越野车滑胎总是左转
❶ 为什么别人的电频不滑胎，我的速度比别人慢2倍，每次下雨都滑胎
这个分两种情况来看。
第一个是爬坡时滑胎。根据p=fv（初中物理讲过的哦），即功率=速度×牵引力。扭动把手调速的那个相当于控制功率的大小，从公式可以看出，功率如果未变，速度越大，牵引力越小。可能别人的车是调了低速挡（速度低，牵引力大）上坡。而你没有，或者你的车不能换挡。
第二个是颠簸路上的滑胎！这个和速度的关系并不是很大，主要看轮胎质量和车身重量以及车子结构！越野车一般车身较重（耗油量也相应的比较大），底盘较高，车整体重心较低，四轮驱动！可能别人的车比较重，或者双轮驱动的，总之就是相对而言配置更加接近越野的，所以比你抓地性牢。
❷ 请问各位大哥 越野摩托是怎样做出滑胎动作的
你所说的是烧胎吧 一档 抓住离合器 大油门到最高转速 别松油门 然后把离合器松开一半 大约0.5秒 然后慢慢把离合器放开 如果发现放离合器的时候转速下降得太厉害就抓下去一点点等转速上来了再继续放
❸ 什么是 滑胎车
滑胎车，是国内对有着越野造型，装配了公路轮胎的那种摩托车的叫法。国外一般称作SUPERMOTO或者SUPERMOTARD。
滑胎车最近几年越来越流行，它车身轻巧，动力充足，过弯动作夸张，尤其以类似汽车漂移过弯的姿态进攻弯道，观赏性和趣味性十足。
它结合了跑车和越野车的优势，经过一批批摩托爱好者的摸索，用中型排量的越野车，加装17寸公路车毂和跑车轮胎，成为滑胎车的基本格调。
滑胎车是一种越野爱好者DIY的产物，因为在长期使用越野摩托的经验上，一般为了扩大其使用领域，有些能工巧匠，为越野车换上了不同花纹的轮胎，以满足越野，泥地，长途，街道等不同路况。
(3)越野车滑胎总是左转扩展阅读
这种类型的摩托车正式名称应该是叫做SUPERMOTO，上世纪70年代最早是起源于美国，一些场地竞赛摩托车爱好者偶然间发现，将竞技越野赛车改装街车的17寸前后轮毂并换上公路轮胎，在铺装路面的赛道行驶会有意想不到的乐趣，并由此大行其道。
❹ 越野车改滑胎优缺点
越野车改滑胎优点防滑，缺点是跑的比较慢。
改装轮胎具有优异的操控稳定性和过弯能力以及制动加速反应更加灵敏，且轮胎升级改装让车主会有更高的安全保障，还能提升车辆的整体颜值，凡事有利就有弊，除了上述有点外，轮胎升级改装都有还有诸多弊端。
因为轮胎升级后增加了与地面接触的面积，接触面积增大了，抓地力增强了，但也相应的会增加车辆的油耗，但更好的胎壁刚度会降低轮胎变形造成的能量损失。
因为轮胎升级后增加了与地面接触的面积，接触面积增大了，抓地力增强了，但也相应的会增加车辆的油耗，但更好的胎壁刚度会降低轮胎变形造成的能量损失。
轮胎在升级之前，首先要确认车辆轮胎可以升级到什么样的规格，升级轮胎的直径与原车轮胎直径的差比必须控制在3%之内。
这样可以确保改装升级后，轮胎不会与轮眉内衬发生摩擦或者碰撞，影响车辆正常行驶，所以轮胎的升级改装，一般应当遵循车轮外径只改变很小或者不改变轮胎外径的原则。
❺ 越野摩托车滑胎跑公路
换滑胎要换前轮轮圈因滑胎车前轮尺寸样大越野车前轮大轮小也有直接替换滑胎前对正新300多点淘宝上有
❻ 越野摩托车换成滑胎好吗
正常的在公路上行驶车子是不会出现抓地力不够的！只有在激烈泥地行驶时滑胎才会表现出抓地力不够！反而在硬地上是不适合用大齿纹轮胎的，它会出现与地接触不够，使抓地力不足！相反用滑胎能减少阻力，减小震动，降低油耗！所以，你不需要激烈场地运动时，不建议使用大齿纹轮胎！用滑胎是可以应付绝大部分道路的，或者你选用中号齿纹轮胎也可以！既有舒适性，也能保证充足的抓地力！
❼ 越野摩托车滑胎跑公路
换滑胎就要换前轮轮圈，因为滑胎车前后轮尺寸一样大，越野车前轮大后轮小。也有直接可以替换的滑胎，前后一对正新的300多一点，淘宝上有
❽ 我的摩托车怎么每次左转弯，都感觉向外侧滑，只有向左才有这种感觉向右都没有这种！指的是压弯时！
你的摩托车后避震是否是双避震，也就是一边一个？避震有问题滴，不平衡
单向侧偏与轮胎气压是没有关系的，除非你的轮胎有质量问题。压弯至少是半热熔轮胎，侧面更软，抓地力更强，国产山寨货可别用啊，跑车胎可不光是一个圆头胎就能压的。
单向侧偏只与车架、避震有关系
❾ 越野车改滑胎优缺点
越野车改滑胎优点防滑，缺点是跑的比较慢。
改装轮胎具有优异的操控稳定性和过弯能力以及制动加速反应更加灵敏，且轮胎升级改装让车主会有更高的安全保障，还能提升车辆的整体颜值，凡事有利就有弊，除了上述有点外，轮胎升级改装都有还有诸多弊端。
因为轮胎升级后增加了与地面接触的面积，接触面积增大了，抓地力增强了，但也相应的会增加车辆的油耗，但更好的胎壁刚度会降低轮胎变形造成的能量损失。
因为轮胎升级后增加了与地面接触的面积，接触面积增大了，抓地力增强了，但也相应的会增加车辆的油耗，但更好的胎壁刚度会降低轮胎变形造成的能量损失。
轮胎在升级之前，首先要确认车辆轮胎可以升级到什么样的规格，升级轮胎的直径与原车轮胎直径的差比必须控制在3%之内。
这样可以确保改装升级后，轮胎不会与轮眉内衬发生摩擦或者碰撞，影响车辆正常行驶，所以轮胎的升级改装，一般应当遵循车轮外径只改变很小或者不改变轮胎外径的原则。
❿ 越野摩托车-滑胎和越野胎有何区别!
公路过弯越野胎只适合滑湿路面..路况较差
起伏里等
滑胎
越野摩托车最新技术轮胎
能增强过弯摩擦力(滑胎较小于越野胎)