穿越新疆的越野车

Ⅰ 驰骋在沙漠公路穿越塔克拉玛干——致即将到来的新G216

中国新疆塔克拉玛干沙漠公路，是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，也是众多 旅游 者前去观光的目的地之一。

塔克拉玛干沙漠公路已通车和在建的总共有4条，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。

本文所述的是最早的一条沙漠公路——巴音郭楞蒙古自治州轮台县到民丰县的沙漠公路。

为缩短乌鲁木齐到和田的距离，同时开发塔克拉玛干沙漠腹地丰富的石油和天然气资源，1990年计划修建一条专用通道，1993年3月开始施工，1995年9月30，塔克拉玛干沙漠公路全线贯通，并于2014年编入216国道。

自新藏公路建成通车以来，新疆-西藏的铺装道路仅此一条。

在《国家公路网规划(2013-2030年)》普通国道网路线方案表里，G216两头延伸至新疆红山嘴口岸——阿勒泰政府驻地——库尔勒—轮台县—民丰县—西藏改则县—吉隆口岸。中间部分是新藏公路二线（东线）。

而根据施工计划，新藏东线将于今年（2021年完工），届时，从新疆入藏又多一个选择。

塔克拉玛干沙漠年平均降雨量仅为25毫米，年平均蒸发量却超过其150倍。防沙绿化全线采用滴水灌溉技术，约每2公里设立一个浇灌增压站，长年有护林员管理，它被誉为世界上第一条“沙漠绿色走廊”。

为什么要设置这么多的植被？

为了保护沙漠公路，如果沙漠公路的两侧没有植被，那么作为世界上第二大的流动沙漠，流沙就会随着时间的推移将公路覆盖，这可不是几年十几年的时间才能完成的事情！快则以小时计算，慢则按天按月计算。可想而知，这些植被对于公路的重要性。

值得注意的是，沙漠公路中只有一个加油站，在塔中岔口。大家出发前一定要加满油。另外在西部大部分地区需要备足车辆的应急维修工具，由于地广人稀，在这里能及时地找到 汽车 维修是一件非常艰难的事情。

沙漠公路全程500余公里，限速60km/h，由于这条道路全程均在沙漠中行驶，相信有沙漠穿越经历的读者知道这不仅容易产生错觉，更容易疲劳，轻则超速罚款，重则犯困造成事故。

因此，建议初次驾驶这类道路的读者一定要备足时间，多休息、多停靠，尽量降低事故风险。

这条沙漠公路已经并入G216，但这并不影响它的线路规划，这反而让它更有驾驶的乐趣。如果是想从新疆方向入藏，如果你开的是一辆越野车，不妨试试G216，目前虽然未完全完工，但是其已经基本具备越野车行驶条件。（建议到当地再次询问近况，是否可以通行）

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Ⅱ 新疆自驾游开什么车好

个人经验比较推荐日产全新一代奇骏这一款，特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，常用的舒适、娱乐、安全配置都有配备，比如搭载了L2级辅助驾驶、真皮座椅、双区空调、全景影像、主驾电动座椅等配置，可以满足日常家用需求。并且搭配了第二代4x4-i智能四驱系统，直接按需切换旋钮的模式越野、雪地、自动、经济、运动模式即可，不同模式下发动机、变速箱、四驱系统的调校都有着非常大的差别。再加上自身拥有傲人的212mm离地间隙，因此大部分不是特别恶劣的非铺装路面全新一代奇骏都能轻松面对。

它拥有512L后备厢超大容积和25处人性化自由储物空间，全家人的行李统统带上也是毫无压力，周末的时候带着老人孩子一块去郊游，可以选择自己喜欢的歌曲或者收听自己钟爱类型的定制化电台，开启这个增强版ProPILOT 超智驾达到L2级别辅助驾驶功能，可以自动跟车、辅助变道、预警。如果是新手开车可以作为辅助，老司机的话就当缓解疲劳了，这样无论是司机还是乘客体验感都会非常nice。

Ⅲ 自驾游去新疆，是应该选择SUV还是轿车

如果你想在新疆开车旅行，我建议你买一辆丰田 rav4或者汉兰达，普拉多，因为这两款车都是丰田系列，价格不高，舒适度也很好，自动驾驶的新疆和西藏都是如果你能做到这一点，你就能跑出全国最美丽的杜库高速公路。其次，本田 CRV 也可以，以及日产的 X-Trail，你可以接受这些价格。吉普的硬汉牧马人也是一个很好的选择。

可以解决你暂时的烦恼。新疆近年来发展迅速，公路不再是我们印象中的搓板公路。它们基本上都是铺设好的道路。因此，我们一般可以通过两轮驱动车辆在传统的路线。在这种情况下，国内越野车通常是可以接受的。我们推荐哈瓦尔 h 6。皮革经久耐用，品牌保证质量，燃料消耗经济。如果你想走一些非常规的路线，如仪兆高速公路，Duku Highway，塔沙路等，你必须有一个四轮驱动，它不能超过7个座位，所以8个霸气的车辆没有办法，推荐型号，高地人

Ⅳ 五六月份自驾西藏新疆，开什么车合适需要什么装备

五六月份自驾西藏新疆，以目前国内的道路建设和维护情况来看，绝大多数的车型都是满足要求的，小编就推荐以下几款吧。 SUV车型、MPV商务车车型、面包车和越野车这4种车型都可以满足自驾游的情况。比如像面包车可选的类型很多，价格便宜，比如像五菱、江淮瑞风这些车型都可以。也许很多人对于越野车会选择丰田的普拉多，但是小编建议的是哈弗H9、福特撼路者这样的车型。

除了上面的一些必备品，还可以带一些方便面、巧克力以及其他的一些干粮。如果觉得带米面油太过麻烦，还可以在路上购买。在出行之前还需要带着自己的证件，比如身份证，驾驶证，行驶证还有加油证。有些的地区主要是以中石油公司的加油站为主，如果办一张中石油的加油卡，提前充值，可以在加油的时候更方便。

Ⅳ 想去海南,西藏和新疆自驾游玩,买个什么SUV好预算20万左右;起亚智跑怎么样

智跑（低配很差，不差米可入高配）

本人开骑士，2.0动力跑新疆足够，SUV里骑士算是省油的了，省心又实用。

Ⅵ 去新疆适合开什么车

肯定是硬派SUV了，而且一定要带锁的四驱车。像之前我开撼路者去过的地方，那都是碎石头路，还有很多坑洼路段，如果你车子的底盘不好，去那边会有点遭罪。而且如果你想去看点美的景色，硬派SUV也是必备。

Ⅶ 新疆大海道早该火了，比星球大战更震撼，来一场穿越之旅

你知道亿万年前的新疆是什么样吗？

“沙漠，是干涸的海洋迷宫；戈壁，是潮水退却的河床；当粗砺与岩石裸出海底，石烂松枯，星移斗转。”

当繁华被击碎，只剩下了荒凉与寂静，

谁能想象，这里曾是一片汪洋呢？

兀立的、连绵的土山，被风层层剥落；

颠簸的、凹凸的戈壁滩，几乎不见人烟；

它喧闹过、沸腾过、随后陷入一场漫长的沉默。

你或许听过罗布泊、听过丝绸之路、

听过那两座遗落在 历史 烟尘的重镇——吐鲁番、敦煌，

但说起它，你或许依旧陌生。

它就是——大海道。

从一片汪洋，到荒芜的寸草不生，

它是亿万年板块运动遗留下的浪漫痕迹。

从玄奘笔下“上无飞鸟下无走兽”的古道，

到粗旷而神秘、小众而狂野的无人区，

它是飘散在丝绸之路上‘活着的史书’。

地貌交替、古今轮转，

这片沙海，仿佛将世上所有奇观一起吞并。

雅丹，似宫殿、似佛塔、似一扇扇时空之门，

当你靠近的一瞬，都化作会说话的沙砾。

风、光、云、与苍穹，似一场浪漫的放映，

无声的世界里，只有跳动的风景，灵动的色彩。

越野车，似激荡的风，穿过整个混沌世界而来，

从一片荒芜，驶向另一片荒芜。

穿越大海道，就像穿越了亿万年前的地球！

大海道究竟在哪里？

很多人听过，却从未抵达，

很多人，甚至连听也没听过。

它擦过罗布泊的边缘，端坐着，

一边是耀眼的敦煌，一边是传奇的吐鲁番，

一个个响亮的名字，在它的身旁招摇着。

而它，依旧湮灭在尘埃之中，坐实了无人区的名头。

它足够原始、足够神秘。

这里是《西游记》汹涌澎湃的“流沙河”，

是驼铃声声、商队来往的丝绸之路。

500多公里，从新疆腹地到河西走廊，

有烽燧、有驿站、有古城堡、

有化石山、有史前人类居住遗址、还有海市蜃楼 ...

“你根本不知道你脚下的每一步，

穿梭了多少 历史 的传奇。”

它足够壮观、足够极致。

这可能是整个中国面积最广阔、最壮观的雅丹，

丝毫不输美国的纪念碑谷，

甚至形状更独特、造型更壮观，

让去过的人都为之深深震撼、惊叹！

“走过中国那么多地方，见过敦煌的雅丹、水上雅丹、乌尔禾的雅丹，但仍觉得这里的雅丹更胜一筹。”

它足够狂野、足够豪迈。

在这里，你逃离了城市拥堵、逃离了人间信号，

一脚油门，上百公里，几乎望不见一点人烟。

风，是狂野的，像一阵远古的浪涛拍打着向前；

黄沙，是狂野的，拖着长长的尾巴，紧随其后；

速度，是狂野的，穿过身体里的地图，直抵灵魂深处。

一不小心，就从地球穿越到火星之上。

每个人心中都有一片无人区。

它像是世界上最神秘莫测的角落，

而征服它的最好方法就是——穿越，越野穿越。

在《极致柴达木》，我们一天穿越200公里，

“从祁连山脚下穿越到昆仑山脚下。”

在《穿越哈拉湖》，我们飞驰、停驻、抵达，

“成为全中国第一批越野进入哈拉湖的旅行组织。”

而这一次，越野大海道

——重磅而来！

我们要越野，穿越新疆“最狂野的无人区”！

我们要穿梭，丝绸之路“最神秘的古道”！

我们要行走，在亿万年前的海底！

我们要闯入，最蛮荒无垠的戈壁！
我们要 探索 ，最极致的世界级雅丹！

“这几乎是市面上最极致的无人区 探索 之旅”

更何况，那可是新疆！

新疆？越野？无人区？

光是听到这几个词，就足够让人热血沸腾。

于是，这一次，

一条新疆无人区路线来了！

山峰奇峻、沙原辽阔，峡谷深邃，荒芜而奇绝，

我们把目光聚焦在被人忽略的——大海道，

越野大海道，就像一场莽荒的“星际穿越”。

或许有人会问：

“新疆那么多无人区，为什么是大海道呢？”

经过不断调研，我们发现：

大海道几乎是新疆“最适宜进入的无人区”。

距离，离城市较近；穿越路线，相对成熟；

雅丹，世界级景观； 历史 ，亿万年地球史；

还有，丝绸之路的神秘过往......

无人区，是极致的。

不是走马观花，而是深入核心，

不止是荒芜，而是你想象不到的丰富。

火星基地、大海道核心区、万佛雅丹群

大海道峡谷、红柳滩、南湖胡杨林、南湖沙漠，

我们一网打尽大海道最精华的景观。

我们还会在大海道的深处，露营两晚，

看，风沙在广袤的戈壁之间，筑起一座座雅丹，

看，戈壁、峡谷、沙漠，如海市蜃楼般浮现，

看，日出日落，星河鹭起，耀眼得无处躲藏。

“你的人生中，或许从未有过如此震颤的时刻。”

越野，是硬派的。

“没有公路，没有指示牌，越野车像一支支离弦的箭，射向荒野最深处。车窗外，有一朵云的停留，有黄沙骤起，有霞光万丈，你仿佛坠入了另一个时空。”

越野大海道的每一天，都是了不起的穿越。

大海道，虽然是新疆“最适合进入的无人区”，

但要想一次穿越到极致，我们也是下了一番功夫。

首先，穿越无人区要注意什么？

无人区，总是吸引着无数人想要征服、 探索 ，

但想要穿越，却并不是那么容易。

陌生的无人之境，不可预知的严酷气候、

信号飘散、方向迷失、动物出没......

几乎每一样都是身体与心灵的极大挑战。

这也是为什么我们要在车队上反复筛选。

经验最丰富的专业车队，

对大海道无人区的路况非常熟悉；

一车只坐三人，

确保无人区之旅的舒适体验，

专业的保障车及厨师，后勤齐全，

每天到了营地都有香味四溢的大餐。

无人区穿越的意义，不是狂妄地破坏与征服，而是心怀敬畏地 探索 与抵达。

其次，无人区里有什么？

在很多人印象里，无人区就是一片荒芜，

其实并非如此。

拿大海道来说，光是雅丹就有上百种形态，

有战舰、有佛塔、有宫殿、有一个个讲故事的老者，

它们在你的身旁招摇，在你的脚下沉睡。

更何况，这里可不只有雅丹，

还有沙漠、峡谷、胡杨、日出日落...我们一个都不会落下。

而在旅行的第二天，

我们还加入了石窟与沙漠越野。

柏孜克里克千佛洞，很多人或许从未听过，

这里洞窟精致、壁画丰富、岁月悠久，

走近它，就走进了一段段破碎与华丽的过往。

库木塔格沙漠，世界上唯一与城市相连的沙漠，

来一场畅快的越野，感受不同于无人区的心跳。

为什么一定要去体验一次，

因为这里是吐鲁番，中国最热的地方。

我们避开了最炎热的季节，

选择了新疆气候较为舒适的时候。

你可以肆意地追一阵风，等一场日落，

我们想给你的无人区之旅，是一切都刚刚好。

为什么要去大海道？

“古海洋慢慢萎缩、干涸，只剩下亿万年的风沙，浩浩荒野之间，一座座雅丹筑起，孤独地伫立着，像一扇扇异域的时空之门，当你轻轻推开，色彩和时光瞬时倾泻。”

大海道，像是荒原里一场彩色的梦。

如果有人问我，为什么一定要去大海道？

或许，是荒野的风，远远吹醒了沉睡的灵魂，

或许，是越野的轰鸣声，挑动起敏感的神经，

或许，是戈壁与荒漠，勾起了对西域的神往，

一生一定要去一次大海道，

所有你对无人区的期待，都能抵达。

如果你渴望无人区的极致，那就来大海道吧；

如果你向往野性的穿越，那就来大海道吧；

如果你追逐西域的神秘，那就来大海道吧；

如果你沉迷戈壁的星辰日落，那就来大海道吧。

Ⅷ 想去疆内旅游，买越野车好，还是gl8好为什么

你好，个人建议首选GL8，因为新疆地域辽阔，一个景点和一个景点之间的距离基本都在3.4百公里左右，长途跋涉别克GL8商务车空间大，座位舒适非常适合长途旅行，南疆北疆路况基本都非常好的，很适合GL8车行驶的，越野车的操控性非常好，提速等也非常棒，缺点是行李箱放满东西 后排座不能放到，长途跋涉后排座长时间乘坐会很不舒服的，因此推荐GL8车，友情提示：疆内地域辽阔人烟稀少，一定要注意燃油不要缺少哦

去西藏所要面对的是什么，无非就是高原气候，崎岖的路况，还有就是长时间开车对车辆的一个正常损耗，最重要的是没有足够的补给，也就是当车辆某零件在无人区发生问题，找不到地方维修这才是大家最谈之色变的。

所以总结你提的问题，自驾不管你去哪里，西藏还是云南，长时间驾车对车辆并没有什么影响，和你每天开车上下班并无区别，毕竟车就是用来开的，就算你不开，把它整天停在家里当祖宗供着，它依旧会禁不起时间给它带来的损害。

正好今年走了一次四川 西藏 新疆 青海 甘肃 四川大环线，全程单车无结伴，总里程12000公里，车型1.4自吸低档轿车，而且改装了底盘，比原车低5CM左右，全程无维修无故障，仅在库尔勒做了一次小保养（自带材料），车是老车，已十万里程，当然全程携带基本保养维修材料及工具，不过没用上。走高原或无人区关键看对车的了解与驾驶技巧的多样性，川藏线新藏线哪些吼着要豪车好车越野车才能去的人多半是新手或者车盲吧！

去新疆，不需要越野车。除非你要穿越罗布泊

我也GL82.4行政版川进青出，全程1.2万公里36天6人，2017.7.20出发全程安全可靠，翻越各座海拔山无原反应，川藏线上GL8主流车型放心路。但要注意以几点：要带冷却液机油爬山要手动换档，海拨区自然吸气发动机动力衰减，较爬山般需要23档，个别坡段要用1档GL8水温容易升，可以采用打开车窗将暖风旋钮开到最风扇打到最大降温效果明显。

为什么不折中呢？买一台四区的迈特威呢？底盘比gl8还高， 探索 版还带后桥锁

新疆的路况已经非常好了，除非冬季去海拔比较高的地方。越野车和GL8（以下叫“MPV”）哪个更适合，要看你去新疆载人多不多。很简单，如果你每次去都载4-6人，那MPV更适合你，7座的MPV在拉4-6人的情况下还有着不错的促物空间，实在不行车顶还可以加装车顶行李箱，储物空间进一步加大。如果基本是1-2个人，最多三个人，我建议买越野车。因为越野车完全可以满足1-3人的长途旅行，在一些情况下还可以带你去更远更难看到的地方。说道越野车，其实里面分类也很多，有硬派越野车，SUV之分。硬派越野车通过性更好，车身刚性更好，但是费油，舒适性相对差。SUV相对来说配置高，舒适性好，省油，但是通过性差，有些极限路况还是不无法带你去走完。我这么解释希望大家可以明白，根据自己的情况和需求去选择车型就好。

当然越野车了。山路比较崎岖高低不平。越野车底盘高通过性能好。但别克gl89一般比较适合比较平坦的路。

看几个人和主要走什么路况了。假如需要走非铺装路面蘑菇路沼泽路的话。那还得硬派带锁越野车。而且不建议单车出行。

只要不是这几种路况，那还是选GL8舒服。市面上的SUV几乎没有2+2+3的布局。

试想一下，跑个2000公里的长途，第2排座椅不能调节角度是种什么感受？GL8最大的特长就是舒服。底盘比轿车高。空间大，适合长距离行驶。满载空载，每个人都能获得足够的空间。

舒适性肯定是GL8,越野性能肯定是越野车。我觉得游玩儿的话应该选择GL8，因为几乎所有的路都修的还是不错的，除非去那些荒郊野岭，或者徒步路线。

看你有没有下道的需求，如果没有就买gl8。

Ⅸ 适合穿越的越野车

适合穿越的越野车有Jeep牧马人、丰田陆地巡洋舰、奔驰G级、福特Ranger猛禽、路虎发现、Bowler斗牛犬、铃木吉姆尼、五十铃D-Max AT35、Ariel Nomad、双龙Rexton。以下是对这些越野车的具体介绍：

10、双龙Rexton

双龙Rexton是一款来自韩国的越野SUV，它的外形不算漂亮，但整体物有所值。Rexton有着大梁式非承载车身结构，车厢带有提升刚性的加强件，分时四驱系统，以及越野低速挡。同时，它还有多达2000L的行李厢容积，以及3.5吨的拖拽能力，处处体现着实用的设计理念。

Ⅹ 去新疆西藏自驾游开什么车 推荐一款suv或者越野车

看价位啦，
十几万的话就买长城哈佛H3
二十几万就买日产帕拉丁
三十至四十几万就买长丰帕杰罗V73
五十几万就买进口帕杰罗V97 丰田FJ酷路泽
六十几万就买国产普拉多4.0
七十万以上一定要买国产兰徳酷路泽