长城新款硬派越野车价格

1. 与预售价格完全一致，WEY坦克300上市售17.58万元起

12月17日晚，WEY旗下全新硬派SUV车型坦克300正式上市，新车的正式售价为17.58~21.38万元，与此前的预售价格完全一致，这在近年来的新车中显得非常的少见，再度引发了一定的争议，可以说为坦克300本就曲折复杂的上市经历画上了一个略显纠结的句号。

从品牌价位来看，本次坦克300基本针对刚刚完成改款的领克01车型，但针对该车硬派越野车的定位，实际上在国内并没有明显的竞争对手，毕竟同级别的硬派车型大多因为成本所限较为粗糙，?精致度一旦提升价格往往动辄50-100万，坦克300可以说开拓了一个新的市场，这也是该车颇为受到关注的主要原因，而如果你觉得就价格较高，后期该车还将有更加亲民的城市版推出，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

2. WEY坦克300售价近20万，为何这款车会卖的这么贵

WEY坦克300预售价应该在19-25w左右，实车价还会有惊喜。

3. 预售17.58万元起，坦克300真的卖贵了吗

坦克300已经在前几日开启预售，暂定价格为17.58-21.38万元。有人说，作为一台紧凑型SUV车型，17.58万的起售价格有些高，真的是这样吗？

唯合资论品牌论者，确实会觉得坦克300价格不接地气，起售价格比RAV4还要高了那么1千元，但是如果到今天仍旧抱着这种“合资一定好、国产一定得便宜卖”的陈旧想法的人，事实上也压根不会是WEY或是领克品牌的潜在用户，无论你多么强的产品力摆在面前，都改变不了这类人的想法。

传统硬派越野车大多需要牺牲公路性来换取越野性，而城市SUV则刚好相反。但其实大多数人都是希望能够两者兼顾，而不必做这种顾此失彼的选择，17.58-21.38万元的坦克300更好地均衡了这些特质，这个价格并不亏。

且长城在硬派越野领域其实有着极为丰富的经验，不论是长城皮卡、还是哈弗系列的H5?H9，质量稳定性也是有口皆碑。有了这层基础，站在更高的起点，坦克300必定也会更加优秀。

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4. 豪华硬派越野车，坦克300预售，17万多的预售，70多万的体验

自从坦克300发布之后，私下里，粉丝们叫它什么的都有，有的说它“小牧马人”，有的说它是“小G”。把坦克300与牧马人，G级齐名，也是消费者对坦克300的宠爱。

广州车展期间，坦克300终于是公布了预售价，三款车型，预售价17.58~21.38万元。此次推出的三款车型分别为探索者（1把锁）、挑战者（2把锁）、征服者（3把锁），预售时间为11月20日-12月9日。

17.58~21.38万元的预售价，考虑到坦克300的硬件的话，其实并不贵。如果是同样硬件的丰田，或者其它什么合资品牌，估计价格早就到50万元以上了。长城汽车其实给消费者提供了非常具有性价比，同时性能也一点儿都不差的选择。

在购车政策方面，给消费者提供了5年15万公里整车质保，免费5年的流量服务，以及36期0息的金融政策。如果消费者想要长途穿越，官方还提供了3999元和3888元加强装备选装包。可以预测，坦克300会成为中国市场最有竞争力的硬派SUV。

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5. 坦克300预售价出炉，比哈弗H9便宜！国内越野车迷有福了

坦克300预售价出炉，比哈弗H9便宜！国内越野车迷有福了

如果你是一位越野车迷，那么今年最值得期待的新车型其实就是坦克300，这款新车来自于长城魏派高端品牌旗下，经过成都车展和北京车展两次预热之后，在国内市场上的热度已经非常高了，这次广州国际车展上直接宣布了预售价，区分为三种不同的配置版本，其中低配版本预售起步价只有17.58万，顶配版本也不过21.38万，高配价格定位并没有出乎意料，不过这款车的价格门槛比预想当中要低很多，因为此前很多业内人士预测该车型起步价会达到20万。

问题来了，你觉得坦克300的预售定价合理吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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6. 坦克300预售价公布，17.58-21.38万元，买不起牧马人可以看看它

在2020年广州车展上，长城汽车正式发布了魏派旗下的全新硬派越野车坦克300的预售价，越野版车型的价格区间为17.58-21.38万元，对于这辆有着堪比牧马人的硬派外观，还有着丰富的越野配置的车型来说，这也的价格算是很有亲和力了，比高一个级别的哈弗H9低了很多。

动力部分，先期上市的坦克300搭载的是一款2.0T汽油发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛米，匹配的变速箱来自采埃孚8AT变速箱。从目前的账面数据来看，这辆坦克300的越野表现值得期待，对于这辆硬派越野来说，17.58万的起步价比那些合资和进口的越野车更接地气，买不起牧马人的不如看看它了。

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7. 能快拆的国产真硬派越野BJ40上市，售价16.99万元起

随着越野文化逐渐走入玩车之人的生活中，现在在这种视频app上也经常能看见一些有关越野的短视频。北京汽车于8月31日正式宣布北京越野BJ40短轴版——BJ40致敬2020版正式上市。新车共上市了两款车型，“致敬2020-侠客”官方售价为16.99万元；“致敬2020-至尊”官方售价为20.20万元。

动力方面，BJ40致敬2020版搭载2.0T发动机，最大功率165kW，最大扭矩380N·m，并匹配8AT变速箱。新车支持经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式，以全方位满足用户的全场景需求。值得一提的是，这台2.0T发动机可加注92号汽油，不仅提升了车辆的燃油经济性，而且在偏远地区也更便于用户补充燃料。

总结，无论售价还是配置，“致敬2020”的BJ40都具备极高的竞争力。对于热爱越野的朋友们来说，如此低廉的价格，在未来玩车的时候势必会省心很多。比那些将近半百的车型更加实惠一些。

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8. 三把锁硬核加持！WEY坦克300正式上市

在这个城市SUV和轿车两虎相争的时代，造型硬朗的硬派越野车就成为了马路上的异类。如今市面上纯正狂野的越野车屈指可数，并且要么价格不菲，要么严重偏科。加价神车奔驰G级、美式硬派越野JEEP牧马人、以及此前国内唯一一款造型硬朗并且专注于越野的北汽BJ40，如今，越野爱好者们又多了一个选择，它就是WEY坦克300。

售价21.38万的顶配征服者版本车型虽然将越野、科技等众多配置都武装到了牙齿，但是较高的指导价让这款车的性价比不如可以选装3把锁的探索者以及挑战者这两个版本车型高。

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9. 2022年重磅新车，X5国产、长城推硬派越野

从目前的情况来看，2022年的汽车市场注定是不平凡的，因为就像我标题里写出的那样，2022年会有许多重磅车型登场，随着外资比例和投资建厂限制的逐渐开放，宝马已然成为第一家“实际”独资的国外豪华品牌，而随着厂家的不断投入新车的不断涌入，2022年自然也就成为了“决胜负”的一年，如果能在开头就打好基础，那么未来的日子也就会“更好过”一些。好了，今天我们就来简单看看2022年都有哪些新车吧。

“独资”的豪华品牌，宝马X5L国产

其实很久以前就传言宝马要国产自己的X5车型，业内人士拿不准的地方并非传言的真实性，而是不知道具体会在什么时候进行国产，许多人认为需要等到2025年，而又有观点觉得宝马其实是在等华晨“死”。

虽然丰田这个老同志也不讲武德，但随着它的下场也标志着全球市场开始正式向纯电车型过度，而燃油车的日子也快要到头了。

以上三车都是2022年重点关注的车型，它们各自代表着不同市场的不同发展方向，对于消费者来说越多的车型加入市场则代表会有更多的选择，受益的也同样是消费者。不过站在我个人的角度来讲，我还是非常怀念燃油车的，偶尔闻闻汽油的味道也不是什么坏事，你说是吧李老师？

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10. 长城魏派坦克300怎么样

长城魏派旗下的坦克300作为一款非常新的车型，前不久在北京车展上迎来首次亮相，最近的广州车展上这款车优势占尽了风头，网上各种测评视频也是铺天盖地而来，足以看出这款车型的关注度是非常高的。
下面将我了解到的这款车的所有信息以及个人的看法分享给大家，希望可以帮助到看到这篇问答的人。
第一、外观造型。
相比广大车友们在网上已经看到了好多这款车的照片，硬派的设计风格，方方正正的造型语言，和越野界的鼻祖——牧马人有异曲同工之妙，外观尺寸为4720*1930*1927毫米，轴距为2750毫米，全系为5座版本，可以看车这款车比哈弗H9稍微小一圈，棱角也更加分明，车身高度确实很高，开上这款车将会有一种一览众山小的视觉感受。
第二、动力总成。
根据广州车展公布的信息，这款车将搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，匹配采埃孚8AT变速箱，账面的参数和自家兄弟哈弗H9几乎保持一致，变速箱也是来自采埃孚非常可靠、非常畅销的8AT变速箱，至少在动力总成方面个人觉得还是非常良心、非常可靠的。
第三、越野能力。
非承载式车身结构这是硬派越野车的门槛，前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂结构，这也是大多数硬派越野车的标准悬挂结构形式。33 的接近角、34 的离去角，23.1 的纵向通过角，外加224毫米的最小离地间隙，这台车应该可以带你领略祖国的大好河山。广州车展上公布的三款车型，低配有中差、中配有中差和后差、高配有前中后三把锁，另外越野蠕行和坦克掉头在车上也不会缺席，足以看车这款车的越野硬实力还是非常棒的。
第四、车型售价。
广州车展官方除了预售价，由低到高分别为17.58万元的 探索 者、19.58万元的挑战者和21.38万元的征服者。这仅仅只是预售价，相信正式上市的价格会低于这个价格，和兄弟车型哈弗H9对比的话还是很有优势，未来的直接直接竞争对手将会是自家的哈弗H9、日产途达和BJ40，但是从配置、颜值等各方面考虑，详细这款车会赢得很大一部分市场份额。

国产越野新秀，坦克300新车基于“坦克·WEY”越野平台打造，定位一款主打越野的紧凑型SUV，将采用全新的非承载式车身设计，从越野爱好者的角度来看这车是真的不错，非承载式底盘，不管是啥地形我感觉都是畅通无阻。名字就起的别具一格，很是个性，外观就更是如此了。圆形大灯中间横道贯穿着日行灯，外形有些复古但更彰显的是硬派，大灯还是全LED光源。跟诸多复古硬派风格的越野车一样，坦克300也有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形雾灯，整体给人的感觉就是让你开出去撒野的。内饰里一体式的液晶大屏和电子档杆，就显得 科技 范儿十足了。最让人感到惊艳的是，新车的安全配置不低，像防侧翻RMI，碰撞自动解锁，牵引力控制等等都有配备。同时它还搭载了分时四驱系统，还有三把差速锁，以及坦克转弯和蠕行模式这些越野利器，更有9种驾驶模式，让其越野能力更加强悍，着实是越野利器，坦克300越野版公布了预售价，17.58-21.38万元，那真有一种想掀起全民越野的热潮了坦克300一经亮相就引起了很大程度的关注，硬派的车身外形设计，丰富的越野功能的配备都是他的亮点

坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派越野车型，基于最新的坦克平台打造，已于广州车展开启预售，共三个配置，售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元，相对于长城的另一款主力越野车型哈弗H9来说，价格更有新引力。

不过，也不用过分去关注是否能卖的动，本来这种硬派越野车型，对于任何一个品牌都不是走量的车型，哈弗H5、哈弗H9、北京BJ40、吉姆尼、陆巡等在整个品牌中，都并非是为了走量而生的，坦克300也是如此，WEY需要一款硬派越野车撑门面，但不一定要靠一台硬派越野车来提升过多的销量。

坦克300目前搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率167Kw，峰值扭矩387N·m，较之前的4字头2.0T发动机略有提升。传动方面匹配的依旧是那台熟悉的采埃孚8AT变速器，1挡齿比高达5，并可实现将扭矩放大2.48倍。

坦克300采用的非承载式车身，据相关资料显示，坦克300的纵梁内部拥有高达22块加强板，最大截面可达160*130mm。悬架方面，坦克300采用的硬派越野车常用的前双叉臂+后整体桥式悬架，坚固舒适和越野性能。

坦克300采用的是博格华纳分时四驱系统，个人感觉要比H9的适时四驱有诚意，这套四驱系统可实现2H、4H、4L、专家、雪地、泥沙、山地等9种驾驶模式，并且坦克300具有坦克调头、蠕行模式等，再加上三把锁加持，妥妥的全地形越野新秀。坦克300是坦克平台的首款车型，根据WEY的规划，后续还有有坦克500和坦克700以及基于坦克平台的MPV车型。

最后说一下外观，最近福特的一款新车也开始火了起来，外观方面与坦克300诸多相似之处，就是福特全新烈马，同样的方盒子造型，同样的硬派越野，尤其最明显的是圆形大灯中间那一条灯线，当然，至于抄袭与否还是设计撞车，就见仁见智了。

一定要让自己成为优秀的坦克手