丰田复古越野车叫什么
⑴ 丰田两门越野车叫什么
叫LC71。 丰田 LC71由于越野性能出色，其被喻为真正的越野者之车，活跃在世界各地。30周年纪念版更是越野车迷的心动之作，炫耀着越野的不灭神话，无论底盘还是动力传动系统，或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性。
丰田LC71采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合，这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力。丰田LC71不需要怎样花哨的内饰，可靠性好、便于打理最关键，尽管这会损失一些乘坐的舒适性，但是也不会让车主在面对泥泞、树枝之类的时感到心痛。
LC71外形上采用的还是棱角分明的硬朗周正风格，前脸是方正的设计，前保险杠非常宽大，充满了安全感，而且后期还能够安装霸气的保险杠和大灯，卤素前大灯照明效果很好。在配置方面，配备有驾驶座气囊、前后挡泥板、高位刹车灯、丝绒座椅、电动车窗、电动门锁、7英寸导航系统等实用装置。（图/文/摄： 陈敏2） @2019
⑵ 丰田cartv是什么车
丰田cartv是越野车。因为根据官网查询可知，诞生于TNGA架构下的2022款丰田cartv在网络上进行全球发布,格栅采用宽厚的镀铬横栏设计,风格粗犷硬朗,整体造型更方正,两侧LED头灯与其相连,视觉面积更加延展,是一款越野车。
⑶ 复古悍将 越野神器！丰田LC76柴油版V8 4.5T 实拍解析
19款丰田LC76 沙漠黄 柴油4500
配置：柴油V8 4500排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 双气囊 空调 涉水喉 前后差速锁 绞盘 雾灯 宽体轮眉 挡泥板 踏板 电动车窗 电动门镜 电动天线 轴头锁 脚垫 彩条 外部温度显示 130升油箱 织物座椅 顶框 外观镀铬套件 音响系统 拖钩 电动天线 桃木 备胎罩。
第一眼看到丰田LC76的时候，是不是感到一股浓浓的复古车的味道，其实这种感觉不是现有的车型刻意这样，它是一款来自于二三十年的车型，复古的这个造型应该说是他最早定型就这样，一直延续到今天，有种似曾相识的感觉，而这种刚硬的线条，在今天看起来也很威严，即便停在路边，很多人不认识这款车，但也要忍不住多看两眼，它所传达的那种硬派气息也可能让你觉得它非常不一般。
作为一台硬派越野利器，整体桥拥有坚固耐用、承载力强、便于维护及能够适应复杂路况的优点，是最适用于硬派越野车的底盘结构，再加上丰田LC76的钢板弹簧，使其更加结实耐造。此外，丰田LC76就配备有后挂式备胎和130L超大油箱都越野穿行的标识装备，对比一下如今越来越娘炮的各种SUV，你就会理解为什么还会有不少人对这台老车情有独钟了。
19款丰田酷路泽LC76操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝聚了型在简练之间将所有功效集结于其中的驾驶兴趣。中控屏幕的按钮设计所有在左侧，利便了驾驶者一侧操作，传统手柄操作手刹杜绝了电子手刹失灵的隐患，更为宁静可靠。新款丰田酷路泽LC76车内上浅下深的新色系搭配，让整个车内相比老款车型温馨的不少。特殊是简约而不简单的车内看起来更“丰田”，也提升整车利落感。
丰田LC76搭载1VD4.5的柴油发动机。这款发动机就是丰田著名的D4D V8的柴油发动机，首先装配在LC200车型上，然后装配在76、78、79系列车型上。近几年，丰田也把这款发动机装配在了凌志的LX车型上，就是LX450D。大家需要了解的是，LC200自动挡、LX450D上这款发动机是双涡轮增压的发动机，LC200手动挡、7系列车型上装配的发动机是单涡轮增压的发动机，二者功率和扭矩差别是比较大的。丰田为什么要这样调校呢？
7系列车型都是五速手动挡，与LC200柴油手动挡的变速箱是一样的。在某些特定情况下，如果使用双涡轮增压发动机，高达615的扭矩会有一定的潜在风险，不好驾驭。考虑到可靠性，必须要降低发动机的扭矩。这也是丰田任何量产车的发动机调校普遍比较保守的核心因素。所以，发动机的功率和扭矩并不是越大越好。
（平行进口车小常识）
很多朋友对外商自带手续不是很了解，这里给大家大致介绍一下。
外商自带手续，上牌为外商台头，上牌所在地为外商所在地。外商自带手续车辆有海关监管期，通常监管期最短六个月，最长一年。海关监管期结束，可以办理过户手续。在海关监管期内，车辆可以正常使用，但消费者要承担在此期间的所有车辆使用法律责任，包括但不限于交通违章、交通事故等法律责任。通常情况下，进口商会负责上牌及本地过户，因为这是外商自带手续的核心。所以，外商自带手续，进口商的信誉最重要。
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⑷ 丰田穿越者是什么车
【太平洋汽车网】丰田穿越者又名“小霸道”，是基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车，配备的是霸道2700的发动机，在转速达到5200rpm时，可输出164马力的最大功率，最大扭矩为244牛·米，在转速3800rpm时输出。
“丰田Fortuner穿越者是一款既实用又有个性、30万出头的硬派越野车。穿越者采用了非承载式车身和分时四驱结构，可以征服各种恶劣的路况。”
这是某经销商官网对新款丰田穿越者的推荐语，该车型从去年8月份平行进口至国内开始，就吸引了大量越野车爱好者的关注，众多港口批发商和口内经销商在宣传此款车型时都会一再标榜其与普拉多2700同样的发动机变速箱，改款后更加时尚的外形，非承载带大梁车身，源自海拉克斯的可靠性以及亲民的价格。
2016款丰田穿越者然而一组数据却充分反映了该车型在国内市场的走势，那就是当初到港时的港口批发商异口同声34至35万元的报价，在半年过后已经下探至了29左右的区间。
2017年4月10日丰田穿越者港口报价市场永远是一双无情的大手，供求关系决定了商品的价格走势这一永恒不变的规律在这款车型上体现的淋漓尽致。关于这款车型，首先我们要清楚它的前身今世。ToyotaFortuner（参数|图片）是丰田厂商于2010年前后针对东南亚市场投放的一款SUV车型，为应对东南亚当地路况水平相对比较恶劣，雨季道路泥泞对车辆通过性要求高，且当地平均收入水平相对较低的特点，设计了这款采用海拉克斯皮卡底盘再搭载普拉多（参数|图片）发动机的车型，该车型在东南亚泰国印尼等地一经推出就迅速走红，凭借其相对低廉的价格，丰田一贯以来优秀的可靠性，以及完美适应当地气候路况的用车体验，迅速占领了东南亚丛林市场。而2016年初，丰田厂商又对该款车型的外形内饰做了大改款，并且将变速箱从4速升级为跟普拉多同款的6速手自一体变速箱，也就是在这个时候，国内的平行进口车上敏锐的嗅到了商机，迅速跟进将该款车型平行进口至国内市场进行销售。