新crv2017越野视频

㈠ 本田CRV越野能力怎么样

CRV也就算是个城市型越野车吧，算一般般。给楼主介绍个妞儿不错的网站吧。哈哈！很好很强大哦！

㈡ 17新款crv最小离地间隙是多少

美版有提供数据：空载下两驱约20CM四驱约21。

国内上市后，有人在论坛提供过实测，空载也是20cm的样子。

本人17款1.5T四驱豪华版，提车一周时间，实测空载状态下最小离地间隙达21cm（CRV宣传资料宽21cm）。

㈢ 本田crv怎么样，是越野车，底盘太低，越野性能怎么样，值得购买吗

CRV的优势:1、品牌和口碑非常的强势，2009年销量超过10万台的年销量2、外形时尚流行，轿车化设计。空间大，视野好。3、一贯的精细作风和人性化设计，整体感觉更显温馨
，4、CR-V则代表了城市SUV的典型特点，这便是优秀的外观设计和不亚于轿车的操控感受，而且相比轿车拥有更大的空间和更好的坏路适应能力。CRV的劣势:1、四驱功能的技术落后2、底盘低，操控性和通过性差3、变速箱技术落后4、轿车底盘，越野性能差5、两连杆悬挂系统容易造成尾部下沉，稳定性较差。

㈣ 本田crv2017款和16款的区别

主要区别就是17款本田CRV有1.5T发动机和混动车型
本田crv16款和17款外观上有少许改动，17款增加了1.5T的涡轮增压。

㈤ 本田crv越野操控性能怎么样

本田设计师的目标就是将CR-V的操控感包括转向感、制动、车身动态等，都做得像一部轿车，上代CR-V给人的实际驾驶感觉就是这样的，新一代则将这种感觉再推进一步在一个弯前刹车，制动力好，车身俯冲小；扭方向入弯，转向精准，车身姿态稳健，侧倾小，前后轮抓地力强；加油出弯，变速箱降挡反应积极，发动机声音悦耳整个过弯的操控感觉就跟开一部轿车没啥差别。 新CR-V的坐姿也比上代更加轿车化。上代的驾驶座略显直立、有点高高在上的SUV感觉；而新CR-V的驾驶坐姿、方向盘角度以及车窗视野都更接近轿车，少了一点高高在上的越野感觉，但激烈驾驶时整个身体的动作更加顺手。 新CR-V的液压助力转向有着适中的轻重、清晰的回中力、精准的比例感，还有速度感应可变的助力，高速下稳定而不飘。就算以轿车标准来看，这都是一套非常出色的转向，让CR-V过弯有了手起刀落的快感。

㈥ 本田crv内部按键视频自动挡怎样启动的

本田crv自动挡怎样开 视频本田crv自动挡怎样开 视频 自动挡驾驶分为启动、起步和驾驶三个方面。自动挡车驾驶步骤：1、启动发动机:变速杆只有在P挡和N档才能启动发动机。车子发动后在静止状态下或车身低于5km/h时，选择行使档位之前必须踏下制动踏板，并按住变速杆上的锁止按钮，方可将变速杆从P档或N档移出。值得注意的是，即使在怠速运转情况，驱动力的传递也没有完全中断，车子仍然可以微微行使。2、起步:发动机启动后，踏下制动踏板，按下变速杆的锁止按钮，将变速杆挂入行使档位，放松手制动器，再慢慢放松制动踏板，车子就可以慢慢地行驶了，在调头或是倒车时制动器不能立即完全放开，注意控制车速。3、行驶:1)根据不同的道路路段和车速，换入不同的行驶档。2）D档是最常用的行驶档，汽车可在1~4档自动换挡，自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定变速的，在缓解或正常踏下油门踏板时，自动变速器会较早地换入高档，而较迟地换入低档，按较为省油的程序调整车速。如果快速踏下油门踏板，强制换低档装置就会接通，则升档晚，加速力强，而使发动机保持较大的功率。3）行驶过程中，如果不经意换入N档，在再次换入前进行驶档之前必须抬起油门踏板，并且等到发动机怠速运转时才可进行换挡，高速行驶时应避免使用N档进行滑行。4)下坡：下坡时严禁使用N档。下坡应根据坡度换入低档位，以充分利用发动机转速牵引控制车速，从D档换入低档位时，应先制动减速至适应于低一档位的车速时再进行换挡。5)雨天雾天等天气不良状况，路面较滑，应提早换入低一档，汽车打滑时，迅速放松油门踏板，并严禁采取紧急制动。6）倒车，必须在车子停稳后稍停片刻，再挂入倒档位，由于自动变速器不能像手动变速器那样使用半联动控制车速，因此倒车时应特别注意放松制动踏板的力度及油门踏板的控制。以免倒车车速过快而出现危险。7）停车：较短时间的临时停车，可不挂入N档，踩住制动器停车。，同时发动机只能在怠速下运转，如果是使用空调或怠速较高及较长时间停车时，应当把变速杆换入N档，车辆在完全停稳前绝对禁止把变速杆换入P档，车辆停止后必须牢固地拉紧手制动器，同时将变速杆推至P档位置。

㈦ 本田CRV底盘悬架性能怎样，新CRV底盘详解