柴油越野车及价位

① 国产柴油越野车！那个牌子的好

推荐车型：奥轩G5、奥轩GX5

价格：奥轩G5 2.5 柴油两驱12.38万、GX5 柴油两驱13.88万

奥轩G5是广汽吉奥的首款战略车型，奥轩GX5是定位高于GX5的SUV车型。两款车外形设计时尚动感、空间宽绰舒适、动力系统也很成熟。两款车型搭载的是2.5T柴油发动机，它是广汽吉奥自主研发的一款高压共轨中冷柴油发动机。其最大功率为100马力左右，而峰值扭矩则达到了265牛米。传动方面，此次上市新车均匹配五档手动变速器。

推荐车型：哈弗5
发动机排量：2.0T、2.5T
厂商指导价：11.38-17.08万元

长城哈弗SUV系列系列车型凭借着多年畅销，近期刚刚实现分网销售，也更换了最新的品牌LOGO。哈弗H5外观硬朗，2.0T绿静版车型的外形及内部装饰与汽油版完全相同，四驱系统也为全天候、不同地形提供了有效的通过性保障
作为目前最强大的哈弗车型，哈弗H5的阵容非常鼎盛，特别是绿静版搭载了长城自主研发设计的GW4D20的2.0升柴油引擎，最大功率达110千瓦/4000，甚至比大众2.0TDI的功率还要高，而且来自于博格华纳的VGT可变截面废气涡轮增压系统为发动机提供更高一级的性能。

推荐车型：陆风X8 2.0T柴油版
指导价格：12.28-14.98万元
陆风X82.0T柴油版，让不少喜欢SUV的人多了一个不同动力的选择。不到15万的价格加上2.0T意大利VM高压共轨中冷增压柴油机，让陆风X8更有竞争力。

动力方面，陆风X82.0T柴油版搭载的是2.0T意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-JE4D20E。在继承2.5L发动机所有技术的同时，此款发动机的最大亮点是，通过小截面涡轮增压技术，进一步提升了低速扭矩。扭矩在(1800rpm)以下较现2.5L发动机提升5-18%，且排放达到国四标准。发动机最大功率可达90千瓦，2000转时输出最大扭矩280牛米。

推荐车型：华泰宝利格柴油版
指导价格：12.97万-20.47万
华泰汽车推出宝利格柴油商务版、柴油行政版、柴油智尊版，三款新车全部搭载欧意德2.0T柴油发动机，销售价格从15.47万元到20.47万元，与1.8T宝利格汽油版一起组成了强大的组合。

动力方面，宝利格2.0T清洁柴油发动机最大功率110Kw，最大扭矩310 N.m。工信部公布的综合油耗中，装配这台发动机的圣达菲更是取得百公里油耗6.2L的好成绩，相当于1.3L排量油耗。

② 北京bj40柴油版最近报价

1.这款车北京b40柴油版价格介绍：1。
2.北京b40柴油版厂商指导价：15.99万元。
3.外观尺寸方面，B40采用了方形的前脸设计，四条粗大的垂直进气格栅，低眉大灯，衬托出了一种豪放和傲人的气息。
4.B40的前保险杠、前后轮拱、车门迎宾踏板均采用黑色设计，相当于一个越野外观包；2.B40采用双门四座设计，车型尺寸为4200/1800/1750mm，轴距为2400mm。
5.定位为小型城市级越野车；3.新车将有普通版和特别版两种款式。
6.特别版是我们谍照曝光的帆布敞篷车型，普通版是硬顶车型。

③ 柴油版suv有哪些

柴油版suv有：Jeep的大切诺基，大众的途锐，路虎的发现4，奔驰ML350柴油版，宝马X530d柴油版本等。

1、Jeep大切诺基3.0TD。Jeep大切诺基3.0TD柴油舒享导航版，动力方面，Jeep大切诺基3.0TD柴油舒享导航版搭载一台3.0LMultijetⅡ涡轮增压直喷柴油发动机，其最大功率179kW/3600rpm，最大扭矩570N·m/2000rpm。

2、大众途锐3.0TDI。途锐3.0TDIV6柴油高配型是一款汽车，排量为3.0L，进气方式为涡轮增压。

3、路虎发现43.0SDV6HSE。路虎第四代发现（Discovery）是路虎公司开发的一款车型，其非承载式车身表明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车。

4、奔驰ML350柴油版。奔驰ML350不像一般越野车大量采用那种方方正正而过于强悍的造型，其动感、流畅的线条使高大的车身显得非常利落，表现出一种卓然不凡的名门气质。车身以深色调为主，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，方向盘在视觉上给人以厚重的感受，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响。

5、宝马X530d柴油。宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，该车于1999年底在美国上市。该款汽车轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动，排量为2.9L，目前在销售的是第三代产品。

(3)柴油越野车及价位扩展阅读：

柴油版SUV的优势

1、动力。一般柴油机都比同排量的汽油机动力要强劲，尤其是低速时扭矩的差别更加的明显。所以，在同排量的情况下，在启步和爬坡时，驾驶者能明显地感觉到柴油车的动力比汽油车要更加的强劲。

2、省油。同样的油钱能跑更多的路程是所有车主的梦想，在国内油价仍不断攀升的大势下，柴油车油价便宜的优势就凸显无疑。而且在油耗方面，同排量同车型相比，柴油车一般也能比汽油车省30%-35%。

3、保养。首先柴油机相对于汽油机结构要简单，可靠性也更高，其次排放产生的温室效应气体要比汽油低45%，还不容易损坏零部件。

④ 价格不超过25万的柴油四驱SUV，最好是V6，有推荐吗

综合回答一下吧。25万以内能买到的四驱柴油车。大概有这些。

哈佛h5绿静，陆风x8，X9。驭胜s350。萨瓦纳2.8T，索兰托2.2t，mux得2.5-3.0，哈弗h8/9，如果按落地价算，实际上已经超预算了，也算进去吧。新车应该就这些吧。

柴油哈佛h9

这个价格的话只能选低配了。严格来说，它和mux3.0t，都有点超限了。但这次的哈佛2017款h9。专有的柴油发动机非常给力。在国内量产越野车中，第一个采用了双涡轮增压的动力系统。整体动力表现从1400转到4000转（峰值是1400到2400）。可以说源源不绝。非常的给力。扭矩，功率等数据是看起来比mux的3.0t更大。当然这个还需要看耐久性，所以说现在来说还有待考察。体格，内饰，外观方面。以哈佛h9来说，算是一枝独秀。 相对其他车型算是彻底的搅局者，和彻底的碾压者。唯一困扰哈佛h9柴油版的问题，就是新车上市不久。需要市场的考验。

⑤ SUV柴油版都有什么车哪款性价比高

柴油版的suv其实还是很多的，并且也是很实用的，因为我们都知道柴油发动机马力比较大，很适合一些高档的越野车，比如一些入藏或者是参加一些极限越野活动的车辆都会选择柴油车，下面给你说一些柴油的suv。

第三款是福特的撼路者，这款车名字是很霸气，价格的话在26.55-35.77万之间，对比起上面的两款车，作为一款合资车，价格还是比较经济实惠的。

第四款是国产的suv，哈弗H9，这款车的话，其实口碑方面比较一般，很多人反应这款车太木讷了，太笨重，并且有在拐弯的时候会翻车的危险，这款车卖的并不是很好。

以上这四款是我给推荐的suv的柴油车，仅供参考一下，再者就是柴油版的suv体型都是比较大，整体尺寸以及重量都比一些汽油车要大。

⑥ 预算十五万以内的柴油越野车有哪些推荐呢

这个价位，如果能接受手动档，建议哈弗H5。

1、上市时间长，有十几年了，质量非常稳定，出了名的耐艹。

2、长城 汽车 的全国售后网点多，这是作为大厂的优势，万一真出现问题，修理、零部件供应有保证。

3、15万差不多可以把顶配H5都办下来了，其他车型有难度。

H5柴油版，有大梁，分时四驱，带低速四驱，扭矩放大2-2.5倍，可选装差速锁，离地间隙225毫米(几乎是一般家用轿车的2倍了)，4.65米的车长一般越野出行拉东西完全够用。

哈弗H5，驭胜S350

哈弗H5（官方指导价：9.48万-16.38万）

预算在十五万以内的柴油越野车中，哈弗H5是一款不得不推荐的车型。首先从越野性能上来说，哈弗H5采用的是非承载式车身结构，并搭载有分时四驱系统。当车辆遇到极端路况时，挂上低速四驱档位，就相当于挂上了中央差速锁，前后轴实现硬性连接，能够比较容易脱困。在舒适度上，哈弗H5的表现也非常不错，在该价位下，其也有城市SUV的舒适性，兼容性比较好。动力方面，哈弗H5搭载2.0T的涡轮增压发动机，有汽油版和柴油版。柴油版发动机的扭矩更大，在低扭的时候会更加有劲儿。变速箱的话，匹配的是手动和5AT手自一体变速箱。

BJ212（官方指导价：5.86万-7.03万）

国内越野车比较早的应该就是BJ212了，单说外观的话就已经让许多人把持不住了。方正复古的造型设计，透出原始的硬汉形象。越野性能上，BJ212和哈弗H5有着同样的配置，其采用的也是非承载式车身结构，并且带有分时四驱系统，所以从理论上来说，两者的越野的性能相差不大。但是，实话实说，BJ212的内饰实在廉价的有点可怕。目前SUV上的主流配置它基本都不会配备，在乘坐舒适度上要明显的弱于哈弗H5，但好在它的电子元件不多，车辆的整体可靠性不错。其实，价格上我们它已经不占有什么优势了，6万左右可选择的SUV太多了，真正能为情怀的买单的消费者将会越来越少。

要柴油版的越野车 果断要有带四驱功能的车 陆丰X82.0T手动四驱和哈弗H62.0的手动四驱绝对是不二之选 或者可以去看看同价位二手车 毕竟是越野车二手标准很难定 要看车况和发动机的磨损程度 一般玩越野的还是买新车比较好 如果你是老司机 二手车玩转 能买到价格接受 车况好的越野车 等你玩腻了在转手比新车要赚点

柴油国产的越野车15万以内我推荐长城哈弗H5，这款车型的车内空间较大，动力性能较好，配置也比较高，越野能力不错，不比汽油差，而且柴油低扭更强，轻度越野更好柴油是AWD和4L，汽油是4H和4L，陆风X8的柴油版非常不错，动力强劲，油耗又不高。关键是这车真的非常耐用啊，跑了快2年了，没什么大毛病，动力到现在都还非常好。国产车里面真的是硬派越野，比长城好太多了。长城的就不用说了 国产suv的老大 维修保养都很方便 不过这两个车的发动机都是增压的 。不过很可惜这两款车都己经停产了，还有江铃驭胜s350这车也很不错，只不过价格超出了15万。15万左右的越野车汽油或者柴油的个人认为像猎豹 q6、北汽福田萨瓦纳等车型都是相对不错的选择。其他的杂牌车就不用介绍了，相信你也不会买。

预算 15万·柴油动力越野车没有可选项-「仅剩皮卡可选」
理想越野车型应当具备的特点包括：

具备这三个特点的越野车如果还能有不错的设计感，似乎基本等于完美标准；然而在15万以内的价格区间内，能达到这些标准的越野车一台都不剩了哦。

曾经知名度较高的车型有北汽、哈弗、陆风、福田等，然而此类车辆或直接停产，或因发动机排放不达标而停产；所以在预算略低的前提下，只能考虑捡漏二手车了。不过这些车有两个问题需要注意，具体车辆的特点也有很大差异。

标准越野车·选项
共同问题：上述柴油动力越野车均为「 国五排放」，对于汽油车而言5/6在实际使用中的区别很小，然而柴油动力却完全不同。因为6-a/b标准必须有DPF颗粒物捕捉器，这项配置是用于处理尾气中的颗粒物，对于控制PM2.5是很有帮助的；那么没有这项配置的低标准柴油车的使用寿命，理论上是可能会被缩短的。

同时柴油载客 汽车 普遍没有SCR闭环喷射系统，也就是俗称的尿素罐尾气净化系统，甚至一些五标准的轻卡都还没有；但这项配置也成为6-a/b的标准配置，车辆不加尿素溶液会生成较多的氮氧化物（NOx），而尿素溶液喷射到排气管中会分解出氨气NH3，与NOx反应会成氮气和水，空气中79%是氮气，所以反应后就成为了无害气体。

这就是5/6两个标准的柴油车的巨大差异，预计 5级的柴油 汽车 ，与同级标准的汽油动力车辆对比——实际使用寿命是会偏低的。那么车辆的后期价值也就会比较低，抄底二手柴油 汽车 要慎重考虑。

图1：DPF颗粒物捕捉器

图2：SCR闭环喷射系统

重点：尿素的成本很低，正常中低速代步时并不消耗尿素，只有高转速越野或高速巡航时才会损耗；燃油尿素消耗比得在5%以内，对于用车成本的提升寥寥无几但是麻烦。尿素绝对不能加注到油箱里，否则发动机会报废！

具体车辆特点：

1：哈弗H5柴油版本相当一般，虽然发动机的功率扭矩还属于同期的高标准，不过四驱系统却没有想象中的水平高。因其分动箱的扭矩放大倍率应为2倍，而且集成了多片式离合器限滑差速器，也就是与H9相同的分时四驱系统。

限滑差速器的「湿式多片式离合」总能承受很高的输入扭矩，即使放大后有700N·m左右也没有问题；但正常的传动也会产生磨损与高温，要知道油浸式湿式离合在传动过程中总是存在“滑动”状态的，这是连双离合变速箱也无法解决的问题；只是DCT更加可控，而在越野时会高频率长时间的大扭矩输出，结果则是因容易高温而出现无法稳定分动的缺点。

同类车型诸如驭胜S350、荣威Rx8、大通D90Pro、哈弗H9、福特撼路者五台车，使用的都是博格华纳的双速TOD，放大倍率为2.48倍，湿式多片离合器的结构与等级并无不同。所有这些车充其量都只能定义为硬派SUV，长时间的越野会因高温降低离合器的摩擦系数，出现前后传动轴的打滑。

（前轮抓地力弱则前轮打滑·反之后轮打滑，差速器的正常分动标准为滚动阻力小的车轮与传动轴获得更多动力，滚阻大不打滑的车轮反而无法获得动力）

2：北汽勇士柴油版本更加一般，不过差的只是发动机，四驱系统的改装潜力还是比较大的；其发动机为江铃生产的2.5T，动力储备低至95kw/320N·m，最大扭矩到1800转就会“稍纵即逝”。

这台机器动力水平比较尴尬，特点是油耗高动力弱，尤其是高速加速能力相当差，因为功率实在是偏低了。想要体验够用的动力必须在4L模式中，放大后用于越野可以接受。

勇士的四驱系统是稳定可靠的分时四驱，挂入4H/L模式后，前后桥会始终获得稳定的动力分配；这种系统的越野极限会就很高，不过勇士这台车既没有电子限滑也没有前后桥差速锁，也就是说越野的前提是四轮接地，交叉轴都是无法通过的。

因为前后桥也都有开放式差速器，传动轴将动力输入到前桥后，会通过差速器分配到两侧车轮；此时如果单侧车轮离地或失去摩擦力，动力就会让这个车轮上全部输出，不打滑的车轮失去动力当然无法推动车辆脱困。所以这台车想要越野就必须加装差速锁，不改装的勇士的越野极限也很低。
备选项·皮卡
15万以内不再有理想的柴油动力越野车，因为这种车型实在是过于冷门了；目前价格最低的柴油分时四驱越野车，应当是起售价接近17万的驭胜S350手动版（自动版为适时四驱），不过这台车的设计感又有些过于另类了。

所以想要越野就只能从皮卡车型里找，皮卡眼瞅着就要在600余个城市中解除限行（地级和以下标准·2021）；而这种车型毕竟是能够兼顾载货的多用途 汽车 ，实用价值很高，于是各大车企也都热衷于打造高性价比的四驱皮卡，其中有两台性价比很高的分时四驱选项哦。

车辆与特点特殊概述：

1：风骏7-2.0T柴油版本可作为10万级首选项，超110kw/340N·m的动力储备，在同级皮卡中属于高标准；变速箱匹配的是6挡手动，没有自动挡选项是有些遗憾的，但毕竟价格足够低且内饰为乘用车标准。

中高配的分时四驱系统有电子限滑，单侧车轮打滑后可以通过VDC为其刹车，这就等于打滑车轮出现了非常大的滚动阻力，另一侧车轮则能获得动力而脱困。同时风骏7支持选择差速锁，锁止后两侧车轮以相同输出功率运转，车辆脱困能力会好得多。

2：锐骐6-2.3T柴油皮卡是14/15万级别的理想选项，超120kw/380N·m的动力比较强劲，变速箱匹配的是8AT手自一体，这一组合的级别不低了。分时四驱系统也有电子限滑，中高配有后桥差速锁，越野能力显然是不弱的。

这是目前15万以内最适合越野的车型选项，但是皮卡的纵向通过角会相当小，因为轴距越长的 汽车 通过角就会越低；所以量产四驱皮卡的通过能力会比较强，而想要真正的越野还是需要升高底盘才行。关于越野车的话题就聊到这里了，供参考。

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能达到这个价钱标准的车型有：

哈弗H5，北汽勇士，御风S16，陆风X8，揽福。

但是现在回答这个问题有难度，这些车都是国五排放的，2020年下半年开始，全国就不给落户上牌照了，目前这些车辆配备的柴油发动机还都没有出来符合国六排放标准的发动机，现在市场上销售的符合国六排放标准的柴油越野车价格又都高于15万。

这几款柴油版越野车都符合国六排放标准，但是价格不符合你说的标准。

看来其他的柴油发动机越野车要等到明年了。

哈弗H5，陆丰X8，江铃驭胜S350，北京40p，预算在高点哈弗H9，江西五十铃MUX牧游侠

二手五十铃牧游侠。

还不如买个皮卡呢，配置还高

⑦ 2020款柴油版suv有哪些哪款车值得新手入手呢

2020款柴油版牧游侠已经上市，与老款相比最大的变化就是采用了国六排放标准，在配置上也进一步升级。该款车型搭载了1.9T发动机，最大功率为163马力，丰田 20款霸道3000TX 后挂丐版 白黑 手续齐 环保公开 价格：53.5 配置：3.0T 17铁轮 2气 7座手续 后挂 150L大油箱 黑中网 黑把手 黑反光镜 卤素灯。

柴油版的SUV的优势在于强大的低扭，以及低油耗带来的超长续航能力。但是目前国内官方在售的柴油版的SUV数量很少，之前宝马的X5、奥迪的Q7、路虎的揽运都有中规柴油型号。北汽212-2.8T柴油版，指导价9.92万、10.06万共有两个版本，分别为方门和三角门。车身尺寸4080*1840*1870、轴距2300mm，定位小型SUV。

⑧ 50万左右的柴油硬塞越野车，有哪些值得推荐

50万左右的柴油硬塞越野车，有哪些值得推荐？

自工业革命以来，世界上各种汽车接连问世，一个更比一个强，价格也一个更比一个高；今天就来说说，柴油硬塞雨越野车有哪些是值得推荐的？

1、JEEP大切诺基柴油版。

新款丰田酷路泽4500双油双备是柴油发动机，性能更高，实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。在功能设计方面有突破，当车辆低速行驶时，悬挂自动变软，很好的应对颠簸路，舒适感绝对给满分。

另外，车内是用拉丝铝和镀铬进行装饰，细腻的柔性丝绒铺满了整个车厢，舒适性十足，很容易找到人车合一的感觉，不会有晕车的感觉，就像躺再云朵上一样舒服。考虑到越野的需要，对它也保留了很多专业的设计。例如，照射灯能够在泥泞路况下照明，车顶行李架则能够帮助车主搬运物品，不得不佩服，丰田酷路泽4500柴油版越野时还是相当实用。

其实，小编本人就一直对越野车有好感，一直想买辆性比价高又实用的越野车；奈何小编能力不够，只能先想想，不过，小编给有能力的大佬，都已经看好车型了；以上三款越野车随便选，中意的只管拿走，不谢。

⑨ 20万左右的SUV哪款好想买柴油版的越野车。

要说柴油版的，价格在20万左右的SUV哪款好，我实名推荐上汽MAXUS的D90 Pro，这款车型是厂家直销，能够在原厂直接配置越野套装，拿到手省下改装的时间和成本了。就冲这一点我同事就立马入手了，拿到手后我们特意跑去郊外试了一圈越野性能，跑的是山地，因为D90 Pro的底盘高，在乱石堆里跑一点都不用担心会刮到底盘，通过性非常好。同时它的全地形智能四驱也能根据路况实时调节前后轮扭矩，最大可达480N·m，非常智能动感，在过水坑的时候也是很轻松地就过去了，D90 Pro的最大涉水深度能达到80公分，可以说是在普拉多退市后非常专业的越野车了。而且它是国六的排放标准且价格透明，正好在楼主预算范围内，可以说非常符合需求了。

⑩ 柴油越野车哪款好

柴油越野车最好的是路虎发现4。

路虎也是传统越野车的捍卫者，只是比jepp稍稍多了一点贵族气息。当然，对路虎而言，柴油发动机自然也不容错过。外观设计方面，方方正正一直是路虎发现家族的设计特征，柴油版车身高度达到1882mm，车身宽度更是达到了2053mm，给人一种“方盒子”的感官。

除了血缘关系之外，这样四方的设计在用户进行越野体验的时候还大有裨益，较低的窗线和超大的视野非常方便用户对车体的相对位置进行判断，这是其他城市SUV所无法比拟的。

路虎发现4的耗油量

3.0汽油版车型百公里油耗量为15升，3.0柴油版车型百公里油耗量为10.6升，5.0车型百公里油耗量为20升。耗油量指的是行驶一定里程时汽车所消耗燃油的升数，即行驶100公里所消耗燃油的升数，其数量越小汽车燃油经济性越好。

路虎发现4是路虎公司开发的一款车型，长宽高分别是4956mm、2073mm、1888mm，轴距为2923mm，搭载2.0T、3.0T两款涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱。