狮跑是越野底盘吗

Ⅰ 汽车对比

首先我觉得楼主的这三个车的定位根本不是一个级别的。丰田霸道是典型的越野SUV,森林人是城市越野兼顾偶尔跑跑野外，起亚狮跑直接就是一城市高底盘轿车。50万30万和20万还是有很大的区别的。针对他们各自的功能和性价比，我更倾向于富士森林人。但是森林人有一个很大的致命伤就是，它的市场保有量太少，水平对置发动机加全时四轮驱动的保养费用太高。以至于这个车一到手转为二手车价格就刷刷的往下落。至于棒子的车，我真是不太认同，起亚狮跑，说白了还不如个北京213来。要动力没有动力，要舒适没有舒适，越野根本谈不上，在市里上个马路牙子都大喘气。至于霸道，它的确有它的好处，买的人多了说明它获得大多数人的认同。不知道楼主平时都在什么地方开。在大西北，越野车人家就认丰田陆地巡洋舰、普拉多（霸道）、三菱帕杰罗这三种车。因为它的越野性舒适性耐高原性，没有车能相比。市里买那么个车我觉得炫的成分比较大，没有什么用，再说比炫50万不如买个X3来的合适了。我给你推荐大众途观。重点买它的1.8TSI四驱自动风尚，24.88万。不过这个车现在提车需要等不少时间。国产丰田汉拉达2.7两驱精英版，24.88万。JEEP指南者2.4运动款，23.99万。再还有就比较多了，什么本田CR-V、尼桑奇骏，丰体RAV4了，很多的，但是国产品牌和棒子的车最好别买，真的皮太薄。SUV讲究的就是个敦实皮厚，不是吗？如果你认为你能买起了50万的普拉多，那么你就考虑考虑买奥迪Q5和别克昂科雷吧
看到楼主的补充问题了，你说的那款福特的进口SUV叫福特爱虎，那个车很不错的，但是油耗较高，而且也超出你的预算价格了，价格是45万，以前有一款翼虎来，不知道你说的是不是那个，28万左右，原装进口的，不过现在停产了。按照你的那个价格，我还是首先给你推荐大众途观。SUV里面属于比较省油的了，而且样子空间都不错，还是德国车，制作工艺比较好，保值率高。就是现在提车比较难，但是好车值得等待。棒子的车，建议你还是不要考虑了，根本不是一个档次的车。买个7万的车买韩国的还行。如果途观提不着车的话，那就建议你买国产汉拉达或者富士森林人吧。

Ⅱ 狮跑2.7越野能力介绍

对于狮跑的“越野能力”，我们应该分两个层面看：第一是行走非良好道路的表现，第二才是真正的“越野”能耐。它的全时四驱系统，采用液力耦合器来分配前后动力，日常行车，大部分动力传到前轮，使车子容易操控并且省油；而行驶在砂石路、湿滑路上时，动力就会更多地分配到四个车轮，发挥四驱的功效。我们在一段砂石路上不断加速，狮跑的行进轨迹依然相当稳定，抓地性很好，体现出四驱的优势。四轮独立的悬挂形式，按理说不利于走烂路，但行驶一般的砂石路，反而有助于让轮胎更帖服于路面。185mm的底盘离地距、前悬挂底部的密封式护板，让你可以比较放心地应付一般的坏路。因此，狮跑在第一回合——行走非良好路面的能力上是很令我们满意的。

Ⅲ 狮跑的越野性能怎样

国产狮跑是一款更适合城市的多功能型5座SUV，4.35米的车身长度设计，显然在内部空间和操控性方面得到了一个比较折中的平衡。比起进口狮跑，新的国产狮跑在外形上更加圆润，加入了更多的流行元素。原先粗犷的保险杠设计被同色保险杠及黑色的大包围代替，前大灯对转向灯做了一些灵动的改变。 前雾灯做了全新的设计，从原来的方形变为流行的圆形雾灯，进气格栅则更多的采用了网状结构。 狮跑的动力配备和途胜类似，主要是2.0L车型为主。其采用了CVVT连续可变正时气门功能，最大功率可达105千瓦，最大扭矩可达184牛米，最大扭矩转速4500转，基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于，狮跑采用手自一体的自动变速箱设计，通过降档强制提高转速来弥补加速不足，而途胜则没有手自一体功能。 底盘方面，狮跑采用了双横臂式独立悬架以及后多连杆独立悬架设计，这类悬挂公路运动性能不错，特别是双横臂式前悬挂的弯道支撑性能要比麦弗逊前悬更强。所以表现更好。狮跑拥有出色的公路行驶性能，虽然狮跑不是一辆专业的越野车，但是底盘和四驱系统还是可以帮助这辆SUV应付沙石、泥地等复杂路面的挑战。电子适时四驱系统能够根据路况进行前后驱动力的分配，这无疑延展了狮跑的行动空间。 狮跑的四驱系统，主要采用平时前轮驱动辅以四轮驱动的方式，通过多片离合器自动压紧进行前后轮的动力传输，而其具有的电控四驱锁止装置，可以通过手动强制实现四轮驱动，当车速高于40KM/H时则自动解锁。对于这类四驱形式，操作简便转换简单是其最大优点。