rivian皮卡整车控制

❶ 海外炙手可热！Rivian或将开辟非承载式车身纯电动平台化新方案

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 美国新势力Rivian发布 R1T和R1S电动卡车，续航超483公里

11月16日（周一）开始，排队预购的用户将可以提前进入配置器；11月23日开始，配置器将对所有人开放。

R1T的美国交付将于2021年6月开始，R1S将于2021年8月到货。根据Rivian网站的介绍，交付时间将根据最初的预购日期、交付地点和配置而定。加拿大的交付时间为2021年11月开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ Rivian已推出的R1T电动皮卡，应该如何看待

Rivian已经证实，由于新型冠状病毒的流行，备受期待的电动皮卡R1T将无法在2020年底按时交付。Rivian R1T和它的SUV兄弟姐妹R1S在2018年底宣布，前者使用一个全新的 "滑板 "平台，该汽车制造商打算在伊利诺伊州Normal的一家工厂建造。但该工厂--以及位于莫桑比克普利茅斯、加州欧文和圣何塞的其他工厂--现在已经因为冠状病毒 "居家避难 "订单而关闭。在本月给预购客户的信息中，该公司确认诺维信冠状病毒将对其生产计划产生影响。

目前还不清楚Rivian的情况是否会影响其与亚马逊正在进行的电动送货车队的合作。早在2019年9月，Rivian证实，亚马逊的电动车将充分利用为R1T和R1S开发的技术，包括电池、动力系统、热系统、控制、电网和连接平台。到目前为止，你所知道的关于R1T的一切都包括400英里的续航能力，100公里的加速时间约为3秒，以及涉水深度达3英尺。每个轮子都有一个电动马达，该车的有效载荷为1,764磅，阻力为11,000磅。

小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

❹ 搭载L3级自动驾驶 Rivian R1T电动皮卡推迟发布

因受疫情影响，一家名为Rivian的电动皮卡初创公司宣布，原本计划于4月份推出的RivianR1T电动皮卡将会推迟到2021年发布。但具体会推迟到几月份，Rivian并没有透露，仅称需要关闭工厂来减缓疫情的传播，目前公司正在排除万难尽可能早日发布新车。

动力方面，R1T电动皮卡将会搭载四个电动机，入门版车型的最大功率达到了300kW，最大扭矩为560N·m，长续航版车型的最大功率为522kW，最大扭矩为1120N·m，性能版车型的最大功率达到了562kW，最大扭矩为1120N·m。其中，性能版车型最大牵引力达到了4990kg。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ Rivian首款量产车R1T纯电皮卡下线 将于9月份正式交付

此前官方已经表示，RIVIAN R1T首先能满足作为皮卡车型的基本功能，其具备一定的拖曳装载能力，具备一定的非铺装路面及越野能力。此外，其将半自动驾驶作为标准配置提供，更多消息持续关注。

❻ RIVIAN可实现车对车充电 新能源车企玩法多

据外媒报道，RIVIAN表示即将推出的纯电动皮卡R1T和纯电动SUV R1S，将配备车对车（官方称之为R2R功能，RIVIAN-TO-RIVIAN）充电的功能。

R1S SUV

RIVIAN首席执行官RJ Scaringe在一次采访中表示：“即将推出的纯电动皮卡R1T和纯电动SUV R1S会配备车对车充电的功能，该功能可以让载电量为180kWh的动力电池能够发挥更大的作用，当动力电池电量较高时，可为电量低的同品牌车辆进行充电。”

当RIVIAN的车型出现电量不足且无法达到充电站时，电量充足的其他RIVIAN车型可变身救援车辆，利用车对车充电功能为亏电车辆提供应急电能。

R1T 皮卡

此前，RIVIAN公布了旗下车型的多项随车功能。例如，不久前该公司就发布了电动皮卡R1T露营版，在后方储物空间安装了可伸缩的平台，被配置了收纳厨具和餐具的固定槽以及2个电磁炉，官方称之为“移动厨房系统”。

R1T露营版

动力方面，新车或与R1T基本型采用相同的动力系统：每个车轮都由独立的147kW（200PS）电机驱动，其综合最大功率为800PS，峰值扭矩达到14000N·m。此外，新车也将搭载容量为180千瓦时的动力电池，续航里程可达400英里（约为644公里）。（文：太平洋 汽车 网 曾惠君）

❼ 原地掉头 电动皮卡Rivian

美国一家电动车初创企业Rivian，最近凭借着自驾电动皮卡的新技能——原地掉头，走进了大家视野，这家公司的两款车型R1T和R1S具备像坦克一样，原地掉头的能力。

要注意这个车并不想坦克一样采用履带式设计，和我们平常的车没有什么区别，那么它为什么可以原地掉头呢？据了解，因为这台车配备四台电机，每一个车轮都可以通过电机单独控制，所以通过驱动车辆两侧车轮向反向行驶就可以实现我们看到的原地掉头了。

动力方面，由于装备了四台电机，每台电机的最大输出功率200Ps，综合最大功率800Ps，轮上最大扭矩有恐怖的14000牛·米。续航分别有386公里、499公里和660公里，看起来表现还是非常不错的。该车其售价为7.25万美元，约合人民币50万元，将于2020年末正式量产。至于是否会进入国内，我想可能性并不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 电动皮卡兴起Rivian R1T电动皮卡解析

特斯拉在发布旗下电动皮卡Cybertruck后一直被人津津乐道，而电动皮卡初创公司Rivian也不甘落后的推出了旗下的R1T电动皮卡，本来预计4月份发布的它，也因为疫情的原因官方宣布推迟，不过这并不妨碍我们了解下R1T的魅力。

在底盘方面，采用前双叉臂后多连杆悬架，支持动态侧倾控制和自适应减震，高度可调的主动式空气悬架会根据路况自行调整离地间隙。在人性化方面还提供了3个功率超过400W的110V电源接口，户外野营冷却饮品、或者使用小型微波炉加热食物完全不是问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ Rivian R1T电动皮卡开始接受预订，首发7.5万美元起售

新悍马EV同样提供三套动力系统，最大功率可超过1000马力，最大扭矩可超过15592N·m，百公里加速在3秒以内，拥有比肩超跑的加速性能。此外，全新悍马EV将匹配通用汽车最新的Ultium电池组，容量在50~200kWh之间，可以使用350kW高速充电桩，10分钟即可增加160km的续航里程，部分车型的续航里程可以达到640km左右。

总体来说，R1T的续航里程续航里程分别为370km、483km、644km，与新悍马EV大不相上下，但不及特斯拉Cybertruck；在售价方面，RivianR1T起售价为7.5万美元，相比悍马EV更有价格优势，但与特斯拉Cybertruck距离较大。

虽然很多方面都处于劣势，但RivianR1T也有其优势，比如R1T涉水深度为0.9米，最大拖拽能力为5吨，相比特斯拉来说，其电动皮卡四台电机的设定更为强劲。还有令其引以为豪的电动“滑板”平台，是Rivian核心技术的支撑，也是让RivianR1T能够在1年里获得4次巨头投资的原因之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ Rivian电动皮卡R1T降1500美元 标配脱手驾驶辅助系统

盖世汽车讯据外媒报道，Rivian降低了明年即将上市的R1T电动皮卡和R1S电动SUV的价格，加上电动车补贴仍比特斯拉Cybertruck稍贵。

R1TLaunch、Adventure、Explore具体信息（图片来源：Rivian）

R1SLaunch则将在2021年8月开始在美国交付；R1TLaunch和R1SLaunch这两款车型都将于2021年11月开始在加拿大交付。R1T和R1SAdventurePackage版以及ExplorePackage版将在2022年1月开始交付。

Rivian首次公布这些新车型时，表示将分别搭载105kWh、135kWh、和180kWh的电池组，续航里程分别达230多英里、300多英里以及400多英里。

脱手驾驶辅助系统

Rivian将在每辆汽车中都标配脱手驾驶辅助系统，包括2021年上市的RT1皮卡和RS1SUV。

Rivian表示，该驾驶辅助系统可以自动驾驶、调整速度和按需变道。按国际自动机工程师学会（SAEInternational）的划分，这属于L2自动驾驶系统。该系统将由两个额外计算平台、12个超声波传感器、10个外部摄像头、5个雷达和高精度GPS所驱动。这套强大的硬件装置超越了特斯拉驾驶员辅助系统的配置，与通用的脱手SuperCruise系统类似，但摄像头数量比通用更多。

Rivian还在车辆上配备了一个驾驶员监测系统，包括一个朝向座舱内的摄像头，保证驾驶员在启动驾驶辅助系统后时刻注意路面。最初，脱手系统只能在部分公路上应用，其后会随着无线软件更新逐渐扩大使用范围（覆盖更多地理区域和道路类型）。

目前有很多汽车制造商推出了L2自动驾驶辅助系统，功能各有特色。据最近消费者报告（ConsumerReports）公布的驾驶员辅助系统评估报告，通用SuperCruise和特斯拉Autopilot被认为是功能最强大和最容易使用的系统之一。不过特斯拉的系统得分较低，因为其Autopilot没有驾驶员监控系统，无法确保驾驶员保持警觉状态和时刻注意路况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。