皮卡哪个结实

Ⅰ 请问皮卡哪一款性价比高，质量可靠

性价比最好的皮卡车排行前三分别为：江铃宝典、长城风骏5、日产皮卡。以下为三款车优缺点详细介绍，协助您选择最适合自己的高性价比皮卡车。
性价比最好的皮卡车第一名：江铃宝典
官方指导售价：7.18—11.08万
江铃皮卡从2012年超过东风郑州日产后就一直稳座皮卡销量第二。江铃宝典凭借4JB1柴油发动机和非常专业的底盘成为了现在国内性价比最好的皮卡车。
优点:江铃宝典的口碑不错，机头好，油耗低，保值，空调给力，空间舒适，非承载式车身，底盘结实，柴油机扭矩不错，车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，通过性良好，耐用性强，动力强劲，价格合理，性价比高。
缺点：整体装配工艺较为粗糙，内饰单调硬塑料材质，隔音效果相对较差，操控性一般，后排座椅较窄，后悬挂很硬，安全系数一般
江铃宝典外观：
江铃宝典超值版拥有经典的外形，各方面表现均衡，从2002年上市到现在在外观上并没有做太大的改变，只是在细节上做了升级。不过在2014年10月份，江铃宝典加长款上市，江铃宝典加长款在外观上变化不大，这次升级主要集中在加长货箱后，车身强度、钢板弹簧以及轮胎等底盘行走方面。宝典皮卡自从上市以来就受到了众多消费者的青睐，一直在同级别车型销售中处于领先地位。
1、前脸
前脸设计的较为圆润饱满，并采用了拼色设计，中网内设计了多根粗壮的格栅，呈现出大气硬朗的感觉
2、车尾
尾部造型中规中矩，线条简洁自然
3、货厢
货厢在皮卡车型中属中等水平，额定载重为480公斤，货厢内喷涂了货厢宝，不过2014年新上市的江铃宝典加长款货箱长度达到1.83米，超大容量货箱，加长加高，装载能力提升25%
4、轮胎
江铃宝典的轮胎有两个规格：215/70R15和215/75R15
江铃宝典内饰：
1、方向盘
造型饱满的四幅方向盘给人一种厚重的感觉，喇叭按键区设计的非常大，操作起来很方便。
2、仪表盘
仪表盘设计为三圈设计，造型简单，黑色的表底配色红色指针显示还算清晰
3、音响
音响具有单碟CD、收音机和时钟功能，按键设置偏大，操作起来比较方便，只是没有外接音源接口，功能性欠佳。
4、储物空间
档把附近有三处储物盒，尺寸和深度都不同，方便存放各种不同的小物品，另外手刹旁有一个方形杯架，手套箱储物能力还不错，扶手箱内部分分上下两层，实用性不错。
江铃宝典动力：
1、发动机
发动机是宝典的一大亮点，搭载了五十铃4jb1发动机，拥有体积小、重量轻、低速高扭、30万公里无大修的特点。
2、变速箱
5档手动变速箱，这是皮卡的通病，大多数皮卡都没有自动变速箱。
3、操控
操控方面还不错，液压方向盘，一只手可以掉头，方向间隙很少，前轮麦佛逊式独立悬挂，后轮是钢板弹簧，配色大梁车身和215的大脚，指向清晰，转向轻盈精准。档位虽清晰，但吸入感不强。
4、油耗
江铃宝典的另一大亮点就是节油，开着空调行驶也不到6毛钱/公里
5、舒适性
在乘坐方面，前排座椅包裹性很强，前轮舒适性很不错，后排座椅太过平直，坐着不舒服，不过这也是皮卡的通病。后面钢板好硬，走不平的路时好颠簸，另外隔音效果不是很好。
车主用车感受：
江铃宝典外观大气，棱角分明，前脸看上去比较硬朗；内饰布局简单、合理，但做工一般；空间方面还算可以，无论是载人还是拉货表现都不错；底盘较高，通过性良好，但由于车身较长，转弯半径较大；江铃宝典的动力还不错，有网友称“动力强劲，开起来感觉不错，此款车适合城市越野”；此车型有汽油、柴油两种发动机，网友对油耗也都比较满意；售后服务网点比较少，维修保养不太方便；部分车型有刹车防抱死制动系统和驾驶部位的安全气囊，安全性一般；售价较高，整车质量一般，小毛病较多。
小编点评：
小编觉得江铃宝典在国产皮卡里也算是性价比很高的了，不管是在动力方面还是在节油方面，都堪称佼佼者，不过装配工艺实属一般，经常出现的一些小毛病直接影响到了宝典的销量，但总体来说还是挺不错的，对于大多数人来说，强劲的动力和节油不是最关键的莫？
性价比最好的皮卡车第二名：长城风骏5
官方指导售价：6.88>—12.58万
长城皮卡连续多年来始终保持皮卡老大地位，毫不动摇，长城风骏5是长城皮卡的经典款，是所有自主品牌皮卡车中关注度最高的，也是销量最好的。
优点:时尚的外观，精致的家轿内饰，空间比较宽，配置比同级别车更丰富实用，通过性好，视野不错，中高速提速效果较好，动力充沛，操控很轻盈，能多拉快跑，价格实惠，性价比高，全能的皮卡。
缺点:底盘方面是它的弱势，整体偏硬，一点点的小坑不平的路面上坐在车内都能明显感觉到，天冷挂档会出现不好挂的现象，四驱容易被按到，在路上不小心碰到，嘎一下减速停止，怠速偏高，波箱档位行程偏长，吸入感不强，后门太小，开启远光近自动关闭，货箱外部边缘没有涂装货箱宝，音响稍微有点不给力，中央扶手有点短
长城风骏5外观：
从外观上来说，长城风骏5已经向我们展示出更多的自主，车型更多的倾向于SUV的设计，16寸轮毂，饱满的线条，镀锘，踏板，立体感也颇具强烈。风骏5的整体身材和奥迪很相似，只是在宽度上要窄一些，长度和高度都非常接近。
1、前脸
这是风骏的最大亮点，镀锘横条中网和熏黑大灯时尚了很多，在城市中这样的皮卡挺有范。流行元素都加进去了，不过缝隙还是不能和同价位的轿车相媲美，不过要是我买皮卡，我不会太在意这些。
2、车尾
设计很简单，毕竟后面的货厢也都是以载货为主要目的，所以更多的还是放在了实用性上。
3、货厢
货厢的内部尺寸分别为长1380mm>、宽1460mm、高480mm，货厢全部经过了防锈处理，既方便了日常的清晰，也避免划伤车漆后出现锈蚀的现象。在货厢的内外都有固定点，方便固定较大体积的物品，但是钩子看起来稍显脆弱。
4、轮胎
风骏5采用了佳通系列的轮胎，该系列的轮胎也是针对越野类所涉及的，235的轮胎不大不小正好，轮胎用的中季胎，弹性不错，用手触明显感觉到弹性，若是换成245一定会更霸气。
长城风骏5内饰：
1、方向盘
风骏5全系标配了多功能方向盘，看上去很粗壮，材质为软塑料，做工粗犷，握感不错，有实用的音响调节按钮，整体结实耐用。
2、仪表盘
样式简单，有镀锘装饰圈，白色背光信息显示清晰容易读取
3、音响
样式感觉低端，不过功能全面，支持MP3和WMA格式，有usb接口
4、储物空间
表现中规中矩，数量上不多，但是每个储物格的空间还不错，风骏5的车里空间很宽，后排空间也不错，改掉了以往皮卡后排窄的坏毛病，只要身高不超过180厘米的基本没问题，但是皮卡造型的限制使得后排乘客不适合长时间乘坐。
长城风骏5动力：
1、发动机
风骏5全系供油2款汽油发动机和3款柴油发动机可供大家选择，从动力输出上看，扭矩更大的柴油发动机更适合经常拉货的工作环境
2、变速箱
变速箱全系只提供一个5速手动变速箱，个人觉得如果能够提供自动变速箱的话，那会更方便在拥堵的城市中使用。
3、操控
合深度不深，在初次使用时并不会感觉困难，力度适中，上手简单，方向盘很轻，离合间距大，档位清晰易入档，不过后档有点难挂，开起来不会有任何飘的感觉，很稳重，刹车有防抱死，带ABS+EBD，行车更安全，有实力成为同级车中操控性最好的车型，
4、油耗
跑长途2.0T排量，一公里5毛的样子；跑土路，300块钱跑500公里；乡下跑8L/100KM；开空调6毛左右，重载不会超过7毛；一般综合油耗在5.8毛/公里，新车磨合期时油耗会稍微偏高一点，但是过了磨合期后油耗会有所降低。
5、舒适性
舒适性总的来说还行，比面包车舒适，比轿车稍差，车内隔音不错，噪音在合理范围内，高度适中，就是低配的方向盘不能调节，车座椅有点硬，包裹性一般，前排乘坐舒适，但后排靠背过于平直，乘坐不是很舒服
车主用车感受：从买车到至今已经有一年多，当初为什么会选择长城风骏5，这首先是相信长城品牌汽车的质量，其次这款车外观时尚运动，内饰和同级车相比配置更丰富，动力不错，发动机质量过关，价格实惠。虽说也有些地方的设计不是很人性化，但总的来说实用性强，性价比高。
小编点评：对于小编我来说，风骏5的外观还不错，比起其他国产皮卡来说要更时尚大气，符合国人的审美观。空间够用了，配置还是蛮好的，多功能方向盘，倒车雷达动力够用，平时装满一车货超车还是没有问题方向盘很轻很好开。柴油版的比较实用，还很省油。开起来感觉还不错，挂档清晰，空调的制冷效果好，车体的震动也不大，乘驾的舒适性在同级车中也算是中上水平了。美中不足的是内饰不如外观好，配置也不是很高，身为高端皮卡却没有自动挡车型。长城风骏系列皮卡节油方面做的很不错，使用了德国博世的电子油门控制系统，能够很准确的算出油量，操控系统以及发动机，还有传动和车子的调校，使油耗更低。
性价比最好的皮卡车第三名：锐骐皮卡
官方指导售价：7.98-14.48万
锐骐皮卡最近这些年的总体销量都还不错，是一款比较经典的皮卡车，随着消费者的需求越来越高以及市场的竞争力越来越大，新一代锐骐皮卡于2014年12月正式上市，新一代锐骐皮卡在现款基础上，对细节做了调整，整体样式更加硬朗，外观尺寸也比之前的要更大，轴距之家了100mm,从产品而言，锐骐新一代算是个小改款的“新车型”，提升了空间、增加了配置，但它并没有完全改变锐骐皮卡的本质。
优点：离地间隙高，整车质量皮实耐用，可塑性强。动力加速反应敏捷，拉货不错，跑野外和长途还比较给力，不输给同价位的小型轿车，另外动力强劲油耗也还可以，平均在5毛钱每公里，外观比较大气，还有不得不提的是带有机械四驱，在自主品牌皮卡车里，算是品质不错的一款性价比不错的皮卡车。
缺点：内饰做工粗糙，噪音大，悬挂有点硬，配置低基本没有安全配置，方向模糊，不敢跑太快，货厢不够大，装载能力一般，比其他皮卡要短40公分左右。车子开久了低转速时内饰会有异响，后兜不带防锈涂层，提速慢，断排气筒，中控和按键方面过时，后排空间太小很憋屈。
锐骐皮卡外观：
1、前脸
锐骐皮卡前脸看起来略扁一些，黑色的上进气格栅采用缕空式设计，并搭配了镀锘饰条，横幅缕空样式的中网和路虎有几分相似，同时和头灯更加自然的融合在一起，提升了锐骐皮卡的横向视觉；新一代锐骐皮卡前脸最显眼的部分要数这个大尺寸的进气格栅了，采用了镀锘装饰，一扫皮卡廉价的感觉。
2、车尾
车尾的造型中规中矩，货厢的四周都贴上了反光警示条，这也是机动车运行安全技术条件的强制性要求。
3、货厢
锐骐皮卡的货厢尺寸和新一代锐骐皮卡的尺寸基本相同，而且现在也只有这一种规格。从这点上落后竞品车。
4、轮胎
轮胎采用的是佳通牌215/75 R15型轮胎，和它搭配的是6幅铝合金轮圈。配备标准属于同级别产品的中等水平。
锐骐皮卡内饰：
1、方向盘新锐骐方向盘造型换成了四幅样式
2、仪表盘老款锐骐仪表盘样式简单，外圈此阿勇银色材质包边。黑底白字的显示效果还是比较清晰的；新锐骐仪表盘也做了调整，换成了现款古朴的三圆样式，并增加了行车电脑功能，可显示车速和超速设置，还可以进行亮度调节。
3、储物空间老款锐骐在储物空间方面，包括前门板、中控台部分及扶手箱等7处，整体的实用性及人性化设计还可以；而新锐骐在这方面进步很大，该车共配备了16处之多的储物空间。
锐骐皮卡动力：
1、发动机锐骐皮卡共搭载了3款发动机，分别为2.4L汽油机、3.0T和2.5T柴油机。
2、变速箱搭配的是5档手动变速箱，四驱车型配备手动分动箱，40KM/H以下时，可以再两驱告诉和四驱告诉模式下切换，换挡过程中感觉稍显生涩，入档时带有一点吸入感。
3、操控方向感明显偏重，指向性一般，在沙路上不太好控制，不过底盘扎实稳固，转向有点硬，挂倒档时偶尔会有挂不进的现象4、油耗综合油耗在7毛钱/公里5、舒适性主驾驶和副驾驶的舒适度还好，但是后排不是独立悬挂，是整体桥式的钢板加减震筒，舒适度就不行了，如果是跑山路会明显感觉很颠簸，平整的路还行，不过这样可以拉得多，另外隔音效果一般，跑到90公里以上就会感觉噪音很大。
车主用车感受：
总体感觉不错。外观实车比图片好看大气，而且做工很好，前保险杠是连接大梁的钢质的，应该会比较耐用，不过内饰比较粗糙，这有点失望，另外早上启动运转2-3分钟后熄火再启动有时需要2-3次，油门反映慢，好像不给油的感觉，发动机声音有点大，尤其是刚起动，水温上去就好了，但可以接受，后排空间比较小有点憋屈，但这似乎是国产皮卡的通病。不过新锐骐在后排座椅的舒适度上和安全性上做了较大提升，增大了轴距弥补了老款锐骐的不足，空间增大后，新车靠背的角度要舒适很多，并且还配备了安全带，海绵也比以前更厚，这点不错。

Ⅱ 我想买辆皮卡车,要结实耐用,便宜推荐一下,最好告诉我多少钱详细点

我国皮卡车车型大体上可为美式和日式两种风格，前者造型剽悍、车身宽大、底盘高、功率大；后者由小型轿车或载货车演变而来，小巧玲拢、省油廉价。从型谱技术上分有：丰田、五十铃、日产、马自达、通用以及日美车型二合一车型。国产皮卡共有4种类型生产制造商：（1）合资引进型，一般价格在10万～13万之间，属中档皮卡，如江铃、庆铃、郑州日产、福达、金通等皮卡；（2 ）自主开发型，价格在6万～8万元之间，属中档皮卡，如海马、扬子、田野、芜湖一汽解放、长城皮卡等；（3）农用车行业涉及皮卡，大都售价在4万元￣5万元左右，属低档皮卡，如山东文登的黑豹皮卡，北汽福田阳光皮卡等。从燃料类型上有柴油、汽油之分，排量从1.5～3.0L不等。（4）国内著名汽车集团进入皮卡车行业：如一汽解放皮卡，东风皮卡，跃进皮卡，全杯华晨金通皮卡等，售价介于中高档皮卡范畴内。（5 ）一些军上军转民企业涉及皮卡车生产行业的，其中以河北省为多。（6 ）为数众多的“杂牌军”作坊型厂家，主要是买来几大总成件未装配，系小改小敲的“模仿秀” 皮卡，一般售价在3～5万元，属低档皮卡。

Ⅲ 求助，皮卡车哪个品牌最好最耐用

就目前来说！庆铃皮卡还算不错，四驱！柴油的！外壳也比较结实耐用价格大概在14万左右 还有长城皮卡也不错啊~！9万左右

比较：
柴油车发动机要保持一定温度`!再说熄火对柴油车也并不省油.
确实是这样`~汽油车一般为前置发动机,并且转速高(一般车最高8000转)其优点是速度高,震动和声音都较小,比较灵敏~小车烧汽油跑的快..
而柴油车不一样~!不仅后置发动机,并且转速不高(一般最高4500转)其优点是马力大!~但最高速度不如汽油车(比如捷达汽油版可以跑到150-160KM/H,而柴油版只能跑到130KM/H),并且操控起来稍显笨拙~!震动和声音比较大!这一点原地怠速时可以体现!~大车烧柴油跑的快!!~
另外柴油车有怠速自行(就是发动车后挂档,不踩油,车可以以一定速度自己行驶~~)
柴油车和汽油车在驾车操控方面也是有区别的~!比如车起步,换档的转速档就不一样~!

汽油比柴油容易挥发，但柴油的着火点比汽油底（大多数人对这点并不了解）。所以利用这一特点，汽油机是在化油器或进气歧管中将汽油与空气按比例雾化，在气缸中压缩后通过火花塞点火燃烧膨胀做功，推动曲轴旋转。
柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自然，故无需火花塞。
那么他们在性能上的区别是：
汽油机转速高，一般可达到7000转/分钟，启动容易，噪音低，但辅助电器设备多，维修复杂。
柴油机扭距大，结构简单，可靠性高，耗油低，燃油经济性好，现代先进的柴油机更加环保（这点后文祥解），但缺点是转速低（4000转～5000转），噪音较大（在轿车用小型高速柴油机上已经得到很好的解决），使用劣质柴油或者维护不当时容易冒黑烟。

所以，大家可以发现，国内大型车辆和工程机械都采用柴油机，而轿车都采用汽油机。

许多人对柴油机并不是很了解，与同级别的汽油发动机相比，现代柴油发动机究竟具有哪些优势呢？柴油发动机温室效应气体的排放总量要少45%；柴油发动机可节省燃油约30%；柴油发动机能够产生更大的动力和灵活性。专家认为，如果2010年中国所有的轿车都采用柴油发动机，每天节约的燃油将达到7500万升，每天向大气排放的二氧化碳将减少2.28亿公斤。在燃料电池技术成熟应用及相关的加氢基础设施普及之前，现代柴油发动机技术应该是一个解决之道。

Ⅳ 皮卡结实耐用就够了吗这几款车表示，面子我们也要！

2020年的中国汽车市场热闹非凡。由于中国在疫情防控工作中卓有成效的表现，中国汽车市场在年中实现反弹，有实力的车企更是凭借着各种精品车型大出风头，这其中就包括了五菱汽车。2020年，先是五菱凯捷打出了大四座MPV的旗号，接着五菱宏光mini EV这款月销超三万的微型电动车，又以一己之力改变了新能源市场的竞争格局。进入2021年，五菱决定继续“折腾”，推出了五菱征途皮卡，引起外界广泛关注。

防滚架的造型比较新颖，简洁大气，看上去十分牢固。尾门造型与其它车型大同小异，下方的后包围则进行了熏黑处理。尾部所采用的设计线条比较复杂，但这并不妨碍它充满运动气息的整体风格。

可以说，除了五菱征途皮卡之外，其它绝大多数皮卡企业还是想在颜值上有所作为的，他们毕竟不可能像五菱那样简单到极致。随着皮卡车的逐渐普及，它们的颜值也会持续进化，带给人们更加良好的用车体验。

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Ⅳ 买皮卡车哪款车好

中国的皮卡车在近些年来持稳定增长趋势，保有量有着明显的增加，虽说目前中国皮卡市场份额还不是很大，但皮卡的消费观念已经在逐步的提升。话说如果是前些年买皮卡，消费者看中的主要几点无非就是能拉货、节油、价格便宜就好；现如今国人选皮卡运动的造型、精准的操控、科技化的配置、扎实的底盘、强劲的动力等特点成了大家选择的重要因素。而中国的皮卡厂商也敏锐地感觉到了中国皮卡消费者的这些变化，纷纷非常明确的向高品质、高端化、高性价比发展。

性价比最好的皮卡车推荐

随着中国汽车市场的越来越成熟，皮卡产品越来越多，这对于消费者来说无疑是一件好事，至少比过去的选择要更多，自己的需求也能得到满足，但在这些皮卡里如何选择一款性价比最好的皮卡车呢？今天编辑为方便消费者选车，来给大家推荐几款性价比最好的皮卡车，让我们一起来感受皮卡的魅力。

性价比最好的皮卡车排行前三分别为：江铃宝典、长城风骏5、日产皮卡。以下为三款车优缺点详细介绍，协助您选择最适合自己的高性价比皮卡车。

性价比最好的皮卡车第一名：江铃宝典
性价比最好的皮卡车第一名江铃宝典

官方指导售价：7.18—11.08万

江铃皮卡从2012年超过东风郑州日产后就一直稳座皮卡销量第二。江铃宝典凭借4JB1柴油发动机和非常专业的底盘成为了现在国内性价比最好的皮卡车。

优点:江铃宝典的口碑不错，机头好，油耗低，保值，空调给力，空间舒适，非承载式车身，底盘结实，柴油机扭矩不错，车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，通过性良好，耐用性强，动力强劲，价格合理，性价比高。

缺点：整体装配工艺较为粗糙，内饰单调硬塑料材质，隔音效果相对较差，操控性一般，后排座椅较窄，后悬挂很硬，安全系数一般

江铃宝典外观：
性价比最好的皮卡车江铃宝典

江铃宝典外观

江铃宝典超值版拥有经典的外形，各方面表现均衡，从2002年上市到现在在外观上并没有做太大的改变，只是在细节上做了升级。不过在2014年10月份，江铃宝典加长款上市，江铃宝典加长款在外观上变化不大，这次升级主要集中在加长货箱后，车身强度、钢板弹簧以及轮胎等底盘行走方面。宝典皮卡自从上市以来就受到了众多消费者的青睐，一直在同级别车型销售中处于领先地位。

1、前脸

江铃宝典前脸设计

前脸设计的较为圆润饱满，并采用了拼色设计，中网内设计了多根粗壮的格栅，呈现出大气硬朗的感觉

Ⅵ 什么牌子的皮卡车好，耐用

皮卡车的好牌子有：锐骐、长城、拓陆者、郑州日产、五十铃皮卡。

1、长城风骏7

车型亮点：搭载2.0T柴油发动机，并配有适时四驱系统，通过旋钮可以切换到高速四驱和低速四驱模式。

风骏7的正面看上去力量感十足，粗壮的镀铬饰条和较宽的线条。风骏7侧面的不规则车窗设计算，让皮卡车型较大的车身看起来不再呆板。

风骏7的内饰视觉效果不错，四辐式方向盘配有镀铬装饰显得很精致，各个按钮的造型配合车内的线条也营造出了不错的时尚感，从车内看起来这并不像是一辆货车。

2、锐骐6

锐骐2018款的方正，锐骐6的造型显得更加趋中。前脸采用家族式“冠军腰带”设计，六边形镀铬前进气格栅粗壮有力，视觉感受非常饱满，力量感十足。锐骐6的车身侧面没有柔美的腰线，线条十分硬朗，方正的车厢位于中央，显得结实又富有动感。

锐骐6的车尾造型方正，中规中矩。在高配车型上，除雷达外还配有倒车视频影像辅助，提升安全性。

锐骐6的内饰设计也向SUV风格靠拢，引入了镀铬装饰和钢琴烤漆面板，并采用不同颜色搭配，营造出了年轻时尚的感觉。

3、拓陆者S

拓陆者S的前脸并没有采用太多平直的线条，整体看上去比较圆润，但前格栅内粗壮的镀铬装饰还是营造出了皮卡车型应有的霸气。

拓陆者S的前后翼子板虽然采用了与车身相同的颜色，但突出的包围依然将力量感凸显了出来，只是黑色的接缝处不太美观。

4、郑州日产

郑州日产皮卡PICKUP基本上抛弃了皮卡一贯的“货车脸”，车身线条钢劲有力，镀铬格栅位于两侧前大灯中间，使车头的整体感更强。

PICKUP的外形尺寸为长4980mm、宽1820mm、高1725mm，完全可以保证载人和载物的需求。郑州日产皮卡PICKUP的驾驶舱材料与同级别车型大致相同，都采用了大量的塑料，但是刺鼻的味道却不是十分明显。在内饰造型设计上皮卡PICKUP与帕拉丁有几分相似。

5、五十铃皮卡

外观方面，全新的第七代D-MAX的整体造型十分饱满。前大灯设计和獠牙般的镀铬中央隔栅。尺寸方面，其长/宽/高分别为：5295×1860×1795mm，轴距为3095mm。也是皮卡中的主流尺寸。

车尾部分与大多数皮卡车型相类似，比较中规中矩，但尾灯的颜色却为很运动的樱桃红色。而在高配的还配备了倒车摄像头。

Ⅶ 皮卡车哪个品牌最好最耐用江铃皮卡怎样

在国内市场中，江铃皮卡的口碑好，车品质高，故障率低，而且价格实惠，一直卖的都很好。我买的是江铃新宝典，实用性很强，拉人也能拉货，而且载物空间大，便宜、结实、耐用，省油，开着事少，二手残值率还高。

Ⅷ 皮卡哪款比较好

市场上皮卡车种类比较多，长城，中兴，江淮，江铃，郑州日产，福田，相对而言江淮皮卡虽然09年才上市，但这8年时间里口碑越来越好，在今年更是名列中国皮卡销量前三甲，长城，中兴也都是老牌子，但更新较慢，特别是郑州日产新锐旗，驾驶室空间实在太小，没有多大变化。

Ⅸ 什么皮卡比较好

江铃宝典

官方指导售价：7.18—11.08万

江铃皮卡从2012年超过东风郑州日产后就一直稳座皮卡销量第二。江铃宝典凭借4JB1柴油发动机和非常专业的底盘成为了现在国内性价比最好的皮卡车。

优点:江铃宝典的口碑不错，机头好，油耗低，保值，空调给力，空间舒适，非承载式车身，底盘结实，柴油机扭矩不错，车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，通过性良好，耐用性强，动力强劲，价格合理，性价比高。

缺点：整体装配工艺较为粗糙，内饰单调硬塑料材质，隔音效果相对较差，操控性一般，后排座椅较窄，后悬挂很硬，安全系数一般