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索兰托与途观越野性

发布时间: 2022-11-26 19:37:40

Ⅰ 大众途观和起亚新索兰托买哪个好

途观发动机完胜索兰托
途观全系标配ESP,索兰托低配没有
途观全系标配胎压检测,索兰托全系没有
途观漂亮,索兰托丑
最重要的一点
途观是德国品质,大众的做工如何就不用说了,优秀的口碑证明一切
索兰托韩国车,我对韩国车不感兴趣,开过起亚的赛拉图,感觉1.8MT的还不如普桑1.6MT的动力好。
大众车开出门还有点面子,韩国车开出门,丢人...

Ⅱ 马上要买车了,在上海大众途观1.8TSI箐英版四驱和进口起亚索兰托2.4至尊版之间纠结,这两款车哪个

lz,如果是平时代步,推荐你途观1.8TSI;如果喜欢长途自驾游,可能索兰托更适合你;我觉得不能单单以“棒子车”这个称呼就把一个车给比掉了

有兄弟说了途观1500转的时候就可以爆发最高扭矩,这点在跑高速的时候肯定是占尽优势,不知lz所在城市堵不堵,如果堵,基本没机会把途观踩到1500转,也就是起步那一脚可能1500了,然后紧跟着就是一脚刹车。如果没有让涡轮正常高效工作起来,再加上涡轮迟滞的缘故,那么1,8TSI就相当于一台1.8的自然吸气发动机,对于这个车重说实话有点小马拉大车了;小马拉大车的直接反映出来的就是油耗高;当然了,如果lz所在城市不堵,那另当别论,开1.8TSI还是蛮舒服的
索兰托2.4升的排量,在城市里肯定不会比途观有更大的优势,就算是他有双CVVT技术2.4的大排量也是摆在那里的,所以如果是城市用车,建议lz用途观

但是如果lz喜欢往外面跑,喜欢长途自驾游,我推荐你卖索兰托。索兰托的离地间隙比途观的大,途观的离地间隙很低的,介于suv和轿车之间,走烂路不排除会磕到变速器、分动箱这些比较要害的地方;第二点就是索兰托空间比途观大,途观的二排座椅和后备箱控件如果长途自驾游实在是不敢恭维;最后一点就是用油了,途观这个版本的车要97号油,索兰托只要93的就可以,这注定了索兰特可以跑的更远。
索兰托在腾格里沙漠冲沙都没关系,说明其是有一定的基础的,除了驾驶员本身的技术以外底盘和动力还是不错的。
四驱方面亮着都是多片离合器的方式,虽然说大众的四驱怎么怎么好,但是基本上没差多少
关于方向助力这点。。。我也开suv的,个人觉得机械助力会比电子助力更加直观的传递路感;电子助力也没想象的那么高端 大众cc和奥迪A4l那方向盘刚起步的时候轻的跟个玩具似的很不带感
个人拙见 希望能帮到lz

Ⅲ 新索兰托,途观,超级维特拉这三款车哪款性价比越野性安全性和油耗更好更佳

途观加价3万-5万 性价比那还不明显了吗?

虽说低配探到19万可无天窗无4驱版本谁会买? 4驱带天窗最低也25万了 再+3万提车 性价比可谓不高了

车是好车 偏重公路性能越野能力不强 安全性不错 带T的油耗比同级低点

超维性价比很高 内置梯形梁配合伶木那套强大的四驱系统可以说同级几乎无敌手 可以说是准专业级越野车了 就是变速箱有点落后 性价比很高如果越野的话强列推荐 如果不考虑越野那倒不如买轿车了

索兰托 除了有个全景天窗以外没别的了

城市推荐途观 越野就维特拉了 索兰托(棒子车)确实没发现有什么优点除了外型还可以吧

Ⅳ 试驾起亚全新索兰托 越野向豪华的蜕变

如果形容第一代起亚索兰托,可能会用粗犷、硬朗、野性等词汇来形容,因为开发第一代索兰托车型时,起亚更偏重于该车越野方面的能力。而随着社会的发展进步,更多购买SUV的消费者已经将心中的天秤倾向于驾乘以及更高的舒适性方面,由此,起亚第二代索兰托便诞生了。与普通小改款车型都不同,新一代索兰托在外观、内饰、动力以及配置等方面都做出了全新改变。为了迎合目前城市SUV的特性,车身结构也从之前注重越野能力的非承载式车身改为更注重舒适和驾乘的承载式车身结构,车型定位来了一个360度大转弯,可以说起亚新索兰托完成了越野向豪华的一次蜕变。目前引入国内的三款全新索兰托全部为2.4升汽油发动机车型,这也是起亚首次引入中低排量进口车型。

Ⅳ 大众途观,新CRV和新索兰托 哪个好

哪个好,要看你注重车的哪方面,性能还是舒适性。如果爱玩车,喜欢驾驶,那么途观当然排第一,如果注重舒适,那么当然是CRV。其实,这些车都不错,所以要看你买车用来做什么了。

Ⅵ 索兰托和途观怎么选择

其实要我说,新胜达其实是最合适的,当然楼主实在不喜欢也不强求。至于提到大家都推荐买德系,那是德国人严谨给人们留下了好印象,但是国产化的德系车却并不能真正代表德系的品质,就拿途观的TSI发动机来说,与进口的高尔夫R、尚酷等车型,虽然都是TSI,但是本质却大大的不同,由于考虑到成本因素,国产化的大众车都是经过减配的,即所谓的“符合国情”,为了迎合国人求大的心理,每辆车都是加长轴距,增大空间的同时给操控性带来一定的负面影响,所以对于国产化的车型,不用太感冒于究竟是德系、日系、美系还是韩系。
索兰托这车,虽说原装进口,但也不能说一定就比国产化的车要好,韩国车以配置和舒适性为主,科技含量并不高,这是事实,但是大众虽然有技术,但是真的好技术不会拿来国产,这也是事实,有了好东西不给你,对你来说还不是一样?至于说到进口的配件不好找,这的确没错,不过索兰托也离国产化不远了,现代品牌每国产化一款车型,起亚品牌就会跟上一款相应平台的车型,就如瑞纳和K2,朗动和K3,途胜和狮跑,ix35和智跑,都是一样的,新胜达已经国产化,索兰托国产只是时间问题。
不知道楼主说从油耗角度选途观是什么意思?途观的油耗很低吗?事实上途观的油耗、维修、保养,价格都很高昂,TSI发动机的维修动辄过万,平时烧97号汽油,这些成本都得提前有所准备。另外说到保值率,途观目前的确保值,这个不假,但是还有两点问题需要看明白,第一,途观虽然二手残值高,但是购买时的价格也高,而起亚购买时就要较大的优惠,二手车就算卖的便宜些,真要算算账,也不会亏。第二,现在买的车,二手车交易肯定要在5年以后吧,现在途观保值,能否代表5年后还保值?2009年雅阁、凯美瑞加价销售,帕萨特降价5万,到了2012年雅凯品牌力沉入谷底,而帕萨特风起云涌,二手价格水涨船高。再过几年,又会是谁呢?

Ⅶ 途观L和索兰托哪个好

个人意见:大众的保值率相比于起亚要好的多得多,再换言之两款车型,本人更倾向于途观L(毕竟是新款车型,相比于索兰托好多年没改款的老车型,还是舒服多了),但恁若一味地追求“大”这个概念,那肯定索兰托!但本人衷心建议“大众——途观L”。
谢谢,望采纳!

Ⅷ 途观和Ix35,索兰托。哪个好点

这三辆车在一起对比途观和IX35是同一级别的索兰托要高于这俩车一级IX35,从价格上,就可以看出,没什么优势一分钱一分货稀饭吃了不经饿途观,不错的车,也有不足,就是烧机油,带T的不好伺候。如果途观和IX35比,肯定是要买途观的。那么,途观和索兰托呢,虽然不公平,那也来比比吧,呵呵索兰托,原装进口途观,上海大众进口要强于国产,是吧尺寸,索兰托完胜,都把途观装下了油耗,索兰托有柴油的,如果你买柴油款,那么,途观就是个油老虎了。保养,大众的车保养,出了名的贵,换机油690舒适,索兰托就是豪华的四驱轿子,带可调悬架,带座椅通风功能。途观,秉承德系的硬朗,为了越野性,更是调硬了悬挂。买个个头更大,动力更强,乘坐更舒适的

Ⅸ 汉兰达、索兰托和途观对比哪款好

对于上述购车车型选择及使用环境,这三款车系各有自己的销售特点,对比之下,起亚索兰托在配置上比较优秀,而大众途观则在技术、驱动系统上优势比较大,对于丰田汉兰达车型在空间利用率上要高于上述两款车型。因此,从整体进行对比,建议您参考一下大众途观车型,相对在动力系统、安全配置及品质上都要高于其他两款车型。

Ⅹ 请问起亚新索兰托与大众途观相比哪个更好

途观好,品牌好,售后好、品质好、操控好、剩余价值高,安全性好,车身和车顶强度高,地盘12年防锈,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC,刹车辅助(EBA/BAS/BA,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)自动驻车/上坡辅助。不足,车身较小,轴距较短,保养需要合成机油。具体对比请看http://che.315che.com/10461/8822.htm,买途观四驱吧

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