奔驰g63越野改装

① 奔驰G63改美规拖车钩带电源线束装置，打造旅行生活

奔驰G63 先型特别版自19年改款上市，带三把锁4.0T V8 585匹，在巅峰时刻甚至加价百万提车，可谓是一款殿堂级越野车、难逢敌手的存在。下来带来一款中规G63先型版配置升级改装案例分享：
19款G63 先型特别版，前护杠为后装。
拖车钩
拖车装置有多种选择，也分固定式弯钩、可拆卸式拖钩，也有带电源装置的，7芯或13芯的插头。
以上为固定式弯钩，通电装置可根据个人需求安装，主要作用于拖房车、摩托艇等，越野方面非常实用。
改装前，安装位置在原车后牌照框下方，根据原车留有轮廓的一小块地方需要切掉。
下方有预留安装位置，原厂孔位固定拖钩
美规可拆卸式拖钩
上车效果，相比弯钩在外观上还是比较内敛的，不会突出来。
但是，如果在需要进行拖挂时，得再加一个可拆卸式的钩子，这种虽然算不上很麻烦，但是相对来说没有弯钩的方便；所以，可以综合考虑选择。
美式7芯
欧式13芯，安装不同版本的拖钩，电源插头方面也是有所区别的。
拖车房车去旅行，这是多么惬意，让人向往的生活...
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② 德国知名汽车改装厂Mansory（迈莎锐）推出皮卡版改装奔驰G63

迈莎锐尚未公布新改装的皮卡版的性能参数，但可以猜测与SUV版的应该一致。相比奔驰G63原来4.0升双涡轮增压V8发动机，它使用更大的涡轮增压器，换用高性能排气系统，并升级了ECU，从而使得最大功率提升到了861马力，而最大扭矩更是提升到了1000牛·米。“星骑兵”皮卡版的售价也尚未公布，可以参考的是去年的SUV版售价为61.31万美元（约合人民币425万元），而皮卡版的改动更大，可能售价会更高。

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③ 奔驰AMG G63改装版车型海外曝光 增加大量碳纤维套件

近日，我们从相关渠道获取到一组改装版奔驰AMGG63车型照片，据悉该车是由德国lummadesign改装公司操刀打造。

车尾部分，该车换上了碳纤维材质的备胎罩，并且上方还刻有改装套件的标识字样，底部的包围造型也变得更加夸张，使该车从后面看上去有更强的攻击性。此外，该公司还升级了整车的排气系统，预计该车的动力也将有所提升。普通版车型搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率430kW，峰值扭矩850N·m，匹配9速自动变速箱。

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④ 罗马尼亚车厂改装奔驰G63，外观更具侵略性，但也有人说改毁了

MariusDesignhaus是一家来自罗马尼亚的汽车改装厂，最近，他们发布了一款基于梅赛德斯G级车的作品，这一项目被命名为MD2，极具攻击性的车身套件给这辆越野车带来了非常凶狠的外观样式。

这辆车的动力系统并没有变动，它基于AMGG63打造，搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机匹配9速自动变速箱。而有关价格的细节也未得到披露。

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⑤ 外国改装奔驰AMG G63效果图曝光 6座布局/配电动展开侧面迎宾踏板

【佰咖汽车·进口新车资讯】说到奔驰G级“方盒子”想必是很多人的心头好，男人们应该没有不爱奔驰大G的吧。G级是一个标志，每一次的改变都会引起很多人关注。近期，Hofele对奔驰AMG G63进行了三排六座的改装项目。
针对外观和内饰也进行了一定的改装，动力上还保留了4.0升V8双涡轮增压发动机，可输出577马力（430千瓦）和627磅英尺（850牛顿米）的功率。我们来一起看看这台改装后的猛兽吧！
在外部，Hofele为G级安装了一个全新的前保险杠，该保险杠的进气口和碳纤维装饰条周围有深色暗色镀铬。车尾背部配备一个碳纤维备用轮胎盖。这款SUV的轮采用了双辐设计的24英寸轮圈。
新车还改装了可电动展开的侧面迎宾踏板，保留了G63侧面出口的排气口，并且管道随着台阶移动，还提供了加宽后门的功能，能使乘客轻松的进入到车内。
新车内部，新车用六个座椅代替了G63曾经的2排标准布局，如果车主想放下更多的东西，第三排的椅子是可以移动的。整个车型内部覆盖了将货色红色皮革，座椅上有复杂的针织图案，整个车型内部也使用了碳纤维装饰。
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⑥ 奔驰g63底盘升高利弊

优势和劣势如下：
优势：碰撞前升高底盘减轻对驾乘人员的正面冲击挤压,减轻伤害.可通过传感器及中央电脑计算是否会发生碰撞来传递信息至空气悬挂提高底盘，底盘高让车有更好的通过性,底盘高的车一般给驾驶员更好的视野。缺点：车身升高后，会影响到稳定性，及转向系统，但是可以通过矫正车轮定位得到改善的。很多前桥结构因车身升高后改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决方法是：更换上、下支臂和前轮定位来调整。升高后会严重影响到转向拉杆角度变大，使车辆在大起伏路面行驶变得很难控制，须更换转向拉杆和转向摇臂。为了在越野时发挥车辆升高优势同时保证车辆在公路上的稳定性而出现的特制平衡杆连接装置，可以由使用者自行连接/解除。改装后车辆重心升高会影响车辆行驶稳定性，这解决方法是：外接法兰盘。传动轴角度因升高而变大，都是后悬挂的问题，如果打破厂家规定的角度，很容易产生噪音和震动甚至容易产生断裂，危险度提高，解决方法是：降低分动箱和改变后桥输入轴角度。如果想要发挥车身升高性能，需要配合钢板采用更长的吊耳或可折叠吊耳，但是多少都会影响到车辆在公路上的行驶稳定性。可能需要更长的传动轴甚至完全改变传动轴和分动箱出口连接方式保证改装的牢固性。升高后必须更换的是减振器，因为原厂减振器无论从性能和长度都已经无法提供升高2-3英寸后的使用强度。
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

⑦ 奔驰g63改装星空顶需要多久

大概需要一周时间改装成星空顶。
作为一款顶级越野车，奔驰G63拥有经典的方盒造型，看起来很硬朗，外型也很霸气。可谓是颜值在线，开着它出去，从来不会缺回头率的，最主要的是性能非常强悍，各种复杂的路况都可以轻松应对，内饰改造成星空顶，更增添了色彩。

⑧ 奔驰AMG G63加价如此疯狂，入手G500如何改装成G63

19款奔驰G500 墨版，原车已改完G63 AMG原厂包围

原厂G63包围的大大小小配件包含了前杠，中网、大灯罩，内衬，轮眉，大标等。

AMG三个字母都象征着 汽车 的高性能、独特气质以及纯粹的驾驭乐趣，相信也是很多奔驰车主所追求的。

原车刹车盘和AMG对比

原厂包装，附带说明书.。意大利知名品牌Brembo（布雷博），相信热爱改装的朋友们应该对这个牌子都不陌生，其AMG刹车为布雷博代工。

奔驰G500上车效果

改了原厂刹车、搭配G63先型特别版22寸轮毂那再合适不过了

原厂G63先型特别版22寸轮毂，其代工的是世界顶级品牌BBS。

欣赏下纯正的AMG G63先型版上标配的原厂轮毂。

更多奔驰G级/G63/巴博斯原厂升级改装案例

AMG方向盘、排气、几何大灯、转向角灯，尾灯、前护杠等。

⑨ 女人爱打扮男人爱改装，这辆由迈莎锐改装的奔驰G63惊艳了

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⑩ 奔驰G63再出魔改，马力高到927hp，这次由海王调教

奔驰旗下的御用改装厂有四个，最常见的AMG、名气很大的巴博斯、极为时尚的劳伦士、最为罕见的卡尔森。而对G系列改装名气最大的非巴博斯莫属，巴博斯曾把一辆G63马力改装到900匹，车迷惊呼丧心病狂。

碳纤维引擎盖上的两个进风孔，除了美观之外，还有助于引擎散热，这符合了Posaidon“不增加技术价值就不做任何改装”的原则。

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