皮卡车顶行李箱
Ⅰ 小车顶上放货物违章吗
只要不超过规定的范围，不算违章也不会处罚。超过了，罚款200，扣3分。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；
(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；
(三)摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。
载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
(1)皮卡车顶行李箱扩展阅读：
如原厂设计有的并在行驶证上认可的是可以载货（要在规定的质量，尺寸和装载稳妥，确保不能掉下），如是自己改装的一定是不可以的。车顶的行李架上放东西是可以的，但是行李架放完行李后顶起高度不得超过0.5米，加上车的总高度不得超过4米。符合这个标准就可以上路（包含高速）。
车顶行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架从而增大车内空间。车顶行李架便于外出旅游携带大量物品。然而安装车顶行李架会增加车辆的风阻，从而增加油耗，因此若长期不用应拆下车顶行李架。车顶行李架适用于商务车、越野车等中大型车辆。
Ⅱ 请问：真正自驾游用过车顶帐篷的哥们儿！请说说用后感如何
有幸受邀来回答您“请问：真正自驾游使用过车顶帐篷的哥们儿，请说说用后感如何？”，谢谢！
首先我真诚的回答你：自驾游采用车顶帐篷真的非常好，但好中也有不足。，
你提问中的第一要求就强调了要真正，就其真正，我远的不谈，仅就这半年多的国产阿斯族车顶帐篷使用情况汇报如下：
1、2019年10月份，我和夫人驾驶自驾的帕杰罗，顶着车顶帐从成都出发完成了泸沽湖—木里—稻城亚丁—乡城—成都的穿越，用时20天，此行只有一个晚上在泸沽湖入住的里格半岛的最好酒店，其余全是露营车顶帐篷
2、2019年10月底~11月下旬，我们依然从成都启程，前往了中缅边境的沿边巡游，全程历时40天，还是只有在云南翁丁原始部落住了一晚的酒店，其余都就宿车顶帐篷
3、2020年4月初至5月5日，我们面对疫情逆行奔赴中越边境沿《沿边公路》自驾，全程25天，也仅在广西东兴口岸住了一个晚上的酒店，其余皆是使用车顶帐露营。
这样，可以算是真正自驾游使用车顶帐吧？
有上述亲身的体验，我个人认为，装车顶帐篷自驾，除了与房车、床车及地面帐篷露营一样，有着不再为旅行途中寻找住宿和多花钱着急发愁及赶路的共同优点外，尚具备其自身的独特方面，现即几次使用情况归纳成以下几个方面来和你分享用后感：
车顶帐的优点所在
1、 车顶帐除了很好地解决了露营野外的睡觉而外，还可实现你不用再为车的内部空间不足而犯愁。自驾游露营的卧具及部分衣物皆可固定放置在车顶帐内，相当于别的单独配置车顶行李箱，一举两得；
2、相对于地面帐篷露营，有了车顶帐你不再惧怕地面的潮湿和爬行动物的干扰；
1、 相对于床车，不仅解决了睡在车内因空间高度不够，脱衣、穿衣都直不起腰的不便，还同时解决了不用为铺床而频繁搬运挪动行李装备的劳动强度和烦恼；
2、 相对于房车而言，特别是小型的升顶式房车，越野车上车顶帐是与其相当的，但越野车的复杂道路的深入性、通过性及灵活性都比房车强，并且行驶安全性远胜房车，我本人在18年的5月有过自己驾驶大通C型房车携家人，包括我90多岁的妈妈，环四川、贵州、陕西、甘肃、青海历时40天的自驾体验，面对房车的头重脚轻走在冰雪路上，不夸张的说这次是我45年驾龄中最紧张的一次驾驶，脚指头都在使劲。
3、 车顶帐篷配车边帐加车尾帐就等于一个两室一厅带卫生间的移动的家，不管是自驾游，还是自驾旅居，皆能实现。
车顶帐的不足及其补救
1、 保暖不足，防雨有限，因为车顶帐，哪怕是硬顶的车顶帐，其周围实际就是一层牛津布，保暖和防雨可想而知。我自己在安装了车顶帐后经过前期的体验，于是我采取了再用带涂层的防雨防晒布料自制了一个四周外包围的围帐，很方便的就把这两方面的不足解决了。实践证明简单实用
2、 隔音防噪较差是车顶帐显而易见的不足，应对的办法只能是用选好停车露营地方而已
3、 不适合上年纪，腿脚不便的人使用。对我自己而言，尽管超过60岁有多了，可腿脚腰板还算健壮，此项不足，实际不存在
4、 风阻较大，油耗有所加大，这应该是车顶帐的不足所在，不过就我自己3.8排量的车而言，油耗加大还不算太多，我有对比测算，每百公里增加油耗不到1升；再就是颠簸路面车顶帐的抖幌对车的行李架是一种考验，我自己的车表现是没任何问题，但我知道其他的车型，甚至出现了把行李架摇坏的情况；
上述所言，即是我就真正使用车顶上的用后感，个人之感有不对之面就请见谅海涵啰。
使用起来没有任和问题，宽敞舒适，大雨天没有任何问题，可能大风有问题，但是没有遇到过。天热肯定有问题，但是如果天热，你就跑到气候适合地方去玩就解决了这个问题。缺点也是最关键的，太招眼，城市里不好停车，你与房车一块住，体现不出他的优势，很多地方房车去不了，能去的地方，车少，你的车顶帐篷一展开太招眼，尤其是在城里的办公场所，学校， 体育 馆，公园里，湖边等免费场所入住，所以要最好就是买个大一点的SUV然后车顶行李箱，住在车内，行李放在车顶，效果和车顶行帐篷一样，这样还有个优势，上下方便。停到哪都不招眼，因为现在随着床车游，房车游的增加，很多人不喜欢你住在那里，到处都有限制，你开着一辆很普通的车的话就很随意啦，没有人关注你。还有就是本身太重，车顶帐篷，一般在重量在60公斤以上，而且风阻特别大，造成特别大的耗油，根据我的测算，速度超过80码以上增加车上表显油耗两个以上。 我用他跑了12000公里，建议用车顶行李箱。
安装车顶帐蓬后两年内用过4次。单从睡觉的空间来讲还是可以的，一般睡三个人没问题，两个人很宽松可以互不干扰。排除环境因素，感觉是很舒适的。
车顶帐蓬最突出的好处就是不占用车内空间，吃住分区可以增添人在旅途的快乐指数。
它的方便之处与房车床车相同，在于到了目的地不用劳心费力的去找住处，也不用耽心当晚的卧具有什么不妥。
不方便处有以下几点，仅供参考。
1、需要一定的体力和精力收放帐蓬，尽管有电动的，但也还是需要你的这一项固定付出，只是多少而已。
2、睡到半夜下雨了，你听到的绝对不会是雨打芭蕉叶的诗情画意。
3、半夜需要起夜了，不方便来自下楼的困扰和对安全的隐忧。
4、也会有对屋顶能经受多大风雨考验的疑虑。
对于年轻人来说，这些都不是事儿，还可以说是人生的历练或者成为一次浪漫的回忆。对于正常年龄退休的人来说，就有点勉为其难了。
我的车是途观L380，我曾问过卖车人能否车顶安装帐篷，卖车人给的答案令人沮丧。
好像车顶帐篷似乎都是那些非承载式越野车的专利，我这车扛不住我和媳妇的不到300斤重量？那么车顶到底能装多少重量呢？
看到有些国产车车顶帐篷也可以住人，我羡慕后感觉我该减肥了。听周围外宿的朋友说这不是重量问题，而是车几个柱的承重问题，你的车没问题，但全景天窗有问题。不知道他说的对不对反正我不敢试。
有一次借用哥们儿的车住了一宿车顶帐篷，还是感觉忐忑不安，近乎一宿没睡，看来不适应，因为不接地气，总认为心没有着落，翻个身车就跟着晃荡，尤其是起夜很是麻烦，那天晚上还喝了不少啤酒，走肾。老是爬上爬下，进进出出，把外面的蚊子全放进来了，要是在地面，那可方便多了。另外翻个身都要小心翼翼不能让车减震发出声响，不然人家以为我在那里“车震”呢。
在新疆用了三年，去了很多地方，浅谈一下：
1.首先车辆自带行李架必须要有足够的强度，全景天窗的车尽量不要用，强度不够时间长了会出现意外。
2.便宜没好货，要买就买大品牌进口货，某牌的电动遥控在野外坏了，就特别影响，最后自己改为非遥控插点烟器就可以升降。最好买手动的，大品牌进口产品有多年的设计改进，包括风噪，实用性等等。
3.市区要考虑车辆高度，越野车安装后高度可以达到2.1米左右，大部分地下车库都进不去。
4.车顶帐篷一般在40kg左右，一个人无法安装已经拆下，要考虑不用的时候放置问题，以及随时要用安装问题。
5.户外睡觉非常舒服，最多两人，否则空间有限。户外极端天气不要使用，抗风能力还是有限，高速驾驶大风天气注意风阻，转弯一定要减速。
因为进地下停车场什么的都很不方便，也就是说，长期是停在地面的，我在深圳很多地下停车场都没有办法进去，需要花高价停在货车停车位。而且车顶帐篷的价格比较昂贵，如果不是刚需，或者长时间使用，这笔花费是不值得的。一般的旅行，帐篷足够。
关于车顶帐篷，我是比较有发言权的，自驾318-109-315全程一万公里一路一半酒店一半帐篷，特别是在路上开车累的时候，打开就睡真的方便。当然，选择车顶帐篷一定不要贪便宜，高原地区收放帐篷真的会气喘吁吁，我是30多岁的年轻人，一样吃不消，如果在西藏青海等高海拔地区优先选择秋野地全自动帐篷，这样会轻松一些，但是有人反应说容易坏，这个没使用过不做评价，只是从高原的角度来推荐。如果全国自驾不考虑高原地区，那可以选择ARB，与我同行的朋友就装的ARB，大品牌，品质有保障，当然价格也偏高。我自己选择的是国内品牌阿斯族，我看中的是服务与用心及性价比，价格也在7000以上，当然在使用过程中会有一些注意事项，重点说一下：
1车顶帐篷安装很关键，特别是横杆一定要选择质量好的，因为我是越野皮卡，经常会走烂路，会越野，目前帐篷还是很安稳。
2车顶帐篷不管哪个品牌都会增加风躁，这个不可避免，尽量选择薄一些的。
3防水防风防寒是选择车顶帐篷的要素，我个人推荐硬顶带保温隔热棉的，防水材料一定要好，车顶帐篷在气温较低的环境中使用避免不了防水布会有水珠。硬顶帐篷特别是黑色的，在有阳光的情况下，会吸热，这样帐篷会保持干燥，对比过非硬顶帐篷，硬顶帐篷带保温隔热棉的确实要好很多。
总结，车顶帐篷为旅行生活带来了极大的便利，特别是一些无人区或者人烟稀少的地方，解决了睡觉舒适性的问题，车顶帐篷得舒适度不是车内可比的，我之前道奇酷威七座座椅放倒1.9米，停车不能开空调，温度高会很闷，温度低会很冷，开窗还进蚊子，车顶帐篷我在零度到二十度的环境中都睡过，真的很舒服。
去年春节堵在三亚到徐闻的码头过了一晚，回来就整了个奇点的软顶车顶帐篷。我的车是老款gl8，装了三根横杆，不影响开天窗。风噪比较大，在济南七星台过夜两次，因为是山顶吧，在帐篷里感觉风大的时候噪音很大，而且不如睡车里舒服，孩子但是很喜欢，经常爬上爬下的玩。打开和收起也很方便，但是我经常带父母妻儿一起自驾游，住帐篷明显不合适，今年又从闲鱼上卖掉了。
房车投入太高配置也比较低高配置的又太贵了，拖挂开起来心理压力太大而且影响速度最后选择了车顶帐篷，我选了一款电动的。这款最大优点就是速度快，我有一个落地帐篷两室两厅的就是收放太麻烦了熟悉了还要四十分钟。 还有就是要注意车顶帐篷的固定一定要牢固，我是直接固定在我的皮卡后盖顶上在上面装了个铝合金滑轨直接硬链接只要后盖不掉就绝对安全。我这安装方法不影响开车速度，如果要按到行李架建议速度在100左右不要太快。油耗的话我车满载八十升水十公斤液化气180安时铅酸电池冰箱还有其他的一堆会增加一个油左右。
轿车上用过1年，现越野车上一直用（又2年多），是经历过暴雨天气下，搭、收地面帐篷的狼狈才购买的。体会：1.不推荐用，除非刚需（如人多、分床，我属后者，车顶帐篷与车床同时在用），推荐采用床车方式。冬冷、风大时噪音大、额外负重是主要原因，高速开得少，风噪倒可以接受。2.轿车或原车没自带行李杆的别用，违法。3.用车顶帐篷时，务必增强横杆、纵杆强度，最好改装整体式行李架直接固定在车顶上，再在上面安车顶帐篷，否则车顶帐篷滑出甚至损车是必然。4.用车顶帐篷过冬，必备车载电热毯，那个爽用过才知道。5.如用车顶帐篷，建议别用紧凑型的（车顶帐篷合上后高度空间过小的），因为我把帐篷当做行李箱在用，使用的被子枕头不收（到车内），甚至帐篷内还放置了随车的所有衣服、睡袋等轻质（确保不头重脚轻）物品。
Ⅲ 2.2福田皮卡萨普和征服者是一个车吗
不是，详情见比对。
厂商指导价 7.98万 6.28万
经销商最低价 7.98万 6.28万
上市时间 2022-02-15 2020-12-08
最高车速(km/h） - -
官方0-100km/h加速(s) - -
综合工况油耗(L/100km) - -
整车质保 - -
车身
长度(mm) 5310 5178
宽度(mm) 1860 1735
高度(mm) 1860 1720
轴距(mm) 3105 3025
前轮距(mm) - -
后轮距(mm) - -
最小离地间隙(mm) - -
接近角(°) - -
离去角(°) - -
最大爬坡度(°) - -
最大涉水深度(mm) - -
最小转弯半径(m) - -
车身形式 皮卡 皮卡
车门数(个) 4 4
座位数(个) 5 5
油箱容积(L) - -
行李箱容积(L) - -
整备质量(kg) - -
发动机
型号 4K22D4M DAM15KL
发动机位置 前置 前置
排量(L) 2.4 1.5
排量(mL) - -
进气形式 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式 直列 直列
气缸数(个) 4 4
每缸气门数(个) 4 -
配气机构 DOHC
压缩比 - -
缸径(mm) - -
行程(mm) - -
最大马力(Ps) 160 116
最大功率(kW) 118 85
最大功率转速(rpm) - -
最大扭矩(N.m) 230 150
最大扭矩转速(rpm) - -
发动机特有技术 - -
燃料类型 汽油 汽油
燃油标号 92号 92号
供油方式 多点电喷 多点电喷
缸盖材料 铝合金 铝
排放标准 国VI 国VI
变速箱
挡位个数 6 5
变速箱类型 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT)
简称 6挡手动 5挡手动
底盘转向
驱动方式 前置后驱 前置后驱
四驱形式 - -
转向助力 机械液压助力 机械液压助力
车体结构 非承载式 非承载式
车轮制动
前制动类型 通风盘式 通风盘式
后制动类型 鼓式 鼓式
驻车制动类型 手刹 手刹
前轮胎规格 245/70 R16 205/70 R15
后轮胎规格 245/70 R16 205/70 R15
安全装备
驾驶位安全气囊 - -
副驾位安全气囊 - -
前排侧安全气囊 - -
后排侧安全气囊 - -
前/后排一体式头部气囊(气帘) - -
主/副驾驶位膝部气囊 - -
胎压监测装置 - -
安全带未系提示 - -
ISOFIX儿童座椅接口 - -
车内中控锁 ● ●
遥控钥匙 ● ●
并线辅助 - -
车道偏离预警系统 - -
主动刹车/主动安全系统 - -
夜视系统 - -
辅助/操控配置
刹车防抱死制动系统（ABS） ● ●
电子制动力分配系统（EBD/CBC/EBV等） ● ●
紧急制动辅助系统（EBA/BAS/BA等） - -
牵引力控制系统（ASR/TCS/TRC/ATC等） - -
动态稳定控制系统（ESP/DSC/ESC等） - -
前置泊车雷达 - -
后置倒车雷达 ● ●
倒车影像 - -
全景摄像头 - -
定速巡航 - -
自适应巡航 - -
自动泊车入位 - -
发动机启停技术 - -
自动驻车 - -
上坡辅助 - -
陡坡缓降 - -
可变悬架 - -
空气悬架 - -
可变转向比 - -
前桥限滑差速器/差速锁 - -
中央差速器锁止功能 - -
后桥限滑差速器/差速锁 - -
整体主动转向系统 - -
外部配置
电动天窗 - -
全景天窗 - -
运动外观套件 - -
轮圈材料 铝合金 ○
电动吸合门 - -
侧滑门 - -
电动后备厢 - -
感应后备厢 - -
车顶行李架 - -
车身颜色 - -
发动机防盗系统 - -
无钥匙启动系统 - -
无钥匙进入功能 - -
内部配置
方向盘材质 塑料 塑料
方向盘调节方式 手动 手动
方向盘前后调节 - -
方向盘上下调节 ● ●
多功能方向盘 - ●
换挡拨片 - -
方向盘加热 - -
方向盘调节记忆 - -
行车电脑显示屏 ● -
全液晶仪表盘 - -
HUD抬头数字显示 - -
座椅配置
座椅材质 织物 ○
运动座椅 - -
座椅高低调节 - -
驾驶座座椅调节方式 手动 手动
驾驶席座椅调节方向 4 4
副驾驶座椅调节方式 手动 手动
副驾驶座椅调节方向 4 4
驾驶座腰部支撑调节 - -
第二排靠背角度调节 - -
第二排座椅移动 - -
驾驶席座椅调节记忆 - -
副驾驶座椅调节记忆 - -
座椅加热 - -
座椅通风 - -
座椅按摩 - -
第三排座椅 - -
后排座位放倒方式 无法放倒 无法放倒
前座中央扶手 ● -
后座中央扶手 - -
后排杯架 - -
内饰颜色 - -
多媒体配置
GPS导航系统 - -
中控台液晶屏 - -
蓝牙/车载电话系统 - -
人机交互系统 - -
车载电视 - -
后排液晶屏 - -
220V/230V电源 - -
外接音源接口 ● -
CD - -
音响品牌 未公布 未公布
扬声器数量（个） 未知 2
灯光配置
近光灯 卤素 卤素
远光灯 卤素 卤素
日间行车灯 - -
自适应远近光灯 - -
自动头灯 - -
转向辅助灯 - -
大灯随动转向 - -
前雾灯 - ○
大灯高度调节 ● ●
大灯清洗功能 - -
车内氛围灯 - -
玻璃/后视镜
电动车窗 ● ●
电动窗防夹功能 - -
多层隔音玻璃 - -
外后视镜电动调节 - -
外后视镜电动加热 - -
外后视镜自动防眩目 - -
内后视镜防眩目功能 手动 -
外后视镜电动折叠 - -
外后视镜自动记忆 - -
后风挡遮阳帘 - -
后排侧遮阳帘 - -
后排侧隐私玻璃 - -
遮阳板化妆镜 - -
后雨刷器 - -
感应雨刷 - -
空调/冰箱
空调控制方式 手动 手动
后排独立空调 - -
后排出风口 - -
温度分区控制 - -
PM2.5过滤 - -
车载冰箱 - -
特色配置
特色配置 - -
选装包
选装包 - -
网通社实测
加速时间（0―100km/h） - -
制动距离（100―0km/h） - -
综合油耗 - -
车内怠速噪音 - -
车内等速（60km/h）噪音 - -
车内等速（40km/h）噪音 - -
车内等速（80km/h）噪音 - -
车内等速（100km/h）噪音 - -
车内等速（120km/h）噪音 - -
第二排腿部最大空间 - -
第二排腿部最小空间 - -
第三排腿部空间 - -
基本信息
车身
发动机
变速箱
底盘转向
车轮制动
安全装备
辅助/操控配置
外部配置
内部配置
座椅配置
多媒体配置
灯光配置
玻璃/后视镜
空调/冰箱
特色配置
选装包
网通社实测
以上参数配置信息仅供参考，实际请以店内销售车辆为准。
Ⅳ 皮卡不改不如推下海 纳瓦拉改装案例分享 | 卡车之友网
在皮卡各大车友群中，经常有皮友会询问一些关于皮卡改装的事情，而皮友提出的改装方向也不一样。有些皮友注重泛户外的改装，如：改轮毂和轮胎、改避震、升高等，还有的注重外观的改装，如：车灯、拖车钩、货箱盖、前后保险杠等。但是，《卡车之友网》记者觉得，改装皮卡也是非常有门道的，并不是一件简单的事情，确切地说更像咨询行业，调研、论证、改造缺一不可。
后悬架同样使用了黑曼巴减震器，拥有更强阻尼力度的它，可以帮助钢板弹簧禁受住更强的冲击，同时抑制多余的震动。另外，车主还加装了一套金属护板，用来保护车底那些关键的零部件，让出行时更加安心。
总结：
单单从车主改装的这些套件上来看，这台纳瓦拉是一辆改装十分到位的作品，尽管这一套装备下来价钱不菲，但是，纳瓦拉本身的价格却相当有竞争力，并且它给了我们带来了除进口皮卡之外新的选择，不用只看着那些昂贵的改装进口皮卡，纳瓦拉同样也可以做到。
不仅如此，纳瓦拉这款皮卡经过市场打磨多年，三大件已经非常成熟，同时也有着不错的市场保有量。世界那么大，当你想去看看的时候，可以稍微“任性”一点，它能给你带来不一样的惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 福特F150的后盖改装大全，不潮不花钱！
由于政策的限制性趋势，皮卡车改装一直被当做是小众车型，但即便如此，它也无法阻止人们对它的喜爱或狂热的欲望。作为炫酷皮卡的代表之一，福特F150皮卡一直是人们关注的焦点，在改装方面，改装爱好者自然不会放过这样一款霸气十足的皮卡车型。
你的改装够潮吗？
（快来与小编讨论一番？）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅵ 长安神骐f30皮卡车厢长宽高是多少
长安神骐f30皮卡车顶是没有行李箱的，车顶行李箱要自己加装才有：1、新车包含8款车型，囊括2款单排皮卡和6款双排皮卡，其中单排车型货箱尺寸为2700\/3000×1580×400mm；2、双排短轴车型货箱尺寸为1500×1415×480，双排长轴车型货箱尺寸为2020×1465×400mm；3、神骐F30国六版延用东安DAM15KL发动机，功率为85kW，配备5MT变速箱；4、由于车辆结构设计的不同，神骐F30皮卡在载重设计方面包含有三种类型，分别为495kg、745kg以及1015kg。
Ⅶ 买了个越野车，有必要加装车顶行李架吗
许多越野汽车和都市SUV 都含有原厂的竖向车顶架，一般交通出行便捷带上一些行李箱，可是依然有其局限性的地区，能带的行李箱也比较有限。
例如各自式纵轨，纵轨的绝大多数与车门分离出来，仅有3个点和顶棚相互连接。也有一种很普遍的都是T型槽纵轨，在没有改装车顶架的情况下，那样的纵轨并不危害车辆总体的好看水平，很有可能有些人会觉得，顶棚的车顶架没什么用途，这是由于大伙儿平常非常少应用这一作用。假如经常开展户外运动，或是经常挑选自驾旅游得话，车顶架的效果或是非常大的。车顶架的首要功效便是分摊车辆运载的工作压力。但如果是SUV车系，平常经常在城区行驶得话，就没有需要把想法花在车顶架上。车顶架的安装免不了横着支撑架，那样的话很有可能会给车辆产生一些国家计划的风险性，耗油量也会跟随提升。是否有必需安装车顶架，或是看买车人自身的必须。
Ⅷ 皮卡拉货限高和限宽是多少
皮卡车装货限高从地面起不得超过2.5米。根据中华人民共和国道路交通法实施条例第五十四条，机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定，其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米，皮卡属于其他载货的机动车。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十四条：机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：（一）重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；（二）其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米；（三）摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
Ⅸ 皮卡领域先行者 郑州日产锐骐6为何是你最称职的好搭档
在日常驾驶方面，2.3T动力在低扭表现充沛，且开起来非常轻松。同时8AT变速箱在换挡方面表现积极，驾驶起来的平顺性值得肯定。另外新车还配备来自博格华纳的电控分时四驱系统，分为两驱(2WD)、高速四驱(4H)和低速四驱(4L)，高配车型还带有后桥差速锁，在遇到复杂路况时的优势就会体现出来。
全文总结：与其它很多传统意义上的皮卡车型不同，锐骐6作为皮卡领域的先行者，在迎来政策放开的大环境下，擅于抓住机遇，不仅推出造型与时俱进的产品，就连配置、动力方面都进行了相应变革。同时基于纳瓦拉同平台，配备同款2.3T发动机，采埃孚8AT变速箱，无论品质还是动力性能在同级中就是”香饽饽”。毫不夸张的说，凭借这些优势，锐骐6出身自带光环。对于预算10万左右，能买到一辆合资品牌的车型，性价比不言而喻。
此外，锐骐6不只是实用性方面方面 出色，除了提供汽油、柴油、两驱、四驱、手动挡以及自动挡等多个常规皮卡车型比较常见的动力布局外，还推出了穿越版等版本车型，兼顾了一定的越野乐趣，这是目前皮卡在个性化方面比较缺少，而锐骐6打破传统刻板印象，走在皮卡领域最前沿，自然也会赢得更多消费者的喜爱。
Ⅹ 小车顶上放行李架或放行李箱有处罚吗有扣分吗有罚款吗
只要不超过规定的范围，不算违章也不会处罚。超过了，罚款200，扣3分。第五十四条机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢。
轿车
是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。
一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。
在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车。