国产未来高端皮卡

⑴ 域虎9，对标长城炮的国产高端皮卡，2.0T+8AT还配电子档

自主品牌这几年发展迅速，尤其是在冲击高端车型和价格天花板的道路上越走越远，不仅推出了许多高端品牌，也在车型上面有着长足的进步。但是在皮卡领域一直走的是低端路线，而且在国内皮卡也是工具车的代名词，而高端皮卡、乘用级皮卡只有进口皮卡才能达到标准，但是随着中国汽车工业的进步，如今中国皮卡也走向了高端市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 国内最好的皮卡车

江铃皮卡算是国内最好的卡车。

江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖，特别是五十铃发动机搭载在江铃宝典上，皮实耐用。而近年来，江铃开发了高端皮卡域虎系列，域虎系列引进的是福特技术，质量也是没得说。

动力搭载2.5T柴油发动机和1.8T汽油发动机，其中柴油版车型最大马力140匹，峰值扭矩315牛米；汽油版车型最大马力177匹，峰值扭矩280牛米。

美国名词的音译，是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

品牌的本质是品牌拥有者的产品、服务或其它优于竞争对手的优势能为目标受众带去同等或高于竞争对手的价值。其中包括：功能性利益、情感性利益。

广义的“品牌”是具有经济价值的无形资产，用抽象化的、特有的、能识别的心智概念来表现其差异性，从而在人们意识当中占据一定位置的综合反映。品牌建设具有长期性。

江铃皮卡用起来具体怎么样

江铃宝典外观大气，棱角分明，前脸看上去比较硬朗；内饰布局简单、合理，但做工一般；空间方面还算可以，无论是载人还是拉货表现都不错；底盘较高，通过性良好，但由于车身较长，转弯半径较大。

江铃宝典的动力还不错，有网友称“动力强劲，开起来感觉不错，此款车适合城市越野”；此车型有汽油、柴油两种发动机，网友对油耗也都比较满意。

售后服务网点比较少，维修保养不太方便；部分车型有刹车防抱死制动系统和驾驶部位的安全气囊，安全性一般；售价较高，整车质量一般，小毛病较多。

⑶ 越野性能强大，配8AT变速箱，这些高端国产皮卡即将上市

前段时间有传上海街头惊现特斯拉Cybertruck，买车君差点就信了，但后来很快被证实是国内车迷的“杰作”，不过想想贴上反光条和喷字的Cybertruck还是别有一番中国特色。

皮卡车型能够在海外市场大火的原因其实很简单，功能性强大先不说，其与生俱来的粗犷形象以及无所不往的越野性能本身就很容易激发人们的征服欲。随着国内皮卡解禁政策推进，相信越来越多国人都会被其独特魅力所吸引。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 买不到海拉克斯这款国产皮卡一样满足你！80L超大油箱越野强悍

长安 汽车 作为国内四大 汽车 集团之一，直到现在已经有好几十年 历史 了，也因为雄厚的背景和多年技术积淀， 汽车 品质一直很好。

其旗下长安凯程F70，是长安 汽车 和标致雪铁龙集团(PSA)联合打造的新一代大皮卡，在此前长安刚推出的凯程F70掀背版车型也大受欢迎，现自动挡也亮相了。下面就来看看这款自动挡版的凯程F70。

买不到海拉克斯？这款国产皮卡一样能满足你！80L超大油箱越野强悍！

自动挡版的凯程F70的整体配置和性能，与之前的手动挡车型几乎一样，如双幅式多功能方向盘、3D高清影像以及10.25英寸的高清大液晶屏等，内部配置体现了时下流行的高端现代皮卡特点。

安全配置有双气囊、四气帘设计等非常人性化。

但这些并不是这款皮卡的主要优势，令人惊喜的是它的动力以及越野潜力。

动力方面，新车搭载三菱代号4K22D4T，四缸汽油2.4T涡轮增压发动机（满足国VI排放标准），最大功率218马力，峰值扭矩320牛·米。6速手自一体变速箱将与发动机匹配，能想象汽油版的冲劲+218马力，上路动力输出不弱。

当然长安凯程F70同样具备满足国VI排放的2.5T柴油动力，低扭充沛的优势，即使是较为崎岖的山路也可以轻松征服。

900mm涉水深度、最小离地间隙230mm+行业领先的接近角离去角，使这款国产皮卡可爬过近100%的坡度；除此之外，新车还采用了与PSA合力调校的新一代皮卡底盘，强度较高，抗颠簸性能更好，与此同时还搭配了博格华纳四驱系统，抓地力稳稳的，上手时操控感会很不错。

80L的超大油箱更是为这款皮卡带来强大的续航——1000公里以上。

高效稳定具有一定的改装空间，并且超长续航，越野潜力很大！买不到海拉克斯也没什么，这款凯程F70的坚实耐用一样满足车主。并且现在长安推出了凯程F70自动挡版，让城市用户的驾驶也更加方便，两全其美选择更丰富。

注：

车身尺寸：长宽高5330x1930 x1835(选装行李架后1875)mm，货箱尺寸1600x1595x500mm，轴距3180mm。

⑸ 试驾长城山海炮 是否可以一炮打开高端豪华皮卡市场

在长城山海炮还未正式公布命名前，人们都亲切的称它为“大炮”，就是因为它足够大，也是国产品牌中第一辆全尺寸高端豪华皮卡车型，真正实现了一车多用，即照顾了面子也照顾了里子，为皮卡市场打了一剂强心针。

长城皮卡最近几年可以说是难逢敌手，有了长城炮的背书顺势推出的长城山海炮恐怕在未来一段时间内也将是没有竞品的一个状态，随着中国汽车市场的成长，家庭中第二辆或者第三辆车选择一辆皮卡逐渐成为越来越多人的选择，山海炮也恰恰切中了想要改变生活方式的消费者人群，全场景多用途势必成为更多人的出行方式，期待山海炮的表现。

【本文来自易车号作者胖哥汽车频道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

⑹ 低至9.99万，山海炮、览拓者领衔，国产皮卡哪家强

很长一段时间以来，大家都在呼吁皮卡放开。到了2022年，皮卡进一步放开限制的好消息不断传出。2022年，相关部门在今年的4月20和5月24日两次提到对于皮卡进城细化管理问题，研究进一步放宽皮卡进城限制。今年8月17日，对于4.5吨以下货车不再细分限行吨位，而且鼓励对新能源厢货以及封闭式客车不限行等政策。今年10月26日，国务院再次提出推动取消皮卡进城限制，在通知发布后不久，陆陆续续有城市开始跟进推动皮卡解禁的事宜，比如广西柳州、广西南宁、乌鲁木齐、云南曲靖等等。

动力方面，参考现款在售车型，分别配备2.0T

【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

⑺ 还在嫌弃皮卡是工具车未来皮卡市场或许是大型真香现场

说起皮卡，您会想到什么？是自由驰骋大平原的美国牛仔还是在穿梭城市间运输货物的个体小老板？长期以来，受不同 汽车 文化以及国内政策的影响，皮卡在国内消费者心中的形象差距颇大，其不是被当做商用货车，就是像福特F-150、丰田坦途那种高端玩物。不过随着皮卡解禁风潮刮遍全国，许多厂商也开始引进和研发更加适合当下大众需求的皮卡车型，越来越多的经济型皮卡已经开始向注重通过性与舒适性的多功能车型转变。那么，未来的国内皮卡市场会是什么样呢？

核心观点：

1· 国家再提皮卡解禁，政策利好让皮卡市场销量跑赢大盘。

2· 乘用化与高端化将成为皮卡市场未来主流发展的趋势。

3· 市场多元化不仅让更多车企入局，而且也催生更多细分产品。

▋政策利好让皮卡市场销量跑赢大盘

从2019年开始，皮卡解禁范围扩大的趋势已经开始显现，当时国家发展改革委、生态环境部、商务部就印发了《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，明确指出“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能”。此后，皮卡解禁迎来高潮，山东济南、河北秦皇岛和唐山等地迅速响应，放宽皮卡进城。

在2020年，随着国内新冠疫情逐渐被控制，经济需要再次被激活，因此取消皮卡进城限制更是频频被提及。上海的皮卡“新政”让人们看到了一二线城市对于皮卡政策的态度转变以及全国放开皮卡通行的大趋势，这对国内的皮卡车主和有意愿购买皮卡车作为乘用车的意向客户来说无疑是好消息，对国内皮卡企业和皮卡相关产业来说也是巨大机遇。

而从车企维度看，长城皮卡依然是最大赢家，7月销售20661辆，同比增长155.9%，占比单月皮卡总销量的51.1%。而除长城外，郑州日产和江铃皮卡分获单月销量亚军和季军，其中郑州日产7月销售0.4万辆，同比增长37.7%；江铃则以销售0.3万辆的成绩同比增长66.1%，虽然二者的成绩不算差，但可以看出它们被长城拉开了明显差距，想要追赶龙头老大需下一番功夫了。

▋乘用化与高端化成皮卡未来发展趋势

事实上，国内皮卡此前受人诟病，除了政策的限制之外，产品的两级分化也是重要的原因之一，不谈福特F-150、丰田坦途这样土豪们的玩具，真正能够谈得上性价比的皮卡实际上并没有什么乘坐舒适性可言。而随着皮卡市场的复苏，诸多厂商也已经有意识地在向乘用化靠拢，其出色的产品品质和不错的乘坐舒适性，已经足以媲美乘用级产品。

伴随皮卡使用环境的逐渐改善以及产品品质的逐渐提升，国产皮卡的价格带预计也将在未来继续上移，形成8-10万元、10-15万元和15-25万元三个主要价格区间。其中8-10万元区间份额将逐步减小，10-15万元区间份额将逐渐增大，15-25万元区间也将缓慢提升，而中间价格带的市场竞争将最为激烈。

▋市场多元化催生更多细分产品

其实随着各大厂商开始在皮卡的乘用化与高端化上发力，也逐渐催生出了这一细分市场的多元化发展。对于一二线城市的人而言，部分中高产家庭会购买一辆高性能皮卡当做“玩具”，载着全家人出去郊游或是开进沙漠越野，一辆高性能皮卡再适合不过了；而三四线城市，特别是城乡结合部，将成为中低端皮卡的主要市场，皮卡突出的实用性和高性价比恰好满足他们的需求。

而随着新能源行业的兴起，皮卡行业也开始慢慢的被电动化所影响，此前特斯拉就发布了电动皮卡Cybertruck。而在国内市场，长城炮未来也将推出纯电和PHEV车型。

值得一提的式，虽然从性能上，纯电皮卡相比传统皮卡可能会更强，但是在运货过程中，更强大的荷载和拖曳能力，就需要更多的能量，续航里程就成为了最为担心的一个问题。所以虽然现在电动皮卡的狂欢看似已经到来，但是想要“全民同乐”还需要一段时间。

▋全文总结

随着国人消费观念的升级以及政策的逐渐松绑，近两年皮卡车型都在打破固有理念，不再只用于拉货这一单一用途，而是往多功能性、乘用化、高端化方向转变。虽然国内目前还没有形成成熟的皮卡文化，但年轻一代消费者在与国际生活方式和消费观念的不断接触中，皮卡被越来越多的看成是一种表现个性的 时尚 品，福特F-150、丰田HILUX等全尺寸皮卡在国内也偶尔能见到。而这种改变在一定程度上也促进了国内皮卡乘用化、高端化和多元化的消费浪潮到来。

中国作为保有量已经突破1亿辆的 汽车 大国，多元化的市场也将是未来必然的发展方向。而随着皮卡的逐步解禁，未来皮卡市场或将迎来大规模增长，而新时代的消费者，需要的不仅仅是拉货的皮卡，而是能帮助他们提高生活品质，体验美好人生的乘用皮卡。

⑻ 长城皮卡进化3.0时代，长城炮转型乘用化，豪华感不输福特猛禽

自从国内各省份逐渐放开对皮卡车辆进城的限制政策之后，皮卡市场日渐火爆起来，皮卡 汽车 同新能源 汽车 一样正在渐渐走入大众消费的视线之中，而作为国内皮卡行业的龙头企业，长城 汽车 在上海车展中发布了长城炮高端皮卡车型，正式开启中国皮卡 汽车 乘用化发展时代。

了解长城 汽车 的 历史 的人都清楚，长城 汽车 最早本是一家乡镇企业，由于经营亏损几经辗转这才交到了魏建军的手中，魏建军在行业内是出了名的实干家，而他的实干便来自于对市场的把握与技术沉淀。

20世纪90年代，国内 汽车 行业尚未成熟，而当时我们能够见到的乘用轿车寥寥无几，一般也只有合资企业才能够生产出来比较成熟的轿车产品，例如大众的桑塔纳，这时候与合资 汽车 竞争显然是不明智的，所以魏建军意识到皮卡才是长城 汽车 的关键突破口。

皮卡 汽车 相较于轿车等车型来说属于多用途车型，符合中国当时的实用主义的国情，就这样1996长城 汽车 的第一辆皮卡“迪尔”正式下线，随后便一路披荆斩棘，两年后也就是1998年已打败保定的老对手田野 汽车 （现改名为中兴 汽车 ）成为国内皮卡行业的第一家，自此成为国内连续21年皮卡销量第一，长城皮卡由1.0时代转向2.0时代。

随着 汽车 市场与国家政策的调整与改变，皮卡市场正在发生着微妙的变化，以往国内的皮卡车辆一般作为工程用车使用不允许进城，所以像福特猛禽那样的乘用化皮卡注定在国内无法普及，然而随着政策的放开，国内逐渐感受到了商用皮卡的呼之欲出的市场期待，长城 汽车 高端皮卡的契机终于来临。

契机有了，但是皮卡的定位该如何调整成了问题，以往的长城皮卡是依靠哈弗品牌的渠道进行销售的，如何发展高端皮卡，则需要调整皮卡定位，皮卡品牌独立也被提上日程，正当此时 汽车 营销界大咖宁述勇先生的加入，让长城皮卡3.0时代有了实质性的发展。

长城炮是长城皮卡宣布品牌独立后的第一款产品，具有划时代的意义，同时也体现了长城 汽车 为高端皮卡战略所做出的决心。上海车展中发布的长城炮共包含三个版本，分别为乘用版、越野版、商用电动版三个版本，将通过不同配置进一步细分市场。

其中值得的一提的是商用电动版皮卡，这也是国内首个商用纯电动皮卡车型，它的纯电动续航可达500公里，其续航水平与现在主流纯电动 汽车 续航水平相当，不管是商用或其他用途在未来充电设施不断完善的情况下，都可以满足使用了。

越野版和乘用版则保留着明显的皮卡特征，同时将搭载8AT变速箱，强大的运动能力下，也将强化内饰豪华感与舒适感，以突出长城炮高端皮卡定位。两款车相较来看，我更加中意越野版，越野版的那种狂放大气，相信才是每个皮卡爱好者们的内心的向往，而这款越野版同时也被好多网友成为中国版的福特猛禽，可见网友们对于这款车的认可与期待。

⑼ 目前最好的国产皮卡

国产最好的皮卡车是上汽大通T60。

上汽大通T60的车身设计出自欧洲名设计师之手，它的车身设计灵感来自于西方神话中蓄势待发的神牛，将神牛的神态，肌肉线条融入车身的外形设计中，使车身整体充满肌肉感，显得威猛霸气，再搭配时尚靓丽的颜色，一眼看上去，时尚年轻充满活力。

什么是皮卡车

皮卡车是一种驾驶室后方设有无车顶货厢，货厢侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车，也是前面像轿车，后面带货厢的客货两用汽车，是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡的特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力要强。

⑽ 首款国产大型豪华皮卡 长城山海炮实拍

座椅方面也采用了较软的填充物，前、后排舒适度都很不错。后排座椅支持电动调节，而且配备上下车迎宾模式，配合电动收折的侧脚踏板仪式感满满。

总结：长城山海炮既有3.0T V6发动机的动力储备，又配备比肩豪华SUV的丰富配置。具备非常大的拓展潜力，相信在未来也会推出更多的版本供选择。