越野摩托车活塞环

① 摩托车活塞环正确安装方法

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准备工作：
1、摩托车活塞环一共有5个环。两个较厚的叫气环，其中较白色的是一道环（镀铬环），也有叫顶环的，边缘略微有些倒角。黑色是二道环（碳环），截面是矩形或者是直角梯形。另外三个叫组合油环，两片薄的叫油环刮片，也叫油环钢片，夹着中间像弹簧一样的环，叫衬环。
2、活塞和活塞环的型号要匹配，不匹配会搞坏活塞和气缸。
3、先将活塞上的环槽和活塞环喷洒化油器清洗剂清洗一下，防止残留的小砂石磨损活塞。
4、在活塞环上和活塞环槽中涂抹一些机油润滑表面。

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第一步：安装衬环。

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第二步：安装气环。

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第三步：组合油环。

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第四步：调整气环油环开口位置。

② nc250越野摩托车活塞顶坏会不会缸顶坏

容易导致活塞环损坏的原因多种：
1、机油面过低，使其不能达到很好的润滑作用。
2、在车辆停置时间过长的情况下启动着时急速的加减油门时也能导致部分零件损坏。
3、在车辆遇有阻力时换档不及时，或长时间使用不恰当的档位时也容易损坏零件。
4、长时间不更换机油，也容易导致损坏零件。

③ 我自己的MX6 250越野摩托车的活塞环自己动手换了 然后把化油器拆开洗了 把主油孔和副油孔

可能是点火时间没调对，这个好多人都不太懂怎么调整

④ 我的越野摩托车换了活塞环后为什么马力比以前差了帮帮忙!

不是什么磨合的问题,磨合很重要,但不至于影响倒动力.你的车是两冲还是四冲,两冲的那就是配件质量问题了,特别是环,再就是机油.一定要用专用油,最好是全合成.四冲的车,要查一下气门是否漏气,你说的不清楚,只能简单说下,当然还有很多地方要检查,一点修理经验,供你参考.

⑤ 摩托车活塞环有什么作用

摩托车活塞环的基本功能：

1. 气密功能，可防止活塞顶部的气体外泄；

2. 热传导，可将爆炸后产生的高热藉由活塞环传至汽缸壁，达到散热的效用；

3. 润滑与刮油，可防止过多的油进入燃烧室，并使缸壁充分润滑；

4. 维持活塞的运动方向，为引擎选择最佳的活塞环。

⑥ 摩托车活塞环的正确安装

⑦ 这个摩托车活塞到底是哪个方向 看箭头的话应该对排气门 但是这个大槽不应该对进气门吗 轻骑200

摩托车活塞方向，应该以活塞上面的标记指示为准，有箭头标志的，箭头指向的是排气。虽然活塞顶上有个凹槽较大，而进气门也比排气门大，但这并不代表凹槽那的那面就应该是进气门，这个凹槽大主要是因为气门长度和位置的问题。

碟刹抱死不回弹是因为刹车油内进水了，导致分泵活塞生锈。

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。

摩托车碟刹抱死不回弹的解决办法是：

换分泵，碟刹抱死不回弹是因为刹车油内进水了，导致分泵活塞生锈。碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。

摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成，分为街车、公路赛摩托车，越野摩托车、巡航车、旅行车等。道路摩托车可分为三大类：超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。

⑧ 国产两冲越野摩托车单活塞环是什么意思

二冲程活塞只有一个活塞环，而不同于其他的二冲程活塞是两个活塞环，你问的这个比较少见，很久没有见到了，应该是铝制汽缸+内壁表面附着金属涂层，高转速发动机，就说这些吧，相应知识网上不多，

⑨ 摩托车活塞环坏了有什么症状

摩托车的活塞环坏了，最常见的症状就是烧机油，排气管冒蓝烟。如果是二冲程车，活塞环坏了还全增加噪音。活塞环如果严重损坏，还会造成气缸压力不足，无法起动或动力不足，极端情况下活塞环与缸体、活塞等粘结还会使发动机卡住无法运转。

(9)越野摩托车活塞环扩展阅读:

摩托车保养方法:

1、磨合期。摩托车的磨合期是很关键的时期，新买的摩托车前一千五百公里是很关键的，这个阶段建议不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。

2、预热。摩托车的使用要注意一下预热这个过程，建议在夏季准备开摩托车的时候，预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。

3、清洁。摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所以建议一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。

4、加润滑油。摩托车刚买下来的时候，开300公里更换一次润滑油，然后是八百公里的时候更换一次，之后是一千五百公里的时候，这三次磨合期过去以后，润滑油可以一千公里加一次。

5、打开电门。每天准备开摩托车的时候先不急打开摩托车的电门，先空踩脚踏杆数下，这样可以使气缸多吸入一些可燃混合气，然后再将钥匙拨至点火位置，最后启动车辆，对摩托车有很好的作用。

⑩ 摩托车活塞环气环怎样区分第一环和第二环

一、颜色不同

1、第一环：白的是第一道环，白的环外圆属于桶面环。

2、第二环：黑的是第二道环，二道环的外环属于矩形环。

二、表面特点不同

1、第一环：一道环表面光滑没有棱角。

2、第二环：二道环表面较为粗糙，有棱角且有一点割手的感觉。

三、作用特点不同

现代发动机都是高转速发动机活塞运动的行程较短，也就是活塞在缸桶内运行时会存在左右的摆动，从而会带动换子左右的摆动，如果一道环是黑色的矩形环这个摆动就会引起环子外圆的棱角刮蹭缸桶的内面，还会引起接住面减小密封不好的情况。

由于白色的环外圆是桶面不管活塞的行程多短外圆都能始终和缸桶内圆紧密的贴合，不会造成密封不好和刮蹭缸体内圆的情况发生，活塞在运动当中一道环摆动要比二道环大的多，由于现在的发动机趋向于短行程高转速所以现代摩托车把一道环制成桶面环。