北汽双桥皮卡

㈠ 国产又一霸气大皮卡，福田大将军实车，气场不输猛禽坦途

前几年福特猛禽、丰田坦途这些车型的到来让我们国内很多人也都改变了对皮卡认知，皮卡不仅是工具车，也可以成为有着较高回头率的大玩具。而近年来国内对于皮卡车型的通行限制也逐渐放开，很多大城市也能进入市区行驶了，还取消了货箱反光条等。于是各大自主品牌也开始热衷造皮卡了，而且如今的国产皮卡车型也是越造越大，还开始向乘用化风格靠拢。

从外观来看，这辆福田大将军可以说是有着不输猛禽坦途的气场，同时内饰也营造出了不错的豪华感，只是此前公布的12.98-18.38万的预售价相对其品牌力来说给人感觉有点高了，当然，也许正式上市后的价格还会有下探的空间的。

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㈡ 小体型却有大心脏！这款皮卡，霸气不输长城炮，2.3T就有250马力

随着国内汽车市场中皮卡车的不断解禁，不管是外资皮卡还是国产皮卡，近两年都争先恐后的推出新车型，就拿国产来说，长城推出的长城炮可谓是相当的惊艳，不仅在外观上极为霸气，在性能方面也不输同级别车型，越野性能一流。今天要说的这款车，同样来自于国产，属于北京汽车旗下的一款硬派皮卡，但是和其他车型有所不同的是，该车号称是国产最小的皮卡车型，不过小体型却有着大心脏，这款车就是北京F40，一起来看看吧。堪称国产最小皮卡！气势不输长城炮，2.3T就有250马力，厚道
虽然号称是国产皮卡中的最小车型，但是北京F40在视觉上看起来丝毫不会给人小气的感觉，相反在气势上却非常的给力，尤其是前脸，造型非常的凶悍，前脸的进气格栅采用了家族五孔式的设计布局，搭配上两侧造型别致的大灯，更显精致，并且下方的保险杠采用了熏黑设计，提升了新车的硬派气息，和长城炮相比也丝毫不逊色。
车身侧面，造型较为短小，但是胜在个性感很强，该车的最小离地间隙达到了210毫米，即使面对各种复杂路面，也可以轻松应对，越野性能一流；车尾部分，外挂式的备胎为该车增添了更为浓郁的硬派越野气质，搭配上两侧竖向的尾灯，气势上不输同级别车型。在车身尺寸上，该车的长宽高分别为4350*1843*1834mm，轴距为2450mm，尺寸上不算大，但胜在实用性高。
进入车内，北京F40的内饰设计和北汽BJ40有着相似的设计布局，彰显出满满的运动气息。在用料和做工方面，虽然采用了硬质塑料的覆盖，但是高品质的硬质塑料让其多了些质感，可能相比于长城炮来说，要稍微差上不少。中控台上配备了一块7英寸的液晶显示屏，支持手机互联、导航、蓝牙等功能，界面清晰，便于操控，在座椅的设计上，采用的是织物面料的包裹，乘坐舒适性较为良好，采用了两门两座的车身布局，可以说是国产中最小的硬派皮卡了。
动力方面，北京F40搭载的是一台2.3T涡轮增压四缸发动机，其最大输出功率为250马力，峰值扭矩为350牛米，在转动系统方面，与之匹配的是6挡自动变速箱，而该车的百公里综合油耗在9.6L左右，油箱容积能够达到80L，加满油跑个800公里还是不成问题的，并且车身采用了非承载式设计，前置四驱系统，具备一定的越野性能。
在价格方面，北京F40 的指导价为14.98万元，价格方面还算不错，结合该车个性硬朗的外观、强悍的动力等方面来看，作为一款入门级皮卡，北京F40还是非常称职的。那么，对于这款车，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。
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㈢ 北汽勇士皮卡新款柴油2.4发动机对比老款2.8发动机的区别

动力方面，全新北汽勇士提供两款发动机选择——2.4T最大功率204马力，此外，还有一款2.8T涡轮增压柴油发动机，柴油机的极限输出虽然只有109马力，但是峰值扭矩可以达到225牛米，低速状态下将会具备不错的通过性。
这款车和全新北京212都在本月低调上市，霸气的外观让第一时间看到的车迷们欲罢不能。这款全新北汽勇士皮卡造型更加大气。前脸部分采用了方正的造型设计，两个圆润的大灯搭载车头两侧，显得炯炯有神，中间采用5个竖状的进气口造型，彰显出经典的家族造型。

㈣ 国产越野皮卡扎堆：北汽250马力很强，长城炮还要等

国产越野皮卡扎堆：北汽250马力很强，长城炮还要等

皮卡车在北美地区绝对属于畅销产品，但是在中国市场上，皮卡车一直都不是主流，依然是很多消费者认为这种车型并不适合家用，二来是皮卡车确实在一些地区受到限制，比如不能进入市区或者报废年限等等问题。但是随着皮卡政策越来越宽松，这种车型在中国市场上也是大有可为的，毕竟皮卡车原本就具备超强的实用性，而且这种车很适合越野。

问题来了，你觉得以上哪一款国产越野皮卡车能火起来？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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㈤ 北汽福田新发布的“大将军G9”是款怎样的皮卡有了解的吗

还挺不错的，我有一位喜欢自驾游的兄弟，就特别中意福田的皮卡，听说北京车展上，有北汽福田发布的新款车，就迫不及待拉着我去专门看了看这款号称“大将军G9”的皮卡，越野派头十足，看着就很大气。同时，该车还配备了越野套件，例如红色拖车钩等等，进一步提升硬汉氛围。如果开着去西藏自驾游，一定很拉风吧，但是这款北汽福田皮卡目前还没有正式发售，我们也只能先按捺住激动的内心，持续关注北汽福田大将军G9的进一步动态。

㈥ 北京F40车值得买吗北京F40车友驾驶感受

周末探店，体验了北汽F40皮卡，该车型是基于短轴版BJ40而打造的两门两座皮卡车型 硬朗个性的外观无疑是F40的加分项，其延续了BJ40系列的硬汉风格，前杠两个红色拖车钩、双门车身配合皮卡小尾箱呈现出硬派且有几分复古的气质

内饰在保持越野车粗犷风格的同时还兼具一定的科技感，出风口的设计则体现出几分北汽与奔驰的特殊关系，用料及做工符合其价格定位，配置方面基本保持了和主流城市SUV不相上下的水平

4350mm的车身长度以及2465mm的短轴距让这台小皮卡拥有更小的转弯半径以及高达24度的通过角，这对于一台为越野而生的车型而言无疑是至关重要的先天因素

F40采用带大梁的非承载式车身，前悬为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬为五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，并匹配可提供三种驱动形式的电控分时四驱系统

F40搭载了一台2.0T 224马力涡轮增压发动机，最大功率165KW，最大扭矩380牛米，匹配采埃孚8AT变速箱

这样的动力水平来推动F40这样灵巧的车身堪称大马拉小车，足以保证其在恶劣路况下的动力储备

一番体验下来，个人对几个方面略感遗憾

首先，既然这款车号称专业短轴越野，但却并没有配备差速锁，这使得其在越野能力方面多少会打一些折扣

其次，由于采用两座布局导致座椅调节空间有限，不能将座椅调至较大的角度

第三，尾箱容积较小，差不多只有1米见方的空间，如果将一个大号行李箱平放基本上就没有什么富余空间了，当然，如果给尾箱加个后盖可以将使用空间至少向上扩充一倍，但话说回来，如果给皮卡加个后盖还不如直接买两门版BJ40……从这方面说，这台车不太适合用来长途穿越，它的装载空间不能满足携带大量装备的需求

总结：从“越野”“皮卡”“两门”这几个关键词可以明确得知F40注定是一台比较小众的车型，而舒适性、实用性则不是它的长项，对于条件较好的越野玩家而言，F40开在城市里拉风，开到郊外能越野，是一台不错的大玩具

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

㈦ 北汽制造卡路里皮卡正式下线 宜商宜家双重用途

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㈧ 北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T

北汽豪华大皮卡来了，又是国产越野利器！或搭载五菱3.0T
因为国产汽车品牌普遍起步比较晚一些，所以这么多年来大多数国产车都是定位在比较廉价的领域当中，很少有涉足硬派越野车的品牌。除了哈弗h9近几年比较火，奇瑞和吉利之类的品牌在硬派越野车领域几乎没有什么作为，但是北汽集团对于硬派越野车非常痴迷，毕竟北京汽车制造厂当年开局就打造出了北京212那样的经典车型，关于越野车的技术底蕴确实比较深厚一些。
图为BJ80 6×6
图为北汽设计稿
如今北汽越野世家系列产品已经成了气候，北汽BJ40车型在越野圈子当中小有名气，但是BJ40作为一款硬派越野车型的定位还是比较低一些，属于比较亲民的产品。其实北汽集团还有更大的野心，进入2020年之后，北汽将会对BJ80系列车型进行一次比较大的更新换代，目前申报的BJ80SUV版本车型已经确定将会搭载更高级的3.0t双涡轮增压v6发动机。
图为北汽设计稿
除了BJ80普通版车型之外，北汽最近还展示了一款全新的皮卡车设计稿，这款车型目前还没有命名，但是从前半部分整体造型来看，这款豪华越野皮卡车显然就是基于北汽BJ80改造而来，车头正前方保持了方方正正的造型风格，两侧依然是比较复古的圆形大灯，只不过保险杠明显加强，而且接近角将会更大，两侧大灯前方还有更加硬派的黑色灯罩。
图为北汽设计稿
车身侧面设计更加多元化，不仅提供双排座椅四门配置，还提供单排座椅双门配置版本，这两种不同类型的轴距是完全不一样的，可以满足更多的消费者需求，比如有家用需求的话，完全可以选择双排座，如果单单就是为了买一台车出去玩越野，那么单排座短轴距版本显然会具备更强的越野能力，尤其是面对一些拱桥或者交叉轴路况，短轴距车型可以轻松应对。
图为北汽设计稿
车辆尾部的货斗容积并不大，显然这款车并不是为了拉货，设计初衷就是为了用来越野的。车辆尾部可以看到加强的后防撞梁，而且原厂状态就已经配备了拖车钩，这都是广大越野车迷希望看到的细节配置。从三维设计稿可以看出，这款车基本上没有什么概念设计元素，都是基于现阶段量产条件进行设计的，所以预计要想投入量产状态并不难。
图为北汽设计稿
看到这里可能有很多车迷已经想到了北汽在2018年北京国际车展上推出的6轮大皮卡，当时那款车型也是基于北汽BJ80改造而来，设计灵感可能直接参考了奔驰G63，6轮大皮卡带来的越野能力显然是更强大的，而且当时的BJ806×6版本车型还提供了原厂涉水喉以及电动绞盘之类的专业配置，整部车的悬架系统也是国际团队亲自打造，最终并没有面向广大的民用消费者。
图为BJ80 6×6
而这次的设计稿车型明显不如此前的6轮版本车型，不过北汽BJ80改成皮卡车之后，硬派的感觉会有提升，或许同样会搭载来自五菱阿尔特的3.0t发动机，比长城炮越野皮卡高一个档次，又是国产越野利器。
图为BJ80 6×6
图为BJ80 6×6
问题来了，你觉得这款BJ80皮卡车能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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㈨ 国产越野皮卡来了，2.3T+350大扭矩，买不起牧马人选它

在国内，越来越多的年轻人倾向于越野车，像汉兰达、霸道、牧马人都是年轻人首选的越野车型，但由于售价很高，让一些手头较紧的小伙子难以下手。其实，真的想过一把越野的瘾并不是很难，今天给大家介绍一款国产的越野皮卡，搭载2.3T+350大扭矩发动机，买不起牧马人可以选它。

越野皮卡在国内是个刚刚兴起的一款冷门车型，随着各个城市对皮卡车的解禁，更多的人选择皮卡车型，除了有suv一样的舒适性，而且底盘通过性更强，具备一般越野的能力，我们一起来了解一下这款来自北汽的越野皮卡吧！

整体来说，北京F40表现还算是不错的，在国内专注于越野型的皮卡并不多，外观设计看起来也非常硬派，可以满足一些年轻人的审美标准。同时，车内空间还算不错，虽然是单排设计，但也没有显得很局促。唯一不足的是该车没有采用柴油发动机，不过相比大多数的越野车型，北京F40售价还算亲民，不到15万的售价，可以满足年轻人对越野的需求。

对此，你们对北京F40有何见解呢？欢迎留言交流！

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㈩ 北汽六驱皮卡什么时候上市

您好，北汽六驱皮卡的上市时间是2020年的4月份。
扩展：那么这台车的各方面情况是怎么样的呢。下面就来看看吧：
首先这款车是在常规版BJ80的基础上做了升级改造，所以从造型上来讲是有传承也有创新！新车正面依旧是一种五孔式的进气格栅，保留了家族式的设计理念，双炮眼的大灯，设计上更加的精致，并且与全车的贴合度非常不错！而在大灯的两侧依旧保留了双LED的光源，整个五孔式的格栅在内部也全部采用了网格状的设计，前包围上也是彰显出了自己的力量感。
第二呢内饰上，这款车展现出了另外的一个景象，相比较外观的那种炸裂感，整部车在内饰上却展现出了以往所不具备的那种沉稳感。双色的内饰，颜色分别为黑色加上棕色的双色设计，而在皮质的选用上也是更加的高档，此外这款车还加入了一些桃木装饰盖板作为装饰，侧面上也提升了这款车的质感！后排上，我们看到，这款车的后排竟然首次采用了两张独立式的沙发，中间也设计了一个超大的扶手，虽说座椅的舒适度方面一流，但是整个坐姿方面要更加古板。
第三动力方面，这款车搭载的是2.3T四缸涡轮增压引擎+爱信6AT变速箱+电动机的PHEV动力单元。全车采用了非承载式车身，并且也针对性的进行了强化，所以在越野性能上，这款车是毋庸置疑的。
以上就是北汽六驱皮卡的上市时间，以及这个车的一些具体内容，希望我的回答能对你有帮助！