老车越野都有什么车

1. 硬派越野车都有哪些

车型包括丰田品牌陆地巡洋舰、丰田品牌普拉多、丰田品牌fj巡洋舰、丰田品牌lc76、丰田品牌4Runner、丰田品牌Crosser、丰田品牌红杉。牧人，哈弗h9，坦克300等等都是硬派越野车。硬越野车的主要表现就是拥有非承载式的车身和全时四驱系统。越野车的外观和suv车型很像，但本质上是不同的。越野车在市区使用没有问题，在特殊的越野场地也能开的很好。越野车只是一个单独的性质，可以让它有越野的效果。还需要对车辆进行改装，比如更换越野轮胎、悬挂系统等。

2. 大众越野车有哪几款

大众越野车有以下几款：途观L、途铠、T-ROC探歌、途岳、探岳。

1、 途观L

途观L是上汽大众旗下的中型SUV，说是中型其实只是大众自诩，让人以为这款车更加高级。经过多年耕耘，途观L获得不少好评，导致每年销量成绩都能在前十的位置。同时定位是家用SUV，车内的空间表现在同级中处于上有水平，给人感觉就是中型SUV。只是这款车定价更加高，不过据了解终端优惠够给力，也能做到入门版1字开头。

3. 丰田有几种越野车

丰田越野车主要有:陆巡LC200系列、霸道、陆巡LC70系列、酷路泽、4Runner。鲁迅LC200系列只在平行进口车市场有售。中东版有汽油和柴油两个版本。汽油机排量4.0L、4.6L、5.7L，柴油机排量4.5L，销售价格在63-130万之间，比较适合不差钱的成功人士。

霸道，也可以叫普拉多，鲁迅的一个分支，现在已经发展到LC150系列，定位低于鲁迅LC200。国产版只有3.5L汽油版，平行进口市场有2.7汽油、4.0汽油、3.0柴油、欧版2.8柴油4个版本，售价在40-90万之间。鲁迅LC70系列是丰田最早的越野车，1984年上市。时至今日，其车身结构几乎没有变化，销售区域也多为亚非拉落后地区。酷路泽是为了向FJ40致敬而推出的硬派越野车。其底盘和动力总成与霸道的LC120系列短轴版基本一致。4Runner在中国有一个响亮的名字，机动奥特曼，它是为北美市场设计的。外观和内饰更美式。这两年平行进口车市场也开始引进这款车，销量还不错。

4. 2000年到2009年的经典越野车有哪些

2000年到2009年的经典越野车才有2007年的吉普牧马人( Jeep wrangler)越野车，2002年的大众途锐(Touareg)大型SUV，卡宴(Cayenne)，2009年路虎发现（Discovery）4豪华SUV，2008年雷克萨斯(Lexus) LX570(J200)豪华SUV。

2009年路虎发现（Discovery），这款车在2009年时推出路虎发现3的车型，其车身基本没有改变，外观稍微的增加了变化，其路虎发现3的车型与4的车型几乎差不多。

5. 越野车有哪些车型

越野车车型有：坦克500、坦克400、捷途 T-X、全新一代BJ212、BJ60、比亚迪硬派越野。

1、坦克500。

比亚迪硬派越野尺寸达到5米左右，并且走复古造型路线，动力系统或搭载DM-p的插电混动动力总成，纯电续航或达到200公里，综合续航1000公里左右。

6. 有什么硬派越野车可以推荐一下吗

既然题主没说预算多少，那说不光是个喜欢硬派越野车的人，应该也是一位硬核越野玩家，小编在这里就给题主推荐以下几款自认为的硬派越野车，分别是北汽的勇士和BJ212、吉普牧马人还有路虎卫士110。

最后是路虎卫士110，虽然卫士110已经停产了，但是作为一款接近十年的老车，用来硬派越野完全不输现在的年轻选手，造型依旧延续了卫士的传统，内饰和车内的各种功能区都是为了越野而设计，如果说北汽的两台车是为了硬核越野的话，那卫士就是把越野过成生活般舒适。

小编推荐的四款硬派越野车，大家心中更喜欢哪台呢？

7. 越野车都有什么牌子

越野车有路虎、奥迪、丰田、吉普、大众等。
越野车ORV（Off-Road Vehicle）是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。
主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。
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在许多国家，尤其在西方，很少有越野车的专称，但越野（off road）运用的很普遍，就是离开道路驾驶。这样就必须要有四驱越野车作为载体。四驱车的设计旨在提高汽车在恶劣路面的遁迹力，利用四轮驱动，将引擎动力平均分布到四个车轮上，大大降低车轮打滑及空转的情形。使每个车轮所受的扭力便较不宜超过本身的抓地性能。
轮胎的抓着力在泥泞、湿滑路面和雪地上最受影响，四驱就有很大的优势，除了安全之外，也开的较畅快。四驱的模式有：2H高速二轮（4x2）驱动，市区及良好的路面使用；4H高速四轮（4x4）驱动，雪地及湿滑的路面使用；4L低速四轮（4x4）驱动，需要极大的驱动扭力的时候，例如：崎岖泥泞、沙地及险要山坡等。不过要想掌握好，还需要实际的操作及丰富的越野经验。
差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要在提高性能，就要有一个差速锁，锁住差速作用。这个用处不大，而且也不复杂，为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个，基本上是一种无意义的“全配置”，就如点烟器一样，用得着的情况很少。

8. 纯正越野车有哪些

纯正越野车有Jeep牧马人、铃木吉姆尼、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、丰田4Runner、日产途乐、三菱帕杰罗、福特撼路者等等。

详细介绍：

Jeep牧马人

牧马人作为Jeep旗下的门面之作，还保留着最传统的越野血统，也是目前市面上最纯正的越野车之一，不要和牧马人谈什么市区行驶。牧马人具备越野车最重要的通过性，俩门版也有很好的被动安全性能。

铃木吉姆尼

吉姆尼是越野车另一种思考方式，和各种高科技加持的suv相比，吉姆尼简陋的不能再简陋，坐在车里感觉一阵风都能吹翻，但到了越野路段，短小的车身，夸张的接近角离去角，超轻的车身，很多大型越野车陷车的路段对吉姆尼来说都不是问题，加上铃木的高可靠性，比很多越野车更有越野精神。

丰田普拉多

良好的可靠性，有口皆碑口口相传，保有量大比较容易维修，真想越野，顶配可期。

丰田兰德酷路泽

很早以前这车俗名叫丰田4500，因为那个年代里4.5L排量V8发动机，从，当时标配应该是轿车A6L、越野车弄辆兰德酷路泽。那时到现在几十年了，从陆地巡洋舰改名叫兰德酷路泽，没变的是高可靠性配置均衡，是各种政府采购中越野车最爱名单，新闻联播里的常客。

丰田4Runner

这车有着越野车该有的通过性，也有非承载车身，四驱系统基本是丰田最拿得出手那套。

日产途乐

日产途乐大概是国内少数非常值得买的日产车型之一，也是难得的一辆越野车，与兰德酷路泽同级，相似的价格，配置却要丰富得多，同样是平行进口，途乐不会把电子身稳定控制系统作为高配的专属。越野性能强悍，不比兰德酷路泽弱。

三菱帕杰罗

三菱帕杰罗是少数真正越野车里，却没有采用非承载车身的车型，但这并不影响帕杰罗的越野性能，超选四驱在同级中基本没有对手，整辆车的设计原则也依然是本着越野去的，超短的前悬，优秀的接近角离去角，就连那个有点老掉牙的V6发动机都很适合越野。

福特撼路者

福特撼路者是少数没啥军用背景，却是以越野车身份存在的车型，这也是因为福特太迷恋于皮卡，借着皮卡就弄出个撼路者，其实类似车型很多 ，为什么单拿撼路者，原因无非是在合资的越野车里，这车很便宜。