福特美规越野

㈠ 福特野马美规和中规有什么差别

1、车灯颜色不同：

野马中规尾灯是白色，后侧灯是黄色；而野马美规尾灯和后侧灯都是红色；车身尺寸不同：野马中规长宽高为4784mm、1916mm、1387mm，而野马美规长宽高为4783mm、1915mm、1382mm；轮胎钢圈尺寸不同：野马中规为19寸钢圈，而野马美规为17寸钢圈。

2、外观不同：

外观上，犀利的日间行车灯，成三道式设计，透露着生人勿靠近的冲击力。仔细看它又带有一点俏皮感，LED远近光大灯带有透镜，同时周边带有装饰效果。除此之外，它还带有LED车前雾灯、自动头灯、自适应远近光，大灯延时关闭功能。

福特野马内饰充满美式肌肉风，整个中控带有很强的力量感。常常会以为这一类跑车级别的车型，更注重性能体现，而忽略娱乐性的配置。但是现在看来，这台车也是很识人间烟火的，使用一块液晶仪表盘加多媒体显示，支持蓝牙、手机互联、语音控制，以及车联网功能，高配车型还带有B&O12扬声器。

3、安全配置上不同：

安全配置上，带有主副安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助，主动刹车一系列安全配置。同时在驾驶模式上支持三种模式切换。

㈡ 福特F150美规版多少钱14款和15款区别

F450和F150 优点：外观继承美系车张扬大气的风格，此款4门版得空间比对开门的空间更大，6.2L排量动力强劲，顶级的越野性能，百路驰全地形轮胎，索尼700瓦的音响，操控性非常好，实车比图片更漂亮。
缺点：有钱人的玩具，市区里开要25L油，高速油耗在18。F1500定位相对较高。

道奇1500车体较大，甚至比奥迪A6都要长将近1米，停车不太方便！

㈢ 福特皮卡纯干货，福特F-150、猛禽中规/美规、墨版/加版对比

F-150在国内常被一些车迷叫做猛禽，有中规、美版、墨版、加版等不同版本销售，不过很多人其实对F-150的款式定位并不清楚。要知道猛禽确实是F-150，但并不是所有F-150都是猛禽，猛禽只是F-150的一个高性能版车型，相较于普通版本而言更注重越野性能，其轮胎、弹簧、悬架行程都是特殊设计调校的。

除了猛禽外，F-150根据配置差异还有XL、XLT、LARIAT、KING RANCH（国王牧场版）、Platinum（白金）、Limited（限量）6个版本。根据车身尺寸还分为单排、一排半和双排驾驶室版，另外货箱长度也有5.5英尺、6.5英尺和8英尺三种可以选择。单排版车型不可选择5.5英尺长的货斗；一排半版车型同样不能选择5.5英尺长的货斗；而双排版车型不可选择8英尺长的货斗。

动力方面，福特F-150有2.7L、3.0L、3.3L、3.5L普通、3.5L高功率和5.0L排量共六款发动机可以选择（福特2021款动力谱系有所变化，但还没引入国内），动力表现最好的是两款3.5L发动机，中规进口猛禽和LTD标配的是高功率版3.5L双涡轮增压V6发动机，而平行进口引进的普通版F-150都选装了普通版3.5L V6发动机。因此，中规猛禽/LTD与平行进口F-150在最大马力上基本持平，都在380Ps左右，平行进口F-150的峰值扭矩比中规进口猛禽少了45N·m。

目前国内由福特中国官方引进的只有2019款猛禽和LTD（限量），猛禽又分为性能版和性能劲化版。2019款猛禽与2018款相比，增加了车联网和电子驻车，以及极地蓝光限量版（官网已下架），但2019款猛禽为了满足国六排放标准，对车辆增加了尾气后处理系统，将动力调校降低了40Ps，不过随之相应的最大扭矩转数也由3750rpm降低到了3000rpm，动力响应更迅速。

已经在官网下架的限量版和性能进化版几乎没有差异，仅是在细节上增加了专属套件（座椅、轮毂等），性能劲化版则比性能版多出了真皮座椅、真皮方向盘、电子驻车、360°摄像头等舒适性配置。

前段时间，天津港入关了一批2020款美规猛禽，笔者特意查询了福特美国官网和相关信息，2020款美规猛禽和2019款美规猛禽在配置上并没有什么差异，仅仅是进行了一些细微的调整，并增加了红色、银色等额外的车身颜色可选而已。而2020款美规猛禽和2019款中规车比，则多出了水晶LED大灯，带黄色日间行车灯；原厂中网小黄灯；带雷达测距LED尾灯和反光镜；高强度LED安全接近灯(带盲点接近系统)；17英寸锻造铝珠锁功能轮毂；猛禽专业设计全身彩贴等配置。

国内平行进口的福特F-150主要是墨西哥版和加拿大版。墨版只有XLT、LARIAT和白金三个配置级，不同版本之间配置差较大，由于墨版不支持选装，低配车型并不能通过选装来弥补配置上的不足。因此两驱版的XLT车型基本可以被消费者直接忽视，这就是一款丐中丐版本的F-150，买回家只能当货车拉东西，LARIAT版本虽然是四驱，但由于没有全景天窗等舒适性配置，不符合中国人的用车需求，所以也没有被大量引进，只有配置最丰富的白金版通过平行进口被大量引进国内。

墨版F-150白金版 VS 中规 F-150 LTD

白金版在外观和LTD就有着一定的差异，但也配备了镀铬前拖钩、镀铬排气、下电机保护盖，以及中规进口猛禽所没有的镀铬电动外侧脚踏、LED前雾灯、LED大灯、LED尾灯和20吋铝合金轮毂。价格上，目前墨版的白金版20款和19款都有，价格在42万元左右，比4S店内的中规LTD车型便宜了将近15万元左右，配置上的差距其实并不那么巨大，相对而言墨版白金的性价比还是相当高的，LTD的定价和配置略显浮夸。

加版F150 XLT VS 中规 F-150 LTD

加版F150在国内最多的是XLT版本，XLT版本身也是比较丐的车型，所以几乎所有的平行进口加版XLT车型都会选装一些配置或者提供选装包。18款加版XLT会选装全景天窗、4x4四驱系统、XLT运动包和FX4越野包，也就是俗称的301A包，而19款和20款车型基本都选装了302A包（红色为加版XLT可选装配置）。

综合来看，加版XLT车型可以自主选装，拥有更高的灵活性，墨版白金车型配置更为丰富，两款F-150的性价比都很高，可以作为中规进口F-150的良好补充，LTD作为F-150系列最豪华的车型，本身性价比其实就不好，在美国本土的销量也不是很出色，进入国内后还存在一定的减配现象。至于猛禽这款车，目前中规猛禽仍旧是国内可以买到的性价比最高的猛禽，美规猛禽虽然外观更炫酷，但整体配置溢价太高，远超自主改装成本。不过最后到底该怎么选，还需大家自行决断。

㈣ 福特f150究竟是v8 6.2的好还是3.5t的好

猛禽是F150里的一款，17年以前的F150里只有6.2排量的叫做猛禽，17款以后出的新款猛禽是3.5TT排量的，10速变速箱
2015年福特F150猛禽SVT是一款血统纯正的美式皮卡，在涡轮技术高速普及，环保标准日益增高的今天，却依旧保有著最具美国特性的V8-6.2L自吸式发动机，在当下的汽车工业进化中已经格格不入。

他显得过于豪放，浑身蔓延著自由与不羁，他让中国皮卡文化提升到一个全新的层次。作为进入中国的全尺寸皮卡先遣者，他深刻的将“皮卡”文化植入到我们内心。它对中国车友的影响，比任何一款皮卡都要深刻。福特F150的总体尺寸是5895*2192*1993，动力为411匹，扭矩为588N/M的6.2L V8引擎，未改装的美规福特F150猛禽涉水深度为762mm，最小离地间隔是284mm，猛禽最大载重量：猛禽厂家定的max payload，就是最大载重，是1020磅，换算过来差不多是462.7KG

如今，2016款3.5TT福特F150现车已进入国内正式销售 老款6.2L福特猛禽F150已宣告停产，取而代之的将会是在2015年面世，配备V6-3.5L双涡轮增压的接班人。大排自吸式发动机犹如一个

㈤ 美规福特野马有什么配置 排量油耗多少

2016款福特野马 美规现车|红/棕 配置说明：野马标配:
Mustang野马2.3T涡轮增压 自动档。不同售价的16款美规福特野马的配置，油耗，排量等是不同的。如果你有想法的话，可以来进口车市看看。
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㈥ 牧马人的对手来了，福特Bronco家族官图解析

【太平洋 汽车 网 导购频道】说起国内的硬派越野车市场，似乎大家第一个想到的就是Jeep牧马人，除了本身的越野素质够强之外，没有特别直接的竞争对手，也是其多年在国内独占鳌头的原因之一。

而在本月14号，福特通过线上发布会的形式正式发布了全新的福特Broncro家族。新车将推出经典两门版 Bronco 、四门版Bronco和 Bronco Sport三种量产版本，分别搭载2.3T、2.7T和1.5T、2.0T涡轮增压发动机，计划2021年初开始量产，并于2021年春季在北美地区上市销售，其中两门版本车型的起售价约为3万美元，折合人民币20.95元。而看到了这款车的第一眼，我就知道，牧马人的对手要来了！

抢先试驾

本次发布的Bronco家族中包含两个车系，一个是偏向硬核设定、搭载非承载车身的“Bronco”，其中包括两门以及四门版；另一个则是相对亲民一些，与福特Escape（国内为锐际）同平台的“Bronco Sport”，相比“Bronco“要更倾向于城市使用，咱们先从“Bronco Sport”看起。

福特BroncoSport：硬核城市玩家

动力方面，Bronco Sport预计将搭载1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，其中1.5T发动机最大功率181马力，峰值扭矩259牛·米；2.0T发动机最大功率245马力，峰值扭矩372牛·米，传动系统均匹配8AT变速箱，并配有四驱系统。

同时新车还将提供多种驾驶辅助选装包供买家选择，其中包括了全速自适应巡航，车道居中等、交通标志识别等等功能。

和Bronco系列纯越野的定位不同，Bronco Sport更适合同时拥有城市出行和越野需求的消费者去选择，同时Bronco Sport在北美地区的起售价格为28155美元，并不比Bronco系列便宜多少。

福特Bronco：归来的越野利器

根据福特官方称，全新的福特Bronco是一款纯种越野车，可以在世界上最艰难的地区行驶。同时产品开发负责人称，Bronco将与福特Ranger共享架构，通过最简单的形式去提供最强悍的越野性能，所以福特为该车装载了一套名为TerrainManagement的全地形系统，在 科技 配置上似乎要比牧马人更强一些。

同时，全新Bronco双门版车型起售价29995美元，四门版车型34695美元，折合人民币分别为20.9万元和24.3万元。如果今后进入国内市场的话，其定价无疑还会更高一些，预计起售价应该会超过30万。

动力方面，两门和四门版Bronco都将标配2.3T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420N.m，同时也提供了2.7TEcoBoost V6双涡轮增压发动机，其最大功率310马力，最大扭矩为542N.m；传动系统，预计将匹配7速手动变速箱与10速自动变速箱。

结语： 目前Bronco家族是否会进入国内还没有确切的消息，现阶段也仅有美规版本得推出。不过从市场角度来看，这款车在美国上市之后，最终引入国内的概率相当之大，因为目前国内的福特品牌车型布局，在越野和皮卡领域本就是短板，这款车型的加入也将大幅度丰富福特的产品线，品牌价值也会得到进一步的提高。届时，Jeep牧马人的王者地位也会受到一波强有力的冲击，但当前来看，对福特Bronco有兴趣的消费者仍然需要耐心等待呦。（文：太平洋 汽车 网 王嘉逸）