越野摩托白菜是

1. 嘉陵白菜越野摩托车的生产历史及优缺点。

上个世纪90年代初期，嘉陵公司引进日本摩托技术，开始研发摩托车，提高摩托车质量。
白菜也就是这个时候生产出来的，93、94年生产的白菜，配件基本都是用的日本货，包括日本技术支持的发动机、日本原厂零部件等。销售价格在万元以上，而且有钱不一定就能拿到车。之后嘉陵公司逐渐由日本供货，发展到自主生产，其生产的自主白菜，也在市场上赢得了很好的口碑。
嘉陵公司产白菜，一直到2000年左右停产。
现在市面上卖的新白菜，都是组装车，质量没法和原厂车比，有些恶劣商家连翻新发动机也用上了。所以建议在经济条件允许的情况下，还是不要考虑现在的组装菜。如果能找到93、94的嘉陵白菜的话，可以取其精华，如车架、减震等零部件，再装个新发动机，那就完美了！

2. “嘉陵白菜”是什么意思啊，是嘉陵的一款

嘉陵白菜是嘉陵生产的一款越野摩托车，它的原型是本田的XL125，嘉陵在上世纪年代初引进生产，当时国内的越野车型很少，嘉陵的这款车是一枝独秀，由于其早期生产的车多是白色，被车迷称为“白菜”。在这二十年间，嘉陵白菜也有多个版本和改型，但实际变化不是很大。

3. 越野车小白菜是什么意思。

白菜一般指嘉陵125越野摩托的一个型号的外号···质量还不错性能还好，所以广受越野爱好者青睐。现在其他很多品牌的摩托也都有仿货，也叫白菜···

4. 在越野摩托车里什么叫"白菜"

白菜就是九十年代，嘉陵生产的一批越野摩托
当初该车型使用了很多本田原装的进口件，如昭和减震等，这些车被车友们爱称为白菜
白菜目前早已停产，现在卖的新车肯定是组装车。当初因为使用进口件多，质量较好，现在也剩下挺多车况不错的，其125CC的白菜飞跃能力比一般国产车要好的多，减震也好的多。
白菜也有好几个系列和排量。如长途版、250CC等
我觉得由于当初大部分白菜出产时就是白色，而且相对性价比来说，属于白菜价，呵呵，个人观点哈。

5. 白色的越野摩托车为什么叫白菜

你听谁说的白色的越野车就叫白菜？
白菜不是指白色的越野车！指的是一款车，嘉陵厂出的，日本早期的技术。适合初学者玩车比较牢靠不容易出大毛病市面上配件很齐全也很便宜。不过已经停产多年了现在市面上的全部是组装车。

6. 93年的嘉陵125越野为什么叫“白菜”呢

早在嘉陵推出第一款JH125L以来（91年左右），92年刚一上市就引起的轰动，首先是此车在当时价格不非----￥10000左右，JH125L以他超强的动力、皮实的身躯、完全的通过性等方面的表现赢得了群众的喜爱，又因车身颜色以白为主，故而被车迷戏称为白菜，绿色的125GY被戏称菠菜。
92年的白菜身上有很多进口配件，当年小日本把XL25这个车的知识产权卖给嘉陵的同时也附带着拉了几大艘货轮的MADE IN JANPAN的原车配件走长江到重庆。（在92白菜身上可以见到比如活塞大灯减震等等，有机会大家打开92-93-94白菜的发动机看看就什么都知道了。）
现在的06版白菜是嘉陵通过几代人的努力终于把这车的所有东西研究个透彻，真真正正地变成了国产摩托，具有自己的研发力量和生产技术，整车零件国产化达到了100%，正是因为这样白菜的价格才由当年刚上市的￥10000多降到了5000多左右，成为人人买的起，玩的起真真正正的大白菜！

7. 越野摩托车里大白菜是什么意思

白菜就是九十年代，嘉陵生产的一批越野摩托，因其车体喷涂多为白色，此车得了一个非常形象的外号：白菜。而后来推出的JH125GY则因绿色喷涂的车身被车迷们戏称为“菠菜”。

从第一代JH125L开始，厂家就开始了消化吸收，为完全国产化做着准备。经过技术人员的不懈努力，进入90年代中后期，从车架到悬挂再到发动机，此车逐渐实现了完全国产化，售价也在不断走低。

与93版“白菜”相比，后期的“白菜”在整体性能方面存在不同程度的退步，但在国产同类越野车中，该车的质量仍是一流的，而且，因其售价更接近大多数车迷，此车的社会保有量日渐庞大，在国内各地，都有玩“白菜”的圈子。

(7)越野摩托白菜是扩展阅读：

越野摩托车有很多种分类，从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有：

1、场地越野赛车（俗称高赛，从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM，还有KTM的SX系列）

特点：高大、简洁、结实、减震性没的说，没有任何不必要的装饰和灯具，动力输出强调中低速区，爆发力超强。

缺点：个子矮的有点为难，车技不高的最好离它远点。

2、林道越野赛车（又称耐力高赛，如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列）

特点：和场地赛车差不多，但动力性更趋于平顺、耐久，可安装简单灯具，以适应耐久行驶。

3、民用型越野车（细分为运动型、公路越野两用型，发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列，本田XR、XL系列，雅马哈TT-R、DT、XT系列，川崎KLX、KDX、KLR系列等。）

特点：结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

4、长距离耐力摩托车（又分民用型和专业竞技型，如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。）欧洲人喜欢摆弄的东西。

特点：一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

缺点：不跑沙漠和长途跋涉少碰它，耗油高。

5、复古越野车（又称草上飞，如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等）

特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。

6、障碍攀爬赛车（俗称技爬或攀爬。）

特点：超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。

缺点：造价昂贵，无法普及。

8. 越野摩托车 浅析一下这几款国产越野摩托车

X6 2013年最火的一款越野，全国统一价9800，非常有争议的一款越野，无论是配置还是外形都和华阳T4十分的相似，X6有越野版和滑胎两个版本可以选择，搭载的同样是宗申白板机，前后法斯特减震，原厂车就带灯具，液晶显示器，车侧支架，性价比很高。

华阳T4，国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。

正林250，车型仿的是雅马哈YZ系列，全国统一价9800，一款比较专业的场地车，用的是宗申250白板机，减震是正林减震(正林这个厂家本来就是做减震的)车架的强度也不错，经过了很多的比赛的考验，正林的轴距较长，爬坡很稳。林道场地都不错。

嘉陵白菜，价位在3000 元 到4000元左右，价位根据配置决定，先说缺点吧，外形不是很好看，很多人都觉得不太像越野，倒有点像复古，由于是组装货很多 商 家为了得到更多的利润用了很多廉价的零件进行拼装，所以现在你所看到的白菜大多数质量很差，轮毂，平叉，车架，发动机，等质量不合格。接下来就说优点吧，价钱便宜，在250越野里面白菜可以说是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改装空间大，维修方便，座垫宽大，骑行舒服，油耗比较经济。

阿波罗，淘宝一搜一大堆，价钱很便宜1000元左右，有很多配置可选，车小，排量一般在125左右，质量很差，买这车你要做好心理准备来应付在路上出现的各种问题，缺点太多不一一举例。

CQR，和白菜一样也是有很多人骑的车，价位在4000到6000左右，价位看配置而定，和白菜相比CQR要好看的多，外形更加的接近场地车，发动机一般用的是宗申的白板机，后减震是中置独立减震，这点要比白菜的双弹簧减震好的多，动力和油耗感觉要比白菜都要高，如果你是新手比较喜欢林道的话CQR就不错，可以小玩，如果只是走走烂路代步的话还是白菜比较实际，油耗小，还有就是你迟早都会换车的对吧，CQR如果是6000买的卖个4000多差不多了，白菜呢3000多买的2000多出手，所以你买车还得考虑到卖车。 @2019

9. 高赛车为何叫白菜越野摩托车例如嘉陵白菜！

高赛也不准确，应该叫越野摩托。白菜是因为嘉陵在1990年左右出了一款越野车，涂装是白色的。所以大家都俗称它为白菜。白菜泛指嘉陵125那款越野车

10. 嘉陵白菜越野摩托车的生产历史及优缺点。

jh125l是嘉陵集团93年出的越野摩托车，原型车为honda的xl125。其中以93款的红色车架，前后减震，化油器，发动机，均为进口的。因为偏重于越野性能发动机的传动比大，低速扭力输出大，车架柔性好，消音器设有单独的膨胀室。总的来说整车质量稳定，减震舒适度高，车架强度高，但采用前后鼓刹制动效果稍差，前后轮圈为钢圈所以比现在的合金圈强度差了点重量也重了点，93年以后生产的车进口件慢慢的减少了，但一直到97年的都还比较可以，保留了一定量的进口元件。97以后的jh125l就基本全国产了，质量也无法和93-97的车比了，就连消音器边盖里的那个膨胀室都被改没了。这也是改装白菜一般选用93年的车改装的原因。希望能对你有帮助。