北京越野老炮说越野车
1. 为极致越野而来，BJ40 P系列柴油版有哪些亮点
BJ40 P系列产品柴油版拥有正宗的越野遗传基因。做为中国越野文化艺术管理者北京市越野集团旗下全新的专业越野商品，凭着六十余年至今北京市越野对专业越野的深刻领会与洞悉，BJ40大家族谱系一直是北京市越野集团旗下的当红明星，经过了销售市场和时长的多重磨练；系出名门的BJ40 P系列产品柴油版车系，不论从外型内饰设计、车身结构、或是越野技术性的运用，
因而，一台柴油机扶持的北京市越野BJ40 P系列产品，完全可以称之为是这个强势社交圈里的"钱"。唯越野，行无疆！凭着出色的越野遗传基因和出众的设备整体实力，早就在还未宣布现身前，北京市越野BJ40 P系列产品柴油版就早已在新闻媒体和专业越野游戏玩家圈内中引起了许多关心；而11月20日的广州国际车展北京市越野展位前，也是人山人海，这再一次证实，有很多人对越野生活的向往。
2. 月开销仅1711元，北京越野BJ40城市猎人版养车成本解析
“曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华”，就像歌词里写到的那样，每个人心中都有一个梦，而男人心中梦自然是那个越野梦，驾驶一辆越野车从戈壁开到荒漠，从草原开到雪山，跨过山川大海，征服自然。
在越野车领域，相信大家对于在《战狼2》中大放异彩的北京越野BJ40不会陌生，其创下了连续超过30个月夺得中国品牌越野车细分市场销量第一名的记录。而BJ40城市猎人版作为销量主担当，凭借出众的越野性能、硬派 时尚 的外观、媲美城市SUV的舒适静谧性和全方位的安全优势，让消费者改变了对越野车的传统认知，获得众多越野爱好者的关注和购买，成为了20万级当之无愧的最强越野车。
那么， 北京越野BJ40城市猎人版 在养车成本方面贵不贵呢？下面，我们就来算一算。
一般情况下，一辆车一年大概可以行驶2万公里左右，期间要经历2-4次不等的保养。那么，北京越野BJ40城市猎人版的一年的保养费是多少呢？
北京越野BJ40城市猎人版提供了2.0T和2.3T两款发动机供消费者选择，它们均 享受厂家提供的三年或10万公里的整车质保 ，并且 2.0T和2.3T车型在保养时都可享受免费首保的政策 。
从配件以及工时价格来看，北京越野BJ40城市猎人版的费用相对于这个级别的车型来说并不高。比如，小保养这里，材料价格属于市场正常价格，但是 工时只有100元 ，这可是相当低了；而且在变速箱这一块，AT车型是免维护的，这对于越野老炮们来说可是能省下不少钱。
以北京越野BJ40城市猎人版2.0T车型举例，其保养间隔是10000公里，小保养非常厚道，仅为722元， 它在65000公里保养下来总保养费用是6339元。如果按照一年行驶2万公里来算，其一年的保养费用仅1950元，平均每个月只要163元 。而2.3T车型，虽然保养费用略高于2.0T，但这个差异主要是因为两种车型的保养周期不一样，也就是我们所说的保养里程间隔不同。即便有这样的差异，北京越野BJ40城市猎人版2.3T车型的保养费用仍然是可观的。
在保险部分， 北京越野BJ40城市猎人版2.0T和2.3T的首年保险费用为6831元和7481元 ，属于比较正常的保险费用。
在用车过程中，油费是用车成本中开支最大的一项，所以油耗成为大家买车考虑的重点。很多人会认为，越野车配备了大排量发动机，油耗高，加油成本也更高。那么，北京越野BJ40城市猎人版油耗高不高呢？
北京越野BJ40城市猎人版所提供的2.0T和2.3T最大功率分别为160kW和170kW，而最大扭矩分别为320N·m和345N·m，而它们在工信部申报的百公里油耗分别为10.1L和10.5L。
以2.0T车型为例，按照目前上海95号汽油5.82元/L的单价来算， 一年如果行驶2万公里，一年的总加油成本为11756元，平均每月的加油费是980元，相当于每公里花销只要0.59元 。 总体来说，北京越野BJ40城市猎人版加油成本并不高 。
一辆车每年的养车成本开支大项主要包括加油费用、保养费用、保险费用，如果加起来也是一笔不小的开支。那么，北京越野BJ40城市猎人版每年的养车费用是多少呢？
如果按照每年行驶2万公里来算， 北京越野BJ40城市猎人版2.0T和2.3T一年总养车成本算下来分别是20537元和22591元 ， 其中2.0T车型平均每月开销是1711元，相当于平均每公里只要1元钱 ，对于一款硬派越野车来说养车费用相当低。
经过计算，北京越野BJ40城市猎人版一年养车费用均摊下来， 每月的开销只要1711元 ，养车费用并不高，和普通家用车的养车费用差不多。 值得一提的是，目前购买北京越野BJ40城市猎人版还可以享受购置税全免政策，最高可免17513元 ，对于那些想拓宽生活半径实现理想生活的消费者来说非常诱人。虽然北京越野BJ40城市猎人版是一款能够带你“上山下海”的硬派越野车，但它并不是那么的“娇生惯养”，普通消费者也能够负担得起。所以，对于那些准备购买越野车的朋友，完全不用担心的它的养车费用。
3. 工科男看BJ40：上市7年的京圈越野老炮，都有哪些提升和优势
但随着科技的进步也有向轿车SUV方向优化的空间。BJ40优化了十字轴端盖两侧锚点深度差，降低启动力矩，减少系统摩擦，改善转向手感。双回路制动管路分别控制前后桥，极端情况下一套失效了另一套还能保证正常工作。另外在NVH、防尘、耐久性等方面也做了不少优化。
总结：
BJ40上市7年经过迭代优化，从开始的不完善到现在一直在提升，最初版本还是比较原始的纯越野工具，现在也能兼顾家用车的豪华舒适属性了，这也是未来硬派越野车的最佳路线。这个圈子在慢慢变大，个性化的需求也助力了这类车型的繁荣，有情怀属性也有技术基底，才有继续走下去的底气。
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4. 2022达喀尔硝烟再起，为什么说北京越野车队这次稳了
在汽车圈，有四大知名的赛事，F1方程式、勒芒24小时拉力赛、WRC世界拉力赛，还有一项是被人了解甚少，却难度堪称地狱级别的比赛——那就是达喀尔拉力赛，达喀尔拉力赛又被称作“勇敢者的游戏”，这项赛事不仅是对车辆挑战巨大，同时对参赛者也异乎寻常的艰难。基本上完赛即英雄，这么令人兴奋的比赛到底有哪些鲜为人知的故事，今天我们一起揭秘它。
而且，达喀尔拉力赛主要是沙漠赛段，并伴有碎石路，受到风的影响，还会形成松软的沙丘，极易陷车，对车辆的通过性要求异常严苛。事实上，对于一款专业硬派越野车而言，通过性也是非常重要的指标，譬如越野老炮儿经常提到的“交叉轴、炮弹坑、好汉坡”等，BJ40凭借着高通过角、分时四驱+“三把锁”，实现一路平趟。
结束语：
“打铁还需自身硬”，正是因为对自己实力的充分自信，北京越野才有信心参加难度升级的2022年达喀尔拉力赛。同时，作为北京越野的主打产品，BJ40系列不仅仅是情怀的代名词，更是实力的代表，这款车系身上流淌的，是实实在在征服每一个极限赛事的纯真越野之血！据悉，量产2022款BJ40环塔冠军版也将在近期上市，届时势必会掀起中国越野市场新风潮！
5. 越野“短刀”再现江湖 BJ40致敬2020版的八大猜想！
小时候，都曾想过，手持一把刀剑，仗剑走天涯。
越野车对车身刚性的需要，确实在车身材质上要有足够的分量，以支撑复杂路况的考验。而越野同时也需要“轻”，只有足够轻才能让车本身的负担变小，才能有更好的脱困能力，更轻的车身也能降低油耗提高燃油经济性，在这种轻与重的平衡中，短轴车具有先天的优势。
短轴设计，天然可以降低车身的一部分自重，如果未来BJ40致敬2020版能够在保持整体车身强度的同时，能够应用更多的轻量化材质和公益，在降低车重方面更进一步，就像短刀一样，更加轻便灵活，相信是所有越野玩家所喜闻乐见的。
猜想八：售价，是否继续走亲民路线？
一切不以价格为标尺的产品对比，都是耍流氓。说起售价，是一直是很多短轴越野车爱好者的伤，一者本身短轴越野车就少之又少，二者在少数的几个选项里边几乎个个都价格不菲，随着吉姆尼的退市，让30万级以内的短轴越野车重归空白。而像牧马人的短轴版动辄四五十万的价格，让人多玩家望而却步。回看中国品牌越野车，售价则绝对绝对称得上良心，其中BJ40系列就是售价20万级区间的代表，只用牧马人一半的价格，就能得到同样的越野乐趣。就笔者看来，即将推出的BJ40致敬2020版，也大概率继续走亲民路线，25万以内的价格，实现你的短轴越野梦，它不香吗？
在2020这个越野车产品大年，北京越野打造的这把“短刀”BJ40致敬2020版无疑是正逢其时，无论是对经典的致敬与传承，还是对中国越野短轴车细分市场的精准布局，都让它成为一只不可或缺的力量。如果以上笔者的大胆猜想都能在新车上得以实现，相信从此“中国最强素车”的名号，从此就可以盖棺定论，让我们一起拭目以待。
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6. 北京越野讲干货，BJ40到底硬在哪
当然，得益于技术的进步，与从前只适合横行荒野的越野车相比，如今的新生越野力量已然进化了许多，在维持通过性的同时，兼顾了一定的日常通勤属性，越野生活的门槛正在日益降低。头条君也期待着能有更多的朋友能够享受越野生活，给自己的生活加点料。
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7. “越野短刀”出鞘， 两门、三锁、四驱——BJ40致敬2020版上市
在喜欢越野的“老炮”之中，你很难看到那些造型浮夸的长轴距硬派越野车，反而是如同吉姆尼这样身材小巧越野车更受欢迎。由此我们便不难看出，轴距对于一台硬派越野车来说是影响其通过性的重要因素。也正因如此，北京越野才推出了我们今天的主角，江湖人称“越野短刀王”的BJ40致敬2020版车型。BJ40致敬2020版-侠客官方指导价为16.99万元，BJ40致敬2020版-至尊官方指导价为20.20万元。
小编点评
BJ40致敬2020版作为一款硬核越野车，220mm最小离地间隙、37°接近角、31°离去角和高达24°的纵向通过角与600mm的涉水深度，完全可以带你穿山越岭追寻诗和远方。
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8. 身越野心越狂，北京越野“荣耀DKR BJ40挑战赛”28日等你来战
沙海沉浮，群雄逐鹿。越野拉力赛作为代表冒险和挑战的一项运动，向来是勇敢者的游戏，是对车手勇气、耐力和智慧的考验，一直吸引着无数越野人心向往之。2021年3月-5月，北京越野将发起“2021荣耀DKR BJ40群英挑战赛”，这场覆盖全国的大型越野盛会，将为全国越野车友奉上一场“开年饕餮”，邀群英酣战，创越野盛举！
群英云集 共享盛事 北京越野开启“2021荣耀DKR BJ40群英挑战赛”
对于大部分越野“老炮儿”而言，谁不想在世界顶级赛事中与全球高手尽情角逐、挑战自我？现在，圆梦的机会来了！2021年3月-5月，北京越野“2021荣耀DKR BJ40群英挑战赛”将在全国近百座城市打造属于车主们的越野赛事，以近百场比赛，让全国车友感受越野竞技的魅力。
此次赛事并未设置任何门槛，凡是北京越野的车主均可参赛。大赛设有达喀尔同款发车仪式，模拟达喀尔经典赛制，以晋级制度让各地越野精英逐级比拼，通过全国初赛、总决赛，让广大车友共同获得激情赛场带来的参与感、荣耀感，同时还可斩获丰厚大奖。
目前，官方已出示3月初赛排期表，广大车友可关注北京越野官方微信公众号线上了解详情及报名，也可直接联系当地经销商参与进来。感受顶级赛事氛围，体验越野赛事激情，享受拉力乐趣。“2021荣耀DKR BJ40群英挑战赛”，这场属于我们自己的“达喀尔拉力赛”，等你来战！
9. 40万人齐晒越野生活 北京越野携BJ40掀起抖音“悦野风暴”
最近，北京越野在抖音上“野性”十足，由北京越野发起的#一起dou来野 话题下，来自全国各地的车主、越野爱好者以及抖音创作者共聚一堂，掀起一股晒出悦野生活的热浪，累计原创发布40余万条悦野视频，话题曝光超15亿，网友互动量超3400万+。
悦野部落开放日
此次北京越野BJ40军团出圈，不仅来自于其产品的硬核实力，更重要的是其倡导和传递的高阶的悦野生活方式，正是所有越野热爱者的内心所需。2021年，北京越野引领的悦野生活风潮来了。