越野车皮卡这么选

1. 皮卡解禁来临，我们该选择怎样的皮卡

皮卡车的相对全面解禁还要一年半的时间，新方案中的说明为：2020年末之前，地级及以下城市全面解除对皮卡车的限制，现阶段只有辽宁、新疆、河北、河南、湖北、云南六省区解禁皮卡车，所以使用皮卡车要根据所在地的事情限行情况决定。

且除限行影响皮卡车的实用性以外，按照货车10年内一年两捡也是比较麻烦的；至于15年强制报废虽然与普通乘用车仍有差异，不过以目前的排放升级速度作为参考，只要是汽油动力皮卡车评估价也会与载客 汽车 相当。

行驶里程较多仍要选择柴油动力皮卡，因为汽油发动机压缩比低热效率低油耗高，作为准营运车辆使用无法控制用车成本；柴油发动机有高压缩比会比较节油，而且压缩比也能提升低扭矩，所以牵引力也比较强，如以商用为主只有选择柴动力皮卡。

作为家用车如能够接受年检的麻烦，汽油动力皮卡能够更理想的控制保值率，噪音和震动的表现也会更加理想；但是油耗往往会比柴油车高出3~5L/100km，年均行驶里程按照1万公里计算，油费开支要多出2100~3600元，是否值得选择需要综合换车周期决定。

PHEV插电式混动、REEV增程式混动，发动机类型以汽油机与电机组合。

PHEV能实现绝对强劲的动力以及低一半的油耗，这点可以参考整备质量在2.4吨左右的PHEV-SUV，综合油耗不过8~9L/100km，纯电模式中的电耗成本只是平均油耗的不到1/10；这种混动系统适合中端越野全能型皮卡车使用，在家用皮卡中定位略高。

REEV增程式皮卡车油耗会更低，但性能也会因发电效率的限制变差一些，因为电耗直接决定增程器发动机的运行功率，高电耗等于高功率发电、油耗也会略高；所以这种类型的混动皮卡可以定义为普通两驱或四驱的家用皮卡车，即使用汽油增程油耗也能控制在6~8L/100km之间。

解决了油耗问题、性能不减反增，非承载式车身笨重的皮卡车只有以这种形态才能打入家用车市场，同理选择家用皮卡车要耐心的等待这类皮卡车量产，再次之前纯家用要慎重考虑。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

皮卡作为一款美国的爆款车型，为什么在中国没有火起来？这主要还是政策问题。首先15年报废这个规定就让很多人望而却步，虽然大部分家用车来不到15年就卖掉了。其次大部分城市市区路段皮卡有早晚高峰限行的政策，这也成了皮卡变为中国家用车的一个鸿沟。

其实皮卡作为大多数男人都很喜欢的车型，即实用又有硬派越野车嗯越野能力。解禁皮卡也成为皮卡爱好者朝思暮想的期待。我们先来看看国家对于皮卡解禁的最新消息:

早从2016年起，河北、辽宁、云南、河南已经开放皮卡进城，但是在这四个省份皮卡销量确实有增长，但不是爆发式的增长。究其原因还是大家心里过不去15年报废的砍，毕竟很多家用车的质量开到15年是完全没有问题的，15年就能给个废铁价钱确实心有不甘。而且我国大部分城市货运都很发达，家用需要的家具家电等大件不管是电商还是线下基本都是送货上门。偶尔有货运需求快狗打车、货拉拉等软件也十分廉价。再就是停车困难，在北美基本家家户户都有院子有车库，停车不是问题，但是在中国一二线城市停车确是老大难，一半以上的车没有车位，有车库的更是少之又少，这么大个家伙每天停车够车主头疼一会的了。

综上所述，我认为短期内不可能完全解禁，就算是完全解禁了，皮卡也不可能有爆发式的增长，更不可能取代五菱宏光等高级小面成为国民车型。

解禁了好，但各地区限行又来了，什么套路看不明白，想买的打听好在买，别买了在家供着。

总是一步一步改革的，如果真能把皮卡做到理想状态话，那么皮卡其实是可以作为一个不错的备选方案，高地盘通过能力，低能耗，多功能。更多是作为一台不错的工作车来使用的。拥有广阔的市场前景。

皮卡为什么要报废，政策有时候就是让人搞不懂

如果解禁能进城，我一定会选择皮卡，汽油版舒服点，噪音小。可以载货方便很多。

皮卡主要是家用，我要买乘用皮卡。大一点，带拖车钩的。好拉房车的那种。

那肯定是一个皮卡，一辆小蚂蚁代步，皮卡搬家出走越野，都行，小蚂蚁代步

皮卡车应该成为中国 社会 主义初级阶段的最普遍的民间用车。

北京城不但不解禁，北京的区县都开始划禁行区了！

2. 想买一台皮卡改装玩越野，有哪些皮卡底子比较好

首先是丰田4runner。超强的越野能力，以及非凡的抗施工能力。这是它的主要优势。由于这辆车是美国和加拿大独有的，加热挡风玻璃和加热座椅是必须的。后尾门玻璃还有一键升降功能。机壳。4runner低端车型搭载分时四驱系统，高端车型搭载全时四驱系统。低端版相当于国内的普拉多，没有差速锁。旧的超选四驱系统已经取消，它是带有托森差速锁的四驱系统，可以在全时四驱和半时四驱之间自由切换。

另外要知道皮卡注定代表了其出色的越野性能、强劲的车身刚性、充沛的低速扭矩，让其在轻松上路。超强的实用性也是很多人喜欢皮卡的原因。无论是极佳的骑行空间，还是巨大的储物空间，都足以保证家庭出游的基本条件。出色的承载能力是其他型号无法比拟的。

3. 哪款皮卡更适合越野发烧友

全新一代D-MAX非常适合硬派越野，归功其新一代的外观设计，前脸部分，新车采用了与众不同的设计理念，在“World Cross Flow”獠牙式进气格栅的衬托下显得更加凶狠犀利，搭配上鹰眼式前大灯和下方的雾灯区域的双层设计，力量感十足，十分契合一台硬派越野皮卡的气质。性能方面，全新一代D-MAX采用全球同步的新一代悍盾底盘，高位大跨距双横臂独立悬架布置，大截面结构高刚度大梁，全面越野环境下车辆抗冲击能力。劲蓝动力Ⅱ1.9T柴油发动机，坐拥BOSCH高压共轨、VGS水冷式可变截面涡轮增压等9项黑科技，动力输出非常强劲。搭配分时四驱+可操控100%主动锁止的后桥电子差速锁，使车辆拥有超强脱困能力，在爬山、涉水、穿越等不同越野场景下均能大大的展现出强悍的越野性能，是越野发烧友的忠实伙伴。

4. 最近喜欢上国产长城皮卡，长城炮越野皮卡哪款好，麻烦推荐

在网络上搜了一下，我今年长城有三款新品。有2022款黑弹 、长城炮和金刚炮。如果是休闲推荐2022款黑弹 、长城炮。商用就选金刚炮。详细参考下文介绍，希望可以帮助到您。
2022款黒弹
作为长城“炮弹计划”孵化的首期产品，2022款黒弹堪称是“荒野利器”。越野车经常行驶在路况较为复杂的道路上，对车底盘的要求较高。2022款黒弹采用专业K-MAN氮气减震、配备分时四驱+差速锁、标配百路驰KO2轮胎，配合WARN绞盘，可满足人们对复杂路况畅行无忧行驶的高要求。与家人朋友外出旅游，无论是穿越沙漠，还是行驶在戈壁，或是河滩、泥沼，2022款黒弹通过分时四驱系统、前后桥电子差速锁、WARN绞盘等设计，轻松应对各种复杂路况，让自在随心驾驶伴随整个旅途。
越野车因其较大的内部空间，舒适的乘坐体验深得大众喜爱。长城在性能、舒适度、外观等多方面升级，再加上个性化定制车型服务，满足皮卡玩家元化、个性化需求的同时，还彰显了长城的人文关怀精神。
长城炮和金刚炮
长城炮和金刚炮作为长城皮卡的两大新品，全面发力乘用休闲、时尚商用，解锁极致生活体验，并赋能民生。
在市场中，并不是所有皮卡都能作为拖挂车，是否具备作为牵引车的能力、是否有拖挂资质，也是决定能否合法拖挂上路的因素之一。长城推出的长城炮越野皮卡拖挂版，符合C6轻型牵引挂车考试车辆应满足的要求。还通过了工信部发布的第357批《道路机动车辆生产企业及产品公告》审核。值得一提的是，长城炮全车系已布局拖挂版车型。2.5吨的牵引资质、拖车预留取电口和后牵引装置，可打造无限拓展拖挂的使用场景，包括拖拽机车、路亚艇、房车、摩托艇等，助力全场景皮卡生活顺利开启。
另外，越野炮拖挂版还有雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L共6种全地形驾驶模式，可帮助没有越野经验的驾驶者在各种地形都能轻而易举的驾驶车辆，在体验车辆越野能力、通过性及稳定性的同时，领略越野带来的征服快感。智能驾驶辅助系统和全方位的安全系统为驾驶者带来更加舒适安全的驾驶体验。
金刚炮作为赋能商业的皮卡车辆，从外观到内饰再到整体性能都表现出了无与伦比的优势。在智能方面，金刚炮搭载的车联网系统可以提供智能语音、智能车控、智能服务，全面提高驾驶体验。同时，系统还支持FOTA升级。另外，金刚炮拥有标箱、长箱、平底三种货箱可选，载货能力超强。无需外接店员的高亮度货箱照明和方便装卸货物的低货台设计，以及10个货箱绳钩的细节化，让装卸货物更加从容。

5. 同是原厂打造的专业越野皮卡 郑州日产锐骐6和长城炮你选谁

在20万区间的皮卡车型中，原厂推出专业越野改装升级的，长城 炮 应该是第一个。但是，当长城炮越野版还在回味捷足先登的快感时，一个强悍的直接竞争对手出现了——郑州日产锐骐6越野版。作为同价位区间的专业越野皮卡，锐骐6越野版和炮越野版究竟会擦出怎样的火花，我们将两车简单对比分析一下。

外观风格对比

外观方面，两车大体看上去有很多相同元素，比如熏黑式的前进气格栅和保险杠，比如高高凸起的车顶行李架和尾箱框架，还有黑色的轮圈和专业的越野轮胎。一眼望上去，两车都在粗犷和动感的同时还具备专业越野车的气质。

从外观尺寸来看，长城炮越野版更高大一些，稍显臃肿。锐骐6越野版则更加紧凑、运动，更加灵巧。此外，锐骐6越野版一身炫酷的拉花图案无疑更加吸引眼球，炮越野版则为纯色车身。

锐骐6越野版配备了来自佳通的4*4 AT70全地形越野轮胎，带有“防护栏”设计的防擦条花纹能够有效抵御小石块对胎壁的刮擦，对大石块的刮擦也有减损的作用。 炮 越野版使用的则是固铂DISCOVERER AT3轮胎，对公路性能有更多的妥协。

动力总成及越野相关配置对比

锐骐6越野版车型搭载雷诺日产联盟M9T 2.3T柴油涡轮增压发动机，虽然发动机整机是在国内组装的，但其实绝大部分的零件都是原装进口，之所以选择国内组装，还是因为可以更好的降低关税，从而进一步降低车辆销售价格，最终实惠消费者。这台2.3T柴油机的最大功率为120kW(162马力)/3500rpm，最大扭矩则达到了380Nm/1500-2500rpm。1500转开始即可释放全部扭矩，对于城市路况和越野爬坡路况都有着非常大的优势。在动力强悍的同时对环境也十分友好，能够满足严苛的国6B排放标准。

长城炮越野版搭载了型号为GW4D20M的2.0T柴油发动机，最大功率120kW(163马力)/3600rpm，峰值扭矩400Nm/1500-2500rpm，动力水平与锐骐6越野版相当，但由于炮越野版的尺寸更大，自重更大，最终其动力表现和油耗表现都要远逊于锐骐6越野版。

与锐骐6的M9T发动机搭配的变速箱分别是6速手动变速箱和来德国自采埃孚的第二代8速自动变速箱，无论你是热爱手动挡的老司机还是初出茅庐的越野新手都可以得到满足。其中，采埃孚的8AT变速箱拥有非常出色的平顺性和响应速度，同时也有着可靠的品质保证，之前在宝马的诸多车型上其综合实力已有充分验证。在出色的发动机和变速箱精密的配合下，锐骐6越野版四驱车型可以达到7.7L/100km的综合油耗水平，低油耗也从侧面证明了这套动力总成在调校和匹配方面的成熟度。

长城炮越野版同样有6速手动变速箱和来自采埃孚的8速自动变速箱可选，官方公布 炮 越野版的综合油耗水平为8.9L/100km，要高出锐骐6越野版很多;究其原因，一是 炮 越野版的自重不小，影响油耗;二是发动机和变速箱的匹配方面还不够完善，不能发挥两者各自的最大效能，这也是为什么很多品牌的车，把发动机或变速箱单拎出来看都很不错，但偏偏放到一起却不能令人满意的一大原因。

除了先进的发动机和变速箱外，锐骐6越野版与日产纳瓦拉车型共用车身和底盘，品质非常有保障，郑州日产与日产的合作早在雷诺日产联盟成立之前就已经开始。多年的合作，让郑州日产在底盘调校方面获得了大量的技术储备。前双叉臂式独立悬架和后钢板弹簧式非独立悬架可为车辆提供优异的操控表现和高强度越野保障。电控分时四驱系统可提供两轮高速、四轮高速以及四轮低速三种驱动模式，满足不同的使用场景。后桥LSD限滑差速器的加入更是如虎添翼，在单侧后轮打滑时可以瞬间锁止，消除左右车轮的转速差，让锐骐6越野版有更好的极限脱困能力，可以让车主从容应对复杂路况。车辆的动力总成和底盘方面则一直是郑州日产皮卡的核心卖点。27年合资皮卡制造经验无疑是消费者选车的最大保障。

长城炮越野版的柴油低配车型只配备了中央差速器锁止功能，只能让前后轴的转速同步，当单侧轮胎出现打滑时，仅仅锁止中央差速器无济于事。即使这样，这款最低配车型的售价仍然达到15.38万元，高出锐骐6越野版预售起售价将近1万元。而炮越野版大肆宣传的配备了前中后三把“锁”的车型售价均在20万元左右，价格偏高，性价比不算太高。

结束语：

从外观来看，两款车虽然都透着专业越野皮卡的气息，但锐骐6越野版看上去更紧凑、更运动，整体更协调;长城炮越野版的整体外观设计，则显得彰显硬汉风格的同时，又不太修边幅。长城炮越野版虽然官方宣称配备了很多越野相关的配置，但这些都建立在较高的价格基础上，整体性价比相对较低。而锐骐6越野版14万的起步预售价要低于长城炮越野版，同时拥有技术成熟可靠的动力总成和后机械式差速锁，这些都带来了十分不错的越野能力。综合两车性价比来看，锐骐6越野版会明显适合更多的持币待购消费者。

6. 我想买个皮卡车不知道那个牌子好。

10万以下的皮卡车有北汽制造越铃、中兴小老虎、神骐F30、雄师F16、途腾T1。

1、北汽制造越铃

搭载2.8T涡轮增压发动机，最大功率102马力（75Kw），最大扭矩220Nm，匹配5档手动变速箱。北汽越铃皮卡是BAW按照“造军品车”的严要求、高质量，历时两年时间倾心打造而成。该车在陆霸越野车的基础上，将SUV的动力性、操控性和通过能力强等特点。

2、中兴小老虎

小老虎基于威虎G3平台打造，采用了2.8T发动机，从整体设计上还是能够看到借鉴了不少威虎G3的元素。同时又融入了一些中兴出口海外的战车的设计元素，在外观上虽然亮点不够多，但也足够耐看。小双车型设计与大双车型完全相同，仅在货箱长度和轴距上能够区分出来。

4、雄师F16

雄师F16采用的是三菱技术的越野车底盘平台，是国内率先使用SUV专业底盘的皮卡车。车架独特的箱型断面设计和梯形结构设计，前悬采用双叉臂式独立悬架，F16选用了技术成熟的2.8L五十铃技术4JB1T柴油发动机和在口碑、动力性能上都更好的2.4L三菱4G69汽油发动机，最大功率100KW，最大扭矩225N·m，5速手动变速器。

5、途腾T1

作为标准的全尺寸皮卡，途腾T1长5360mm，宽1760mm，高1720mm，3380mm的超长轴距甚至超越了很多外资品牌的皮卡车型。采用专业军用底盘，相较于其他皮卡产品底盘更为稳固，通过性和越野性更为优秀。28°的接近角，18°的离去角，195mm的最小离地间隙使得这款产品哪怕在山地或砂石路、颠簸路上行驶也毫无压力。

皮卡选购注意：

1、性价比是首要

目前国内的中高端皮卡产品，大多采用五十铃系列发动机，主要品牌有庆铃、江铃、奥铃、长城和中兴等品牌。

2、耗油量不可忽略

油价的上升，让更多的消费者开始关心皮卡的油耗。因此，买车之前首先要考虑到养车这一很实际的问题，有些用户喜欢购买排量、功率大的皮卡，但这类车油耗普遍都较高。

7. 求十万左右皮卡推荐，求推荐个好的车型

1、炮

官方指导价：9.78-29.00万

级别：皮卡

长城炮是一款全尺寸皮卡车，它能让你用10万的价格就有福特猛禽般的体验。长城炮提供了多个版本供消费者选择，逼格最高的越野版不过才20万，但就已经配备了涉水喉、绞盘、氮气减震、专业越野轮胎、四驱系统等硬核装备，堪称性价比最高的越野皮卡车。

8. 好看又实用的皮卡都有哪几款你会选择入手皮卡车吗

好看又实用的皮卡有长城金迪尔，锐骐，大通T60，这些都是性价比比较高的皮卡。如果我平常有很多旅游需要的话，我会选择入手皮卡车。皮卡车相较于其他的车型会更加实用，因为皮卡车在生产的时候主要考虑的就是既能够载人又可以拉货。所以皮卡车相较于普通的货车来说更加的方便，灵巧，相较于普通的轿车来说它的实用价值又很高，所以如果是出远门或者是家里开小超市需要时不时进货的情况都是比较适合买皮卡车的。

其次就是大通t60，大通t60的动力是非常不错的，所以非常适合那些野营爱好者。虽然起步会比较慢，但是它的整体输出率还是可以的，也非常适合越说一些比较重的货物。而且他开起来是比较平稳的，所以对于一些越野爱好者来说也会更加的舒适，并且在行驶的过程中也更加耐造。

9. 国产皮卡车越野性能最好的是哪一款

国产皮卡越野性能最好的是长城炮这款车！

3，动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，柴油版和汽油版，最大功率分别为190和163马力。与采埃孚6档手动变速器、8档手动变速器配套。其实这个价位的动力系统还是可以的，但是很多人担心2.0T汽油版的油耗，但是这次还是2.0T柴油版要好得多，不仅燃油成本降低了，而且柴油机的扭矩大，低速时动力更大，这仍然有利于缓解或装载困难。

10. 年假想要自驾游，该选择哪一款皮卡比较好一些

上汽大通-上汽大通T60

指导价：9.18-19.98万

纳瓦拉搭载了日产QR25 2.5L自然吸气发动机，匹配原装进口7AT变速箱，采用了全地形电控分时四驱系统，足以保证皮卡车型在高强度使用时的可靠性。