可以满足的。甚至，出去外面自驾游穿越，露营的话，那么箱斗基础上价格盖板，就可以起到防雨、防盗等效果了。
或许大家会觉得，皮卡车型的内饰谈不上质感、高级感。但这里要说的是，以前或许是谈不上，但随着皮卡从工具的属性逐渐变化成大家去探寻生活、享受生活的座驾之后，那它的内饰就完全可以去谈质感、高级感了。福田大将军G9提供着蓝棕和蓝白两种内饰配色，而且整体内饰设计看上去与SUV没什么区别，它也有着强的层次感，装饰条及装饰板的搭配也更显 时尚 感。
全系标配的10.25英寸悬浮式触控大屏，并且集成了 娱乐 、导航、系统设置及影像显示功能等，同时屏幕的流畅度也表现的中规中矩，因此这无疑也是很好的提成了福田大将军G9在 科技 感的提升。此外，在屏幕下设置了传统实体按钮，主要是集中于空调及音响控制，并且还可以发现福田大将军G9全系标配有自动空调和主驾驶座椅加热。
值得一提的是，福田大将军G9配备有丰富的安全配置，如全系标配双安全气囊和胎压监测。更在绝大多数版本车型上配备了最新版本的ESP车身稳定控制系统、360 全景影像、实时行记录仪及DAS智能驾驶辅助系统；该系统集成了变道辅助、盲点监测、车道偏离预警等功能。
在动力方面，福田大将军G9提供两款动力可选，分别为来自欧康动力的2.0T涡轮增压汽油发动机和柴油发动机。其中2.0T汽油发动机最大功率为238马力，峰值扭矩为360牛米；而2.0T柴油发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为390牛米。传动系统方面，全系车型均配备采埃孚8速手自一体变速箱。
总结： 皮卡无疑是一款多功能车型，它不仅能满足最基础的工具车之外，它还是探寻生活、享受生活的最佳选择，毕竟良好的通过性、动力性的表现去哪里都不用担心，而且箱斗的灵活性表现也是吸引越来越多朋友选择皮卡出游的一大亮点。
作者
③ 官方改装长城炮，回头率直接拉爆表！黑弹特别版有什么硬核实力
《我有车》总结：长城炮越野版在同级别里绝对是无敌的存在，同时也是市面上唯一一款“满配”越野皮卡，兼具越野能力和居家代步，而黑弹特别版则在此基础上又对越野能力进行了升级，外观方面也给长城炮车主带来一种不同的改装思路。即使目前官方并未正式确认是否会量产，但凭借足够硬核的产品力，一旦进入市场或许会受到不少用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
④ 女朋友喜欢浪漫，想露营的时候在车上弄个电影幕布，长城皮卡改装可以实现吗
现在的电影幕和投影设备都很简单，不需要改装皮卡就能够在野外摆放实现你想要的效果，你若真想改车，也不需要太大的变动就能做到。
⑤ 皮卡后箱改装成卧铺，皮卡加盖合法吗
随着皮卡报废、限行等政策的放宽，不少车主开始接受这个货车与客车产物——皮卡，也有人开始对皮卡进行改装，比较常见的是皮卡后箱改装成卧铺和皮卡加盖，但是对皮卡合法改装范围比较模糊，往往非法改装面临处罚，勒令整改，并且还不能通过年审。
皮卡后箱改装成卧铺
很多“卡友”想把后箱改装成卧铺，这样不仅适合野外露营，还适合用于休息和装载。一般情况下不要改变车辆钢性结构，只是铺一些辅助材料到皮卡后箱，并且没有超出规定高度和长度，就不需要备案。但最稳妥的办法还是到车管所先咨询一下，他们也会提供一些合法改装建议，否则非法改装容易被交警查处，并且也需要勒令整改。
皮卡加盖合法吗
皮卡改装一直被改装发烧友们所热衷，改装的几个部位主要是货箱宝、平盖、平顶、高顶，但很皮卡车车主对皮卡改装后盖合法吗并没有深刻认识，其实对于涉及车辆结构上的改装需要到车管所备案，否则就是不合法，并且不能通过年审。
如果是出厂直接带后盖的皮卡（全封闭一体式皮卡）就不需要到车管所备案，可以在工信部进行登记注册，并且把此类车归类为乘用车而不是货车，这样进城就方便多了。另外一般情况下皮卡车加装平盖是不需要到车管所备案的，但是皮卡加高盖车管所备案，皮卡改装加盖前最好先咨询当地车管所，避免产生不必要的罚款和麻烦。 @2019
⑥ 长城炮露营车曝光，2.0T+8AT越野出众，尾厢功能强大2楼还能睡人
Hello大家好，这里是房车情报。周末小编看到有车友留言，询问刚刚面世的长城炮·房车的情况。小编刚刚做了最新一期工信部房车/旅居车公告情况的汇总，并没有发现这款车型的消息，不由得疑惑起来。仔细查询后发现了端倪，原来览众为这款车注册了“小专”手续，难怪小编没有发现，具体情况是怎么回事呢？今天就为大家详解一番。
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⑦ 露营的话在皮卡尾箱改装下住一晚靠谱吗
怎么不靠谱？我朋友就给长城皮卡改装了一下，在尾箱上支个帐篷布就搞定了，躺在宽敞的尾箱里，感觉比住一般的帐篷爽多了。
⑧ 皮卡后箱改装成卧铺，皮卡加盖合法吗
随着皮卡报废、限行等政策的放宽，不少车主开始接受这个货车与客车产物——皮卡，也有人开始对皮卡进行改装，比较常见的是皮卡后箱改装成卧铺和皮卡加盖，但是对皮卡合法改装范围比较模糊，往往非法改装面临处罚，勒令整改，并且还不能通过年审。皮卡后箱改装成卧铺
很多“卡友”想把后箱改装成卧铺，这样不仅适合野外露营，还适合用于休息和装载。一般情况下不要改变车辆钢性结构，只是铺一些辅助材料到皮卡后箱，并且没有超出规定高度和长度，就不需要备案。但最稳妥的办法还是到车管所先咨询一下，他们也会提供一些合法改装建议，否则非法改装容易被交警查处，并且也需要勒令整改。
皮卡加盖合法吗
皮卡改装一直被改装发烧友们所热衷，改装的几个部位主要是货箱宝、平盖、平顶、高顶，但很皮卡车车主对皮卡改装后盖合法吗并没有深刻认识，其实对于涉及车辆结构上的改装需要到车管所备案，否则就是不合法，并且不能通过年审。
如果是出厂直接带后盖的皮卡(全封闭一体式皮卡)就不需要到车管所备案，可以在工信部进行登记注册，并且把此类车归类为乘用车而不是货车，这样进城就方便多了。另外一般情况下皮卡车加装平盖是不需要到车管所备案的，但是皮卡加高盖车管所备案，皮卡改装加盖前最好先咨询当地车管所，避免产生不必要的罚款和麻烦。
⑨ 露营车or床车
旅居车型未来潜力排名
概述：
在各类旅居车型中，未来前景的排名应当是这样的顺序。
不过需要先讲的是“床车”，严格意义上并不存在单独的“床车”，因为不会有哪家车企会给空间足够大的车辆只布局一张床，也不会有哪家车企用空间不够大的车型改装房车；所谓的床车无非是MPV、SUV和轻客的用户自己去改动座椅，通过折叠座椅的方式来扩展成床铺，只能满足最低需求的修整，出行的体验是相当一般的，所以“床车”不在讨论范围内。
自行式房车普及不了，不论到什么时候，也不论DPI的数值增长到多少；因为房车不适合用于通勤，笨重且宽大的车身决定了通勤经济性很差，停放便利性也很差；所以房车只能用于旅居，可是在没有实现时间和财务自由之前，普通人一年里有几次机会去驾驶房车旅行呢？
怕是没有几次机会，时间也往往不允许长期的旅居。
所以房车的闲置率非常高，一年中能闲上11个月；那么还有没有必要以几十万的代价选择一台偶尔才需要用一用的玩具车型，这就不难判断了，这就是房车的保有量至今也就是十几万辆的原因，而 汽车 的保有量已经突破3.02亿辆了哦。
房车的利用率低且不适合通勤，那么露营车会不会好一点呢？
什么是露营车？常见的露营车有两类。
如果说普通自行式（B/C类）房车是蜗居的，露营车基本就是“拱桥洞”的体验，车内的空间水平和“自改床车”一样，想要扩展空间就得升起车顶，睡在软软的帐篷里。
隔音效果、保温效果、安全性和私密性都很差，如果住过帐篷则会体验深刻，我们曾经还在公益救援队的时候经常住帐篷，那个体验可以说是一塌糊涂；所以这种露营车带来的不是浪漫，而是各种不确定因素，一般体验过司机都不太会接受。
皮卡改装的露营车也是如出一辙，近期比较热门的炮皮卡露营车就是这样；原本开放式的平板货斗原厂改装为集装箱，在三面都开出车门，打开后里面全都是各种露营工具，想要休息也得在上面的升顶帐篷，体验无需赘述。
露营车是没有什么市场空间的，体验不如房车，可是价格并不比房车低，卖点主要是个性的外观和“新鲜劲”，用上几次总会感觉很鸡肋，甚至于想想都会感觉鸡肋；所以真正有可能普及的房车就要先解决掉这些问题，解决的方式似乎还得从皮卡找一找，皮卡是可以作为通勤车使用的，而且四驱系统也能带来很高的可玩性。
那么如果有一种能扣在皮卡货斗上的房车厢体，在需要的时候安装固定好，不需要的时候卸掉还能当作代步车使用，是不是更容易接受呢？这种厢体可以才赢共享模式，也许未来前景会不错。
基于自行式房车的各种不足，以及共享厢体在感受上可能会有些司机无法接受，那么拖挂式房车就是最后的选项了；这种房车的厢体内部结构与自行式相同，区别只是没有动力，需要一台代步车来牵引——优点在于不想开房车的时候就能卸掉，哪怕到了目的地都能够轻松的分离。这样的用法会有更好的体验。
然而看好拖挂式房车的核心因素并不是这些，而是5万左右就能选择到空间够用的拖挂房车，而像模像样的自行车房车和露营车起步就要20万朝上；消费门槛低、闲置不心疼，这才是普及旅居车型的基础，目前只有拖挂式房车才能满足哦。
天和MCN发布，保留版权保护权利
问露营车和床车，描述问题是露营车和房车
哈哈哈
⑩ 长城炮-旅装炮正式上市，带有车厢的它应该上什么车牌
长城炮-旅装版可以上蓝牌。长城炮自从上市之后，就受到了很多观众的青睐，厂家随之进行了许多版本的更新。最近长城炮-旅装炮也上市了，霸气的外观和实用的车厢可以说开创了国内皮卡车的新领域，将皮卡与房车结合到了一起。该车一上市就立马引起了众多车友们的哄抢，今天小编就跟大家聊一聊这款车。
1、这款车的基本参数。
旅装炮是在长城皮卡的基础上，在车尾进行了改装，将其改装成了一个适合野外露营的旅居车厢，车主可以开着前往野外进行露营或者野餐，而且该车属于小客车可以上蓝牌，并且不受皮卡15年强制报废的限制，可以说是非常实用。
这款车已经上市了，大家有兴趣订一台吗？欢迎在评论区留言交流！