奇峻2017款内饰图片

Ⅰ 同价位买奇骏还是科雷傲

奇骏和科雷傲是两款在售价上特别相似的车型，那么奇骏和科雷傲哪个好？谁更加的省油和保值，下面就赶紧的来看看吧。

奇骏2017款指导价：17.98-26.88万。排量：2.0L 2.5L。工信部油耗为7.1-8.3L。2017款总共推出了9款新车供大家选择。

2017款科雷傲指导售价为：17.98-26.98万。提供2.0L和2.5L两种发纳敏动机。工信部的油耗为6.8-7.9L.

外观方面

2017款奇骏比老款最大的变化主要集中在前脸部分，采用了最新家族式前脸设计，前面的进气栅格与大灯的一体式设计增强了整车的体感，还有就是前脸的保险杠也更为的锋利，让2017款奇骏看起来更加的具有进攻性。

2.0L发动机最大输出功率为103KW/6000rpm，最大扭矩为193N·m/4800rpm。

2.5L发动机最大输出功率为126KW /6000rpm，最大扭矩为225N·m/4400rpm。

与这两款发动机所匹配的均为一台CVT无级变速器。

Ⅱ 全新一代日产奇骏曝光，内饰比现款好看十倍，动力却“扑朔迷离”

凭借中庸居家的设计，加上省心耐用的口碑，日产奇骏一直是国内SUV汽车市场的常青树，甚至放眼全球汽车市场，奇骏（海外车型包括X-Tail以及美版的Rogue）销量都是排得上号的。而日前，日产宣布全新一代奇骏将会在今年第三季度于海外正式上市销售，新车的量产将会在夏季正式开始。

曾经的奇骏是世界SUV市场的翘楚，尤其是在2017年，奇骏（海外车型包括X-Tail以及美版的Rogue）一举夺得全球SUV市场销量桂冠，把本田C-RV以及丰田RAV4按在了地上。不过时过境迁，奇骏还是没能熬过七年之痒，七年没换代的奇骏在如今的SUV市场似乎已经“老了”，更新换代已经迫在眉睫，而如果全新一代奇骏真的如消息所说，你会动心吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 低调有内涵，谈谈奇骏四驱两年用车感受

我的奇骏是17款的2.5的四驱豪华版，不知不觉已经陪了我两年了，时间过得好快，一直没怎么分享我的爱车，趁着今天就谈谈自己的用车感受吧。四驱奇骏给我最大的感觉就是比较低调有内涵，外观时尚不掉价。脱困也是数一数二了，什么下雨天，凹凸不平的山路，它根本没放在眼里。

搭载的是2.5L的发动机和CVT变速箱。动力轻度的脱困能力还是可以的，爆发力不错！总体给的感觉四驱很扎实，很有力量，为我奇骏点个赞！

Ⅳ 奇骏整车质量多少啊，总体来说怎么样

1451kg

热销的奇骏都有那些优缺点？13000公里车主说出了用车感受

车主的这款车现在来说算是旧款，也就是2017年以前的车款，2.0两驱舒适带天窗的，2017年初购买，落地将近20万，目前行驶里程13000公里。

外观：外观上，整体设计偏向成熟大气，整体看上去比较均衡，没有什么特别的亮点，也没什么特别的槽点，属于经久耐看型。

最不满意的几点：

1、外观工艺一般，引擎盖和大灯，后备箱门等拼接处缝隙差异比较大。

2、有全景影像没有倒车雷达，多数人应该不能理解，毕竟倒车雷达成本比较低，但是很多人都觉得很有必要。

3、起步比较肉，但是40到100动力能给你足够信心，也算是随叫随到，2.0的动力就看个人需求了，想要更多动力可以上2.5的。

4、底盘比较高的结果就是高速转弯，侧倾比较严重，有得有失，转弯还是慢点行驶好。

5、丁字裤方向盘，新款已经及时改了，多数人还是平底锅看着更习惯吧。

6、钣金喷漆工艺比较差，漆面太薄了，日系车通病。

综合评价：外观虽然老旧但也稳重大气，但是实用配置比较丰富，乘坐舒适感不错，空间大，油耗低，最大的缺点就是钣金喷漆工艺比较差和内饰造型落伍，总体来说，20万内落地，既能满足你代步使用，还能带你全家人自驾游无压力，再加上高保值率，如果是20万预算，奇骏这款车是一个很不错的选择。