四川越野微信群

A. 成都龙泉山哪里适合汽车越野

老牛坡很适合越野。
老牛坡海拔1048.76米，是龙泉山脉成都的最东点，山形在这里突起，形成了一道独特险峻的地形地貌，是金堂第一座峰，也是龙泉山脉主峰之一，因状若一条卧牛而得名。
而山顶的老牛坡部落的大名在四川越野的江湖上也早已名声在外，从农家风味菜到专业化的赛道，从热情低调的主人到颠波刺激的赛车，其自然盘旋、坑洼不平的坡道，是越野车赛事和体验的天然场地，让车友神往。
老牛坡部落越野赛道由易到难分为丛林穿越、左右逢“原”、好汉（绝望）坡、人生巅峰，总长12公里，石板坡、交叉轴、涉水路、侧坡等一系列越野项目，炮弹坑、绝望坡、拦路石路面交叉呈现。

B. 泸州哪里有丛林越野俱乐部的地方

四川省泸州市合江县金堂栖贤乡盐尖路尖山村。四川铂驰山地越野车俱乐部是一个体验刺激和放松的好去处，位于四川省泸州市合江县金堂栖贤乡盐尖路尖山村，发动机的轰鸣声中，伴随游客紧张刺激的尖叫声让人热血沸腾。越过赛道上的一个个障碍，驾车人可以将激情、豪气、压力全都释放出来。

C. 荣县沙地越野俱乐部在哪

四川省重庆市沙坪呗区。荣县沙地越野俱乐部是一个热爱越野车户外运动及与越野车运动相关的知识的俱乐部，根据查询荣县沙地越野俱乐部的信息简介可知，该俱乐部在四川省重庆市沙坪呗区，用户可以根据需求前往进行游玩。

D. 闲暇的时候想去沙漠越野，体验下大自然的风光，车友们有没有什么越野车推荐

第一款是奥迪Q5L，说出这部车的名字可能一些人都会觉得有些不可思议，毕竟奥迪系列的定位就是城市用车，Q5也是一部经典的城市SUV。只能说大家对这部车的了解还是太少了，它的动力系统以及悬架方案提高了整车的上限，即使面对沙漠的挑战它也能轻松应对。AQL上使用的是一台EA888,2.0T发动机，所表现出的爆发力是非常明显的，不管是在低速，中速还是高速状态下都能在保持行车稳定性的同时调整动力方案，使汽车一直处在效率最高的状态。动力强才是硬道理，如果你驾驶一部动力使不上劲的车型你就会明显体会到那种尴尬的感觉
第二款车是路虎的发现5，这部车型同样也是一部综合表现出色的城市SUV，相比第四代的外观，第五代缺少了一些硬派的味道，但是它的性能比前代要强悍一些。面对沙漠环境它也可以提供非常好的行车体验，颠簸感控制到了最低。如果拿十万元衡量SUV好坏可能还是有些困难的，但是提高到三十万元，你能感受到的动力变化就非常明显了，大家以后亲身体验过才会感受到这种特别的感觉。发现5使用的全地形反馈方案简直是它的灵魂所在，化繁为简，让汽车能够根据不同的环境改变动力分配以及驱动处理方式，最后就是这部车的操作简便，十分适合刚入门的车主。

第三款就是宝马旗下的X5系列，作为一款豪华型SUV，X5的外观和性能都达到了一流的水准，可能很少有人知道这部车的越野性能也是出了门的强悍。外观漂亮，奢华感，高级感只是基本操作，它的性能才是亮点所在。X5的驾驶模式可以进行选择，比如提供的岩石，沙地，砾石，雪地四种路况可以调整车辆到最适合环境的模式。在困难来临前就做好准备的感觉相比你也会非常放心。就算车辆受困，根据环境选择适宜的脱困方案能够让你迅速摆脱困境。
总而言之，定位城市使用的SUV也能有出色的越野表现，不过前提就是自身的动力够强劲，驱动方案够完备，以后大家在选择汽车时也要关注这些方面，不要只关注宣传方式，实际的驾控体验以及汽车的人性化机制是很重要的。这些功能可以在实际上手时为你提供相当便捷的处理方案，让行车不再成为一件复杂的事

E. 四川的天路——泸亚线

泸沽湖到稻城亚丁直线距离仅100公里

但如果按导航提示绕行丽江和迪庆

要走700 多公里，约16小时

因此，走路程仅280 多公里

行车8小时的泸亚线

对大多数人来说显然更具诱惑力

泸亚线被称为“四川的天路”

位于云南与四川交界的香格里拉地区

地处横断山脉与青藏高原的交界点

一边连接稻城亚丁，一边连接泸沽湖

是一段原始的户外越野自驾线路

一条多民族杂居，马帮文化、女儿国文化、

康巴文化、土司文化交融互通的线路

泸亚线又分为西线、中线、东线

东线走蒙自乡，经固增乡

瓦厂镇、屋脚乡、前所乡到泸沽湖

东线路线最复杂，非常绕，分叉多

非常难走，也很容易走错路

如果走东线一定要提前做好功课

西线是大家最常走的线路

从亚丁出发，向西往俄初村方向

后向南经过屋脚乡、俄牙同乡、依吉乡

再经屋脚乡、前所乡到泸沽湖

中线走蒙自乡经水洛再到泸沽湖

相比东西两线，中线风景单调无趣

除了艰险刺激，毫无美景可言

险路、烂路、无人区间较多

2/3的里程在水洛河峡谷里穿行

但路线简单分路口少，不容易走错

走泸亚线，无论哪一条

除了车辆、胆量和驾驶技术，还考验运气

路上不时有塌方、落石，需谨慎驾驶

2020年，泸亚线曾实现道路硬化工程

但由于一系列的地质变动

如今的泸亚线仍然存在诸多土路

如果你驾驶的不是一辆四驱越野车

尽量不要尝试去挑战泸亚线

泸亚线好比10年的318川藏线

能体验到真正的户外越野感

推荐一个

川西与泸亚西线相结合的线路

D1：成都-映秀-四姑娘山镇

（约205km，宿：约3200m）

巴郎山、四姑娘山双桥沟景区

D2：四姑娘山-丹巴-新都桥

（约257km，宿：约3460m）

中路藏寨、墨石公园、塔公草原

D3：新都桥-稻城-香格里拉镇

（约416km，宿：约2900m）

天路十八弯、海子山、稻城白塔

D4：亚丁景区一日游

（宿：约2900m）

诺绒牛场、三神山、五色海、牛奶海

D5：香格里拉镇-俄雅村-泸沽湖

（约280km，宿：约2690m）

俄初山、卡斯村、俄雅村、泸沽湖

D6：泸沽湖环湖游

（约70km，宿：约2690m）

走婚桥、情人滩、王妃岛、里格岛

D7：泸沽湖-螺髻山-西昌

（约255km，宿：约1500m）

螺髻山温泉、邛海、火盆烧烤

D8：西昌-雅安-成都

（约440km）

雅西高速、大渡河

F. 谁有长春玩越野的微信群 QQ群之类的 玫瑰谷越野 大顶山越野

玫瑰谷
大顶山
都有玩的

每周六周日很多人玩越野的
营地条幅上有一起玩的微信群

G. 山野游玩，欢迎来到我的主场，途达释放饥渴狂野

外出野餐说走就走，周末好时光怎能轻易浪费呢！闷了这么久说到出去玩好友们都兴奋了，微信群里咚咚的信息不断刷新着几个小伙伴劈里啪啦的说着去哪去哪怎么安排带扑克还是麻将…….雀神在此！！最后统一意见定下来去不远处的山林里野餐玩玩水打打牌聊聊天哎呀，说到山里我就兴奋了，但有一个大家伙比我更兴奋！！那就是--途达！越野SUV可不是闹着玩的啊！跑山下海才是正确的打开方式，才是对得起我车子的定位！走吧走吧翻山越岭走起，欢迎来到我的主场！！

好山好水配好车，途达的正确打开方式今天有点小满足！走罗回家咯，期待下次释放更狂野的途达！

H. 成都不远，四川版独库公路！路虐景美小众，比318更早通车

/ 穿越仿佛是一种药，可以医治百病 /

一到夏天，就想去自驾了。

而说到自驾，

大家都向往318、独库公路，

那又美又虐的体验，简直令人欲罢不能。

但318走过了太长了，独库又太远，

没个十天半个月，根本玩不过瘾。

▲独库公路 ©图虫 Yellowsky

殊不知，距成都不远，

就藏了一条 小众又壮美的越野路线 ，

周末就可以往返 ，

不输独库的惊险与壮美 ，

美得轰动越野圈，却少有人知道。

©图虫 海歌hg

它位于川西高原上，

早在318通车之前就存在，

一路 森林，高原牧场，雪山，草原各色 风景，

还可在一天之内领略四季风光。

特别在五六月，

草原野花盛开、翻滚的雪山云海，

壮美的山谷与草原风景如同毒药，

让每个去过的人，随手一拍都是大片。

©图虫 你好贼_

这条绝美自驾线，就是 四川“独库公路” ！

宝康线-汗美线！

而且这条路有三种穿越形式，

不仅可以从雅安宝兴县到康定，

还可以到丹巴和小金县。

每一种走法都是不同的体验！

©乐山艇王摩托车户外俱乐部

四川独库公路，隐藏的最美自驾线

你若是个喜欢越野的人，

你若崇尚自由、想感受越野的乐趣，

你若对高原拥有浓厚的兴趣，

那你绝对不要错过这里。

这里，有点虐！

它穿梭于邛崃山脉的群山深谷之中，

翻越两座4000米级别的垭口 ，

是不折不扣的“野路子”。

©wyf2006

海拔从2000—4400米的跨越，

天气也是十分多变，

前一秒还是晴空万里，

下一个转弯就乌云密布。

而且部分路段因缺乏维护、非铺装路面，

路也就一台车宽，

塌方，泥石流的痕迹随处可见，

垭口上还有九道拐值得去挑战。

▲泥土路版的七十二拐 ©图虫 羊羊羊YIYI

路上经历了山路蜿蜒盘旋，

石子路摇晃颠簸，冰山上陡峭湿滑。

对司机有极大挑战性！

这里，还有点神秘！

这是一条 没有完整出现在地图上 的自驾线，

因而少有人去探险，

只有经验丰富的老司机，

才会拿着攻略图去挑战。

几乎是 人迹罕至，与世隔绝 的绝地之路。

甚至还有一截路段，

位于小金无人区，

简直是狂野又原生态，不堵车、没有人 。！

©wyf2006

©wyf2006

但越是艰险，就越美丽！

尽管美丽的川西不断被 探索 ，

但这里却 藏了尚未被开发的原生态景观 。

碧草如茵的草甸▼

©图虫 Jalyn_刘静静刘

碧蓝的高山湖水▼

©图虫 田722

白雪皑皑的雪峰、遗世而独立的藏寨▼

©图虫 小木匠230

壮丽辽阔的高山峡谷▼

©图虫 幽兰听泉

翻滚的雪山云海▼

©图虫 十川

每年的6-7月，

这里还有令人震撼的草原与花海，

不用远去伊犁，

你也能收获这一份喜悦。

©图虫 十二月末

©图虫 明泰哥哥

当踏上这条公路上的那一刻：

引擎声轰鸣，风驰电掣，

路在车轮下延伸，心灵在自由飞翔！

穿越四川独库公路，一路回味无穷

推荐穿越路线 ：成都→宝兴县城→神木垒→达瓦更扎→宝兴县城→东拉山大峡谷→中岗村—第一垭口—两河口—第二垭口—花牛—美沃—小金

难度适中的越野路况，

从成都出发只要两天就能来回的便利性，

一路上还能领略一下美景！

1、达瓦更扎

媲美牛背山的观景平台

达瓦更扎位于宝兴硗碛藏族乡嘎日村境内，

在嘉绒藏语里意为“美丽的神山”。

到了宝兴县城后，

有时间的话建议可以继续沿着351国道走，

在硗碛藏寨住一晚，

看一场达瓦更扎的日出云海。

©图虫 Alex锋

海拔3900米左右，

面积近200平方公里。

站上神山，云海、草甸、霞光、星轨、

森林、湖泊、峡谷等美景可一览无遗，

同时也是不可多得的摄影胜地。

它与牛背山、轿顶山相媲美，

同样有云海，有日照金山，

被《中国国家地理》

选入四川100个最美观景拍摄点，

被誉为“ 亚洲通达最好的360 °观景平台”。

北面的四姑娘山、

南面的帕格拉神山、

西面的贡嘎群峰、

东面的峨眉山等名山，

简直美不胜收！

2、神木垒

美得像神仙的后花园

神木垒

藏语其实是“神仙耍的地方”，

在美景众多的四川，

神木垒一直是一个低调的存在，

森林茂密，高山湖泊众多，动植物多样，

风景优美到不行。

©图虫 Jalyn_刘静静刘

©图虫 拈夕

你可以在这里的硗碛藏寨住一晚，

到处充满着独特而浓郁的异域风情：

别具一格的藏族民居锅庄楼、

独具特色的藏族服饰、
品尝浓郁的酥油奶茶和青稞美酒、

脍炙人口的生态 美食 。

就像是忙碌里偷来的时光，

悠闲、舒适、自由……

©图虫 小木匠230

你还可以去硗碛湖逛一逛，

虽然它是一个大水库，

但由于其独特的地理位置，

使得跷碛湖风景如画，

犹如一镶嵌在崇山峻岭之中的一颗蓝色明珠。

©图虫 牙缝卡了韭菜

站在湖边，感受着藏民风气，

聆听硗碛湖的絮絮诉说，

感觉自己已经融入了硗碛湖，

变成了她的一棵树，一阵风，一滴水。

©图虫 佛戏蛇鹰狮

3、东拉山大峡谷

一处少有人知的峡谷秘境

它位于宝康路旁，

从左手边有条小道可以深入其中，

这里有茂密的原始森林、

媲美九寨沟的钙化池、

山坡上盛开的鲜花……

没有过多的人为干涉，

有的是最原始的自然景观，

秋天有绝美红叶景观，

夏天则是绝佳的避暑胜地。

©图虫 牛滚凼1

©图虫 风行水上阿难

4、中岗村

宝康路上一处安静的驿站

说中岗村是个驿站，

是因为从宝兴县城到这里的硬化路，

就要变成土渣泥巴路了，

真正进入到挑战路段！

晚上可以住这里休整，有宾馆。

©wyf2006

▲宝兴到中岗村路上 ©wyf2006

▲离开中岗村 ©wyf2006

5、两河口

尚未被开发的原生态牧区

从中岗村继续行驶40公里左右，

翻越第一垭口（海拔大约3700米），

便能到达鲜为人知的两河口。

这里是尚未被开发的原生态牧区，

草甸、鲜花、海子构成了最美的山水画，

远处还有牛儿、马儿在草地上悠闲的吃草，

头顶就是蓝天白云，

时间在这里被按下了暂停键。

©wyf2006

©图虫 明泰哥哥

6、汗美线

一路都是世界级风景大片

在两河口村口，就有一处路口，

往金汤镇就是往康定方向，铺装路，

不过驴叔更推荐小金方向，

就是通向第二垭口和汗美线的道路。

©wyf2006

从两河口往小金方向行驶，

就会进入一座山谷，

这段不长的大约20公里的土路，

是宝康线中风景最出色的部分之一，

圆弧形的冰川沟谷中，两侧雪山耸立，非常壮阔。

©wyf2006

©wyf2006

山谷道路走到尽头，一路爬升，

就能够抵达海拔4400米的第二垭口。

这里是连接宝康、汗美线的唯一通道，

也是整个宝康线的最高点。

©wyf2006

不跟随路牌转弯，

直接下山就是通往小金方向的汗美线，

这里也是整个宝康线风景最漂亮的部分，

又美又震撼！

©wyf2006

©wyf2006

©wyf2006

当车子驶进小金县城，

这条四川独库公路也就穿越完成，

你可能还在回味一路上的奇遇，

接下来你可以直接打道回府，

也可以去逛逛周边的风景。

温馨Tips：

1、这条路车技好的话，城市越野也能跑；

2、路上没有加油站，不过从宝兴加满油轻松跑完全程；

3、夏天去走虽然是高山草甸最美的时候，但也是雨季，天气复杂多变，山谷里有滑坡风险，最好6月后再前往。

I. 四川驼峰通用航空有限公司的成立背景

1941年12月，太平洋战争爆发后，美国参与对日本的作战。中国抗日战争进入相持阶段，日军切断滇缅公路这条战时中国最后一条陆上交通线后，中美两国被迫在印度东北部的阿萨姆邦和中国云南昆明之间开辟了一条转运战略物资的空中通道，这条空中通道就叫驼峰航线。
在缅甸沦陷，滇缅公路被截断之后，驼峰航空线的迅速开辟和不断扩大，打破了日军对中国的封锁，在1942年-1945年间，成为中国战场的空中生命线。在盟国对日作战中，这条航空线是一条重要的战略通道，它密切了中、美、英三大盟国的战略协同和互相支援，为对日作战的最后胜利作出了不可磨灭的贡献。
为了纪念中美两国在二战时期开辟的这条功勋航线所做的巨大牺牲，传承驼峰航线的艰苦卓绝的精神，2003年由一群越野车爱好自发成立以“驼峰航线”命名的四川驼峰越野俱乐部。2008年汶川特大地震，现四川驼峰通用航空有限公司总经理车天发先生所在的四川驼峰越野俱乐部积极参与救援 ，看到了直升机独一无二的救援能力。从那时起，车天发就萌发了寻找通用航空项目的念头。 2010年，我国发布低空开放政策，助推车天发的梦想变为现实。2011年，车天发和几个航空爱好者一起，筹建四川驼峰通用航空有限公司。