帕拉丁皮卡价格

Ⅰ 配置比较高的皮卡车求介绍

有一款福田皮卡的大将军车型，有两驱和四驱版本，配置不一样价格也不一样，总体价格在13-18万左右，性价比还是非常高的，值得购买。

Ⅱ 求助：帕拉丁算皮卡还是越野.在北京能上黄牌

越野车，行驶证上能写“小型越野客车”的车型并不多。在北京有国五标准的出售，可以上北京蓝牌。硬派越野里，帕拉丁可以说是性价比最高的车型之一。顶配低于25万，与大名鼎鼎的日产D22皮卡同平台，拥有硬派越野车的所有基本要素。比较独特的技术是它的前桥自由轮毂，个人认为这项技术是前桥轴头离合器目前最合理的解决方案。提交回答

Ⅲ 帕拉丁和奥丁的区别

近日我们获悉，郑州日产将于不久后推出SUV“奥丁”。“奥丁”的投放是继郑州日产去年在NISSAN D22高档汽油皮卡的基础上推出柴油版东风锐骐系列中高级皮卡之后，深化“双品牌”(东风品牌和NISSAN品牌)战略的又一个重大举措。具有典型城市化特征的奥侗由帕拉丁脱胎而来，既能有效地利用帕拉丁的技术资源，而且还能通过差异化抢占中级SUV市场份额，并发展自主品牌，提高创新能力，是一个一举多得的好事情。

目前得到的资料显示“奥丁”系列车型将不少于6款

与帕拉丁相比，“奥丁”有五大变化。其一，帕拉丁的发动机只有2.4升和3.3升两种排量，且全为原装进口汽油机，而“奥丁”则有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配。其二，“奥丁”的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性。其三，“奥丁”既有手动变速器的车型，也有配备自动变速器的车型。其四，“奥丁”具备了典型的城市型SUV的特征，如两驱自动档、电子四驱转换、外观造型等更适合城市使用，可视倒车雷达、电子指南针等都可选装。其五，通过换装发动机、国产化后桥等措施，降低了成本，故而能以较低的价格扩展帕拉丁平台上SUV的价格区间。

“奥丁”与帕拉丁共线生产，采用相同的质量保障体系。同时共用销售服务网络，“奥丁”将享受到与帕拉丁同样的服务。这对于树立潜在消费者的信心很有助益。结合奥丁相对于帕拉丁在成本上的优势与郑州日产对其销量的强烈诉求，我们可以认为奥丁的最终价格很可能将比此前媒体透露的13-18万元更低，处于12-17万之间。这个价格区间可算是目前国内越野车市场的空白地带，国产越野车基本处于12万元以内，而合资、进口越野车则普遍高于16万元。如果奥丁以此价格入市，势必引起强烈的市场反应。最终结果如何，我们拭目以待。

Ⅳ 日产D22怎么样值得买吗

在二三线城市，皮卡能拉人也能拉货的特性让它得到了不少消费者的青睐，近两年自主品牌的皮卡车型也逐渐的丰富起来，而在国内较早进入这块市场的郑州日产凭借着良好的口碑，一直保持着不错的销售成绩，其中郑州日产D22（以下简称D22）便是该品牌旗下的主力车型之一。

Ⅳ 郑州日产车怎么样

车子还是可以的
和帕拉丁共线生产
悬挂比帕拉丁舒适多哦
同样的车
比起哈弗cuv强多了
如果你在城市里
我建议你买汽油两驱的就够了
四驱基本上派不上用场
柴油的噪音有点大

Ⅵ 哪一款皮卡车的实用性最好

国内皮卡基本可以分为三个档次

F150，公羊之类的就暂时不在讨论范围了
一、回本利器 价格7到10万
代表产品 长城风骏5 江铃宝典 江西五十铃瑞迈，这类产品的特点是发动机与五十铃不老神机4jb1有很深的渊源，内外饰简单，配置比较低，主要是工地使用，干脏活累活的，谈不上什么舒适性，没开柴油车的会让人觉得是在开拖拉机，空载坐后面考验腰力……
二、宜商宜家 价格10到15万
代表产品 风骏6（地位已逐渐被风骏7取代）域虎 铃拓 大通T-60，主要客户面向个体工商户，部分企事业单位，对驾乘感受有一定要求，内饰向SUV靠拢，外形尺寸也更大一些，会在nvh下功夫了。
三、追求个性 价格15万以上
代表产品 Dmax 纳瓦拉 长城炮 域虎9
Dmax 搭载最新五十铃4JJ1柴油发动机，最大扭矩430牛米，爱信自动变速箱（据说与丰田海拉克斯同型号），是国内第一款合资自动挡皮卡，最大的卖点就是耐用，五十铃轻卡百万公里无大修有口皆碑。另外此车深受越野爱好者青睐，泰国改装件一大堆，改装潜力不俗。
缺点：内饰塑料感太强，精致感不足，配置也比较斋，发动机噪声和振动有点大，隔音不好。
纳瓦拉 2.5L的自然吸气汽油发动机，配7at变速箱，汽油机皮卡怠速nvh优秀，日产的可靠性也是没有问题的，座椅舒适，悬架比较软，空载就有不错的舒适性。目前主要客户位企事业单位和北京5环外的无牌人士，汽油皮卡不需要摇号。
长城炮和域虎9可以放在一起说，目前两款车还没有正式上市，只是在上海车展亮个相，共同点是都采用了ZF的8at变速箱，精致的内外饰，丰富的配置，将自主品牌乘用车的特点充分发挥在皮卡上。
没有开过对动态性能就没有发言权，不过开过哈弗h9（与炮同平台）和域虎7可以大概推测到会有优秀的nvh表现，转向、操稳、制动这一块我更想看看长城炮的螺旋弹簧版本的表现。
10到15万的自动柴油皮卡，建议题主看看江西五十铃铃拓和大通T60噢。

Ⅶ 日产“皮卡”SUV宝马CE18引擎，帕拉丁“兄弟”来了，14.48万起

在国内多元化用车需求的当下，一款载客拉货功能齐全的五菱宏光成为“神车”，月销轻松过3万辆的销量令诸多车型表示不服，那么这款基于皮卡打造的日产帕拉索呢？显然定位不同决定着面向人群不同，五菱宏光之所以成功是它极大地满足了城乡载客拉货的各种需求，日产帕拉索显然具备同样功能，只是定位为乘用车的它是不是偏向于载客功能？让我们静观其变。欢迎留言讨论。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 买皮卡柴油车什么牌子的好

推荐：北汽制造越铃、神骐F30、中兴小老虎、雄师F16、金杯金典皮卡。

1、北汽制造越铃

北汽制造越铃搭载2.8T涡轮增压发动机，最大功率102马力（75Kw），最大扭矩220Nm，匹配5档手动变速箱。北汽越铃皮卡是BAW按照“造军品车”的严要求、高质量，历时两年时间倾心打造而成。该车在陆霸越野车的基础上，将SUV的动力性、操控性和通过能力强等特点。

选购技巧：

1、市场占有率。有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行，因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

2、保养和维修的日常费用，常用零件、配件和三滤的价格，维修保养技术力量与方便性；

3、预算和价位，过高过低都不好，驾驶和乘坐的实用性和舒适性。

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力，别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者。

Ⅸ 国产皮卡车柴油版最小排量是多少

近日，国内皮卡主流企业中兴汽车历时1年全新匹配的小排量汽油动力皮卡2.0正式上市，到目前为止，市场上销售的汽油动力皮卡排量基本都在2.2升以上，中兴成为国内2.0L小排量皮卡原创先锋此款2.0小排量成为06年皮卡车市场的最大看点。本款皮卡匹配的是中兴与绵阳新晨动力共同开发的2.0升4G19发动机，这款发动机具有排量小、油耗低、升功率大、更环保的特点，功率和扭矩分别达到73.5kw和178N．m，与皮卡车普遍采用的491汽油发动机相比，功率和扭矩略低的情况下，百公里燃油消耗降低了1升左右。

据介绍，本款2.0皮卡的主要用户针对中小企业主、个体经营者、企业机关仓储作业部门及驾校系统，在动力满足要求的情况下，小排量、低油耗的车型的推出可谓顺应时势，无论从行业角度还是市场角度都具有重要的标志性意义。

Ⅹ 日产皮卡四驱2。8排量2009款新车售价

你说的应该是郑州日产出的前脸和帕拉丁一样的D22皮卡吧，当年新车价格在十七八万。