越野摩托飞坡视频教学

1. 越野摩托 正林&华洋哪款比较好

个人感觉正林好！正林的销量远远大于华阳！以前我也骑过正林，车子真的不错！不管场地还是特技随便你玩！条件允许就买NC吧！很爆的车子！

2. 越野摩托车抬头技巧

抬头分起步和行驶中，起步时理论是抓离合 轰油门到高转速的时候猛松离合，由于这样冲力大，头就抬起了，行驶中如果车的扭力大 直接猛加油门就能抬头，一般国产车在行驶中是抬不起的，起步还行，抬起后别再加油门，会翻，抬的太高想下来就踩后刹就ok了

3. 越野摩托车后轮是碟刹好还是鼓刹好 求助 谢谢了！

当然是碟刹了，碟刹的制动能力比鼓刹要强。碟刹的话，你给多少力他就刹多很，一下捏完，就一下抱死。鼓刹的话，你捏一点他刹一点，多捏一点还是刹一点，全部捏完的话也可以暴死，反正就是没有碟刹灵敏，另一个碟刹使用起来要比鼓刹更简单，换刹车片的话也不鼓刹要简单。另一个告诉你哈，任何车都是碟刹好。

4. 关于高赛摩托车特技翘头

我之前是，双缸250，至于你说的胳膊发酸了，姿势没有调好，给油给个四五下，就坚持不住了，有很多种可能

一，可能技术没有到位，没有达到指定的，定点

二，也可能是你的姿势没有调好，过于紧张，可能会使你手脚慌乱，车刚抬起来的时候，没有什么多大的反应，当车子达到定点之后，因害怕车子会翻过来，而不敢再给油，急忙慌的点刹车

三，车子达到一定的定点，刚好车子稳定住，在这时，这时你的车速降到了最低，而你一给油，它会缓慢地一冲一冲地前进

并不是在指定的速度下抬起的头，直接向前，翘着头跑，也有情况，就是，给油给的不够顺

这些都有一定的可能性，希望这三条能给你有所启发，注意安全，找一条封闭的道路，安全第一，护甲最重要，马路不是我们的玩车地方，要玩就找一个安全的地点

5. 越野摩托车 在行进中如何翘头

那要看你车是多达排量的，是否动力足够，如果是进口400排量。那么。车速在50/KM的时候也是可以随时翘头的。如果是一般国产250车速低于5/KM然后捏离合，点后刹，加油，身子后仰、一气呵成。

6. 越野摩托车怎么停下来

我晕啊，你连摩托车都不骑就想先买越野，你会开车不？挂挡之前捏离合，踩一下是一档，勾一下是2挡，再勾是3挡，再勾是4挡，还勾是5挡，要是有6挡的话，再勾是6挡，捏这离合一直狂踩的话，踩一下降一档，最低是一档，很踩也是一档，在一档的时候轻轻勾一下是空挡，再二挡的时候轻轻踩一下是空挡。有什么用我来给你说，1挡用来起步，2挡用来爬坡，3挡用来飞坡，4挡用来超车，5挡用来长途开车。车把右边的是前刹车，车右边脚蹬位置是后刹车，前刹车是用来点刹的，也就是不能一下捏完，不然你就等着飞出去吧，后刹车可以完全暴死，但是会出现后尾摇摆的可能，前刹车要比后刹车的制动能力强，愿意和物理有关，不好解释。我只能给你说说，想学的话找个人手把手叫你，有天赋的3分钟就懂，5分钟会骑，7分钟就能超车，10分钟就可以骑回家了。以上说的都是越野车的档位，如果是一般的摩托车是循环挡，踩1踩2踩3踩4踩5踩1一直循环，勾的时候也是循环，从1挡勾的话就是5挡，懂了把？真是麻烦啊，学车不是看文字就会的，一定要找人教你，对了，一定带头盔啊，学的时候油门一定要加的小，希望对你有帮助

7. 越野摩托车怎么挂档

挂挡的步骤：捏住离合，挂入档位，加油门的同时缓慢松开离合。
档位分循环挡和国际挡。进口越野车一般为国际挡，迷你越野等一般是循环挡

循环档的档位模式为：踩第一下：1档 再踩二下，就是二档 再踩 3档 再踩4档 在踩到0挡。降挡为向上勾起，比如想从3挡降到2挡，就是在三档的时候拉离合勾起来，根据档位数量以此类推。档位设置为 0-1-2-3-4-0

国际档的档位模式为：踩第一下：1档 在勾上来，就是2档 在勾就是3档抬。降挡为向下踩下，根据档位数量以此类推。 档位设置为 1-0-2-3-4-5

8. 越野摩托车 新手飞坡 为什么 总是车头先落地

腾空瞬间要抬车头及时控制车子的落地姿势

9. 越野摩托车减震下场地飞坡回弹速度

回弹慢一点，因为如果回弹快了前轮会跳得很厉害，不好控制车的！如果你有所帮助请采纳一下谢谢！

10. 怎么骑男士摩托车视频教学

可以登录网络，然后搜索“怎么骑男士摩托车视频教学”，看一下是否有合适的视频。

拓展资料：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。