越野车排量的选择

⑴ 越野摩托车骑多大排量的比较好

1要看你以前骑多大排量车；
2看你怎么个玩法。如果想翘翘头，爬爬梯子之类的，我也建议150CC以上的不超过250cc，110cc动力过小，250cc以上怕很难驾驭。。

3、在守法的情况下，250的确算是黄金排量，在摩托车的较高速度，80左右的速度，250的舒适性不错。如果想要在后勤保障低一点的长途，对动力要求不太大，长途150算是够用级别，无论在载人，载物和上坡，150属于够用的情况。125及其一下，在上陡坡和载物的情况稍微弱了一点。

⑵ suv多大排量合适

一般的SUV大概2.4L，2.5L左右的排量。如果只在城市道路跑跑2.0L也差不多够用了。并且要看车有多重,发动机的品质。紧凑型2.0L的可以了,兼顾油耗和动力,大型的2.4L，1.8t。

排量(Swept volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。

通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

黄金排量

“黄金排量”的含义可从3个方面诠释：

1．具备燃油经济性特点；

2．良好的操控、动力、舒适性；

3．能够满足消费者多种形式的使用，比如商务、代步、旅游等等。换句话说，能够最大限度的满足消费者的用车的各种需求，且具有合理价位的车型，即黄金排量、黄金车型。

⑶ suv多大排量合适

2.4L，Vst=Vsi=（VstL-排量，i-气缸数，D-气缸直径mm，S-活塞行程）

“黄金排量”的含义可从3个方面诠释：

1、具备燃油经济性特点；

2、良好的操控、动力、舒适性；

3、能够满足消费者多种形式的使用，比如商务、代步、旅游等等。

(3)越野车排量的选择扩展阅读：

按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。

过去，我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。

通俗的分类法：以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；20万元～15万元为中级轿车；15万元～10万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。

⑷ 一般越野车买哪个排量的越好

您好，一般越野车如果是自然吸气发动机的车型还是买3.0排量以上的车型好一些，像三菱帕杰罗，JEEP牧马人，陆地巡洋舰，日产途乐都是发动机排量在3.0以上的。

⑸ 怎么选购一台越野车排量多少比较合适

家用越野车建议买30万以上的，性能、安全都比较有保障。

可以买7座的，能拉更多家人，也能装很多东西。

不差钱的话，最好买全时四驱，带机械差速锁的，既然是越野车，跑跑非铺装路面是有可能的，四驱性能好、差速锁性能好，可以帮助车辆脱困。

例如奔驰G系，大众途锐，都是不错的选择。

⑹ 对于越野车什么排量最适合

排量和你的经济来源是挂钩的，如果经济没什么问题的话，你就需要考虑你的用途了，如果你不怎么跑烂路的话就不用考虑油耗，只要买你自己喜欢的就行了，如果你想开车去西藏的话，不要考虑3.0以下的车

⑺ 霸道和途乐哪个好

途乐有两种排量选择，4.0和5.6，霸道有2.7 2.8 3.0 4.0四个排量版本，中肯一点，给大家对比一下途乐4.0和霸道4.0。

霸道4000现在54.5万起，途乐42万起

先说一下霸道，买霸道是情怀，丰田车抗造，有句话叫“开不坏的丰田”，霸道保值率更是变态的高，越野性能更是不能用说了 很强，但是内饰根本没什么东西，很糙，这个靠后期加装也是没问题的。

途乐同样作为日系车，车本身的质量都是过关的没问题，也很耐造，保值率也在上升中，越野性能也很不错，舒适性很好，途乐号称移动的大沙发，这是越野车很难得的，途乐性价比非常高，可以说是越野车中最高的了，同样的配置绝对是比霸道陆巡便宜很多，途乐缺点就是耗油。

霸道4.0丐版配置：配置:两气囊、18寸铝轮、卤素大灯、黑色踏板、电动折叠后视镜、多功能方向盘、一键启动、手动空调、手动丝绒座椅电动腰托、冰箱、后雾灯、后挂备胎。

途乐4.0丐版配置：7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗 智能卡 一键启动 电动折叠后视镜（同色）智能四驱系统（陡坡缓降，多路况选择）LSE+后差速锁 上坡辅助 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱（带冰箱）多功能方向盘 中控真皮包边+门板真皮包裹。

总结一下：考虑眼前就是性比价高的是途乐，眼光长远一点考虑到保值率就是霸道，看您个人，这两款车越野都很不错，都是好车。

我个人建议，论现在市场性价比途乐要好一些，论保值越野性能还是霸道，途乐在动力上搭载4.0自然吸气发动机，超大全尺寸SUV，最大输出功率可达205千瓦，而之匹配七速手自一体变速箱，全时四驱系统和差速锁，增强了脱困能力，目前港口4.0价格42万起，5.6价格61万起。丰田旗下的霸道酷路泽质量的可靠性一直是消费者比较信赖的，而价格始终坚挺，目前霸道2700价格41万起霸道4000价格54.5万起，始终保持销售冠军前两名，即便是二手车也有着很高的保值率，两款车各有各的优势，丰田霸道不挑油，保值率高，保养价格低，缺点是内饰比较粗糙简陋，后期需要家装配置，日产途乐性价比高，内饰做工精细，配置丰富，缺点是油耗比较大。

2019款途乐PLT铂金版 配置：底挂备胎，第三排电动，多功能方向盘，真皮座椅，主驾驶记忆电动，天窗，8气囊，智能后视镜，倒影，遥控启动，BOSE音响，后排 娱乐 ，DVD连HDMI高清，20轮，冰箱，上下坡辅助，电尾门，环车影像，电动折叠后视镜，镀铬门把手，防擦条，雾灯，氙气大灯，LED灯，尾翼，前4后4电眼，脚踏，镀铬中网，运动包围，行李架，后差速锁，天窗，大灯清洗，巡航定速，一键启动，智能钥匙，140L油箱。

19款霸道4000两气天窗 配置：两气囊，外挂，天窗，18熏黑轮，卤素大灯，黑脚踏，行李架，手动座椅，腰部支撑，多功能方向盘，大屏，倒影，冰箱，电动折叠后视镜，智能卡，后4电眼，中差，二档起步，尾翼，拖钩！

我总结：紧代表个人建议。两款车型都是港口火爆车型，其越野性能和实用型都不错，考虑性价比选途乐，考虑保值选丰田，希望我可以帮到您，

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那必须是途乐了，论性价比，论越野能力，论实用性，都是途乐更好一些。

关于非承载式的硬派SUV车型，近些年以来的热度也都在不断的提升，主要还是因为现在长途自驾游的消费者越来越多，这个级别的车型不仅脱困能力足够强大，而且大部分都拥有着强大的空间，对于实用性方面的表现也是很不错的。

丰田的可靠性一直都让消费者们比较信赖，而它旗下的陆巡也凭借着强大的实力也受到了不少消费者们的喜爱，但是在价格方面一直都比较坚挺，即使是二手车有着很高的保值率，让消费者们在入手的时候毫无性价比可言。若是对于脱困能力和性价比都有着比较高的要求，和丰田陆巡同级别的日产途乐就是个很不错的选择，无论是在新车市场中还是在二手车市场中，这台车都要更加的富有性价比，像这台刚刚行驶了100公里的日产途乐就非常适合经济能力并不是很强的消费者们。为大家推荐2018款的4.0L精英型，目前该版本在2018年上牌的价格区间为46.61万元到53.02万元，这台仅有两个月车龄的途乐卖到47万也是一个很正常的市场价。

如果说很多人选择陆巡都是因为它足够霸气的颜值，那么我想这台途乐也同样能够为你带来很强大的气场，宽大的车身尺寸让整车充满了震撼的效果，粗壮的“U”字型镀铬条也呈现出了较为粗犷的感觉，符合硬派SUV一贯的风格。

不过，该车的内饰似乎是它的一大缺陷，部分地方依旧采用了硬塑料的材质，让这台价值不菲的车完全没有任何的档次感。由于是低配版本，车内并未配备中控液晶屏幕和电动天窗，从而也拉低了该车的档次感。

在动力上，这台途乐搭载的是4.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达205千瓦，最大的扭矩可达394N·m，与之匹配的是7档手自一体变速箱。另外，该车还搭载了全时四驱的系统和差速锁，进一步增强了脱困能力。

总之，47万元入手这台仅有两个月车龄的日产途乐还是很划算的，在越野性能和实用性方面的表现都是很不错的，完全不属于同级别的陆巡。

这个问题是完全不必纠结的，途乐不仅仅是体型上要不普拉度（霸道）大上一圈，更是在动力等硬实力上碾压了普拉多的配置，现在途乐低配车型与普拉多的价格差不多，性价比更加合适。

以前的途乐价格虚高，对标陆巡，越野能力十分的强悍，现在的Y62大大的提升了公路性能，在与陆巡同等级的情况下，要比陆巡便宜小几十万，选择起来的话肯定是十分的合适的。

然后还要说说这二者的实际驾驶感受了，朋友的途乐驾驶起来，总有一种开船的感受，车型太大，而且他的低配版，行驶的时候会有异响，也不知道是它的车子还是所有的途乐都有这样的情况，途乐的提速还是可以的，要比普拉多快上很多，因为毕竟排量在哪里摆着，而且这个大车感受不到提速就已经达到120迈这个区间了。

普拉多作为一代神车，也是我接触的最多的车型，太了解这辆车了，这辆车可以说价格虚高，但是人们对它的热情和追捧是丝毫没有减退的，推荐普拉多2700这款车安装机械增压，我是做这个的，知道机械增压对于这两款车都有这很大的提升对于选车玩车，还是平时驾驶，机械增压都可以考虑。

哪怕我知道途乐是一台性价比很高的车，我也觉得霸道好。

为什么？

大家可以仔细想想买霸道和途乐这种硬派越野车的用途。

霸道和途乐，真正干的都是越野、穿越这类野外才有用武之地的活。

那么，去越野、去穿越的时候，最担心的是什么？

是迷路、是没油、是坏车。

迷路，这个人为因素，先放一边不说。

没油，这问题单车出行比较麻烦，双车以上出行则不算大问题，这也暂时不做讨论。

霸道， 1996年正式出道以来，在可靠性这方面是积累了无数口碑的。

高原、沼泽、沙漠、冻土……各式各样的地形上都能看到它的身影。

途乐， 历史 上对阵丰田就是输多赢少，进入中国市场更是被霸道和陆巡两兄弟按在地上摩擦。

当然，凭借它超高的性价比，确实也火过一阵子。

可惜的是，当不止一例它和别的越野车拔河导致变速箱损坏的视频流传开后，

它的境地就每况愈下。

野外的环境很真实也很公平，

很多地方走不了、过不了，那很正常。

可以换道走或者想其它的办法。

但是在紧要关头机件发生损坏，

这是越野车主不愿见到，也不能接受的。

途乐可以拉不赢，但是变速箱不能损坏，

否则，哪怕变速箱损坏的几率只是比霸道高了万分之一。

消费者也只会选择成熟的霸道，而不是途乐。

无它，就是求个安心而已。

站在公平的角度比较的话，途乐4.0应该对比霸道4.0，这两台车互有优势吧

途乐车大，路上开和停车的时候不如霸道方便，出门游玩，霸道的装载能力和越野能力不如途乐。

霸道偏城市化，途乐偏越野化，这是这两款车的定位。

但论性价比的话，途乐完胜，

途乐XE的市场价在42左右，而霸道4.0价格要53+

价位比较低的霸道27价格都要40+，但动力又没法跟途乐比。

个人推荐：不差钱的话看个人用途在霸道4.0和途乐之间选，考虑性价比，还是选途乐。

霸道和途乐不是一个级别的越野车，不具备可比性，提这个问题属于脑子有点问题。哪个好，你喜欢哪个哪个就好，论性价比，途乐高，谈综合越野性能，没有哪一辆车可以比的上霸道4000顶配（双差，儒行加KDSS，就是顶配的陆巡也不具备这样的配置），喜欢霸道的，更多的是一种情怀！不懂车的人，在大街上，看到途乐可能觉得它的气场比霸道更大一些。霸道4000的顶配裸车接近80万，差点可以买两个4.0途乐了，如果喜欢途乐，还是建议入手5.6排量的。如果所有车子都不要钱送给你让你在其中选一辆，你选择的那辆就是你最喜欢的，也是最好的。

买霸道吧，霸道还分2.7排量跟4.0排量的，霸道后期保养会让你省一大笔钱，保值率非常高，加油92就可以，不挑粮食.

途乐有4.0跟5.6的，挑油，油耗高，本身体力较大，市区不好停车，保养比霸道贵，保值率比霸道低很多，就是价格要比霸道4.0的便宜2万左右！

这么多的托也是醉了，途乐是好车！但是你要论日常使用还是算了吧……超高的油耗过大的尺寸都给城市驾驶带来诸多不便。这点可以看市区路上跑的车哪一种多就说明问题了！说选途乐好的大部分都不会自己买，我越野车友群里买途乐的好多玩了一年就卖了，日常使用是个大问题……

讲究性价比涂乐，不讲究价钱霸道，废话不多，个人见解 2700霸道国产3.5 我选涂乐4.0.

⑻ 在买车时常常都会选择汽车的排量，排量大好还是小好

在买车时常常都会选择汽车的排量，排量大好还是小好？汽车的排量有很多种，这是一个非常好理解的问题，汽车有几个排量都算是小排量了，其实对于汽车和任何一种东西来说都是一样的，所以要看具体分析。那么这个问题首先就是要看汽车的发动机是怎么来的，什么意思呢？一般发动机分为汽油发动机和柴油发动机两大类。不同类型的发动机所用的不同功率也有所区别。

这是最近几年比较流行的一种动力方式，这种方式的动力非常的足，它可以给发动机提供足够的动力，而且还可以同时驱动两个车轮，所以非常节能，并且可以降低油耗。但是混合动力汽车最大的缺点就是太贵，所以很多车主在购买混合动力车的时候都会犹豫一下，这个价格合适吗？你觉得呢？

⑼ 越野车里买哪种排气量最合适

推荐你选购大众途锐3.6顶级版，有非常好的越野能力，又有相当不错的公路性能，地盘是可以自动升降的，还带有太阳能天窗，豪华程度和奥迪不相上下，而且外观又很内裣，开着这样的车，舒服只有自己最清楚