皮卡车的残值率

1. 皮卡车报废年限是多少年

2019年皮卡报废新规是皮卡取消15年报废，但是车辆无法通过年检或行驶达到60万公里就要报废。

按照规定，皮卡属于轻型载货汽车，使用年限达到15年或者行驶里程达到60万公里时，就必须按照规定进行报废处理。不过如今部分地区稍微放宽了规定，只要能够通过年检，即使达到年限或行驶里程，也可以继续开下去。另外一些加盖的皮卡，也就是货箱加了后盖，这样的皮卡属于多用途乘用车，所以能够享受乘用车待遇，不再受到强制报废年限的影响。

车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。

2. 皮卡车是几年报废

皮卡车在使用年限达到15年或者行驶里程达到60万公里时报废，皮卡属于轻型载货汽车，另外一些加盖的皮卡，也就是货箱加了后盖，这样的皮卡属于多用途乘用车，所以能够享受乘用车待遇，不再受到强制报废年限的影响。车辆报废情况有：1、车辆严重损坏或车辆的安全性能不良无法修复；2、淘汰车辆，没有配件来源的车型；3、汽车年限长，耗油量超过出厂规定百分之十五；4、经过多次修理和调整，安全性能不能达到标准；5、车辆排气标准不达标。

3. 2012年东风日产皮卡使用一年，31000公里 折旧多少

按现行税法规定，飞机、火车、轮船以外的运输工具，折旧年限最低为5年。残值率由企业自定，报税务局批准。

假设残值率为5%，则累计折旧：450 000*（1-5%）*4/5=342 000元

账面价值：450 000-342 000=108 000元。

4. 皮卡车几年报废

1、皮卡车在中国归属于轻型载货汽车，报废年限是10年；2、但是可以申请延迟最多可以增加五年，延迟期内一年两审，相当于说一台皮卡车最多可以用十五年强制报废。或者行驶里程达到60万公里时,就必须按照规定进行报废处理。 其实不用担心皮卡的使用寿命，原因有二:1。与普通乘用车相比，十五年的生命周期基本上是一个完整的周期。这不仅仅是汽车本身的问题，还有相关排放标准的限制，比如2003年左右的那批国2排放的汽车或者SUV，现在走在路上基本看不到，因为一直是黄标车，一二线城市导致强制报废，其余城市都是全线进行，跟报废没什么区别。2.折旧率，比如一辆10万元的车，开了十五年，不管是什么车，只能算残值。车卖的话两三千元，不如直接报废。和强制报废皮卡一样。你能重多少磅？

但目前有一款皮卡属于小客车状态，不受强制报废影响的是福特猛禽。但是这款车价格太高，不是私家车。毕竟敌对势力的车需要就要买。如果喜欢皮卡的类型，建议等一等再看。猛禽在打开这个口子之后，应该也会对其他品牌的皮卡产生强烈的吸引力。皮卡改乘用车的可能性非常大。

5. 请问二手皮卡车6万元购买的，折旧年限和折旧率应该是多少

折旧按新车算，折旧年限为四年。如是平均年限法则年折旧率为（1-净残值率）/4 ,净残值率一般为5%

6. 皮卡报废年限是多久

目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定家用皮卡没有报废年限。但是执行60万公里报废规定并按照皮卡年审规定：新皮卡6年免检但前6年内需要每两年到车管所"盖一次章""7-15年内每年一检15年后半年一检对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。以下是相关介绍：1、皮卡的真实情况：事实上从国内皮卡车主使用情况来看皮卡在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增油耗增多车价折损比例高而且15年后半年一检的费用也让很多皮卡车主扛不住往往选择在5-10年换车。2、影响二手皮卡的因素：影响二手皮卡市场发展的一个重要因素就是“15年强制报废”政策全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策政策还计划推动繁荣二手车市场。对二手车经销企业销售二手车落实适用销售旧货的增值税政策依照3%征收率减按2%征收增值税。?"

7. 国家规定皮卡车多少年报废

国家规定皮卡车15年或者是行驶60万公里就需要强制报废。以下是关于皮卡车报废的具体介绍：1、2019皮卡报废新规：目前皮卡车依然执行15年或60万公里强制报废规定也有部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定家用皮卡没有报废年限。2、报废补贴：柴油皮卡车报废最高补贴可达到4万元u002F辆部分地区依然执行国三车报废补贴标准而有条件的地方可依托市场交易平台对报废国三及以下排放标准汽车同时购买新车的车主给予适当补助。